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2020年1月6日,银江股份A股开盘8.76元,全日小涨0.45%,股价收报8.91元。自2020年1月2日以来,银江股份收盘价连续三日收于年线(250日均线)之上。
前次回顾
Choice数据显示,银江股份股价前一次连续三日收于年线之上为2019年12月26日,当日收盘价为8.60元(前复权),次日股价出现了下跌。
历史回测
回溯近一年股价,银江股份共计实现8次连续三日收于年线之上。历史数据显示,次日股价涨跌互现,共计实现上涨4次,*涨幅为6.71%;遭遇下跌4次,*跌幅为2.93%。
市场统计
统计2018年7月13日至2019年7月12日的全市场数据,Choice数据显示,共有3191只个股连续三日收与年线之上8021次,其中3768次第二日股价上涨,4047次股价下跌,206次股价无变动,全市场次日平均收益率为0.00%。若将期限拉长,一个月(20日)、三个月(60日)、六个月(120日)平均收益率分别为0.78%、-1.17%、-0.63%。
注:本文所使用的年线数据为未剔除停牌日的数据。
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
作为曾经的大运河历史文化名城,淮安一度与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的四大都市。随着百年前内河航运的式微,“运河之都”的繁华逐渐褪去。淮安这位曾经的“优等生”,发展也陷入了尴尬的温吞处境。
9月25日,中国共产党淮安市第八次代表大会召开
9月25日,中国共产党淮安市第八次代表大会召开,淮安提出了“为建设长三角北部现代中心城市而努力奋斗”的目标。
()注意到,从之前的“苏北重要中心城市”的目标定位,到如今的“长三角北部中心城市”的新提法、新定位,淮安的视野正愈发开阔。
据介绍,过去五年,淮安经济总量连跨两个千亿台阶、突破4000亿元,人均GDP迈上1万美元台阶,全国城市GDP百强榜排名上升15个位次至第58位。国家高新技术企业数较五年前也增加了133%。
如今,淮安涟水机场升格为国际机场,徐宿淮盐、连淮扬镇高铁陆续开通,宁淮铁路也已经开建,淮安成为多条高铁路线十字交叉、连接南北的重要交通枢纽。
交通条件的“突破”,为淮安重新赢得竞争优势提供了新的机遇。“淮安的区位条件和战略优势正在失而复得。现在的淮安比以往任何时候都更接近、更有信心和能力重塑历史辉煌。”淮安市委书记陈之常说。
陈之常表示,置身于长三角一体化发展新坐标,淮安须破除苏北地域思维,对接融入长三角中心区,拓宽视野、放大格局,赢得区域高质量跨越发展主动权。
面对自身存在的短板和不足,淮安的决策层也异常的清醒。比如,主导产业竞争力不强,缺少重大龙头项目支撑,制造业投入和贡献不足,县域和园区经济实力整体偏弱,等等。
为了实现“跨越发展”,淮安决心以重大项目作为突破点。
半年时间里,淮安已开展了两次重特大产业项目“拉练”。淮安党政领导班子率队赴下辖的9个县区和园区,现场观摩、点评项目。
在这次党代会上,陈之常再次强调,“项目为王”不是挂在嘴上的一句套话,而是检验发展、考验能力的一把尺子,要把“项目攻坚质效”作为对各区县板块“一把手”考核的关键内容。
在加速奔跑的姿态之下,淮安今年上半年220个重大产业项目完成投资近500亿元,达年度计划进程的61.78%。
放眼未来五年,淮安提出,其主要经济指标增幅位居江苏全省前列,进入全国城市GDP百强榜前50名,实现全国百强县零的突破。
“大家要有‘朝受命、夕饮冰’的责任感和‘昼无为、夜难寐’的紧迫感,迅速行动起来,早日实现属于全体淮安人民的荣光。”淮安市委书记陈之常说。
校对:刘威
银江股份(300020.SZ)公告,公司及全资子公司浙江银江智慧交通集团有限公司(“智慧交通集团”)于近日收到中华人民共和国国家知识产权局颁发的发明专利证书13份。
2019年12月26日,银江股份A股开盘8.52元,全日小涨0.35%,股价收报8.60元。自2019年12月24日以来,银江股份收盘价连续三日收于年线(250日均线)之上。
前次回顾
Choice数据显示,银江股份股价前一次连续三日收于年线之上为今年的12月18日,当日收盘价为8.62元(前复权)。次日银江股份股价有所上涨,涨幅为0.81%,但下一日便向下跌破支撑价位8.62元,区间*涨幅为1.28%。
历史回测
回溯近一年股价,银江股份共计实现7次连续三日收于年线之上。历史数据显示,次日股价涨多跌少,共计实现上涨4次,*涨幅为6.71%;遭遇下跌3次,*跌幅为2.93%。
市场统计
统计2018年7月5日至2019年7月4日的全市场数据,Choice数据显示,共有3191只个股连续三日收与年线之上7997次,其中3778次第二日股价上涨,4014次股价下跌,205次股价无变动,全市场次日平均收益率为0.02%。若将期限拉长,一个月(20日)、三个月(60日)、六个月(120日)平均收益率分别为0.79%、-1.35%、-0.95%。
注:本文所使用的年线数据为未剔除停牌日的数据。
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
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