航空股票(600433)
航空股票(600433)
炒股太难？小编带你从零经验变为炒股大神，今天为各位分享《「航空股票」600433》，是否对你有帮助呢？
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2020年疫情以来，航空股就处于水深火热之中，行业亏损不断加重，东航、国航、海航、南航，四大航空公司2022年第一季度合计亏损247.55亿元，就连昔日吸金王上海机场也按下了暂停键，一季度亏损5亿元，12家上市航空机场股票仅有中信海直和厦门空港实现盈利，其余全部不堪回首，让我们来看一下12家航空机场股的一季度业绩情况吧。
1、000099中信海直，目前动态市盈率20.82，市净率1.23，总市值59.19亿元，2022年第一季度实现营业收入3.61亿元，同比增长8.57%，实现归属母公司净利润0.71亿元，同比增长111.87%。
2、600897厦门空港，目前动态市盈率178.64，市净率1.18，总市值45.33亿元，2022年第一季度实现营业收入2.64亿元，同比增长-17.73%，实现归属母公司净利润0.06亿元，同比增长-86.6%。
3、600004白云机场，目前动态市盈率-102.83，市净率1.6，总市值292.05亿元，2022年第一季度实现营业收入12.39亿元，同比增长4.51%，实现归属母公司净利润-0.83亿元，同比增长46.55%。
4、000089深圳机场，目前动态市盈率-11.12，市净率1.15，总市值132.89亿元，2022年第一季度实现营业收入6.48亿元，同比增长-17.65%，实现归属母公司净利润-2.99亿元，同比增长-697.96%。
5、601021春秋航空，目前动态市盈率-24.7，市净率3.31，总市值434.68亿元，2022年第一季度实现营业收入23.6亿元，同比增长6.18%，实现归属母公司净利润-4.37亿元，同比增长-53.46%。
6、002928华夏航空，目前动态市盈率-5.85，市净率3.37，总市值106.73亿元，2022年第一季度实现营业收入6.02亿元，同比增长-45.36%，实现归属母公司净利润-4.54亿元，同比增长-845.02%。
7、600009上海机场，目前动态市盈率-46.73，市净率3.47，总市值936.5亿元，2022年第一季度实现营业收入8.41亿元，同比增长-2.94%，实现归属母公司净利润-5.09亿元，同比增长-16.52%。
8、603885吉祥航空，目前动态市盈率-11.93，市净率2.93，总市值262.68亿元，2022年第一季度实现营业收入24.86亿元，同比增长1.17%，实现归属母公司净利润-5.44亿元，同比增长-95.45%。
9、600221ST海航，目前动态市盈率-3.86，市净率11.59，总市值555.15亿元，2022年第一季度实现营业收入63.71亿元，同比增长-17.61%，实现归属母公司净利润-35.99亿元，同比增长-38.44%。
10、600029南方航空，目前动态市盈率-5.99，市净率1.71，总市值1077.92亿元，2022年第一季度实现营业收入214.71亿元，同比增长1.03%，实现归属母公司净利润-44.96亿元，同比增长-12.23%。
11、600115中国东航，目前动态市盈率-2.84，市净率2.02，总市值879.55亿元，2022年第一季度实现营业收入126.65亿元，同比增长-5.45%，实现归属母公司净利润-77.6亿元，同比增长-103.94%。
12、601111中国国航，目前动态市盈率-3.58，市净率2.58，总市值1352.26亿元，2022年第一季度实现营业收入129.18亿元，同比增长-11.41%，实现归属母公司净利润-89亿元，同比增长-43.37%。
智通财经APP讯，冠豪高新(600433.SH)公告，公司换股吸收合并佛山华新包装股份有限公司并募集配套资金暨关联交易事项(“本次交易”)已于2021年4月7日获中国证券监督管理委员会批复核准，公司将尽快办理本次交易相关事宜。
公告显示，公司于该公告发布同日在指定信息披露媒体发布了《广东冠豪高新技术股份有限公司关于公司换股吸收合并佛山华新包装股份有限公司并募集配套资金暨关联交易事项异议股东收购请求权申报公告》，本次收购请求权的实施由公司自行组织申报。为确保异议股东收购请求权的实施顺利进行，公司股票将自2021年6月23日(即异议股东收购请求权申报日)开市起停牌，并将于异议股东收购请求权申报结果公告当日复牌。
11月10日，A股行情平淡，机场航运板块却迎来逆势大涨，截至收盘，机场航空指数涨幅大涨3.3%，位居两市行业第二，个股方面，中国国航（601111）、白云机场（600004）涨超6%，上海机场（600009）涨5.8%，南方航空（600029）、深圳机场（000089）等纷纷跟涨。
消息上，昨日，据美联社报道，辉瑞表示，大型研究结果显示，辉瑞研制的新冠疫苗阻止了90%的新冠感染。消息公布后，全球资本市场一度沸腾，美股航空股全线飙升，夏威夷控股涨超50%、捷蓝航空大涨30%，巴菲特此前偏爱的达美航空也大涨17%。
航空和机场仍然跑输大盘
今日虽然大涨，但航空、机场板块依然是受到本次新冠疫情影响最严重的板块之一。
从股价看，航空和机场仍然跑输大盘。2020年1月1日至11月9日收盘，三大航A股股价回调16-26%，跑输同期上证综指31个百分点；三大航H股股价回调12-33%，跑输同期恒生指数15个百分点，仍然大幅跑输大盘；上海机场、首都机场股价回调9.9%、30%，分别跑输同期上证综指、恒生指数21、22个百分点。
基本面上，虽然9月航空公司国内线供需已经恢复至接近去年同期水平，但由于海外疫情，国际线边际改善有限，国航、东航、春秋、吉祥9月国际线载客人次分别同比下降97%、98%、99%、96%。上海机场、首都机场9月国际旅客量分别同比下降97%、99%。
表现在业绩上，首都机场、上海机场、白云机场归母净利润分别为-3.5亿元/-157%，-3.5亿元/-127%，-1.3亿元/-191%，国航、南航、东航、春秋、吉祥归母净利润分别为-101.1、-74.6、-91.1、-1.5、-4.8亿元。行业仍处于大面积亏损状态。
多家机构看好机场航运
随着新冠疫苗取得审批并铺开，全球疫情有望得到遏制，全球经济也将加速复苏。
根据辉瑞CEO的预计，新冠疫苗研究有望在本月底前完成。而辉瑞和Biotech希望在今年年底前生产5000万剂新冠疫苗。此前，美欧疫情反弹，封城即将重启，一度引发市场对于全球经济由复苏重回衰退的担忧。但随着新冠疫苗研制取得重大进展，乃至后续取得审批并铺开，肆虐美欧的新冠疫情将进一步得到控制，并加速全球经济复苏。
而机场航运板块不振的根本原因在于新冠疫情，因此，随着疫苗落地的逐渐临近，其经营状况有望发生逆转，多家券商机构也表示看好航空板块。
安信证券表示，航空受疫情影响最严重的时期已经过去，疫苗有望推动客流加速恢复，并提振市场风险偏好，看好顺周期航空板块轮涨，重点推荐低成本航空春秋航空；具备高品质航线的中国国航(国际线占比高，未来受益国际线复苏)；国内线占比高、业绩弹性大的南方航空；区位优势明显的东方航空；关注支线航空华夏航空。
对于机场股而言，国际线流量低位成为压制该板块核心要素，疫苗研发重大利好有望加速机场国际客流的恢复。
中信证券预计2020年日上直邮或实现免税销售额160亿左右，彰显消费需求高弹性，若2021年出境客流加速恢复，机场有望实现基本面快速修复。疫情冲击难以撼动机场免税渠道长期竞争优势，双循环格局下免税经营商与机场渠道合作大于竞争。假设重签合同且综合扣点20%，预计2025年上机免税收入105亿元，市值仍具1倍以上空间，推荐上海机场。
而中金公司（601995）则更看好首都机场。该券商认为，本次疫苗III期取得研发取得重要进展，强化了有效疫苗即将在全球逐步落地的预期，航空、机场板块股价有望催化上行。机场板块中，免税业务占比高的大型国际枢纽机场均有望受益，考虑首都机场当前估值更低，首都机场(H股)受益程度大于上海机场。
【财华社讯】今日早盘，截至09:45，航空机场板块下挫。中国东航(600115.CN)跌3.00%报5.18元，中国国航(601111.CN)跌2.46%报9.53元，南方航空(600029.CN)跌1.96%报6.49元，春秋航空(601021.CN)跌1.22%报47.69元，华夏航空(002928.CN)跌0.84%报10.68元，上海机场(600009.CN)跌0.81%报51.33元，中信海直(000099.CN)跌0.72%报6.86元，吉祥航空(603885.CN)跌0.63%报14.2元。
| 列表 | 股票代码 | 股票名称 | 涨跌幅(%) | *价 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 600115.CN | 中国东航 | -3.00 | 5.18 |
| 2 | 601111.CN | 中国国航 | -2.46 | 9.53 |
| 3 | 600029.CN | 南方航空 | -1.96 | 6.49 |
| 4 | 601021.CN | 春秋航空 | -1.22 | 47.69 |
| 5 | 002928.CN | 华夏航空 | -0.84 | 10.68 |
| 6 | 600009.CN | 上海机场 | -0.81 | 51.33 |
| 7 | 000099.CN | 中信海直 | -0.72 | 6.86 |
| 8 | 603885.CN | 吉祥航空 | -0.63 | 14.2 |
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