新款福特野马（新款福特野马gt500）

全新福特Mustang消息 或许不提供"混动"及"四驱"车型

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新福特Mustang最新消息，针对此前传言中的"混动"及"四驱"车型，目前看来或许不会出现。同时，新车将于9月14日的2022底特律车展全球首发，届时大家将会获得最准确的消息。

据外媒报道，虽然全新福特Mustang可能会成为最后的燃油动力绝唱，但是混动版车型的计划也已经被取消了，同时还有令人期待的四驱版车型，二者可能最终在量产车上都不会出现，因此这一代产品还将保留最原始的Mustang机械内核。

外观设计方面，全新福特Mustang跑车的车头造型相比现款车型更加硬朗，进气格栅的面积大了不少，中央仍旧是Mustang的野马标志，同时前杠两侧的进气口面积也有所增加，使得车头拥有更强的视觉冲击力。

内饰设计方面，全新福特Mustang跑车相比现款车型更具科技感，空调出风口由圆形变为了矩形，并且依旧采用亮面饰条包覆。此外，车辆还配备了悬浮式中控屏幕与全液晶仪表盘，相比现款车型科技感进一步提升。

动力系统方面，全新福特Mustang跑车入门车型将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，功率预计310马力左右，同时还会保留5.0L V8发动机，功率预计460马力左右，还会提供手动变速箱。不过，Mustang未来迟早会变成纯电驱动。

根据易车App“热度榜”显示的数据，Mustang在30-40万进口车中热度排名第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

全新福特Mustang假想图 将于9月14日首发/保留V8发动机

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新福特Mustang假想图，新车将于9月14日在2022底特律车展亮相。作为美式肌肉车的代表作之一，全新Mustang将会继续主打双门跑车市场，前置后驱布局、V8发动机都会保留，未来还有望引入混动版车型。

外观设计方面，最新的假想图应该非常接近量产版的造型了，全新福特Mustang跑车的车头造型相比现款车型更加硬朗，进气格栅的面积大了不少，中央仍旧是Mustang的野马标志，同时前杠两侧的进气口面积也有所增加，使得车头拥有更强的视觉冲击力。

内饰设计方面，全新福特Mustang跑车相比现款车型更具科技感，空调出风口由圆形变为了矩形，并且依旧采用亮面饰条包覆。此外，车辆还配备了悬浮式中控屏幕与全液晶仪表盘，相比现款车型科技感进一步提升。

动力系统方面，全新福特Mustang跑车可能在不久后引入混合动力系统和四轮驱动，这在Mustang历史中尚属首次。不出意外的话，入门车型将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，功率预计310马力左右，同时还会保留5.0L V8发动机，功率预计460马力左右，还会提供手动变速箱。不过，Mustang未来迟早会变成纯电驱动。

根据易车App“热度榜”显示的数据，Mustang在30-40万进口车中热度排名第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

全新福特Mustang最新预告图 将于9月14日全球首发

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新福特Mustang最新预告图，新车将于9月14日在2022底特律车展亮相。作为美式肌肉车的代表作之一，全新Mustang将会继续主打双门跑车市场，前置后驱布局、V8发动机都会保留，未来还有望引入混动版车型。

在全新福特Mustang最新预告图中，我们可以看到“GT PERFORMANCE”标志，因此让大家对新车充满了更多的期待，与现款车型一样，待新一代产品上市后，也将提供多种不同的外观、内饰和动力规格可选。

外观设计方面，全新福特Mustang跑车的车头造型相比现款车型更加硬朗，进气格栅的面积大了不少，中央仍旧是Mustang的野马标志，同时雾灯区域的进气口面积也有所增加，使得车头拥有更强的视觉冲击力。

内饰设计方面，全新福特Mustang跑车相比现款车型更具科技感，空调出风口由圆形变为了矩形，并且依旧采用亮面饰条包覆。此外，车辆还配备了悬浮式中控屏幕与全液晶仪表盘，相比现款车型科技感进一步提升。

动力系统方面，全新福特Mustang跑车可能在不久后引入混合动力系统和四轮驱动，这在Mustang历史中尚属首次。不出意外的话，入门车型将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，功率预计310马力左右，同时还会保留5.0L V8发动机，功率预计460马力左右，还会提供手动变速箱。不过，Mustang未来迟早会变成纯电驱动。

根据易车App“热度榜”显示的数据，Mustang在30-40万进口车中热度排名第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

新福特野马将于2023年推出

据《汽车新闻》报道，代号为S650的全新野马将于2023车型年上市。这预示着它将于2022年出道。

这一消息来自福特高管与德克萨斯州达拉斯的一大群经销商之间的会议，高管们在会上分享了福特的产品计划。

据悉，混合动力汽车计划于2025年推出，但尚不清楚它是系列还是插电式混合动力汽车，以及将与哪种发动机配合使用。

据介绍，S650的生命周期为八年，与前两代大致相同。

相比现在的2014年投产的S550，平台不会有太大变化。

不过据美国媒体报道，野马可以获得全轮驱动的选项。

这将是野马的第一次。在它的两个主要美国竞争对手雪佛兰科迈罗和道奇挑战者中，只有后者提供全轮驱动，并且只配备基本的V6。

卡玛洛和挑战者都没有混合动力选项，卡玛洛可能会在2024年停产。可以被全电动跑车间接取代。

福特对混合动力汽车的接受程度与通用汽车形成鲜明对比，通用汽车放弃了它认为权宜之计的技术。

道奇将于2022年推出一款插电式混合动力汽车，但据传是一款跨界车。该品牌电气化努力的头条新闻是它取笑的电动肌肉车，计划于2024年推出。

福特目前为野马提供涡轮增压2.3升四缸发动机和自然吸气5.0升V8发动机供选择，而2017年在其他地方销售的自然吸气3.7升V6发动机被搁置。

在澳大利亚，四缸高性能的功率为236kW，扭矩为448Nm，而V8的GT功率为339kW和556Nm，1马赫的功率为345kW和556Nm。

《汽车新闻》报道称，野马并不是唯一一个具有电气化的标志性福特铭牌。

据报道，混合动力野马将于2024年与 Jeep herdsman 4xe竞争，福特首席执行官吉姆法利已经证实，全电动探险家即将问世。后者预计将于2023年抵达。

与 Escape 相关的Bronco Sport跨界车也有望在2024年获得混动版。

和全电动野马Mach-E一样，Bronco、Bronco Sport和Explorer都是在澳大利亚没有得到确认的车辆。

尚不清楚野马混合动力车是否会是一个不同的故事。

事实证明，福特的越野车是澳大利亚VFACTS跑车类别中最畅销的汽车。

今年迄今为止，福特已售出1934辆野马，超过了廉价的福克斯(611辆)和逸动(1224辆)。

顺带一提，也领先于 起亚Stinger (1025)等众多实用乘用车。

没有跑车能靠近。两款奔驰奔驰c车销量升至770辆， 宝马4系 车销量为690辆， 马自达MX-5 车销量为507辆。 @2019