北京地铁10号线经过巴沟、苏州街、海淀黄庄、知春里、知春路、西土城、牡丹园、健德门、北土城、安贞门、惠新西街南口、芍药居、太阳宫;
三元桥、亮马桥、农业展览馆、团结湖、呼家楼、金台夕照、国贸、双井、劲松、潘家园、十里河、分钟寺、成寿寺、宋家庄、石榴庄、大红门、角门东、角门西、草桥、纪家庙、首经贸等。
扩展资料
文化特色
黄庄、北土城、金台夕照、国贸等重点车站,在符合整体风格的同时,也根据所处不同地域而彰显个性:如北土城站与元大都遗址城墙相呼应,采用城墙砖的深灰色侧墙;国贸站突出闹中取静的特点,而墙体瓷砖刻意采用了淡雅的水墨竹图案;
金台夕照站由于车站周围就是央视、北京电视台,特意以拱形空间密布圆形装饰灯的设计象征媒体的辐射力,也隐喻燕京八景之一“金台夕照”的典故。
北京地铁10号线权站到站名有:巴沟站、火器营站、长春桥站、车道沟站、慈寿寺站、西钓鱼台站、公主坟站、莲花桥站、六里桥站、西局站、泥洼站、丰台站、首经贸站、纪家庙站、草桥站、角门西站、角门东站、大红门站、石榴庄站、宋家庄站、成寿寺站、分钟寺站、十里河站、潘家园站;
劲松站、双井站、国贸站、金台夕照站、呼家楼站、团结湖站、农业展览馆站、亮马桥站、三元桥站、太阳宫站、芍药居站、惠新西街南口站、安贞门站、北土城站、健德门站、牡丹园站、西土城站、知春路站、知春里站、海淀黄庄站、苏州街站、巴沟站。
北京地铁10号线运营时间:04:47-次日00:24。
北京地铁10号线简介
北京地铁10号线,是北京的第二条环形地铁线路,为北京地铁系统中客流量最大的线路,于2008年7月19日开通运营一期工程(巴沟站至劲松站),于2012年12月30日开通运营二期工程(劲松站至首经贸站、西局站至巴沟站),于2013年5月5日开通运营二期剩余段(首经贸站至西局站),代表色为天蓝色。
截至2019年10月9日,北京地铁10号线全长57.1千米,采用全地下敷设方式,共设地下车站45座,采用6节编组B型列车。
线路走向
北京地铁10号线起点位于北京市西北方向海淀区蓝靛厂地区的巴沟站(曾用名万柳站),经火器营沿蓝靛厂南路向南经远大路、紫竹院路、玲珑路、阜石路,至永定河引水渠转向东南,沿西三环路向南经复兴路、莲花池西路后转向西南。
穿过北京西机务段后再转向东南至蓝靛厂站,向南经过六里桥西、丰台北路、丰台站货场后在刘家村转向东,沿看丹路向东经玉泉营、大红门后沿石榴庄路一直向东至宋家庄,沿石榴庄路向东后转而沿龙爪树路向北,在经过南三环分钟寺桥后,沿东三环路一直向北至太阳宫地区。
斜穿太阳宫地区后沿土城北路、知春路、海淀南路、巴沟路向西,穿过万泉河路后向西至本线终点万柳西折返线。
北京地铁10号线经过巴沟、苏州街、海淀黄庄、知春里、知春路、西土城、牡丹园、健德门、北土城、安贞门、惠新西街南口、芍药居。
太阳宫、三元桥、亮马桥、农业展览馆、团结湖、呼家楼、金台夕照、国贸、双井、劲松、潘家园、十里河、分钟寺、成寿寺、宋家庄、石榴庄、大红门、角门东、角门西、草桥、纪家庙、首经贸等。
10号线(一期)和机场线19日下午2点开通至午夜12点,客流量分别为13.8万人次和4300人次,其中不乏众多尝鲜乘客。北京交通部门为应对开通后的第一个工作日早晚高峰,10号线地铁今天早高峰时间实行最小间隔3分半钟运营,预计日客运量或突破50万人次。
扩展资料:
北京地铁10号线介绍如下:
据交通委介绍,10号线沿线途经办公区比较多,既有中关村也有CBD地区,所以,不会像八通线一样呈现出潮汐式的客流,10号线的客流与5号线明显不同。5号线在天通苑附近,有既有客流。
所以开通第一天,客流就达到了34万人次。但是10号线的走向和特点,与5号线明显不同,需要慢慢培育。地铁2号线西直门站因为信号问题出现短暂故障,建国门A、B口已经只让出不让进,但早高峰过后,2号线将恢复正常。
参考资料来源:人民网-北京地铁10号线5站点公布尖峰时段
参考资料来源:人民网-北京地铁10号线全线开通 告别“C”字型运营
北京地铁10号线起点位于北京市西北方向海淀区蓝靛厂地区的巴沟站(曾用名万柳站),穿过万泉河路后沿巴沟路、海淀南路、知春路、土城北路向东,斜穿城市东北角的太阳宫地区后沿东三环路一直向南,在经过南三环分钟寺桥后,沿龙爪树路向南,再沿石榴庄路向西到丰台区宋家庄。
之后沿石榴庄路一直向西,经大红门、玉泉营后沿看丹路向西,在丰台区刘家村转向北;过丰台货场、丰台北路,至六里桥西站与9号线换乘,而后继续向北至蓝靛厂路站转向西北,穿过北京西机务段后转向东北沿西三环路向北。
经莲花池西路、复兴路至永定河引水渠转向西北沿蓝靛厂南路继续向北,经阜石路、玲珑路、紫竹院路、远大路,至火器营转向东至本线终点万柳西折返线。
扩展资料:
北京地铁10号线采用的系统能实现精确的定点停车,有效缩短列车之间的行车间隔;升高进入车厢后扶手的位置,扶手改成s型防止旅客碰头;降低车载电视的高度,免除旅客长时间仰望电视带来的疲劳;为消除旅客长时间乘车引发的疲劳,车内坐椅符合人体工学。
坐椅加热功能,冬季可让乘客随时坐上热坐椅;车站采用通风空调集成系统,给乘客提供了清新和舒适的空气;安装旅客信息及实时新闻播放系统;数字集群无线系统组网,为抢险维修、防灾环控提供快捷灵活的移动通信手段。
参考资料来源:百度百科-北京地铁10号线
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