百公里8L。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言,汲取Riviera概念车的经典元素,车身造型富有运动气息而不失稳重,呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。全新飞翼式镀铬进气格栅,黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合,让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯,加强了车头横向的视觉感受与整体感。
全新的动力系统,1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.5L DVVT四缸发动机的配备,全面兼顾动力、油耗与良好的驾驶体验,多样选择满足不同消费者的需求,带给你高效敏捷的动力体验。
英朗2020款四缸真实油耗7.5。
英朗为了扩大自己的潜在消费市场,将不喜欢三缸机的消费者也吸引到自己的面前来,于是推出了四缸发动机。目前百公里的实测油耗算是比较省油的。
别克英朗,作为现在别克旗下的一款走量车型,肩负了一大部分的销量,在别克车系里面,英朗一直是销量的担当,已经成为了别克不可或缺的车型。
介绍
外观方面,英朗典范和英朗并无明显区别,具体来看,其前脸采用别克最新设计语言,飞翼式镀铬进气格栅搭配展翼型大灯,让前脸显得精致、时尚。侧面来看,贯穿式腰线让车身在视觉上显得更加修长;尾部设计简洁大气,丝毫不拖泥带水。
英朗2020款四缸真实油耗7.5。别克英朗,作为现在别克旗下的一款走量车型,肩负了一大部分的销量,在别克车系里面,英朗一直是销量的担当,已经成为了别克不可或缺的车型。
在获得高销量的同时,英朗却是别克旗下争议最大的车型。大部分对于它的吐槽则是从这台三缸发动机开始的,认为它的这台发动机,有抖动或者是不平顺之类的问题。
汽车定位
别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后,基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。
它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因,为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白,也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。
综合工况百公里油耗(L/100km) :5.2 。
别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机,及1.0T双喷射涡轮增压发动机,前者最大功率为120 kW/5500 RPM,峰值扭矩为230 N.m/1800~4400,后者最大功率为92 kW/5600 RPM,峰值扭矩为170 N·m/1700-4400RPM。
别克英朗配有SBZA侧盲区预警系统、TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达、博世ESP9.1电子稳定控制系统、激光钎焊一体化车顶、电子防眩目内后视镜。
扩展资料
别克英朗配备了电子智能防盗系统、TPMS智能胎压监测系统、ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统、TCS 牵引力控制系统、博世ESP9.1电子稳定控制系统。
别克英朗车身的长为4609,宽为1798,高为1486,2640的轴距,底盘悬架采用增强型麦弗逊悬挂/多连杆独立悬挂,前面制动形式为通风盘式,后面制动形式为盘式,搭载6速DCG智能双离合变速箱。
参考资料来源:百度百科——别克英朗
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