大众途观图片（上汽大众途观图片）

喜提爱车途观L，过年开车回家，不用抢票啦！

喜提爱车，立马过来发篇帖子啦，我之前一辆开的是特斯拉，由于车子有好几年，最近才打算重新买一台车，所以就把旧车卖了，作为中型入门，肯定不会选太贵的车，所有最后我买的是大众途观L，很值！过年回家就准备开这辆车回去，不会再去花时间抢票了。 大众途观L这款车的空间确实够大，前排坐上去比较宽敞，视线也挺不错的。扶手箱的空间也不小，放点随身物品还是很方便。后排坐三个人还是比较宽松，腿部伸展空间也很大，配备有空调出风口，2个USB接口，唯一不喜欢的就是中间有个凸起。后备箱的空间也挺大的，后排放倒可以持平。动力我也是蛮有，提速很快，加速超车很轻松，车身稳定性也挺不错。操控起来，方向盘很轻，指向性很好，操控很轻松很灵活。外观颜值看着很大气，开出去也很有面子，然后越看越好看！哈哈。内饰简单，而且我不喜欢都是触摸的中控，没有安全感，我还是喜欢那种旋钮，虽然越来越少了。舒适度方面也不错，减震偏硬朗也还说得过去。油耗我上下班来回20公里，来的时候是比较堵的路，大概9.6的油耗，回家高架80匀速能跑到7.8，这点挺不错的，目前百公里9.3，应该也就这样了。作为一款SUV这个油耗很不错了。好了，话不多说，下面给大家看看图片吧。

途观l的外观，真没什么可说的，样子比较普通，平平淡淡才是真吧，反而显是更耐看。

车子的整体设计稳稳重重，与当下那种年轻运动的设计风格还是有很大的区别，车头相当大气。

大灯造型很酷！

越看越好看！

加了一个L，也就是轴距加长了，超长的轴距也让前后排腿部空间更加宽裕。

侧面看，车身修长！

停在停车位上。

我个人感觉后尾灯比起前车灯更有味道，也许也是因为尾灯是红色的吧，车灯点亮以后，非常漂亮，很有辨识度。

玻璃都发光了！

饱满的屁股！

内饰风格简单大方，多功能方向盘手感很好！

档把设计不错！

中央水杯架！

前排出风口，储物盒！

座椅调节很舒服！

后排空间非常大，还有后排出风口！

后排水杯架！

车窗玻璃控制按键！

车把手！

车门储物空间！

大众途观终于迎来换代，但这1.5T差点意思吧！

前两天《德云社》的封箱庆典正式上演，共计百十号弟子，6个多小时，开场《门柳》基本由郭德纲一人完成。当然了，今年也是郭德纲从艺30周年庆，为什么郭德纲在相声界混得如此有名气呢？我觉得知乎上的这样一句话说得最为贴切，"不是郭德纲有多厉害，而都是同行衬托的"。

同样，汽车圈也有这么一号选手，没错，就是大众途观。作为大众SUV的鼻祖，由于较早的进入合资SUV市场，加上大众品质的背书，成为了SUV领域中小有名气的车型。随后依然没有逃过"七年之痒"，只能被迫停产在售，随后取而代之的则是大众全新途岳，以及现在还爆火的途观L。

途观究竟有多火爆，我们先来看看销量就知道，根据乘联会公布的最新数据显示，上汽大众途观在12月份重新回到前十名中，售出新车26107辆，并且在1-12月份累计销量高达249457辆，成为SUV排行榜中仅次于冠军车型哈弗H6的存在。

不仅如此，近日，我们从外媒了解到，全新途观来到了换代时刻，有媒体曝光了一组全新一代大众Tiguan的新车渲染图，并且，新车预计最早将会在今年年底率先进入海外市场，随即国产的途观L也将会同步更新。那么，我们来看看，新途观究竟还能不能守护好它"神车SUV"的地位呢？

从图片来看，新车似乎已经完全摆脱了大众经典的套碗脸设计，反而成为了时尚的弄潮儿。前脸横向多条幅格栅，中间一条银色镀铬饰条连接大众LOGO，而两侧的大灯组你是不是感觉有点熟悉，没错，这就是从全新高尔夫上搬下来的。值得一提的是，下方硕大的蜂窝进气格栅，一下子把整车的气场提升了起来，非常唬人。

这样的颜值，如果让你等两年估计你也会选择等待的。而尾部除了有营造运动感的扰流板、双边共两出的排气之外，大众下面带字母也没有幸免，将"TIGUAN"英文尾标移到了大众LOGO下方。另外，我们还发现，新车的四周有着一条银色饰条围绕作点缀，略显精致感。

再来就是动力上了，据悉，新途观将会标配一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，而从目前国内途观L提供的1.4T和2.0T参数来看，这个1.5T的存在似乎就差点意思了。毕竟1.4T能够办到的干嘛用1.5T，当然还是大众的老套路啊，那就是提升新车的溢价空间啊。

其实，此前，就已经报道称，大众将要新增一款1.5T EVO发动机，说是能够增强动力表现的同时，大大提升车辆的燃油经济性，但参数变化并不大，如果对动力不感冒的人来说，估计也没啥变化吧。

写在最后

途观之于大众来讲就是殿堂级的SUV车型，所以它的演进也在很大程度上影响着大众的体量，所以我们还是静待一下量产版全新一代途观的到来吧，希望不要让大众粉儿失望。

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大众途观X正式上市，想入手可以等降价

上汽大众途观X现已正式上市，新车共推出5款车型，售价区间是24.59万元-30.59万元。和途观L相比， 途观X最大的亮点是采用溜背式设计，定位为轿跑SUV。除了溜背以外，上汽大众途观X的外观、内饰 整体和途观L区别不大。

动力方面，途观X没有选用途观L那款1.4T的动力总成，而是采用途观L同款的高功率和低功率两套2.0T发动机。330TSI低功率发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；380TSI高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。全部匹配七速湿式双离合变速器。

看到途观X的定价，我总觉得哪里不对劲，于是就拿出上汽大众的“途”字辈车对比了一下，结果发现一个有意思的现象，那就是途观X定价有些高，比它高一级的中大型SUV途昂X入门车型终端售价也只有23万多，居然没有小弟弟途观X价格高。而且，和它同级的途观L高功率380TSI车型顶配也只有23万多，显然途观X将近25万的定价的确有些虚高。所以想要入手这款车的朋友，真的不要着急啊，年底了，估计等不了多久途观X就会有大幅降价。

（图片截取于汽车之家网页）

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