荣威车的芯片多少钱,对话上汽荣威:平台化造车不是“恍然大悟”而是“与生俱来”

荣威d7车机系统用的什么芯片

1、联发科2713。荣威D7车机系统用的是联发科2713芯片。这款芯片是车规级芯片，与手机芯片同源，使用的是ARMCortex-A73和Cortex-A53架构，内置8核64位处理器，采用12纳米工艺制造，可确保流畅的操作体验。

对话上汽荣威:平台化造车不是“恍然大悟”而是“与生俱来”

1、在上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民看来，架构的优势要“外化”到产品上，“平台化造车对上汽来说不是‘恍然大悟’而 是‘与生俱来’，我们接触汽车就是从架构开始的”。不仅如此，上汽乘用车对平台架构的布局覆盖了从传统动力到纯电平台，再到顺应智能化需求的全新电子电气架构。

2、站在荣威 D7 面前，我有一刻似乎穿越时空，看到了曾经荣威 e550 、 950 这些经典新能源车型们的影子。当年上汽准备推开新能源的大门时，荣威品牌便是为其探路的先锋，也是自主品牌最早一批探索新能源车型的。 与当初试水深浅不同的是，荣威 D7 诞生于上汽集团新能源技术成熟且领先的新时代。

3、荣威R ER6是上汽荣威全新高端纯电R标旗下首款旗舰纯电轿车，预售价格区间为16-22万元，具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，不仅实现了20万内唯一620km超长续航，还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12kWh同级最低百公里电耗。 高端MPV荣威iMAX8强调了全新数字律动设计语言的超级符号概念。

4、剩余的长安 汽车 特点类似于吉利，广汽传祺类似于长安但技术略有领先，上汽荣威大通MG类似于大众 汽车 ；最终民营车企还是要看长城吉利比亚迪，国营车企应当为一汽领头并成立乘用车型联盟性质的企业，当然在商用车型领域国营车企还是很强的，比如一汽、重汽、陕汽、北汽福田和江淮 汽车 等等。

荣威950s芯片坏了怎么办?

如果确认芯片损坏，可以选择到荣威汽车售后服务中心进行处理。通过专业的技术人员进行检查、维修或更换芯片，以确保车辆的正常使用。 另外，也可以通过购买相应的芯片进行更换。需要注意的是，如果不具备相应的技术和工具，建议选择专业人员进行更换，以避免更多的问题出现。

使用扁平螺丝刀轻轻撬开，直至外壳出现缝隙，然后打开车钥匙的盖子。在内部，可见到芯片和电池，取下旧电池，替换为新电池即可完成更换。以上步骤适用于荣威950遥控器钥匙的电池更换。对于其他型号的荣威钥匙，操作可能有所差异，请务必查阅相应说明书或寻求专业人士的建议。

威950这款车变速箱一般不会坏的，车身尺寸方面，荣威950的长宽高分别为4996*1857*1507mm，轴距为2837mm，数据领先同级别车型，在后排空间表现上也会显得更加出色。

车叔试驾荣威RX9:舒适与豪华并存,满足高品质需求

1、总的来说，车叔认为全新荣威RX9是一款用心之作，无论是颜值、空间、智能配置，还是动力方面，都全方位考虑到了当下消费者的真正需求，可以说是很懂用户，同时也满足了更多家庭对于高品质用车生活的追求。

2、眼前这款全新荣威RX9的设计和定位十分高雅，运动气息饱满，其大六座的概念很符合人们对于汽车从坐的下到坐的舒的根本性转变，四个独立的航空级座椅支持140度大躺，不再需要迁就家人的憋屈。多样化的车内空间布局，足以让你开启一场说走就走的旅行。

3、首先来看这款车的定位，到了这个级别的车型，有一个清晰的定位是非常重要的。全新荣威RX9的官方定位为“家享大6座SUV”，面向新中产家庭用户。比5座多1座能够满足多孩家庭出行需求，比7座少1座能提供更舒适的乘坐体验，所以近年来6座车的受欢迎程度越来越高。

大六座+同级唯一CDC,试驾最“卷”奶爸车全新荣威RX9

1、不过说到惊喜的部分还得是这款车搭载了CDC智能电控悬架，因此在车身的俯仰、侧倾控制方面，荣威RX9可以实现主动调节。虽然比没有配备CDC的次顶配版本贵了4万，但从平稳性和舒适性方面的体验升级来看，我认为也算是物超所值的。

2、全新荣威RX9拥有旗舰级的车内空间，2915mm毫米的轴距，采用了“2X3”三排6座的座舱布局，标配4个航空级座椅。其中第二排座椅可完成前后180mm移动，结合第三排座椅21-35°可调角度及同级最大腿部空间，让不同身材的用户都能畅享舒适的坐姿。

3、另外就是“中大型豪华6座SUV”全新荣威RX9，拥有超大车身尺寸车内空间，以智能、舒适的内舱设计为用户带来卓越品质座舱体验。新车应用了CDC智能电控悬架，实时匹配阻尼力，带来“如履平地”的平稳行驶体验，再加上AWD智能四驱系统，能够基于不同路况在两驱与四驱之间无缝切换，尽享从容驾趣。