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中国国际航空公司（AIR CHINA），简称“国航”（ IATA代码： CA）

CA是目前国内所有国际空运公司中国际航线最全、到达机场最多的航司，机队结构也是国内航司中宽体机中占比*的。以北京为大本营，有北京-

法兰克福

杜塞尔多夫

斯德哥尔摩

CA宽体客机航班分为普通舱跟固定板（还有加板），普通舱也就是我们国际空运公司说的散舱，一般时效不稳定，大概4-5天，固定板，价格便宜时效大概2-3天，欧美货物走CA ,价格优势明显，基本偏向收纸箱平重货，一般大型泡货或者卡板货可能无法收运。( 二程各机型对尺寸限制：B738/B757: 尺寸*不超过40*60*100CM 重量单件不超过80KG，A332/A333/A340/B767/B777/B747F : 尺寸*不超过300*200*160CM 重量单件不超过4000KG).

CA不接受承运带锂电池货物，干电池货物做好绝缘包装即可。

另UC中转分客货机，通过UC中转LIM,EZE,GRU,SCL,IQQ,MDZ,PUQ几点，每票货物的主运单，重量不能超过2000KG, 其他经UC中转各中南美目的站货物每票货物的主运单重量不能超过4000KG，南美航线的去如下地点注意问要相关CODE。

（1）目的地在厄瓜多尔，如UIO，GYE（不限于），需要在收货人栏和HANDLINGINFORMATION处清晰注明RUC号码，格式为RUC CODE:XXXXXX

（2）目的地在阿根廷，如EZE，BUE，COR，MDZ（不限于），需要在运单的Handling Information一栏注明CUIT CODE: XXXXXXXX,并在主分单HANDLING INFORMATION 栏应注明HCC、AFIP或HS号码。HCC CODE格式：HCC CODE:8418.29.00.110J。

（3）目的站为PTY，要在收货人一栏内增加COP CODE (类似于收货人的税号)的信息，而正确的格式是COP CODE: XXXXXXXX / RUC CODE:XXXXXXX

去南美目的地所有走国航CA货物，交单时需要随附在北京转运用的装箱单发票，国航不保证会随附到国外，所以随附的装箱单发票必须与实际出运的货物一致，否则在目的港清关时有可能会产生巨额罚金，特别是南美点尤其严格，（南美国家清关都比较严）。

总的而言，在国际空运公司中，CA航班密度大，运力广，直达点多，覆盖点广，价格灵活，服务适中，时效也是不错的。

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