列车运行图调整暂停发售，列车运行图调整暂停发售还卖票吗

如果你选择了丰田卡罗拉，那么哪个配置更值得选呢？

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车身颜色

2021款卡罗拉一共有7种颜色可选，分别是珍珠白色、超级白色、烈焰红金属色、铂青铜金属色、银金属色、黑云母色，以及混动车型独有的天青石金属色。

内饰配色

内饰基础配色只有两种，全黑色、黑米色混搭。不过有几个特殊版本车型会有单独的黑红、黑灰，以及“黑色/卡布奇诺”可以选择。

轮圈配置

目前卡罗拉匹配的轮毂大小有两种，15寸和16寸。根据配置不同，样式也有所不同，只有高配车型才会匹配16寸轮毂。

动力配置

丰田卡罗拉目前有三种动力配置，1.5升三缸自吸发动机、1.2T升四缸涡轮增压发动机，以及1.8升四缸自吸阿特金森循环混动系统。如果不介意三缸的话，1.5三缸比较有性价比，如果预算充裕的话，混动是最好的选择，1.2T最为鸡肋。

变速箱

除了混动车型会匹配E-CVT变速箱之外，其余都是CVT变速箱，没有选择的余地。

配置分析

目前2021款卡罗拉有12款车型可以选择，其中1.5升版本有5款，1.2T版本有4款，1.8升混动车型有3款。卡罗拉最大的优势是主副气囊、前侧气囊、前后头部气帘、驾驶员膝部气囊以及副驾驶坐垫气囊，全系都是标配。同时制动力分配、刹车辅助、牵引力分配、车身稳定系统、车道保持、车道偏离以及主动刹车，也都是全系标配，甚至自适应巡航也是全系标配。因此卡罗拉在安全方面的基础配置，还是相当高的。

总结：精英版性价比高

相对比之下，各个动力版本的精英版具有一定的性价比。如果不在乎三缸发动机，那么1.5L的性价比无疑是最高的；如果无法接受三缸，那么1.2T也算个备选方案，但其实1.8L混动车型非常值得推荐，因为多花1.5万元，除了更省油之外，还能得到更安静舒适的驾驶感受。

半岛全媒体首席

6月28日，备受青岛市民关注的城阳火车站传来了新消息，中国铁路12306网站上可查询到城阳火车站的车次信息。据了解，城阳火车站建于1901年，曾是青岛地区最小的车站。自改扩建工程开始以来，火车站何时开通成为不少网友关注的热门话题。根据城阳区交通运输局于今年5月份的最新答复，城阳区正在全力推进城阳火车站开通工作，积极争取青岛市交通运输主管部门支持，协调配合铁路部门做好开通前各项准备工作，力争早日开通城阳火车站。

新城阳站  半岛全媒体

最新进展，12306可查到城阳站信息

6月28日，

为了进一步求证此事，

截至

D6006次列车信息

K8266次列车信息

一波三折，市民盼望尽快开通

2017年9月7日，时任城阳区委副书记、区政府区长李红兵做客网络问政栏目时与网友交流，李红兵表示，城阳火车站站改工程延后，主要是因为考虑到火车站片区的未来发展需求，扩大了火车站站房的面积，这需要有一个论证和审批的过程。该项目属于青荣铁路建设项目的一部分，由铁路总公司出资，铁三院设计，青荣公司具体承建。据介绍，原设计3000平米候车室已不能满足客流需求及未来城阳区的发展需要。对此，城阳区积极协调铁路部门将城阳火车站候车室面积增加到6000平方米。根据铁路部门关于城阳火车站及其他工程工期安排，计划2018年12月30日完成城阳站候车室、站前广场及配套设施施工。

2019年11月16日，城阳区交通运输局就火车站开通问题答复称，目前城阳火车站已全面开工建设，预计年底前完成主体建设，计划明年（2020年）上半年建成通车，城阳区将积极督促施工单位加快施工进度，确保城阳火车站早日投入使用。

新城阳站 半岛全媒体

2020年7月2日，城阳区交通运输局答复称，城阳火车站站房工程于2019年5月施工建设，目前，站房工程已完成主体建设，正在进行内外装修和机电设备安装以及外配套等收尾工作，经区交通运输局对接青荣城际铁路工程建设指挥部，站房工程正准备竣工验收，待验收通过后，将按照铁路部门相关要求予以开通。有轨电车西延至火车站正在研究建设模式，力争年内启动。

2021年5月20日，城阳区政府在答复网友疑问时表示，铁路部门已对城阳火车站进行了静态验收和初步验收，铁路相关部门正在对验收存在的问题逐项整改，逐一销号，具体的启用时间，铁路部门还未最终确定，青岛市将积极协调铁路部门，争取城阳火车站早日开通运营。

2021年9月2日，时任青岛市交通运输局副局长崔学军在与网民进行在线交流时表示，城阳站为改扩建车站，因设计变更未能够与青荣城际铁路及引入青岛枢纽工程同步开通，目前正在积极推进开通工作，待铁路土地组卷工作完成后，市交通运输局将积极协调国铁济南局，早日开通城阳站。

2022年5月26日，经城阳区交通运输局落实，青岛市已完成青荣城际铁路和引入青岛枢纽工程的土地组卷工作并报省厅审批。目前，城阳区正在全力推进城阳火车站开通工作，积极争取青岛市交通运输主管部门支持，协调配合铁路部门做好开通前各项准备工作，力争早日开通城阳火车站。

新城阳站 半岛全媒体

百年历史，曾是青岛地区最小车站

公开资料显示，城阳火车站建于1901年，距离青岛火车站31公里。车站是青岛地区现有客运火车站中最小的一座，拆除前站房修建于1993年，候车室面积223平方米，仅能容纳200名左右旅客候车。此前共有7趟图定列车在城阳站办理客运业务，分别是青岛到曹县的5026次和5022次、青岛到烟台的K8252次、菏泽到青岛的5025次、兰州到青岛的K1025次、烟台到青岛的K8251次、曹县到青岛的5021次。

城阳火车站旧景 

2015年，时任城阳站党支部书记的卢晓磊在接受半岛都市报

城阳火车站旧景

城阳火车站旧景

根据青岛市城阳区人民政府印发《城阳区“十四五”综合交通运输发展规划》，城阳站场站规模为3台4线，站房面积6000平方米，预测2030年旅客发送量约700万人次/年。规划可与有轨电车西延线实现无缝衔接、通过有轨电车可与地铁1号线、9号线实现换乘。站前广场两侧预留公交、小汽车、出租车停车场接驳换乘场地。

根据《青岛市利用国铁开行市域（郊）列车研究》，将开行市郊列车7条线路，其中6条可在红岛站或城阳站办理停站业务，可直达新机场、青岛西、胶州、莱西、平度及潍坊。

中国铁路成都局集团有限公司官方微博6月4日通报称，6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。铁路部门迅速启动应急预案，受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险，动车司机不幸死亡。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。目前，现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。

6月5日车票正常发售中

根据公开消息，榕江站位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。

正常情况下，D2809次列车上午9时从贵阳北站发车，将在途经龙里北、三都县、从江、桂林西等8站后，最终抵达广州南站。全程用时5时34分，预计14时34分抵达。

红星新闻

当前，多趟途经榕江站的列车车票停售

此外，

据中国铁路成都局集团有限公司相关工作人员介绍，目前已将D2809次列车上的旅客有序转运至榕江站候车室，做好旅客服务工作，安抚旅客情绪，了解重点旅客需求，及时分发方便面、矿泉水等食品，协助地方部门做好旅客转运工作。

榕江站内铁路工作人员正在了解旅客需求（图据中国铁路成都局集团公司）

当地连续发布暴雨雷电预警

根据此前消息，榕江站在6月3日至4日，连续发布多条暴雨、雷电等预警信息。

榕江县气象台6月3日22时55分发布暴雨黄色预警信号：预计未来6小时我县三江、平永、乐里等乡镇降雨量将达到50毫米以上，且降雨持续，请注意防范！

榕江县气象台6月4日1时43分继续发布雷电黄色预警信号：预计未来3小时我县三江、塔石、仁里等乡镇将发生雷电活动，可能造成雷电灾害事故，请注意防范！

榕江县气象台6月4日7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号：目前我县兴华、定威等乡镇3小时内降雨量将达到100毫米以上，且降雨持续，请注意防范！

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榕江当前天气

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编辑 官莉

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