特斯拉（爱尔眼科股吧）
特斯拉（爱尔眼科股吧）
特斯拉终究要建多少个工厂，才干完结2023年的2000万辆年销量方针？
近来特斯拉预备在我国建造第二工厂的传言也迅速传播。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前回应称，特斯拉要首要完结柏林超级工厂的建造，其次在美国再树立第二座超级工厂，接着会考虑在亚洲建造第二座超级工厂。
贝壳财经记者还注意到，据外媒11月10日报导，特斯拉近来方案在加拿大安大略省建造电池设备工厂，以出产4680电池出产线。
此前特斯拉在德国柏林建造超级工厂以出产ModelY，原方案于10月进行试运营，并影响了大本营坐落德国狼堡的群众也方案准备新建电动车工厂。但据外媒报导,德国国家环境局和勃兰登堡行政法院重新启动对特斯拉柏林工厂的评论,其建造作业再次被推延，当地居民或有权对立特斯拉柏林工厂的建造和出产。这更使得特斯拉扩展产能困难重重。
记者发现，现在特斯拉正在工作的弗里蒙特工厂和上海超级工厂的规划产能均在50万辆左右，即使将两个工厂扩建成为100万辆年产能，那么到2000万产量的方针，最少需求20个工厂，而即使将柏林工厂和得州工厂也计入，还有16座工厂的缺口，才干完结2030年销量超2000万的方针。
明显，特斯拉不得不为扩产持续做预备。但这个亚洲第二工厂终究花落何处，日本、韩国，仍是我国，再度成为轿车圈的热门话题。
据媒体报导，印度议会近来经过了一笔120亿美元的拨款，用以约请马斯克来印度建厂出产特斯拉。据称，从2015年开端，印度政府就期望可以促进电动轿车、电池和其他部件的本地制作，然后削减贵重的进口成本，还可以按捺尾气污染。而对印度来说，美国电动轿车以及特斯拉公司便是促进他们电动轿车工业开展的要害。
“以特斯拉对工厂产品的逻辑来看，很大或许会原地持续扩建所谓的第三工厂”，记者自消息人士处得悉，究竟假如第二工厂顺畅建成，或许原地扩建，将拉动巨大经济效益。
上述人士表明，特斯拉超级工厂的入驻，不只可以带来上百家配套企业，完善和晋级当地工业链，然后发明巨大的商业价值和经济利益还可以发明数量巨大的作业岗位以及留住当地高校人才，并引来不少外部人口的输入。随之而来的，便是配套的民生经济。
特斯拉亚洲第二工厂要来了？
选址再掀传言青岛济南“暗战”
特斯拉亚洲第二工厂选址错综复杂，这背面是特斯拉超级工厂不能满意来自全球的订单？
数据显现，本年10月，特斯拉我国交出批发量54391辆的成果单，继9月56006辆的成果后接连两个月超越5万辆。
此刻商场传言称，跟着特斯拉全球销量不断攀升，并与赫兹签订了10万台轿车订单，上海特斯拉超级工厂现已不能满意来自全球的订单了，特斯拉将在我国树立第二座超级工厂。
深圳东方港湾出资办理股份有限公司董事长但斌转发了上述传言。
对此，特斯拉对外业务副总裁陶琳在微博回复网友表明，现在网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不事实。但不甘愿的网友仍坚持以为，陶琳并未称“特斯拉筹建第二工厂不事实”。
特斯拉CEO埃隆·马斯克的确曾回应称，特斯拉要首要完结柏林超级工厂的建造，其次在美国再树立第二座超级工厂，接着会考虑在亚洲建造第二座超级工厂。
在特斯拉第二工厂（我国）选址的抢夺赛中，现在呼声*的是青岛。有媒体称，青岛相关部分已与特斯拉我国高层进行了沟通。
从青岛自身条件而言，现在这座城市具有一汽群众、上汽通用五菱、北汽、奇瑞等6家整车厂，其间，五菱宏光MINI是上汽通用五菱2020年要点布局的新能源车型，上一年6月，该车型正式投产，由上汽通用五菱青岛基地“*”出产。
青岛工信局数据显现，2020年，青岛整车产量近120万辆，接连3年打破百万，其间新能源轿车近13万辆，创前史新高，轿车制作业添加值增速超越19%，对全市工业添加贡献率超越45%。
依据青岛“十四五规划”，到2025年，青岛新能源轿车工业规划要到达500亿元，带动轿车工业规划到达2000亿元，打造具有全球竞争力的新能源轿车新高地。
实际上，青岛也曾有过与特斯拉协作的志愿。据了解，青岛方面早在2019年回复热心市民来信时就曾表明，新能源轿车工业是新区甚至青岛近几年要点开展工业之一，新区各大招商部分正在活跃引入新能源轿车项目。特斯拉项目入驻上海前，新区建立转班洽谈项目，经过一年半时刻的尽力，做了很多作业，项目方终究挑选上海。
热议城市中，青岛之外，还有重庆。
媒体报导，早在2020年7月，重庆市市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚就曾对特斯拉方面表明，轿车工业是两江新区重要的千亿级制作业支柱工业，而特斯拉是全球新能源轿车领军企业，与两江新区的协作空间大、远景好。期望两边进一步拓宽协作范畴、做实协作项目，两江新区将全力发明良好条件、提供优质服务。
而在11月6日的上海进博会上，济南市委书记孙立成造访特斯拉展位，和特斯拉我国区担任人沟通，表达了进一步深化沟通协作的志愿。
9年里还得再建16座工厂？
拉动周边经济效益
特斯拉为何要筹建第二工厂？销量压力是最主要的原因。
马斯克曾在财报电话会中提及，特斯拉在2030年要完结2000万的年销量方针，且不管这一销量是否能到达，这至少意味着特斯拉的年产能需求到达2000万辆。
虽然从现阶段看，全速工作的弗里蒙特工厂和上海超级工厂，加上行将开端试产的柏林工厂和得州工厂，四座超级工厂的布局，但实际上假如拆开细看这几个工厂规划产能，就会发现缺口无比巨大。
现在特斯拉正在工作的弗里蒙特工厂和上海超级工厂的规划产能均在50万辆左右，即使将两个工厂扩建成为100万辆年产能，那么到2000万产量的方针，最少需求20个工厂，而即使将柏林工厂和得州工厂也计入，还有16座工厂的缺口，才干完结该产量方针。
9年时刻，建造16座工厂而且完结量产爬坡，具有较大难度，进步工厂功率和产能、添加工厂数量，就成为了解决之道。
此外，记者自消息人士处得悉，特斯拉现在具有的柏林工厂占用土地约为300万平方米，得州工厂为800万平方米，这两个工厂的“幻想空间”还非常大，而上海超级工厂未来不只要担任我国商场的供给，还要担任整个其他国家和区域供给的特斯拉我国，自身占地面积86万平方米也没有那么大，明显仅有上海超级工厂是不行的。
“这就像弗里蒙特工厂相同，虽然现已在2016年进行了第一次扩建，现在方案进行下一阶段的扩建，到时可到达93万平方米占地面积，可是因为地理位置约束，其扩张的容量是有限的”，上述人士表明，所以特斯拉才将总部随即搬入行将建成工厂的得州。
相同，虽然上海超级工厂不断在优化出产工艺技术，提高出产功率，但究竟占地面积有限，物理条件的约束将会发生边际效应，其提高的空间也是有限的。
在此布景下，特斯拉的第二工厂选址就尤为受重视。
“以特斯拉对工厂产品的逻辑来看，很大或许会原地持续扩建所谓的第三工厂”，记者自业内人士处得悉，究竟假如第二工厂顺畅建成，或许原地扩建，将拉动巨大经济效益。
上述人士表明，特斯拉超级工厂的入驻，不只可以带来上百家配套企业，完善和晋级当地工业链，然后发明巨大的商业价值和经济利益还因为巨大的作业岗位缺口，可以发明数量巨大的作业岗位以及留住当地高校人才，而且还会引来不少外部人口的输入。随之而来的，便是配套的民生经济。
数据计算，本年前8个月，特斯拉上海超级工厂的产量就高达689亿元，而临港区域GDP约1000亿元，而且经过一系列招引供给商入驻等效应，直接直接拉动上海轿车工业添加13.4个百分点。
实际上，青岛就现已享用到了这种经济效益。
据介绍，上汽通用五菱是最早在青岛布局的轿车出产企业，自2005年落户以来，累计出产整车超600万辆、发动机超500万台，完结产量超2100亿元，交税累计达150亿元。
新京报贝壳财经记者林子修改陈莉校正卢茜
