14万左右买什么车好，14万左右买什么车好2020
14万左右买什么车好，14万左右买什么车好2020
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今天给大家推荐几款“丐中丐”车型，不坑穷人，14万即可入手，而且这几款车*的优点就是买高配就是浪费，别不信，看完您就明白了！
雪铁龙凡尔赛C5X
指导价：14.37-18.67万
或许原先很多人都说法系车顶配以下皆为丐版，但凡尔赛C5X却是个例外，6安全气囊、PHC自适应液压稳定技术、19寸飞旋式主动进气轮辋、外飘式奢享全景大天窗、X型LED日间灯、可调节主副驾电动座椅、分区自动空调等都是全系标配，这个配置可以说是十分有诚意。动力方面全系使用一台1.6T发动机，与之匹配的是一台8AT变速箱，虽然*功率为175马力，但驱动这台车还是非常轻松的，而且燃油经济性跟平顺性表现*。凡尔赛C5X配置丰富，动力匹配*，再加上独树一帜的设计，它还是*非常有诚意的作品。
福特蒙迪欧
指导价：15.98-21.68万
蒙迪欧可以说是非常厚道的*车，甚至可以称之为是B级车价格屠夫，造型惊艳，空间宽裕，再加上丰富的配置，都是它的卖点。安全配置包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航等。不过这台车*的亮点是它的动力系统，全系标配2.0T+8AT动力总成，*功率为238马力，破百只需6.8秒，这个动力就算是跟宝马3系相比都完全不虚，更不用说凯迪拉克CT4了，动力表现*。不到16万的价格即可入手一台2945mm轴距的美系豪华座驾，是不是想想都开心？
丰田亚洲龙
指导价：19.98-27.98万
说实话很多人在碰到亚洲龙跟凯美瑞的时候就已经迷糊了，不知道选哪款车合适，个人感觉如果预算充足，那么建议入手亚洲龙丐版车型。虽然起售价贵了2万，但贵有贵的道理。毕竟凯美瑞跟亚洲龙相比完全不是一个档次的车型，毕竟亚洲龙有着小雷克萨斯ES的美誉，档次感十足。虽然相比美版亚洲龙而言国内版本减配了不少，但该有的配置还是有的。而且城市安全辅助系统更是全系标配，安全方面做得还是非常到位的。丐版虽然使用了一台2.0L发动机，*功率为178马力，虽然动力一般，但燃油经济性表现不错。说实话丐版优惠完售价只有18万多，相比大众帕萨特、本田雅阁而言，这台车的竞争力还是很强的！
8月3日，朝凌高铁正式开通，通过12306购票系统看，锦州北站已经开始预售3号以后的车票。从预售结果看，锦州北站到北京朝阳站增加3车次列车，其中G4738次由锦州北站到达北京朝阳站用时2小时17分，比锦州南站最快列车G498次快35分钟，但是，考虑到北京朝阳站尚未与南向的铁路线路连接，如果到北京倒车，需要乘坐地铁或其他交通工具到其他车站换乘，还是从锦州南站或锦州站乘车抵京较为合适。
锦州北到沈阳增加3各车次列车，相近时间段内锦州南站和锦州站车次较多，并且价格相对较高锦州北站增加的3个车次对出行的影响不大。
锦州北站到大连增加5个车次列车，增加了锦州到大连的出行选择，有效改善了锦州到大连车次少、慢车多的现状，美中不足的是大部分车次在中午以后到达大连，应该增加上午10点之前发车车次。
虽然车次安排和价格等方面还存在一些的不足，但是 我们的出行确实越来越方便了。
不同价位区间，对待不同的车型产品，有不同的选择侧重点，比如在30万+级别，就要注意车辆的豪华性；在百万+级别，还得注重品牌文化和传承；在20万以内，就需要注重车辆的性价比。
在这个价位区间内，车辆造价成本限制，肯定不是十全十美，就意味着必然有这样那样的小缺点小瑕疵和不完美，那选择综合性价比高的产品，就显得尤为重要，今天我们就推荐7款，在20万内值得入手的车型。
长安逸动
非要说长安逸动比吉利帝豪或者荣威i5更打动人的地方，大概就是它的外观设计和属性更年轻运动化，并且它还有蓝鲸发动机版本可以选择。
看长安逸动售价不高，7.29-10.39万不等，但它的选择可不少，尤其是动力部分，提供1.6L/128马力和1.4T/160马力四缸两款发动机，分别匹配5MT和模拟8挡的CVT无级变速箱，1.4T发动机配7挡湿式双离合变速箱，针对不同发动机的特性，配合不同变速箱，展现更出色的动力性能和燃油经济性。
外观设计来看，采用了长安的家族式设计语言，熏黑处理的格栅和大灯融为一体，配合两侧夸张激进的进气孔设计，前脸张力十足，分段式腰线以及个性化轮毂造型，都更好的凸显了运动气息。
内饰设计来看，用料做工受成本限制表现不算出色，大面积硬塑不够有档次感，但是好在中控台设计简洁大方，双屏联动等流行元素都没有缺席，偏向驾驶员一侧，运动氛围浓郁，更好的和外观呼应。
别克英朗
别看英朗要价高，售价11.99-12.59万，门槛不低，但是架不住终端优惠高，目前终端给出4万左右的降幅，入门版裸车跌破8万是常有的事。对消费者来说，这充满了吸引力。
重新优化重启四缸的英朗，目前只有4款车型在售，提供1.5L/113马力和1.3T/163马力两种动力总成，全系标配6AT变速箱，1.3T车型还有48V轻混系统，账面数据中规中矩，胜在稳定可靠，经过充分市场验证，入门就是自动挡，百公里油耗不到6L，对消费者来说也是很友好的。
外观来看英朗虽然没有采用时下流行的元素，但是设计语言现在看也没那么过时，前脸舒展大方，分段腰线流畅优雅，整体视觉效果还算可以，比较耐看。没那么打眼，但也谈不上丑。
内饰不算有优势，美系车也不擅长这一项，做工用料不出色，视觉效果差，层次感还算丰富，但实用便捷性和美感不强，年代感较重，有待提升和改进。
大众速腾
速腾最打动人的，除了它是大众，大概就是它比朗逸没贵多少，但是档次看着要高不少。
2023款新车登场，速腾现在是有7款车型在售，售价12.79-17.29万不等，提供1.2T/116马力和1.4T/150马力四缸发动机，配5MT和7挡干式双离合变速箱，账面数据是完全够用，排量不大，干式双离合也让消费者心存顾虑。
但是从外观来看，速腾是要比朗逸*不少，优化后的前脸，在原有家族式前脸基础上，有了新的诠释，和大灯组融为一体，视觉上拉伸前脸宽度，打造宽体矮趴视觉效果。凌厉的腰线设计，也让新车质感出众。
内饰设计对大众来说是个突破，屏幕尺寸加大，贯穿空调出风口等流行元素也没有缺席，整体偏向于驾驶员一侧，更有动感，层次感丰富，视觉效果还算出色。
吉利星越L
要说不到20万，最值得买的国产SUV，那必然要提名吉利星越L。比起UNI系列，它更日常化，适用范围更广泛，而比起领克等车型，它门槛更低，综合性价比出色。
星越L是有2.0T/218马力四缸和2.0T/238马力四缸以及1.5T/150马力三缸发动机三款，分别匹配7挡湿式双离合变速箱，和8AT变速箱以及3挡DHT变速箱，账面数据出色，动力性能强劲，百公里油耗*之哟啊4.3L（油电混动车型），燃油车型百公里油耗*6.8L，燃油经济性出色，整车质保5年/15万公里，轴距有2845mm，媲美中型SUV，空间表现优势明显。
外观设计，和以往的吉利车型不同，采用了全新的设计语言，直瀑式格栅配合镀铬饰条包裹，前脸更有质感，下方还有贯穿的镀铬饰条点缀，更好的凸显质感，视觉效果更出色，没有采用溜背造型车身，车身厚实有力，力量感十足。
内饰也同样是看点十足，比如三块大屏设计，更好地凸显了科技感，拼色内饰还营造更出色的质感，配置丰富，质感升级，用车体验更出色。
本田CR-V
20万内，想买合资SUV，必然绕不开的就是本田CR-V。售价16.98-27.68万不等，共有17款车型在售，终端没什么大幅优惠，从车主实际成交价格来看，降幅也就在万元上下，落地20万内也就能看看入门版或者次低配。
搭载了1.5T/193马力四缸发动机，配6MT或者CVT无级变速箱，还有混动版本2.0L/146马力发动机和E-CVT无级变速箱的组合，但是从价格来看是不在这次的推荐范围内了。动力性能不输德系车，又贯彻了日系车省油的特性。
外观没什么看点，设计语言不够贴合市场热点，视觉效果也不够出彩，只能说是力量感有了，但整体档次感和精致度表现不佳。
而且内饰也没有优势可言，这本来也不是日系车擅长的领域，好在潜在受众都不在意这些小细节，更注重品质和行驶质感，以及稳定可靠性和故障率，这些都是日系车的强项。
雪佛兰探界者
合资中型SUV，还不到20万就能拿下，还有什么理由不心动。探界者算是合资中型SUV领域的老牌经典车型，虽然近两年热度不行了，但是以往的口碑和印象还有加分效果，充分的市场验证也从侧面佐证了车辆的稳定可靠性表现。
探界者有1.5T/169马力和2.0T/237马力两款四缸发动机可选，匹配6MT变速箱，动力总成稳定可靠，美系车大马力特点贯彻，皮实耐用，小毛病也不多。定位中型SUV，轴距只有2725mm，空间表现不够出彩，好在车高有1684mm，一定程度上能弥补这份不足。
外观来看，雪佛兰探界者其实并没有那么贴合市场热点，但好在它美系车风格浓厚，圆润饱满的车身线条，还有肌肉感力量感十足的车身设计，配合黑武士风格，熏黑处理车柱和前脸，都让它有一种别样的美感和运动特性。
内饰就有点拖后腿了，用料做工差，视觉效果也不出色，看上去年代感十足。好在车辆终端给出了超4万的降幅，一定程度上能弥补这些遗憾和不足。
日产天籁
日产天籁可真是日系B级车中，被严重低估的那*。售价17.98-26.98万不等，终端降幅超3万，有20万左右预算还真说不定能看看2.0T车型。
和凯美瑞雅阁齐名，但销量却不如两者出色。并不是实力不够，反而从天籁来说，含金量甚至更高一些。2.0L/156马力四缸发动机配CVT无级变速箱，还有2.0T/243马力四缸发动机配模拟8挡的CVT无级变速箱，账面数据优势明显，有1/14和1/8两种可变压缩比调节，还带奥托和阿特金森双循环，黑科技满满，燃油经济性和动力性能表现都不落下风。
外观设计，采用拼色车身，配合溜背造型设计，更显时尚精致，前脸V-motion设计语言，让它更有张力，上扬的腰线也突出运动气息。
内饰就没那么出色了，层次感是很丰富，多种材质运用，但对档次感的营造和凸显十分有限，和外观相比还有一定差距。
和紧凑型车一样，如今的中级车市场也是越来越火爆，毕竟空间大的车型在国内永远是最吃香的。不过相对而言，中级车价格会稍微贵一些，尤其是主流的像凯美瑞、雅阁和迈腾等车型，落地基本在20万左右。当然，也有几款价格便宜实力强劲的中级车，虽然销量一般，但也赢得了国人的认可。因此，这期我们就介绍3款这样的车型，希望对正在选车的朋友们有所帮助。
第*是别克君威。
君威在国内也有一段历史了，曾经刚进入国内的时候，即便*配车型，落地价也都在20万以上。不过，如今的君威显然没有当年那般勇猛，这个从价格就可以看出，其指导价为18.88-24.98万，终端优惠非常大，基本在4万多。就拿推荐的车型2020款552T精英型也就是入门车型来说，指导价18.88万，终端实际参考价仅14万出头，性价比非常高。
君威的外观说不上有多出众，但经过多次改款后，年轻化无疑成了其主旋律。一方面，前脸的造型更加动感，飞翼式的格栅加入点阵式中网修饰，看起来很时尚大气。车身侧面相对比较常规，配备的225/55 R17英寸轮胎尺寸不大，但造型还算耐看。不过，虽然君威的车长达到了4904mm，但看上去给人的感觉只有4米7，这也让其整车气势下降了不少。
而在空间方面，君威总体还是过关的，虽然没有迈腾雅阁那么夸张，但和凯美瑞天籁比，差别并不大。前排完全没问题，身高1米75的乘客坐进去，座椅调到*后，头部空间有四指，腿部空间也充足。保持位置不变坐进后排，头部空间两指，腿部空间两拳多，头部空间一般。
其实，美系车在用料和配置方面都比较厚道，即便是*配的君威也是如此。配备了8个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、全车无钥匙进入和启动、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、全LED大灯、自动空调等，基本上主流的配置都配备了，免去了后期的加装的烦恼。
动力上，君威比较中规中矩，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，*马力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配9AT变速箱，官方零百加速成绩是9.1秒。虽然动力一般，但油耗表现还是比较让人满意的，车主实测的平均百公里油耗在8.5L左右，而且只需加92号汽油，用车成本并不高。
当然，君威也有不足的地方。首先悬架减震一般，整体偏硬，走有石头渣子的路面会有明显的颠簸感。其次刹车有些硬，需要重踩，轻点踩可能没什么感觉，这个需要车主花点时间适应一下。
第二款要介绍的车型是红旗H5。
H5作为国产豪华品牌的入门车型，优势自然非常明显，而且价格也不贵。其指导价为14.58-19.08万，推荐车型2020款1.5T DCT旗悦版，指导价14.58万，也就是车系的*配。
从外观上看，H5还是非常有看点的，毕竟是国产品牌，在理解国人这块肯定没有任何问题。前脸采用红旗家族化设计，大尺寸中网内部加入直瀑式格栅修饰，中网中间是红旗*的LOGO，很有辨识度。车身侧面整体也是以稳重大气为主，配备的17英寸轮胎虽然尺寸不大，但轮毂的造型十分犀利，和动感车身相得益彰。
作为一台标准的中级车，H5的尺寸在同级中也很有优势，其车长达到了4945mm，轴距为2875mm，都全面领先君威。因此在空间方面，H5完全没问题，即便是1米85的大个，坐在前排调整好位置，头部空间还有三到四指，保持前排位置不变坐进后排，头部空间两指，腿部空间将近一拳半。不过有些遗憾的是，中间地台凸起较大，坐在中间一般都要将腿岔开，舒适性一般。
而在配置方面，H5相对来说比较中规中矩。配备了4个安全气囊、后驻车雷达、三种驾驶模式切换、电动天窗、自动驻车、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、10英寸中控屏、8个喇叭的扬声器、全LED大灯、全车车窗一键升降等。只是没有倒车影像和定速巡航，主副驾驶座都是手动调节，没有无钥匙进入，这几个配置的缺失降低了整车的实用性。
至于动力，H5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，*马力169匹，峰值扭矩258牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。动力参数和君威基本差不多，官方零百加速成绩是9.2秒，比君威慢了0.1秒。不过在油耗上，H5稍微有些高，车主实测的平均百公里油耗基本在9L左右，再加上要加95号汽油。
当然，红旗H5还有很多要吐槽的地方。首先，储物空间设计得不怎么人性化，前排储物的地方太少，放个杯子后基本没什么地方了，缺少小物品存放的地方。其次，胎噪有些大，车内隔音控制得一般。
最后要介绍的*车型是迈锐宝XL。
作为君威的兄弟车型，迈锐宝在国内就没有君威吃得开了，虽然很多地方用料都差不多，而且迈锐宝要便宜不少，但在销量上两者相差还是比较大的。该车指导价16.49-21.99万，不过终端甚至比君威还要大，基本在4.5万以上。推荐车型2021款Redline 550T自动锐动版，指导价19.49万，不过终端价格不会超过15万，基本在14.8万左右。
和君威以及H5不同，迈锐宝XL的动力无疑有着非常大的优势。搭载一台2.0T具有可变缸技术的2.0T发动机，*马力达到了237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，官方零百加速成绩只有7秒，性能非常强劲。
除了动力，迈锐宝XL的外观也很有看点，整体有一股满满的年轻范。尤其是黑色的Redline版车型，整个车身浑然一体，很有黑武士的韵味，相信绝大多数年轻人看了都会为之心动。尺寸方面，其车长为4933mm，轴距2829mm，和君威相差不大，空间方面自然也是大同小异。
不过，在如此动感的外观下，迈锐宝XL的内饰却有些拿不出手，反差实在太大，毫不夸张地说，如果雪佛兰能将其设计得稍微好看些，销量肯定会提升不少。至于配置，迈锐宝XL就非常厚道了，配备了245/45 R18英寸轮胎、8个安全气囊、后驻车雷达、可开启全景天窗、运动外观套件、前排无钥匙进入和启动、主动降噪、主副驾驶座电动调节和腰部支撑调节、前排座椅加热、自动空调等。稍微有些不足的是，远近光是卤素光源，液晶仪表只有3.5英寸，没有倒车影像。
当然，迈锐宝XL还有很多不让人满意的地方。首先，后排中间凸起稍微有些高，坐在中间腿不太好，影响乘坐舒适性。其次，胎噪和风噪有些大，毕竟是运动车型，虽然有主动降噪，但速度快了后噪音还是比较明显。
点评：以上这三款14多万的中级车，整体实力还是非常不错的。君威作为老牌车型，不管是动力、空间、配置还是油耗等都比较均衡，适合绝大多数家庭用车。红旗H5外观稳重大气，内饰设计有档次，只是配置一般，油耗稍高，但作为豪华品牌这样的价格也非常实在了，是*宜商宜家的车型。迈锐宝XL不用多说，外观帅气时尚，动力强劲，配置也比较丰富，对于不到30岁的年轻人来说吸引力是非常大的。那么，这3款车你们会选哪*呢？欢迎留言讨论，感兴趣的朋友可以点个关注，我们下期再见。
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