汽车标志图片，汽车标志图片大全报价
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这些汽车标志，据说很少有人能认全。在大街上，看到感兴趣的车标却不认识，想搜索又来不及？戳图一起学习吧，一起认识更多汽车标志。网友都表示：车标往往代表品牌精神，值得看看跟收藏。你认识多少个？
2022款奥迪A4L的上市已有一段时间，其搭载的MMI奥迪信息娱乐系统与奥迪Connect互联科技也得到了升级，本篇文章将对全新奥迪A4L的MMI系统和奥迪Connect互联科技进行解析。
说到奥迪的MMI系统，对于奥迪粉来讲，应该并不陌生，MMI是奥迪信息娱乐系统，英文全称为Multi Media Interface，全新奥迪A4L的MMI信息娱乐系统，取消了以往的物理控制按键，采用了MMI触控显示屏，并支持声音及触感反馈功能，使用户使用起来更为方便。MMI系统不仅可以控制车内多项功能，还可以有很多娱乐功能，让驾乘人员行车不再那么枯燥乏味。
目前在售奥迪车型都配备了奥迪MMI信息娱乐系统，但是不同的车型，MMI信息娱乐系统的版本和操作方式也会不一样，例如奥迪A6L、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A7L、奥迪A8等高端车型，则由三块屏幕组成，分别是全液晶数字化仪表盘、中控上屏、中控下屏，取消了大部分的物理按键，主要集中在中控上下两屏触摸控制。
而全新奥迪A4L主要由两块屏幕组成（不计算HUD），分别是全液晶数字化仪表盘、中控大屏，也就是没有中控下屏。例如奥迪A3、奥迪A4、奥迪A4L、奥迪A5、奥迪Q3、奥迪Q3 Sportback、奥迪Q5等中端车型。
奥迪MMI系统的发展
第一代奥迪MMI系统是在2001年法兰克福车展上，在奥迪Avantissimo概念车上*亮相。奥迪MMI系统的出现，使车内功能控制按键减少许多，同时车内大部分功能都集成在MMI系统进行控制，不仅使车内简洁大方，还为驾乘人员带来了方便。
第二代奥迪MMI系统称为MMI 2G，在2002年底应用于奥迪A8（D3）、奥迪A6（C6）、奥迪Q7车型，同时又在MMI 2G基础上分为MMI 2G low和MMI 2G High版本。
第三代奥迪MMI系统称为MMI 3G，是2008年开始应用于奥迪A4（B8）、奥迪A5、奥迪A6（C6PA）、奥迪Q5、奥迪Q7 PA车型。PA代表奥迪中期改款车型。
在2010年奥迪升级了MMI 3G，被称为MMI 3G+，应用于奥迪A1、奥迪B8 PA、奥迪A5 PA、奥迪A6（C7）、奥迪A7、奥迪A8（D4）、奥迪Q3、奥迪Q5 PA、奥迪Q7PA车型。
2012年奥迪在MMI系统的基础上进行全新升级，采用了MIB新架构，英文全称为Modular Infotainment Matrix，翻译为模块化信息娱乐矩阵。把互联网科技和移动电子设备的功能应用于MMI系统，为此开发出MIB新架构，使用户可以获得更多的智能通讯及娱乐功能。彰显出了奥迪的口号，突破科技，启迪未来！
MMI系统MIB1*应用于2012款奥迪A3进口车型上。MIB1分为三种类型，为入门版、标准版、*版。国内为标准版和*版，标准版为收音机版本，*版有二维地图和三维地图。
相对于以往的MMI系统，MIB1架构的MMI系统，在原有的旋钮控制器中集成了手势和手写识别功能的触摸板，并且通过集成App、抬头显示器、WLAN、电话盒等技术。功能更强大！
2014年奥迪推出MMI 系统MIB2版本，与第一代MIB1相比，主芯片升级为4核处理器，更高的性能为提高屏幕分辨率和提供更先进技术提供的基石，同时奥迪还重新设计了用户界面，以提供完整的3D图形体验。应用车型有国产奥迪A3 PA、奥迪TT、奥迪R8、奥迪A6（C7PA）、奥迪A7 （PA)、奥迪A4L（B9）、奥迪A5、奥迪Q5、奥迪Q2、奥迪Q7等车型。
2017年奥迪推出MMI系统MIB2+版本，应用于奥迪A1、奥迪A6（C8）、奥迪A7、奥迪A8（D5）、奥迪Q3等车型。
2019年奥迪推出MMI系统MIB3版本，应用于奥迪A4L （B9PA)、A6（C8）、奥迪A7、奥迪A8（D5）、奥迪Q3、奥迪Q8、奥迪e-tron等车型。
2022款奥迪A4L，底盘代号为B9PA，中期改款车型，搭载*MMI系统MIB3架构，也可以说MIB3+，基于安卓平台开发，增加了Asterix功能，Asterix是奥迪的车载应用商店，第一个开放式车载服务平台。MIB3的主控芯片其计算能力和快速灵活的反应比MIB2的主控芯片快了近10倍。不仅响应速度更快，而且功能更智能，内容更丰富。
第三代信息娱乐系统（MIB3）
相比MIB2版本的7英寸MMI中控大屏，MIB3版本MMI中控大屏升级10.1英寸，同时增加了触控振动及声音反馈，拥有更好的视觉及触控效果。同时也支持方向盘实体按键和语音控制，对驾驶员行车时操作更安全。
MIB3支持多项功能
MIB3信息娱乐服务预装了微信互联、天气、实时路况、交通违章、语音交互系统等服务功能。
MMI中控大屏侧面有四个快捷功能键，分别为主页（菜单）、收音机、多媒体、车载电话、导航等。
主页里面包含了车辆及娱乐功能设置，如电台、媒体、电话、导航、手机应用、车辆、收藏、MMI设置、法律注释等功能。
车辆功能
车辆功能里面有驾驶模式选择、节能辅助、座椅辅助设置、空调、照明和可见性、驻车辅助、驾驶员辅助系统、设置和服务等功能设置。
1、驾驶模式选择
2、节能辅助
3、座椅辅助设置
4、空调
5、照明和可见性
6、驻车辅助
7、驾驶员辅助系统
8、设置和服务
MMI除了具有以上车辆设置及娱乐功能之外，还有就是奥迪Connect互联科技。
奥迪Connect互联科技
奥迪Connect互联科技基于安卓平台开发，与奥迪第三代信息娱乐系统（MIB3）无缝集成，可提供多样的信息源和服务，包括导航、信息娱乐、道路救助和无线局域网。
其实就是一个安卓应用市场APP，与安卓平台的手机进行互联，可以把手机上的APP同步到车机上，例如主流的当下主流的微信互联、高德地图、喜马拉雅、懒人听书、酷我音乐、墨迹天气等等。
如果是苹果手机的用户，那只能使用CarPlay投屏到车机当中进行使用。
通过Audi MM Connect互联科技，可以实现以下功能，
1、在线地图导航
该车有本机导航地图和在线导航地图两种，而仪表盘虚拟座舱导航地图只能使用本机地图导航。
2、远程控制
①、可以远程查看车辆的状态报告，例如车辆的续航、车辆的车门锁状态、车窗状态等。
②、寻车，可以在地图上显示车辆上次停车的位置。
③、遥控锁车&解锁，通过APP锁车和解锁车辆，但是暂时没有提供发动机启动的服务。
④、遥控鸣笛&闪灯，可以远程触发车辆鸣笛和闪灯，在停车场找车更方便。
3、安全救援
其次还有紧急救援、在线道路救援、被盗车辆定位。当车辆发生严重事故时，例如安全气囊展开，车辆将自动与奥迪紧急呼叫中心取得联系，同时传输车辆相关数据，例如GPS坐标等信息。
前面说到增加了Asterix功能，Asterix是奥迪Connect互联科技功能之一，预装了优选加油、关联手机应用、应用市场、娱乐、智慧停车、AI推送等服务。
同级对比
奔驰、宝马、奥迪都有各自的信息娱乐系统，奔驰的叫COMAND系统，宝马的叫iDrive系统，以宝马的iDrive系统与奥迪的MMI系统做对比。
宝马第一代iDrive系统比奥迪的MMI系统出现的更早一些，目前宝马的iDrive系统已经更新到第八代了。宝马第八代iDrive系统，目前装配于宝马i系列的纯电车型，第八代iDrive系统相对于第七代iDrive系统，在曲面双联屏的作用下，表现更为精致。同时支持5G技术，内置了当下主流的APP，例如微信、QQ音乐、喜马拉雅等，但是目前无法增加车机中没有的APP，只能使用内置的APP应用，同时支持CarLife和CarPlay。
宝马的第八代iDrive系统的中控显示屏更大，更精致，并保留了实体按键，操作起来比较方便，但是占了车内空间，奥迪MMI系统可以下载较多的安卓系统APP，比CarLife投屏更方便。综合来看，两者在系统的功能方面不相上下。
总结
奥迪MMI系统在基于安卓平台研发后，并在奥迪Connect互联科技的加持下，其智能信息娱乐功能越来越丰富，更符合国人的习惯和需求，让驾驶员与车机交互更方便快捷。显然奥迪拥有一颗“进取”的心。
有人闻香识人，有人听声辨人，而在汽车行业，就需要看标识车。
作为全球第一大车市，成百上千的品牌齐聚在此，为消费者提供多样化的选择。很多主流品牌车标我们都非常熟悉，有些小众一些的车标，不少人都直呼没见过，别惊讶，你没见过的品牌多了去了。今天我们就来看看这11个车标，看看你都认识吗？
欧宝
别激动，这不是闪电侠的logo，而是德国的欧宝汽车。
或者说它是美国通用公司在欧洲的一个子公司，但是在欧洲地区是知名度很高的平价品牌，还有过年销破百万的辉煌。在国内车市，欧宝的知名度就没那么高，也进入过中国市场，但是反响平平，最后黯然离场。其实不是欧宝不行，只能说有大众在，德系平价品牌都没什么用武之地，哪怕是大众同款三大件的斯柯达，人们爱的不是大众的技术，而是大众的车标。
福特Mustang
国内消费者可能更熟悉野马这个名称，不过因为商标等问题，现在用Mustang称呼它更为适合。
和逐渐失去特色的福特不同，Mustang始终保持着经典的马丁脸设计，外观在轿跑车型中极具辨识度，矮趴的车身，充沛的动力，出色的驾驶感受，以及相对接地气的价格，Mustang是不少年轻人的第一辆跑车。
迈凯伦
不是所有的彩色对勾都是耐克，它也可能是迈凯伦。
如果没有那些辨识度极高的车型，很多人第一眼看见迈凯伦的车标都认不出来，迈凯伦的车标非常简洁，像是倒置的对号，颜色也单一，很好辨认，对于这种超跑豪车，其实不用挖空心思设计车标，反而会喧宾夺主，毕竟车就是*的名片了，往那一放看到那经典的大灯和矮趴的车身，一看就是很贵的样子，谁还不知道是迈凯伦呢。
帕加尼
还有人不知道帕加尼的大名吗？那你闭上眼睛告诉我它的车标是什么样子？
帕加尼可谓是大名鼎鼎，对汽车行业稍有了解的人都不会不知道它，人们总喜欢用地表最强来形容它。它是行走的人民币，也是能跑的“战斗机”。但出乎意料的是，它的车标却没有车型设计那么夸张个性，走的是简洁大方的路线，椭圆形的车标，加上简单的英文字母，非要说不同，就是有一点线条和蓝色色块以及打孔点缀，你以为它平平无奇，可能是穷极一生都触碰不到的*。
阿巴斯
这个小黑蝎子一看就不好惹。
现如今在ABARTH下面加入了绿白红标识，用来表明它起源于意大利。其实不用额外的指明，看着画风也差不多能想到，像是阿尔法罗密欧和它都有着异曲同工之妙。它是菲亚特旗下的高兴嗯那个版本，品牌旗下的运动轿车都会冠以这个标识，从改装车起家，到改装菲亚特出圈，在被菲亚特收购，这只小黑蝎子再菲亚特历史中至关重要。
蓝旗亚
你可能不知道蓝旗亚是个汽车品牌，但你一定见过贴着WRC拉花的车型，在拉力赛中最为出名的就当属蓝旗亚。
在拉力赛最为疯狂的年代，蓝旗亚的B组靠着后驱干掉众多四驱的竞品，冒着车毁人亡的风险，一次次的挑战极限，缔造了一次又一次的传奇和辉煌，无奈成也萧何败也萧何，蓝旗亚037就此成了后驱拉力赛的终结篇。
汉腾
不是所有跃动的马都是超跑豪车，至少宝骏不是，至少汉腾也不是。
这是个土生土长的国产品牌，还是有人对它不熟悉，没关系，那你一定知道它的兄弟姐妹——众泰汽车。汉腾目前侧重点主要是在SUV和新能源领域，X5和X7是旗下相对有点知名度的车型，不过距离爆款还是有一定差距。车型还没车标知名度高，因形似法拉利等超跑品牌而收获不小的关注。
乔治巴顿
这犀牛可比你想象的贵多了。
总感觉一带上巴顿这两个字，不管是人还是什么车都显得有档次了起来，比乔治巴顿，作为美国的超级月月车，采用了犀牛形象作为车标，很多人都有些陌生，品牌旗下最为出名的就是那辆叫“战车”的产品，是目前车市中所见*的豪华SUV之一，近6米的车厂，配V6双涡轮增压发动机，十速变速箱，售价368万起。
光冈
号称是日本汽车界的劳斯莱斯。
能知道它的肯定是汽车老司机了，来自日本的汽车品牌，车标灵感来源于古汉字“车”，主要擅长的就是对豪车进行改装，风格独特，像它的车标一样很有辨识度，哪怕是名字都透漏着一股中二风。旗下三款车型，*嘉路*大蛇还有*叫女王，被称为日本的“劳斯莱斯”。
巴博斯
号称是百奔*。
你以为奔驰的尽头只是迈巴赫？还有可能是巴博斯，来自德国的*改装车品牌，只为满足全球*定制客户的需求，而且主要对奔驰下手，产量少，价格高，但车也是的确有气派，性能强，所以哪怕售价高昂，也一样被追捧。
克尔维特
可能你弄不清克尔维特还是克威尔特，但你一定对它的车标感到熟悉。
有没有觉得它很熟悉？如果把它换个颜色，换成红色，那不就是五菱宏光吗？所以人们总称呼它为五菱的*形态，或者说是五菱宏光美国风光。当然了两个品牌主营业务完全不同，克尔维特是美国的国民跑车，雪佛兰旗下的跑车品牌，肌肉感强，经典大气，狂野时尚，极具标志性和辨识度。
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