大众防冻液，大众防冻液消耗过快

本文目录一览：

• 1、大众防冻液

• 2、鄂尔多斯违章

• 3、大众防冻液多久换一次

• 4、大众防冻液消耗过快

先说结论：防冻液的颜色多样，更多的是厂家为了区分不同防冻液的种类和品牌。荧光配色的防冻液在维修过程中还可以更好的观察泄漏。不同颜色的冷却液跟防冻液性能并没有必然联系。

大众汽车偏好红色冷却液

再说说为什么防冻液会有不同的颜色

防冻液颜色不同根本原因是它们的主要成分不一样，通常来说有乙二醇，丙二醇和二甘醇，它们的颜色

可能有人会问了，既然防冻液颜色并不表示性能差异，那是否可以混加防冻液呢？

答案是不能，不仅不同颜色的不能混加，不同品牌，不同冰点的也不能混加。原因是各个厂家的防冻液虽然主要成分一样，但一些辅料配方是有区别的，随意混加可能造成防冻液冰点上升（更容易结冰），沸点下降（更容易开锅）或者产生胶结，对发动冷却系统造成损坏。

另外再提醒一点，防冻液也是不能跟水混加的，尤其是自来水，一来是因为自来水容易产生水垢，二来自来水的加入会降低防冻液的性能，造成冰点上升，沸点下降，冷却效果变差。如果一旦防冻液结冰，很容易造成发动机冷却水道的损坏，甚至引起大修。

对于车主而言，

很容易就违了章，

尤其是本地违章+异地违章，

最头疼的是不知道如何办理。

随着政府便民服务和信息化推进，

很多地方车主可以进行自助缴费，

或通过“内蒙古交警APP”处理。

今日，小编总结出一套

方便快捷的办理方式，

大家作为参考，灵活运用，

选用多种方式进行办理，

小心点击收藏吧，用得着！

史上最全缴纳罚款渠道大全↓↓↓

虽然处理违章的方式有很多种，

但还是要告诫大家遵法守规，

文明行车，扣分罚款还是没有好！

图文鄂尔多斯市交管支队车管所

审核：白 祝

编校：李 军

大家好，我是阿华一个十几年的汽车修理工，

图片不是本人如果看本人去看我的视频。

今天我来分享一下发动机的冷却液是什么东西，有什么作用？多久更换？

这个是冷却液副水箱

我分享这个知识的目的就是:

免得车你不了解情况，给外面的修理店的人，和4S店的人骗。浪费了你的钱。

首先发动机散热系统，最重要的就是冷却液。如果没有了冷却液那么发动机就报废了。

所以冷却液是非常的重要，在车上它不光是散热，它还可以防冻、防腐、防水垢，所以非常的重要。

越是重要的东西，维修店和4S店的人都会抓住我们车主的心理，不懂，不了解，

就会跟你说“你这车已经两年了，有些甚至说一年了，该换了不换的话，

你的防冻液都失效了，发动机会高温，冬天会结冰，有水垢堵死发动机等等这些理由。

叫你更换，你又怕，那就浪费了车主你的钱。

首先冷却液是由什么制作而成的？

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，

按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。

酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰

；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；

乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。

由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其*冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液

，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

这里有两个特点就是冰点和沸点的问题大家要注意

冰点是*温度下不结冰，如果是北方的车主你就要看清楚冷却液的冰点最多能在零下-20，-30，-40可以使用的，南方用车的就可以不考虑这个

另外就是沸点，通常中低档车的温度都是不超过100 度的，只要是*的冷却液都没问题。

如果是*车你就要看清楚了，沸点一定要110以上的，很多便宜的冷却液是达不到这个数的，因为*车的发动机工作温度很高有时候水温会达到110以上的。

刚刚说到*，那么我们怎么辨别是不是*？

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃假的

我们怎么检查该不该换？

首先要冷车状态。发动机水箱盖打开，你看看它的颜色是不是醒目的，清亮透明的，混浊不混浊，无异味，质量好不好就按照上面的正伪的方法来验证。

如果很浑浊就证明要换了，

换的时候放干净，在用清水冲洗一下水箱，加够水启动发动机一会儿在把水放了，用气枪吹一下在加冷却液，

用不完的冷却液不要放到后尾箱，如果有些家里人和小孩，不懂拿来喝那就惨了，因为冷却液是甜的，像饮料一样，味道美极了，甜是证明是*，，但是不可以乱尝试哦。

以前我们换冷却液修车的时候不小心尝到一两滴是什么味道，眼睛也点进去过，要马上去洗眼睛，洗嘴巴，

如果喝一口那就进医院洗胃了，以前有几个人当红酒喝了，有些能救，有些不能救。所以千万不要带回家，和放到后尾箱，如果是自己用车，放好就没事。大家要注意安全。

那么我们的车都是多久更换冷却液？

1.如果你是微型车，面包车之类的原厂的冷却液3年-4年可以的，这都是没问题的，

如果换过的就要一两年看一下混不混浊。

2.如果你的是中档车十几万二十万的车原厂的5-6年没问题，换过的就要每两年看一下不行就换。

如果你换过的看看是什么品牌，品牌好，*的4年左右看一看，如果一般的*2年换一次，看看混不混。

3.如果是*车几十万上百万的车原厂的8年都没问题。*车换的时候就要注意*是换原厂的。开豪车的也不在意这点小钱。

4。还有一种是无水冷却液，这个是终身不用更换的。这个是4S店或者大型的修理店推荐的，很贵几千块，普通的车主都没必要更换这种，太浪费了。

以上4点我*是以我的经验和人格担保，确实我没有见过坏的，你们放心使用。

另外，如果我们车老了，而且车主经常在路上跑，我们的发动机的水管，水箱，水泵都会老化，上高速受不了高温好容易爆水管，爆水箱等等现象，

如果有这种情况，我们一见到水温表温度过高的话，我们要立刻靠边停车，不要启动车辆了，有些车会提醒水温高的，就立马靠边熄火，打开引擎盖散热。否则发动机报废。

如果是慢漏水，我们可以找点水，等水温降下来再打开水箱盖加点水进去，

千万不要热车打开，用手捏捏水管如果是很软的就可以打开，

如果很硬，证明压力很高，温度很高，不可以打开水箱盖。如果高温打开喷到身上脸上身上，毁容烧伤的。特别要注意。

最后再说一点，我刚说了公里数不重要，大家不要谁再跟你说公里数，

那就是明摆着骗你的，年限，和冷却液混不浑浊，颜色醒目、清亮透明，公里数你不用管它。

好了今天的防冻液知识我就分享到这里了，如果大家觉得有用就给我点个赞，

喜欢的话可以收藏，转发，如果还有不明白或者想问的可以在评论区留言，

我会一一回复你的。如果

赠人玫瑰手有余香

大部分车主都知道，汽车防冻液是在一个密封的环境中进行循环的，也就是我们的发动机散热系统内进行散热循环，在正常情况下，我们发动机散热系统中的防冻液是不会有很大消耗的，如果突然防冻液缺少很多的话，那就说明车子发动机或者零部件出了问题。

如果防冻液泄露没了，这样会导致发动机的温度降不下去，温度就会越来越高，开锅的现象就很容易出现，严重的时候还会对发动机造成磨损。

如果防冻液缺少的情况发生在冬天，会导致散热器损坏和发动机的气缸盖、气缸体出现冻坏的现象。今天就给大家讲讲汽车防冻液消耗过快，一般有哪些原因和对应的解决办法？

01 暖风水阀原因

案例：宝马五系

这个案例是来自某专业修理厂的，情况是这样的：一辆宝马五系轿车，行驶公里数超过了14万公里，开了大概9年的时间，之前都好好的，这阵子就经常看到仪表亮起故障灯，车主赶紧靠边停车，打开发动机的机盖才发现是膨胀水壶里面的冷却液快没有了，关键是车主才对爱车进行保养，才过去几个月，冷却液是重新更换过的。

然后车主开车到修理厂，汽修师傅先是检查发动机舱，看看发动机舱有没有渗漏冷却液的位置。为了看清楚具体渗漏冷却液的位置，把空气滤清器外壳给拆了下来。很快，师傅发现渗漏冷却液的是暖风水阀。

暖风水阀的主要作用是控制汽车暖风系统，主要是在天气冷的时候使用。但是暖风水阀怎么会损坏呢？师傅根据经验判断，*的可能就是暖风水阀出现质量问题，渗漏冷却液。

解决办法：汽修师傅把新的暖风水阀安装之后，添加了很多冷却液，直到达到规定的液位，之后启动发动机，排出冷却系统的空气，等到电子扇转动，问题解决了。

02 气缸垫漏气

案例：路虎揽胜

刘先生有一台2014款美规路虎揽胜，3.0 V6机械增压发动机，已经行驶了28万公里，不久前在高速行驶的时候，发现车速每超过80公里，仪表就会高温报警，检查没有发现外部漏水，但是每100公里需要补1L防冻液。一般来说，路虎揽胜防冻液的保养周期为2年或4万公里，所以现在这个情况就很不正常。

解决办法：刘先生把车送到专业维修店，一检查才发现是发动机的缸垫出现漏气，即气缸内燃烧后产生的废气，漏到了负责散热的防冻液中，高温导致防冻液消耗很快。专业维修师傅对发动机拆开进行了维修，才解决了故障。

当然，除了气缸垫损坏，有时候气缸盖与气缸体结合不紧密，气缸紧固螺栓松动等问题也可能导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统，这也会导致冷却系统的冷却液消耗过快。所以车主们要定期检查各密封处以及连接处，确保其密封性。

03 其他原因

部件损坏或管路问题

1、散热器损坏，上下水室密封不良导致。其次，溢水罐、水泵结合面及冷却系统的各个管路也需要注意，管连接件和阀体故障也会产生冷却液渗漏的现象。一般来说，如果是因为渗漏导致的问题，只要找到渗漏源就能解决。

2、水箱破裂，可能是因为生锈导致的；冷却系统管路出现破损，防冻液经过的时候就会泄露出去；水箱跟防冻液罐的接口位置密封性不良或者橡胶管出现老化现象。这些情况下，就需要对水箱、冷却系统管路和接口位置进行仔细检查和及时维修。

以上就是防冻液消耗过快的主要原因，希望大家都有了基本的认识，之后遇到类似问题，不要过度焦虑，找专业人士及时处理就行了。

最后补充一点：防冻液消耗太快，

对车辆使用有很大影响，

但是防冻液过多也是不行的。

如果加多了，对车子有什么影响？

现在的发动机冷却循环系统有两种设计，一种是封闭式储液壶，比如大众等欧洲车大多使用这样的设计，封闭式的储液壶和循环系统联通在一起，当车辆运行时管路内部是有一定压力的，这部分压力是由于冷却液温度升高膨胀造成的。

如果是防冻液添加量过多，储液壶就没有充足的膨胀空间，会造成冷却循环系统的压力过大，有可能会出现水管爆裂的情况。

另一种是开放式的储液壶，像日系韩系车大多都是这样的设计，开放式的储液壶结构不和冷却系统联通，事实上储液壶只是作为一个发动机冷却系统储存膨胀后多余的防冻液的容器。

这种结构的储液壶，如果添加防冻液过多，就会出现储液壶内的防冻液外溢的情况，但是对发动机没什么影响的，冷却液的添加量*不要超过厂家要求的*段位。

注：基本上从2010年往后就很少有车再用开放式膨胀壶了，都换成封闭式的，也叫做带压力式膨胀壶。

所以呢，小编建议动手能力不太强的车主，*选择正规的车辆维修机构来更换防冻液，这样好把握注入的防冻液量。

还需要注意的是，在仪表盘上就会亮起防冻液故障灯，当看到故障灯亮起，就要及时去添加防冻液。车主也不要等到故障灯亮起才去添加防冻液，可以定期去查看防冻液备用箱内的防冻液有没有缺少；或者看防冻液有没有出现问题，如果防冻液颜色不对，那么使用效果就会不好，这也要及时更换防冻液。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《大众防冻液》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多大众防冻液、鄂尔多斯违章相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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