南宁到桂林的火车时刻表(余额宝收益走势图)南宁到桂林火车票价时刻表

货币基金因风险低、收益稳定、灵活申赎，被许多投资者称为“无脑”投资产品，而现在货币基金收益率开始低于银行存款。

以天弘余额宝为例，其7日年化收益率从今年年初的2.096%，一路下跌至当前的1.428%，每万份收益仅为0.3884元。即存入10万，一天只能赚3.88元。

想当年，2013年天弘余额宝刚上线时，每万份收益*超过1.7元，10万元存一天能赚17元，较当前收益多13+元。按目前各大银行一年定期利率1.75%计算，天弘余额宝收益率甚至比银行1年定期存款利率还要低0.32个百分点。

由于支付宝提现手续费率为0.1%，导致提现10万元需要100元手续费。若放在天弘余额宝里，需要26天才能攒够这笔手续费。这样太戏剧了，我们好不容易赚了点利息钱，很可能还不够支付提现手续费。

货币基金收益率低于银行存款不限于余额宝。iFinD数据显示，截至8月4日，755只货币基金的平均七日年化收益率为1.62%。其中，672只货币基金的七日年化收益率不足2%，占比近九成。仅375只货币基金七日的年化收益率超1.62%，近五成货币基金表现未达平均年化收益率。

货币基金收益率滑入“1时代”短期主要因素是经济大环境不好，投资收益预期下降，同时避险资金增多，因此收益率下降。长期来看，基于我国人口老龄化现实性，以及产业升级和消费升级大战略需要低利率环境，今后低风险投资产品的收益率还会继续下降，比如银行存款利率和国债等。

从天弘余额宝收益率历史走势图来看，其中虽有波折，但是一路向下的大趋势还是很明显的。而且从余额宝历史收益曲线可以发现经济大环境不好，收益率越低。

事实上，随着资管新规过渡期正式结束，保本型银行理财产品退出历史舞台，加上货币基金收益率一年不如一年，投资者不得不寻找投资替代品。

也是基于这样的大环境，发行利率固定，收益有保证，且利息免税，认购起点低等多个优势，储蓄国债受到稳健型投资者的欢迎。

前天还和ViP群里朋友聊到了储蓄国债投资（特别声明：本文不是给储蓄国债打广告，因为每期额度较少，基本上秒光，无需我打广告）。储蓄国债之所以这么受欢迎，主要是两个属性：本金够安全、收益相较于银行存款更高。

与当前商业银行定期存款利率相比，储蓄国债利率有明显优势。今年一季度以来，各家银行的存款利率逐步下调。目前，国有大行的3年期定期存款利率*才至3.15%，甚至部分国有大行和股份行的3年期和5年期定存利率持平，均为2.75%，远不及储蓄国债3年期利率。

而且查看历史数据可以发现储蓄国债的利率也在下行。今年3月和4月发行的两批储蓄国债，3年期利率均为3.35%，5年期利率均为3.52%，相比2021年11月发行的当年最后一批储蓄国债（3年期3.4%，5年期3.57%），利率分别下调0.05个百分点。7月发行的电子式储蓄国债，3年期利率为3.2%，5年期利率为3.37%，相较之前又下调了0.15个百分点。

关于利率下行我也向大家分享过多篇文章，而且还强调了今后我国通胀也会下降（维持低通胀状态）。当经济不再像以前那样高速增长，对应的利率也会随之下降。

典型如日本，房地产泡沫破灭前日本10年期国债收益率还高达5%以上，之后一泻千里，目前在0附近晃荡。日本是非常值得我们研究的，他很可能是我们的前车之鉴。强如美国也不例外，过去40年利率也是一路向下。

上述事实告诉我们：随着经济发展速度降速换挡，利率下行已然是明牌，未来低风险稳健理财产品收益率也会越来越低。

对于投资者来说，要想获得理想的收益，必须要以长线思维来进行资产配置。过去的文章我也一直希望大家以发展的眼光分析问题，这样才能做出高瞻远瞩的决策。

比如如果您是稳健型投资者，需要思考这样一个问题：当前大额存单或者储蓄国债3.X%的收益率还算可以，但是，随着利率下行，要如何才能保住并维持几十年3.X%的利息呢？

2022年铁路春运

自1月17日开始，2月25日结束

共40天

广西铁路预计发送旅客1000万人次

同比增长14.1%

2022年广西铁路春运

节前客流

以离校学生流务工流及探亲流为主

节后客流第一高峰

以务工、旅游、探亲流为主

第二高峰

以务工、学生、探亲流为主

1月12日，在南宁东站，排队进站的旅客已经比平日多了起来。南国早报客户端见习

开行夜间高铁

缓解热门线路运输压力

在此前增开往长沙、厦门方向，加密往深圳、福州方向动车的基础上，南宁局集团公司按照“适需安排、应急有备、*匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。

在客流高峰期间，取消贵广、南广等高铁线夜间施工天窗，安排开行44对夜间“红眼”高铁，*限度缓解客流集中地区运能紧张的情况，为旅客出行提供更多车次选择。其中，在桂粤间开行深圳、广州、珠海至南宁、桂林、北海、百色的夜间高铁9对，广东经广西至贵州、重庆、四川间的夜间高铁35对。

开行定制专列

服务学生和务工流出行

根据今年区内学生流陆续错峰放假出行，主动对接广西教育厅了解各大中专院校放假信息，借助大数据分析，*掌握学生客流走向、热门车次、高峰时段等出行需求，加开崇左至南宁、南宁东至桂林（北）9趟学生返家专列，重联加挂玉林、贺州等方向动车往返120趟次，选择热门方向车次预留2至4个“学生车厢”，让学生返校更顺畅。

此外，根据广西在广东、四川、浙江、贵州、京津冀等地区务工人员较多的实际，南宁局集团公司联合广西人社厅、总工会等相关单位，春运期间开行10趟务工人员返乡专列，免费运送符合条件的广西在粤、在京务工人员平安返乡。

同时，加开湛江至深圳西、湛江至成都、南宁至杭州、兴义（南宁）至杭州、南宁至兴义共7对普速临客，扩充热门方向运输能力供给。

1月12日，两名守着行李的乘客，身后屏幕显示部分车辆的车票已经售罄。南国早报客户端见习

这6趟列车票*优惠五折

通过*分析春运客流特点，在往年春运票价优惠的基础上，进一步扩大票价优惠范围，提高票价优惠幅度。

春运节前：南宁至杭州K4236次、南宁东至广州南D3609次

春运节后：杭州至南宁K4325次、南宁东至北海D8301次

春运全程：南宁东至北海D8319、D8320次

共6趟旅客列车票价实行*优惠至五折。

综合丨南宁铁路、南国早报客户端

广西日报

今年中秋节放假时间为9月19日(星期日)至9月21日(星期二)，共3天。按照铁路客票预售期最长为15天的规定，9月5日起，乘客可以通过12306网站、12306 APP等途径购买9月19日(中秋假期第一天)的火车票。

9月19—9月21日是中秋节假期，按照铁路客票预售期最长为15天的规定，9月5日起，乘客可以购买9月19日（中秋假期第一天）的火车票，9月7日可购买假期最后一天返程车票。

根据以往节假日客流特点，中秋节假期出行客流高峰预计为9月18日的下午和9月19日的上午；国庆节假期出行高峰预计为9月30日至10月1日；返程高峰为假期最后一天，特别是中午以后的时段，出行的旅客会比较集中。

目前，中秋假期首日（9月19日）的火车票预售情况如何？9月5日16时许，

铁路部门提醒，在节假日客流高峰时段计划乘坐火车的旅客，请预留充足的时间，提前进站乘车。在出行前，提前了解目的地疫情防控政策，了解景区相关门票政策、预约预定程序、疫情防控要求和客流控制等情况，合理安排行程，提前购票。

南宁晚报

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