宝马迷你二手车，宝马mini二手车直播
宝马迷你二手车，宝马mini二手车直播
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MINI的JCW，一台非常有性格的小车。刚猛、可爱，男女通吃，深受汽车爱好者的欢迎。
JCW的全拼是John Cooper Works，John Cooper当时研发了MINI的高性能车型，并在大小赛事上取得了优异的成绩。所以后来JCW就成了 MINI品牌旗下速度最快、性能最强的民用车系列。和宝马 M- Power、奔驰 AMG类似，MINI的JCW 版本也是由独立的研发小组操刀，在MINI现有车型的基础上进行运动化提升。
我觉得JCW更像是03+ Cyan，拥有更强的动力和更*的外观，而03+对标的是COOPER S。虽然两者的驱动形式不同，但是定位还是很相似的，不知道大家是否同意我的看法。
这台车是2016款，峰值功率231匹，峰值扭矩320牛米。百公里加速6.1秒。对于这样一台前驱架构的小车来说，这个成绩已经非常不错了。在限速之内动力可以说是随叫随到，响应极其积极。
其实B48的引擎，潜力还是有的。只是一方面F底盘的CLUBMAN和COUNTRYMAN后期版JCW车型也才272匹的马力。你给这台小MINI搞的马力比同门师兄还大，实在不合适。另一方面是，231匹马力对于这么一台小车来说已经是非常过剩了。
相比于COOPER S，JCW的马力比它大39匹，重量仅重几十公斤而已，加速能力自然更强。
除此之外，在其它方面这台车也都比COOPER S有比较明显的提升，下面我一点点来讲。
首先就是这台车的排气，和COOPER S有明显的区别。启动的声音更大，在高转速下收油还有"啪啪啪"的回火声，音调恰到好处不尖锐。如果和我们在售的那台M2比的话，也就它1/3的分贝数。很多玩家买了这台车都会选择改装排气，网上的改装案例也是一大把。我个人感觉这个排气很含蓄、内敛。取悦自己，但又不影响他人，很招人喜欢。
这台车的轮毂是17寸的，恰到好处。但是轮胎竟然只有205mm的宽度，这一点和性能不太沾边，建议更换一套225宽度的米其林PS4S，舒适性和操控性都能提升。
刹车卡钳是四活塞的，填充得非常饱满，上面也有JCW的标志。这让我这个COOPER S车主口水流了一地。要知道，我的车仅仅是大单活塞，还是银色金属的状态，看起来差点意思。
MINI品牌中最灵活的车当属这台JCW了，CLUBMAN和COUNTRY的JCW都是四驱车，而且一个比一个稳。所以，无论是日常还是跑山，要说“走尾”的感觉，就属这台小MINI*了。另外就是这台车的支撑极好，避振很硬，转向也超级灵敏。如果追求就是乐趣，这一切恰到好处，但是如果是跑高速的话，这么灵敏的转向反而会让人很累，精神很紧绷。此时就会幻想，转向要是有虚位就好了……
前车主更换了米字旗的尾灯，样式很漂亮。我自己的COOPER S也准备改装一对。
在2016款时只有MINI的JCW才有大尾翼，尾部一下就饱满起来了。
中网上的JCW标志。
叶子板上的JCW标志，这个镀铬并没有掉漆，只是反光的原因看上去像是掉漆了似的。
座椅上的标志。
方向盘上的标志。
仪表盘上的标志。无时无刻都在告诉你，我是JCW。
下面进入到内饰环节，JCW当年指导价35.5万，配置自然差不了。这个红色的启动按键很带感！
HUD显示转速和车速。
控制HUD开闭的拨杆。
原车的隐藏式行车记录仪。
这个LED灯带会根据转速的改变而改变，红色的区域就是转速红线了。但一般专注驾驶的话，谁也不会注意这个。
不同的驾驶模式切换时，这个环也会有不同的颜色。运动模式就是红色，经济模式就是绿色，普通模式就是黄色。
驾驶模式切换的拨杆位在挡把的后面。
选配了哈曼卡顿音响，音质真的比普通版强太多了。我的车就没有这个配置，改装的话我研究下来，要拆的东西很多，很麻烦，还有漏电的风险。
后排门板上也有喇叭。
方向盘3、9点位置几乎没有磨损，成色极好。方向盘带打孔，还有红色的缝线，换挡拨片自然也是必不可少。
座椅的成色也很出众，包裹性更是没话讲。腿托、腰部支撑等全都有，麂皮的摩擦力也足够大。
只是这一切都是手动的。你可以简单理解为轻量化……
后排的头部空间其实还可以，但是腿部空间简直是灾难，没办法，毕竟尺寸摆这儿呢。
双分区自动空调。
还有座椅加热的功能。
双天窗的设计，开扬感、通透感还是挺不错的。
关于这台MINIJCW就讲这些吧！这台车真正的精髓在于驾驶，只有您试驾了才更能理解我所讲的这一切。
最后我们再来聊聊行情，25万买这样一台小车到底值不值？首先我觉得你只要喜欢它的外形，喜爱它圆润可爱的感觉，那这台车就是值的，因为同价位同级别它是没有竞品的。同年份的A45和它的价格相近，但是两台车开起来的感觉天差地别。A45就是力大砖飞，快是真的快，四驱加持开起来也很稳，但乐趣上我觉得JCW更胜一筹。
而且F底盘的车型，在我的眼中它是一台更加现代化的车。隔音、车身刚性、配置、动力系统及稳定性、舒适性等都有全面提升，是一台更适合爱好者的车。
受到疫情的影响，新车一车难求，大家都是排队买车的状态，二手车的保值率也是出奇的高。咱先不考虑未来电动化的趋势如何，单从现状来看，我认为这台车入手之后折损真的不会太大。咱们这台车只有2.67万km，车况很好，入手投资少，所以买回来体验会是个很不错的选择。
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哈喽~大家好！我是检车家的小尾巴！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。
今天收到一位大哥的委托，去检测一辆准新车，才八百多公里，如果车况没问题的话，那是真的香啊！价格先不说，首先这个车型就很燃，大家都知道宝马MINI吧，但是MINI一旦加上JCW这个后缀那就不是一般的MINI了。小尾巴我说实话，也帮人检测了各种各样的车型，可我的信仰和大哥一样，还是喜欢这种体感加速惊人的小钢炮啊。
第二天赶到检测地点，老远就看到一台大揽胜，上去一对暗号果然是大哥的车，简单沟通一番得知大哥家里已经有七八台车了，唯独就缺一辆有乐趣的钢炮。说巧不巧，刚好在朋友圈看到相熟的车行老板在发这台CLUBMAN，买卖双方为了能稳妥的达成交易，不约而同的选择了我们帮忙把关。小尾巴我自然是当竭力而为，给它看个明明白白。
大哥和卖家因为比较熟，就直接进屋喝茶去了，空旷的场地任由小尾巴我来发挥，那么接下来按老规矩开始检测前的车辆介绍：
车型年款：2022款 MINI JCW-MINI JCW CLUBMAN ALL-IN；
上牌时间：2022年6月；
表里里程：882公里；
官方指导：40.98万；
市场行情：40万；
开始检测！前杠无喷漆修复，日期标识无异常，说明不存在更换。
MINI的这对大灯确实漂亮，但也有代价，一旦发生事故碰撞很难做到毫发无损，经过对生产日期的核对和固定螺丝的痕迹可以确定是没有更换过的。
前水箱框架无焊接变形的痕迹，但是有二次喷漆的嫌疑，可以看到覆盖在上面的颗粒感比较明显，不排除是日常保养维护的时候人为伤到的，才有了后期喷漆掩盖痕迹。
因为通过前防撞梁螺丝无拆卸痕迹，前纵梁无变形烧焊的情况，可以基本排除事故碰撞，所以水箱框架上的二次喷漆很大概率是人为导致的。
接下来摸出漆膜仪对全车覆盖件进行漆面检测，首先在车顶取一个参考数值199微米。
而车身的漆面数值又是在100多微米，这么一对比！一般人多半会以为车顶是喷过漆的，其实这是MINI的原厂两遍漆，正常操作罢了，不是所有情况下都能依赖漆膜仪，更多的是靠检测师自身的判断和经验。
外观整体看下来，就两个字：漂亮！全车原版原漆，连划痕和瑕疵都几乎找不到，毕竟是才跑了几百公里的准新车，简直没得说。
接下来打开机盖，来看看这台号称“最强B48”的2.0T发动机，纸面参数上十分喜人，有着272匹的*马力和450牛·米的峰值扭矩，官方宣称只需要5.5秒即可破百，同时还能维持非常经济的油耗，真的算是可甜可咸的代表车型了。
回到检测方面，前机盖螺丝无拆卸，机盖无喷漆修复。
翼子板骨架无切割，减震器座无焊接变形修复的情况。
发动机气门室盖没有拆卸痕迹，更没有德系车经常被吐槽的渗漏，毕竟才上牌一两个月左右，还没到时候。
发动机舱里的相关附件也基本都没有动过，和刚出厂的状态差不多，入手后只需要做个基本的保养就行了。
接下来跟着小尾巴我的视角来到车内，整体内饰一眼看去干净整洁无异味，座椅没有明显的异常磨损。
内饰铁质部件无锈蚀，内部线束扒开看也没有水痕泥沙，保险盒无锈蚀拆卸痕迹。
点烟器内部和USB口一眼看过去也是干干净净的。
气囊无拆卸痕迹，安全带无拆卸更换痕迹。
最后链接OBD读取一段时间后，可以看到公里数和故障码也均无异常。
接着就是要把车子开到举升机上，往往有些所谓的精品车在地面上毫无瑕疵，但抬起来看底盘后却会让人惊喜或者惊讶。这辆MINI的底盘一眼看过去就挺不错的，没有托底剐蹭的痕迹，渗漏油？那更是不存在的。
后防撞梁无拆卸更换，后纵梁无变形焊接。
底盘整体看下来，和新车几乎没有区别！综合检测结果，该车可以完全排除事故、水泡、火烧。给大哥汇报完之后，大哥也是非常的高兴，直言道果然是一分钱一分货，也不知道是在夸奖这台精品的小车车，还是在夸小尾巴我的检测技术，或许两者皆有吧！
车况都清楚之后，接下来的议价过程由于小尾巴我检测师的特殊身份就不便参与了！大哥倒是心情不错，还开了个不大不小的玩笑，说是家里的车多，不如把揽胜拿来做置换。把车行老板给吓得连连摆手，如今这个行情就是要抓紧卖车回血啊！按大哥这款揽胜的市场价，哪怕是收车价也得倒给十多个W，即便真的收回来，也不敢打包票什么时候能卖出去。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了，写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正！
我是检车家的二手车检测技师小尾巴，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
没有女生能抵挡MINI的诱惑，宝马MINI可爱、灵动，男生买就是拥有优先择偶权，女生买就是校花高富美。毕竟二手老宝马MINI，只有在大学期间才有竞争力，等工作以后才明白什么宝马MINI车友会大部分都是男性朋友，有几个女车友也是结婚成家的富太太，没有金刚钻就别揽瓷器活。
今天我们直说12年老宝马MINI，为什么说12年的？因为刚好毕业就出售，省得一年两检。买MINI就别看那些纪念版或者敞篷的，因为MINI的情怀车友真的多，二手车价格真的还算坚挺，包有量大的车才有可能便宜，7-8万之间，能买到11款12年上牌的mini，1.6L发动机，有什么版本ONE、FUN、TATTOO、Excitement，总结不带涡轮的有两个功率，一个90多马力，一个120多马力，敞篷怕脱胶，涡轮修太贵，所以就买硬顶的*。至于马力跟拉花配色就看你们自己选择了。
可爱的外表也难掩宝马MINI通病，减震蹲屁股，方向练臂肌，顿挫松颈椎，这些都不能阻挡大家对MINI的热爱，MINI验车要仔细，因为销量可以，所以精修车不算少，而且大部分女性车主开车手艺都不算太好，难免刮擦。至于保养维修，请去4S看下保养套餐，车不算贵，但是保养价格却非常哇塞，*找个熟悉的修理厂自己买材料保养，豪华车买得起养不起的。祝大家用车愉快。有好玩的车出售可以找我！不是车商只是爱玩！
今天的内容先分享到这里了，读完本文《宝马迷你二手车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多宝马迷你二手车、贷易查网贷查询相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
