石家庄地铁3号线，石家庄地铁3号线全线首末车时间
石家庄地铁3号线，石家庄地铁3号线全线首末车时间
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石家庄轨道交通三号线再次传来好消息，一期东段及二期工程将于4月6日开通运营。3号线是一条西北—东南走向的骨干线路。3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，线路设站17座。3号线二期工程与一期工程衔接，起于东二环南路站(不含)，止于乐乡站，设站5座。
据石家庄市相关负责人介绍，轨道交通是重大基础设施、重要民生工程，也是城市的重要窗口，各级各部门一定要高度重视，一项一项地抓好任务推进和落实，加快轨道交通建设进度，确保3号线一期东段及二期工程4月6日开通运营，切实把这件惠民工程办实办好。
8月4日
巨蟹座 天蝎座 双鱼座 金牛座
关于石家庄地铁二期规划，从官方媒体中，只看到了今年年底4、5号线开工建设，关于其他的一些信息，市民极为关切。下面，我就来个“哥德巴赫猜想”，探究一下未来石家庄轨道交通的一些发展方向和发展轨迹。不足之处，敬请各位大咖、网友点评及指正。
关于6号线的问题。官媒直说4、5号线今年开工，只字没提6号线何时开工建设，给人们留下了一个很大疑问。6号线还建不建？何时建？如何建？就成了关心轨道建设的群众心中一个疑虑。
我的答案是：6号线肯定会建，很有可能路线规划需要根据当前石家庄的大发展，进行一些规线路和站点方面的改进、调整与完善，因为需要一定的时间进行修改与论证，所以6号线今年不能开工。
原来规划的6号线，基本是昆仑大街从裕华路南行的路段，一直延伸到高新区南郄马，路线较短；而且目前随着生物医药产业园区的开发，南北郄马村都已经进行拆迁改造，这是当时设计者没有预料到的一个问题，况且对拉开城市框架意义不大。
因此，我认为，6号线一定会建，只是时间早晚的问题。
石家庄会建设7号线吗？
原来轨道交通规划已经做好了7号线的线路、站点规划设计工作，但是今年初上报国家发改委的计划中，只有4、5、6号线，并没有涉及7号线；所以，轨道交通7号线的建设，尚需国家有关部门审批后方能进行。这就考验石家庄规划者们的智慧与格局了。今后上报三期规划，不仅有7号线，很可能就还有8、9号线。
关于站点设置的问题。部分市民认为，站点设置不合理，距离太近，不能有效拉开城市框架。看起来都有道理，但是就目前情况看，4、5号线站点设置基本不会有变化了。从审批到设计、招标，整个工程的流程涉及很多，年底开工，估计没有大幅度修改的时间。 石家庄轨道交通会不会下一盘“更大的棋”？
就在昨天，超超书记与国家发改委有关领导进行了工作会谈，国家发改委表示，全力支持石家庄轨道交通建设。而且在前几天市委专题会议上提出，今后石家庄轨道交通“宜铁则铁，宜轻轨则轻轨”。
种种迹象表明，目前石家庄轨道交通三期规划已经提上日程，今后主城区与正定机场、空港区域及栾城区、藁城区、鹿泉区将实现轨道交通全覆盖，打破空间束缚，实现主城区与四个新区的有效融合。
石家庄地铁开通运营五周年
“地铁效应”持续显现 “城市名片”温情闪耀
2017年6月26日，这是一个所有石家庄人铭记的日子。石家庄地铁首开工程正式开通运营，省城开启了“地铁时代”。五年时光不负，包括地铁1、2、3号线在内的首期建设已建成收官，初步形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干网络。
今年6月26日，石家庄地铁迎来开通5周年。5年间，石家庄地铁安全运营1826天、总客流超过4.37亿人次、单日*客流51万人次、14项指标均优于国家标准……轨道交通不仅缓解了城市交通压力，发挥了公共交通骨干线作用，同时也悄然改变了市民的生活和这座城市。
5年间 石家庄地铁线路成网 总客流超过4.37亿人次
五年的时间不短，城市的脚步很快！地铁时间在每个人的心中定义不同，却意义相同：清晨7点前的早班车有学生们在争分夺秒；早晚高峰给了上班族卸下疲惫的空间；非高峰时段的免费乘车最受老年人青睐；晚间的熙攘诉说着城市夜经济的繁华……
时间的指针回到2017年6月26日：在省委省政府、市委市政府、各级各部门的大力支持下，在社会各界和广大市民的热切期盼中，石家庄地铁首开工程建成通车，城市迈进了‘地铁时代’。几年间，1号线二期工程、3号线一期北段工程、2号线一期工程、3号线一期东段及二期工程陆续开通运营。当前，地铁建成投用里程78.2公里，建成车站60座，一期规划基本建成，初步形成贯穿东南西北的轨道交通网络骨架。
石家庄地铁运营5周年啦！市民争相与地铁吉祥物石乐乐合影！
截至2022年6月25日，石家庄地铁安全运营1826天，安全运行2048.81万列公里，列车正点率99.97%，运行图兑现率99.99%，14项关键指标均优于国家标准，总客流超过4.37亿人次，今年以来日均客流28万人次，城市公共交通分担率超过35%，地铁的聚合效应愈加显现。
石家庄交投集团副总经理、轨道集团董事长周伟表示：“通车五年来，石家庄地铁运营平稳有序，各项指标良好，行车组织不断优化，服务水平持续提升，便民惠民举措频出，充分发挥着轨道交通对于优化城市布局、缓解城市拥堵、提升城市品位、彰显城市文明的重要作用。今后，石家庄市轨道集团将在市轨道办和交投集团坚强领导下，继续秉持‘实干兴石、舍我其谁’的奋斗精神，加快剩余在建工程建设，积极筹备二期建设各项前期工作，不断完善轨道交通线网，着眼轨道交通可持续发展，为建设现代化、国际化美丽省会城市，为创造更加良好的出行环境不懈奋斗。”
以地铁时间丈量城市距离
早晨不再着急忙慌地去挤公交车，从从容容起床，乘坐地铁去上班；乘坐地铁，去看多年来只靠电话或微信联系的老友；去看风景，只要坐上地铁就可快速到达……五年间，地铁正改变着省城人的生活。
曾饱受堵车之苦的市民王女士如今已成为了地铁的常客，“地铁方便快捷，冬暖夏凉，整洁舒适，还省去了堵车和开车时找停车位的烦恼。”王女士说。
地铁穿行，串联城市，让城市变得更加畅通，也提速了人们的时间表。“我在工作日已不开车，就坐地铁上下班，花2块钱可以去地铁到达的任何地方，方便快捷且经济实惠！”从地铁开通的那一天开始，乘坐地铁上下班就成为赵阳的日常，“地铁改变了我的生活，我用节省出来的时间来陪家人和锻炼身体，生活也变得多彩！”
如今，越来越多的市民将乘坐地铁作为出行*。“40分钟前，我还在谈固地铁站附近的家中，现在我已经在正定新区的园博园畅游了！”68岁的张明老先生笑着说，他已经习惯了享受地铁带来的便捷。
地铁将成为省会拉开城市框架、建设组团城市的重要支撑
地铁自开通后迅速融入了市民生活，同时也在伴随城市不断成长。5年间，石家庄地铁线路已成网，给市民带来了新生活；给城市注入了新活力，更带来不可估量的影响。
石家庄地铁运营5周年啦！市民争相与地铁吉祥物石乐乐合影！
地铁，从它一出现就被视为大都会的象征，潜移默化地改变城市形态，承载着成就世界大城的光荣与梦想。河北省经济学会顾问郭省表示，石家庄地铁无论是建设速度、建设质量、车站形象，还是车辆和车站的现代化装修，以及细节的人性化处理，都是全国*的。如今石家庄地铁3条线路已开通，明显大大提升了石家庄的名誉度。同时，地铁延伸到哪里，财富就涌向哪里，地铁商圈效应正逐渐呈现。沿线原来不发达的地区，由于交通的方便也正逐步发展起来。
地铁，无形中把地理距离变成准确的时间距离。“地铁正悄然改变着城市的出行方式。现在，乘坐地铁已成为很多人出行*。”石家庄市国土空间规划设计研究院总规划师乔润卓表示，同时，地铁还正在改变着城市的生活，地铁站点周边正逐渐成为市民娱乐购物就餐的重要选择地。地铁和人们的生活相互融合，地铁让城市更加生动活跃。地铁也正在提升人们对城市的自豪感。地铁不仅是现代化城市的标志，更是体现城市文明的窗口，便捷快速的地铁还承载着我们这座城市的自豪感和人们的梦想。地铁也正在改变着城市的格局，拓宽了城市发展的空间。可以预见，未来，城市轨道线路将成为石市“二环内做减法、二环外做乘法”、拉开城市框架、建设组团城市的重要支撑。
“如今石家庄建成的3条地铁线，连通了一座城。”河北省城市规划协会会长、河北省规划大师邢天河则认为，石家庄地铁经过5年的发展，初步建立起了城市立体道路交通系统，开启了利用城市地下空间解决交通问题新时代。同时，通过五年的运营，很明显，通过地铁运送客流，有效缓解了城市地面交通压力。并且，地铁建设对城市地下空间开发利用提供了重要条件，对城市多层次利用空间具有重要促进作用。由于地铁具有运量大、运距长、速度快的特点，改变了人们时空观念，对城市居民就业、居住地选择，提供了更多的可能性，对优化大城市空间布局和功能分区，拓展发展空间均起到重要影响。
文/燕赵晚报融媒体
图/燕赵晚报融媒体
（部分为石家庄轨道集团提供）
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