房车多少钱(北京到张家口)房车多少钱一辆*豪华
房车多少钱(北京到张家口)房车多少钱一辆*豪华
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英国一对夫妇把一辆旧货车改装成了一辆房车。有了这辆车，他们准备环游世界。
（28岁的卡齐·马格尼斯和男友布拉德利·威廉姆斯在改装后的面包车里）
现年28岁的卡齐·马格尼斯和男友布拉德利·威廉姆斯，2020年6月花6500英镑（约合5.4万元人民币）买下了一辆面包车，又花了三个月的时间装修，总共花费了1.6万英镑（约合13.3万元人民币）。
他们在2021年穿越了欧洲，目前在加拿大，计划一路开到南美，然后用轮船把这辆车从阿根廷运往韩国。
现在他们分享了他们对改装货车的建议，这样你也可以做和他们同样的事情。
两人将这一过程分为两个阶段。第一阶段是计划，第二阶段是行动。
一开始，要设定一个预算。卡齐说:“你需要做的第一件事是算出你有多少钱用来花。决定你要用面包车做什么。如果只是周末外出或冲浪旅行，那么你不需要花那么多钱。
“一旦决定了用车来环游世界，你就需要去给它投保。但请注意，你的保险是有期限的。你需要看看你能花多少时间改装货车，这样你的保险的利用率将会*。”
面包车流程的第三步是规划布局。卡齐说：“想想你想要的面包车是什么样子。您想要哪种床?写下所有你想要的东西，然后布局。”
这对夫妇在设计他们的货车时采用了一种老式的方法。卡齐说：“很多人用工程图来考虑他们的布局，但我们只是在纸上草草画了自己的布局，结果还不错。”
这对夫妇提醒那些打算改造面包车的人，应该在开始之前，准备好所有的工具和材料。因为从长远来看，这样可以节省时间。
卡齐说:“有一件事我们肯定要说明白，那就是在开始之前把你需要的所有东西都订好。把所有的东西都买齐，这会让后面的事情变得容易得多。”
卡齐说:“刚开始的几周，在构思的过程中会感觉很混乱，但一旦你度过了最初的阶段，就会发现工作方向变得更容易了。我会把每件事都分阶段进行。创建一个大清单，然后一个一个地把已经做完的事情划掉。”
他们还鼓励其他人，如果出了什么问题，也不要沮丧。
卡齐说:“我喜欢我们的面包车，因为它是为我们量身定制的，而且有点瑕疵。当我们把地板放进车里的时候，我们切错了一个角，有一个小补丁被重做了。没人注意到，但我们注意到了，我们并不沮丧。即使是不完美，但也很漂亮。它赋予了房车个性，我不敢相信它曾经只是一辆面包车。我为我们所创造的一切感到骄傲。”
通讯员阿赛
***网
京张、张呼、张大高铁同日开通运营
世界首条时速350公里的智能高铁京张高铁今天（30日）将正式开通运营。同一天，张家口到呼和浩特、张家口到大同的高速铁路也将同步开通运营，进一步织密我国八纵八横高铁网。
△京张铁路线路示意图（中国铁路）
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市，线路全长174公里，全线共设10座车站（北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口）。
△崇礼铁路线路示意图
京张高铁的支线铁路崇礼铁路同时开通运营，崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出，直达崇礼太子城冬奥村。
△北斗导航系统
在京张高铁运行的智能型复兴号动车组列车采用智能化列车运行调度指挥系统和牵引供电系统，应用北斗导航、防灾预警等技术，实现自动驾驶；同时电子客票、一证通行、刷脸进站、站内导航系统和自助服务等功能，为旅客出行提供智能服务。开通运营后，北京至张家口间最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。
△乌兰察布-张家口 线路示意图
八纵八横高铁网中京兰通道的重要组成部分，京张高铁与张家口至呼和浩特高速铁路相连，成为内蒙古首条进京高铁，线路全长286.8公里，设计时速250公里。开通运营后，呼和浩特至北京的铁路运行时间将从现在的最快9个多小时，缩短至2小时09分。张家口至大同高速铁路是山西北部首条高铁，正线全长约134.4公里，设计时速250公里。开通运营后，北京至大同间的列车运行时间将由目前的6小时左右压缩至2小时左右。
京张高铁：穿山越岭 一站一景
京张高铁沿途经过长城，共设10座车站。除了长城站深埋地下外，其它每座车站也都有不同的建筑风格，形成了高铁线上的新风景。
清河站是京张高铁第一大站，距离始发站——北京北站只有11公里。车站以“海纳百川”为设计理念，采用曲面屋顶、抬梁式悬挑屋檐等结构手法，体现北京古都风貌，致敬百年京张。
△八达岭长城俯拍画面
八达岭长城站，位于八达岭长城的核心景区。长城地下百米深处，是国内目前埋深*的高铁地下车站。旅客出站乘坐超级电梯，三分钟就可以到达出站口，直达八达岭景区。
△八达岭长城站超级电梯
东花园北站位于张家口市怀来县东花园村北侧，既有京包线东花园站南侧。车站设计线条运用简洁明快，站房前的花型柱廊为旅客营造了舒适的城市与交通衔接空间。
△奥运支线的终点站——太子城站
奥运支线的终点站——太子城站位于张家口市崇礼区，距离张家口50公里，距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里。车站以山水相连、相约冬奥、冰雪小镇、激情冰雪为理念，背山面水，鸟瞰就像镶嵌于山中的一块美玉，又犹如山抱水绕晶莹剔透的一颗明珠。
京张高铁智能列车：自动驾驶 便捷出行
京张高铁上运行的列车为智能型复兴号动车组列车，与普通的高铁列车相比，智能列车究竟有哪些不同呢？
△配备有智能模块的高铁列车操控台
京张高铁智能列车分为标准版和奥运版两种。作为复兴号动车组的升级版，标准版列车增加了智能模块，*限度减少司机的劳动强度，实现司机按一个钮就能实现到点自动发车，区间自动运行，到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动。
△机器人巡检系统
智能列车车身安装有数千个传感器，像带着随车医生一样，随时自体检，保障运行安全。列车供电系统也*采用了轮轨式机器人巡检，打破了以前人工检测的局限性。
△奥运版智能列车车厢内随处可见的奥运元素
奥运版智能列车，车厢内饰随处可见奥运元素。在车厢连接处专门设计了滑雪器材存放处，旅客可以通过扫描二维码存取滑雪板。正式运营后，智能列车还将安装移动的新闻中心，方便中外
房车，又被称为“车轮上的家”，世界上最豪华的房车你知道是什么样的吗?今天排行榜123就来为您介绍全世界最*的十大豪华房车，奢华到你无法想象哦，一起来看看吧!
1. Marchi Mobile EleMMent Palazzo
售价：240万英镑
Marchi Mobile EleMMent Palazzo是世界上最贵的房车，车内布置胜过所有豪华五星级酒店，配备套房浴室、内建壁炉、卫星电视，甚至设有酒吧，室内面积可扩大到430平方英尺，因此价格还在上涨。
2. Featherlite Vantare Platinum Plus
售价：200万英镑
Featherlite Vantare Platinum Plus 车顶层居然是施华洛世奇水晶做成，车内卧室、厨房、洗手间等房屋设施一应俱全，还能放下一辆跑车，简直是移动的车库。
3. 2015 Prevost H3-45 VIP
售价：128万英镑
2015 Prevost H3-45 VIP这款车外部全部采用精密的复合材料做成，既明亮又极具抗压能力。车内采用“一厨一房”设计，配备飞行员桌椅、热循环加热系统、缓解失眠床垫等高端设备。
4. 2015 Foretravel IH-45 Luxury Motor Coach
售价：104万英镑
2015 Foretravel IH-45 Luxury Motor Coach 房车的底盘模拟飞机打造，能通过毛地板、地板、墙壁和屋顶分散震动，既舒适又安全，而且转向系统和安全巡航避撞系统避免天气不好带来的行驶上的不便。
5. Country Coach Prevost
售价：80万英镑
Country Coach Prevost是专为那些喜欢驾车在城市和城镇间穿梭的人士打造，车内灯光明亮，富丽堂皇，但相比于前面几款车，空间不算非常大。
6. Newmar King Aire
售价：59万英镑
Newmar King Aire这款房车有着600马力ISX涡轮增压柴油引擎以及定制的斯巴达K3底盘支持，是世界*的好车。
7. Monaco Dynasty 45P
售价：47万英镑
600马力全新路霸底盘的引擎是Monaco Dynasty 45P这款房车的*特点，车内构造同样精美绝伦，中央系统控制的排柜、LED吸顶灯、瓷质地板都能在这看到。
8. UNICAT Amerigo International
售价：40万英镑
UNICAT Amerigo International 这款车可以说是长途旅行的神器，可以一直不停的从东海岸开到西海岸，因为它配置了太阳能电池板和足够支撑2000英里的汽油箱。
9. Country Coach Magna 630
售价：39.6万英镑
Country Coach Magna 630 由1米长双层巴士改造，加之配备600马力的康明斯发动机，内车采用土色调，低调而奢华。
10. Entegra Coach Cornerstone 45DLQ
售价：37万英镑
Entegra Coach Cornerstone 45DLQ车内装饰得宛如一个*公寓：杉木地板上摆设*沙发，良好的隔音系统让您安静享受独处时光，娱乐设施完备，还有衣帽间。
之前我们聊到了5款皮卡四驱房车，整体来说它们可以应对一些简单的非铺装路面，雨雪天气四驱系统也会提升安全性。这期我们将继续为大家带来三款重卡房车，三者的外观震撼，开上它们*是“房车圈最靓的仔”。
乔翔汕德卡，新车指导价75-155万元
在国内重卡车型上，汕德卡的出镜率很高，一方面底盘的成本相对可控，消费者更容易接受，另一方面汕德卡拥有进口MAN的技术支持，可靠性无需多虑。乔翔汕德卡对于喜欢重卡房车的朋友就是一个不错的选择，指导价75-155万元，用户可以根据预算选择，另外整体室内布局比较新颖，车顶还提供露台可选。
在外观设计上，乔翔汕德卡房车在重卡底盘的加持下，自带硬汉气场，车身并没有做过多装饰，车漆一如既往地采用进口防爆哑光漆面，尤其在雨林路段，类似的漆面可有效防止树枝划伤车漆。实拍车车身为加强全铝车身，内部为铝制结构，外层为FRP复合材质。
乔翔汕德卡重卡房车的车身尺寸为5999x2550x3950（mm），厂商在C本驾照可以驾驶的范围内，极大限度发挥了数据优势，尤其是新车长度近乎接近6米。高度方面，重卡房车明显高于普通C型房车，除了城市街道需要注意限高问题外，驾驶室的视野非常出色，行驶在路上安全感满满。
乔翔汕德卡重卡房车并没有在车内开设通舱，最终使得新车只能在驾驶室乘坐2-3人，相信未来厂商也会针对核载人数问题推出通舱版本。进入生活区内部，乔翔汕德卡重卡房车有别于常规的布局方式，整体设计很有意思。
前部为独立卫生间、浴室，中前部为厨房区、尾部为升降床和U型沙发，生活区充斥着丰富的储物空间，衣柜、鞋柜、杂物间、隐藏柜等可满足不同物品的存放。乔翔汕德卡房车生活区装修风格不是重卡房车常见的美式风格，浅色家具、深色柚木地板配合顶灯、氛围灯营造出了宜家的欧式房车风格。
进入露台区，整体布局为L型沙发+手动升降座+整台厨房。如此一来，用户在露台赏景、制作简餐、品味咖啡竟成了十分惬意的事情。特别是相对完整的厨房配置，不仅有电磁炉，旁边还开设了带盖洗手池，免去了用户上下楼洗菜、洗手的烦恼。电路方面，乔翔汕德卡重卡房车根据不同价位分别搭载200、400、800、1200Ah锂电池组+5000W逆变器组合，此外400W、600W、1200W太阳能板也将配备在不同车型上。
诺马迪森流浪者，新车指导价195万
基于一汽-解放重卡车型打造的诺马迪森流浪者在气质上拿捏的非常到位，整台车并非平头重卡车身，而是采用类似乌尼莫克车型带车头的造型。在外观配置上，诺马迪森配备门式桥、独立悬挂、中央充放气系统、4X4分时四驱等越野配置，使得新车可适应大多数道路情况。目前新车指导价195万，在国内带四驱重卡车型上，还是有一定竞争实力的。
在外观设计上，诺马迪森流浪者设计非常硬核，车头位置的大灯覆盖有防护网，中网前方、车头上方同时配有照明灯，夜间照明亮度明显提升。车尾部分，新车配备储物舱及摩托车架，增加了户外体验项目。
在车身尺寸上，诺马迪森流浪者的长/宽/高分别为5995x2500x3680（mm），C本即可驾驭，另外得益于前悬架门式车桥结构，更有利于提高车身高度，最终可以使整台车接近角达到45度，离去角具有30度的数值，而相对短轴距的设定也让新车的通过性达到*。动力方面，中国一汽解放4×4底盘配备8.6L发动机，*功率320马力，*扭矩1300牛·米，与其匹配的是艾里逊3000系列6挡液力自动变速箱。
进入内部，诺马迪森流浪者由前置会客区、厨房，尾置卫浴间、组合柜组成，新车布局相对紧凑，配色用料可以体现居家感，显然这与硬派的外观反差性较大。由于车头与会客区设有尺寸合适的通舱开口，所以新车最终核载5人。
会客区由卡座沙发+电动升降桌促成，二者可拼成一张尺寸为2000x1200（mm）的双人床，会客区顶部设有电动升降床，尺寸与拼接床相同。两张双人床可为4人提供休息。
会客区对面是厨房区，台面配备洗手池、德国进口2100W单眼电磁炉、抽油烟机、进口嵌入式蒸、烤一体箱等，台面下方除了全套橱柜外，旁边还配有152L分体嵌入式冰箱。
卫浴间位于车尾靠前的位置，内部装配进口自动恒温混水器及花洒、全陶瓷电吸马桶、无线遥控双向通风换气扇等。水电方面，诺马迪森流浪者搭载100L灰水箱、110L黑水箱及360L净水箱，840Ah磷酸铁锂电池组、雅马哈EF200IS 1.8KW汽油发电机等将作为用户用电配置。
中天探险者MAN，新车指导价310万
德国MAN品牌距今已经发展了超100年，在全世界商用车领域，MAN品牌享誉盛名。特别是自家的四驱系统，同样可靠踏实。国内也有部分实力大厂用MAN底盘改造了硬派房车，底盘采购成本高，最终售价自然不会太便宜。
中天探险者洲际越野房车采用的就是德国MAN TGM 4X4 13.290底盘改装，其搭载6.87升的MAN D0836直列6缸涡轮增压柴油发动机，满足国六排放，功率为290马力，*扭矩为1150N.m。基于四驱系统，德国MAN TGM 4X4同时配有前中后三把差速锁，即便面对极限荒野，也能从容脱困。
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5995x2530x3490（mm），*总质量13吨，整备质量10.49吨，采用12速采埃孚AS tronic的手自一体变速箱。中天探险者洲际越野房车采用的是一体式副梁结构，车身采用钢龙骨+航空铝板结构，墙板厚度达到了5CM。
内部格局方面，采用起居、厨卫分离的设计，乘客门右侧是起居区域，左侧是厨卫区域。起居室由双人对向卡座和对侧的上下铺（上铺电动升降）组成，由于是前后通舱设计，且满足尺寸要求(通舱开口尺寸大于500×700mm，后舱可核载乘客)，核载人数达到6人，可同时满足3-4人舒适睡卧。
双人对向卡座的设计搭配升降餐桌可拼接成一个较为舒适的单人床，尺寸约为1700x960（mm）。卡座对面是上下铺单人床，上铺为电动升降，尺寸约为1850mm×800（mm），满足成年人睡卧休息没有问题，同时还配置有隐私拉帘，和卡座区域进行私密分割。
厨房系统由电磁炉、多美达带盖洗菜池以及松下蒸烤、微波、烘焙一体机等构成，并配置由多个五孔电源插座；操作台采用"L"型拐角设计，靠近乘客门的一侧配有翻折板，用于扩展操作台面积。
卫生间位于厨房操作台对面的位置，采用防滑一体式不锈钢底托，具有非常高的承载强度。卫生间配有赛特福德固定式座便器、不锈钢洗手盆以及直立式淋浴花洒等卫生洗漱设备，具备完整的卫生间功能。
总结：在介绍的三款车型中，乔翔汕德卡售价区间相对更入门，但全新的设计布局，内饰做工用料给人眼前一亮的感觉。另外，汕德卡采用了MAN重卡技术核心，硬件设施到位，品控不必担心，如果看重性价比的用户可以选择乔翔汕德卡。诺马迪森流浪者更加硬派的造型深受用户喜爱，同时在200万以内确实很难买到*四驱重卡房车，预算充足喜欢四驱车型的朋友可以考虑。最后*中天探险者，三款车型**采用原装进口MAN底盘的房车，当然最终310万的售价也属于偏贵的类型。
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