儿童座椅新规(雪佛兰orlando)车辆儿童座椅新规
儿童座椅新规(雪佛兰orlando)车辆儿童座椅新规
本文目录一览：
家里有娃的车主注意了！
以后车上一定要有安全座椅！
在给孩子使用安全座椅问题上
福建也立法明确了！
明年起将正式实施
一起来看↓
福建省人民代表大会常务委员会公告
〔十三届〕第五十六号
《福建省儿童乘坐机动车使用安全座椅的规定》已由福建省第十三届人民代表大会常务委员会第二十七次会议于2021年5月27日通过，现予公布。本条例自2022年1月1日起施行。
福建省人民代表大会常务委员会
2021年5月28日
福建省儿童乘坐机动车使用安全座椅的规定
（2021年5月27日福建省第十三届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过）
为保障儿童乘车安全，根据《中华人民共和国未成年人保护法》，制定本规定。
一、父母等监护人或者其他成年亲友携带不满四周岁儿童驾驶或者乘坐小型、微型载客汽车，应当在车辆后排规范使用儿童安全座椅，儿童因疾病或者其他身体原因无法使用的除外。
本规定所称儿童安全座椅包括符合国家标准的儿童安全座椅和其他儿童安全约束系统。
二、公安机关交通管理部门应当将使用儿童安全座椅纳入机动车驾驶证考试内容，加强宣传和检查。
驾驶培训学校、驾驶培训班应当对学员进行儿童安全座椅相关知识的培训。
幼儿园应当将使用儿童安全座椅纳入道路安全教育内容，提高儿童乘车安全意识。
新闻媒体应当加强儿童安全座椅使用的公益宣传，对违法行为进行舆论监督。
三、父母等监护人或者其他成年亲友违反本规定的，由公安机关予以警告或者处一百元以下罚款。
四、本规定自2022年1月1日起施行。
快来一起学习吧
▼▼▼
私家车常见的安全隐患
你会不会让孩子坐在副驾驶上？
会不会让孩子一个人坐车上？
你会不会任由小朋友
打闹，吃东西，玩玩具？
接送孩子时会不会让他自己上下车？
看似日常的操作
却存在致命的安全隐患
▼▼▼
如何才能避免
儿童乘坐私家车出现意外呢？
☑ 带孩子乘车，12周岁以下的孩子要配备安全座椅，12周岁以上的孩子要系好安全带；
☑ 父母应该让孩子坐在后排位置，把车辆后门两侧的安全锁锁好；
☑ 无论任何时候，家长都要提醒孩子切勿将身体的任何部位伸出车外；
☑ 不要让孩子单独留在车内，要教会孩子在紧急情况下学会自救，比如怎么开车门，怎么摁喇叭；
☑ 教育孩子养成良好的习惯，乘坐车时不要玩耍、吃东西，也不要把玩硬的物品，以防车辆发生紧急状况时出现意外；
☑ 上下车时由成人协助，以免被车门夹伤或突然出现的机动车碰撞伤。
下面通过一个视频
学习如何正确安装儿童安全座椅呢？
为了孩子的安全
请让孩子坐在安全座椅上！
福建日报
雪佛兰奥兰多曾经在多年前相当火爆，是传闻中即将实现国产的热门车型，不过时光荏苒，这么多年过去了，传闻中的奥兰多谍照也现身过，就是没申报过目录，这次突然冷不丁的现身目录，实属意外，不过此次是奥兰多早已不是彼时的奥兰多，更关键的是固执的通用竟然还是用1.3T三缸机头搭配该车，看来是要“负隅顽抗”到底了。
怕各位看官给忘了，特意找出2012款雪佛兰奥兰多，MPV的定位是显而易见的，但这次国产的新款奥兰多完全摈弃了这个思路，C柱到D柱仅有很小的侧窗，实在无法想象这样的侧窗比例竟然还能给你整出个七座版车型，反而更偏向五座定位，当然造型方面也早已没有任何传承关系，偏向新一代雪佛兰家族风格，只不过这造型需要一定的时间来适应，前悬相当长，而车厢并不是很大，到是有点丰田Scion xD的砖头车定位，此类车型国内仅出现过长城酷熊，好处就是空间超级大，但是那窄小的侧窗比例依然让笔者心有念念碎，好在四轮边角化设计理念释放了大多数的空间利用率。
虽说是定位跨界风格的MPV，不过该有的配置是一样不少，全景天窗更是直接呈现，当做*另类的跨界车不失为一个好选择，就如同当初的长城酷熊，购买者不多，但都是个性之人，喜欢大空间的同时还喜欢改装，风靡一时，乃至于很多香港车迷都跑大陆采购酷熊回去专门改装。
尾部设计相对平淡一些，不过尾灯与前大灯轮廓到是非常接近，可以说是遥相呼应，同时注意后悬部分，惊喜不小，竟然是四连杆独立悬架，这可是未曾想到的，虽说七座没法实现了，但这套底盘到是值回票价。
整车尺寸分别是4684/1807/1628mm，轴距更是高达2796mm，说实在的光看轴距参数确实很接近七座版，就看雪佛兰如何布置座椅了，布置的好皆大欢喜，加上那四轮独立悬架，相当诱惑人，不过瞄到动力总成这一块，心凉半截，竟然还是1.3T发动机，这是咬定青山不放松了，就是要强推1.3T，如何取舍，看个人需求了。
去年6月1日，新修订的《未成年人保护法》正式实施，儿童安全座椅*纳入全国性立法。新修订的《未成年人保护法》第十八条明确规定，监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。今年6月，该法实施即将一年，目前儿童安全座椅的普及率如何呢？上游新闻
随机采访20多位家长
购置安全座椅比例约65%
近日，上游新闻
首先，
随后，
其中，大多数购置并且使用儿童安全座椅的受访者都表示，从孩子能坐车开始便在车上安装了儿童安全座椅。此外，受访者中没有购置或使用儿童安全座椅的占35%，分为有意愿和无意愿两种情况。
“有意愿但是目前没有安装”大多因为经济条件的限制，或还没有购置私家车，表示以后购置私家车后会购置儿童安全座椅。而“不会安装”“放车上碍事”“孩子不坐”则是部分市民“有却不用”的原因。
而在无意愿的受访者中，大部分表示自己还没有购买私家车，也有人表示自己只在城市开车，速度不快，因此没有必要购买。
坐不坐安全座椅
全在父母“一念之间”
“我看过新闻，给孩子使用普通成人安全带危害非常大。”沙坪坝的刘女士接受采访时表示，她的的孩子今年4岁，在孩子出生后，她和丈夫第一时间购买并安装了安全座椅，因此儿子从小就习惯坐安全座椅，有时他们长途露营，好几个小时的车程孩子都可以坐得住。
现场，两位年轻女士却表示，家里有小轿车，但是没有安装儿童安全座椅，在车上时一般都是由大人抱着孩子，等孩子长大了可以给孩子系安全带。其中一位罗女士表示，每个孩子性格不一样，自家孩子太好动，安全座椅完全坐不住，买了孩子不坐也是毫无作用。而自己带孩子不喜欢往外出，坐车的机会不是特别多，儿童安全座椅的利用率不是很高。而儿童安全座椅太占空间了，有时坐车的人多了，就会显得拥挤，还需要把儿童安全座椅卸下来才行，十分麻烦。
“我觉得儿童安全座椅价格偏高，当然网上也有便宜的，但又担心便宜的质量不好，安全得不到保障。”市民袁女士提出，如果要买儿童安全座椅，肯定要买好的，希望能有性价比高的儿童安全座椅提供给消费者选择。
汽车专家告诉你
儿童为什么要坐安全座椅
为此，上游新闻
王中华介绍，儿童使用安全座椅是目前儿童乘车出行最有效的保护措施，儿童安全座椅专门为儿童乘车出行时设计，基于儿童的身高、体重等特征，采用有效的约束方式，从而实现更有效的儿童安全保护，通过正确的安装使用儿童安全座椅，能使碰撞后婴儿死亡的可能性降低将近90%，幼儿死亡的可能性降低54%-80%。
儿童安全座椅的保护原理通常有两个方面：第一，通过专门的约束系统设计将儿童固定在座椅上，避免身体与汽车内部发生二次碰撞；第二，儿童座椅材料在碰撞过程中起到较好的缓冲作用，减少了儿童直接承受的惯性力。
对于婴儿，由于头部的重量占比较高，为了避免颈部受到过多冲击载荷，需要使用反向安装的儿童安全座椅，这样能够有效地托住儿童的头部；对于幼儿，采用赛车专用的五点式安全带，能够进行有效的约束；对于儿童，他们的身高还未达到车辆安全带使用的*身高，需要使用儿童安全座椅来配合安全带的使用，直到能够正常独立使用车内安全带。
那为什么儿童不能使用大人的安全带呢？王中华解释道，车辆内的约束系统一般是基于身高1.5m以上的人体进行的设计，对儿童特别是低龄儿童不仅没有保护作用，反而可能会造成更大的威胁。比如儿童使用成人的安全带时，经常会出现滑肩、下潜等风险，可能会导致颈部、腹部及脊椎等部位严重受伤。
律师建议加大宣传力度
让监护人具有安全意识
北京金开（重庆）律师事务所刘勍律师接受采访时表示，新修订的《未成年人保护法》有诸多适应新时期需要的制度规定。其中第十八条规定：“未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害；提高户外安全保护意识，避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。”
刘勍表示，新修订的《未成年人保护法》的特点在于将家庭适用儿童安全座椅纳入了法律规定。目前，儿童安全座椅的普及还需有关部门加强宣传力度，使得各个监护人了解儿童安全座椅，并形成相应的安全意识。相信大多数家长只是对儿童安全座椅不够了解，缺乏相应的安全意识。一旦宣传到位，形成相应的安全意识，相信绝大多数的监护人都不吝于为自己的孩子使用儿童安全座椅。
另一方面，交通执法部门也应当加大对疏于使用儿童安全座椅的监护人的处罚力度，将处罚形成相应的法律法规，促进儿童安全座椅的使用，形成对儿童交通安全的保护。
上游新闻
六一儿童节在即，送孩子再贵重的礼物似乎都不如送孩子一份安全更有意义。基于这一点，新修订的未成年人保护法也将在6月1日正式实施，*将儿童安全座椅的使用纳入全国性立法。
儿童安全座椅纳入立法
新规明确表示：监护人应采取配备儿童安全座椅，防止未成年人受到交通事故的伤害，这其中又明确“不满4周岁儿童”为规定主体。而监护人如果违反了这一规定将面临警告或100元以下的罚款。
儿童安全座椅
同样是交通安全方面的法规调整，配备儿童安全座椅和不久前的配备头盔相比似乎力度并不太大，“面临警告或100元以下罚款”也不难看出执法空间有很大。但要知道，这并不代表不使用儿童安全座椅的后果不严重。
儿童安全座椅
首先三点式安全带并非为儿童设计的、而是依照成人的身材比例所设计，其受力点在成人的肩部和胯部，如果儿童使用不排除会造成腹部或脊椎的二次伤害。其次多数家长都觉得抱着孩子更安全，但以当车辆时速50公里为例、发生碰撞时12公斤的孩子就会相当于上百斤的重物，对家长、对孩子这都是不了承受之重！最后儿童安全座椅会对孩子起到一定的束缚作用，防止其在车内活动、开门、误触按键，即便他不做这些没有束缚驾驶者开车也会分心。
儿童安全座椅
儿童安全座椅
所以法规怎么规定都是可观约束，自己孩子的生命安全还是掌握在自己手里。换言之，如果孩子有成年人的思维他也不会让自己被抱或者系安全带，家长的一厢情愿往往会让孩子受到本可避免的伤害，你觉得呢？
今天的内容先分享到这里了，读完本文《儿童座椅新规》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多儿童座椅新规、雪佛兰orlando相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
