308怎么样，标致308开着怎么样
308怎么样，标致308开着怎么样
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掀背车，从不被看好，到逐渐流行，在中国市场用了很长的时间。但是在欧洲，掀背车一直都是*的车型。高尔夫在欧洲牢牢占据主要市场，销量非常大。而在欧洲市场，与高尔夫竞争最激烈的车型就是标致308。
此次，全新标致308来了。它还是第*采用更改后的标致logo的车型。因此，它代表了品牌的新方向。
外观方面，设计语言表达了它是*全新的标致，因为它是与Stellantis合并后推出的车型。品牌logo的位置不再位于引擎盖上，而是位于中网中间。引擎盖上的数字308表明了自己的身份。
标致的新logo 从原先狮子的全身图像更改为平面的狮头形象。
该logo由一种稀有金属材料制成，以允许驾驶辅助系统的雷达，隐藏在logo的后方。车头通过中网，日间行车灯营造出了很运动的形象，特别是LED日间行车灯，就像狮子的獠牙，与标致的品牌logo相得益彰。
在侧面，能够发现车身的设计比例非常协调，引擎盖较长，车辆重心靠后，车顶平直向后过渡，C柱宽大敦实，再加上五幅式的运动轮圈，运动范儿十足。
在车尾，狮爪造型的LED尾灯使车身看起来更宽，尾灯造型也更纤细。车尾下方通过镀铬装饰条营造出两个排气口造型。
车身尺寸比上一代长145mm、宽45mm、高5mm、高60mm，尤其是1850mm的整体宽度，是同级别中*的。
内饰的设计依然是那么有科技感，整体风格很科幻，采用环抱式设计，都说标致的内饰像飞机战斗机的驾驶舱，确实是那么回事儿。标致独特的平视显示仪表，位置更靠上，用户不必低头就能看到仪表。方向盘的尺寸小而紧凑，采用不规则造型，上方和下方都是更平直的设计。
由7英寸仪表组和10英寸中控屏，让内饰科技感得到提升。改变驾驶模式时，组合仪表会改变颜色。中控屏下方还设计了触控式的按键，内饰尽量减少了实体按键的使用。
座椅的设计也更加运动，座椅两侧的包裹性极强，采用*和翻毛皮拼接的材质。座椅上的纹理设计比较复杂。
后排座椅设计为 60:40 分体折叠。车内长度增加了60mm，后座膝盖空间增加了30mm，座椅位置也降低了。还有足够的腿部空间，让您意识到整体宽度已经增加。后备箱容量为 412-1,323 升。
共有三种动力总成：基于 1.2 升直列三缸涡轮增压汽油的插电式混合动力、1.6 升直列四缸涡轮增压汽油和 1.5 升直列四缸涡轮增压汽油柴油机。变速箱为爱信 8 速 AT变速箱，燃油效率提高了 7%。
标致308也曾经国产，虽然当时它也是非常经典的两厢掀背车型，但是在销量上并没有取得成功。目前合资两厢车，销量*，知名度*的就只有大众高尔夫了。
全新标致 308作为*全新的换代车型，在产品设计上尽量做到了与高尔夫的差异化。而且还新增了插电混动的版本，虽然高尔夫依然是欧洲市场最畅销的车型，但是对于那些不喜欢千篇一律的年轻用户来说，标致308不失为一个好的选择。而这款车如果国产，我认为起码在产品力上，是不输给高尔夫的。
中华文化博大精深、源远流长，历史上有不少国家深受中华文化的影响，韩国这样的邻国也不例外。
我国的国旗是五星红旗，它是我国的象征和标志，韩国国旗被称之为太极旗，它的设计体现了我国的《周易》思想。
照理说，一个国家无论是国旗还是国歌，都应该根据本国文化来确定，才能突出本国文化的精髓，才能与其他国家的国旗区分开来.
那么韩国国旗，为什么选用中国的太极八卦图案呢？
急需确定代表本国的国旗
无论是韩国还是中国，最开始它们都没有代表自己的国旗，而韩国之所以急需确定能够代表自己国家的国旗完全是被美国逼的。
韩国与朝鲜原来是同一个国家，当时它被称之为朝鲜王朝，朝鲜*曾是日本的殖民地，取得独立后依三八线，南部成立了大韩民国，就是如今的韩国。
19世纪末，朝鲜被迫打开国门，开始被日本殖民掠夺，后来又被迫和美国签订不平等条约，这都是国力不强的原因，所以只能任人宰割。
朝鲜被迫和美国签订第二个不平等条约时，美国人说，签约时现场要有两国的国旗，这可难倒了朝鲜人，他们必须要拿出自己的国旗，但这并不容易。
沿用黄龙旗也行不通
当时朝鲜作为清廷的藩属国，想要使用代表清廷的黄龙旗，应付跟美国人的会谈，但是清廷不同意。
在清廷看来，你只是我的藩属国，凭什么跟我使用一样的龙旗，这不就显得两国是平等的吗，你不配。
不过，你要用也不是完全不可以，但是得改改旗帜的样子，你旗帜上的龙只能是四爪。
清廷不同意让朝鲜使用黄龙旗，朝鲜只能另想办法，总之得保证会谈的顺利进行，否则可就麻烦了。
最初的太极八卦旗
时间紧迫，他们只想找一面现成的国旗应付了事，于是临时使用了一面太极旗，是当时李氏王朝的王旗，这面太极旗是青白红三色，可是这面旗与日本的国旗有些相似。
朝鲜人焦急不已，参加会谈的人纷纷帮忙出谋划策，一个中国外交官建议他们把中国的龙旗稍作改变，可朝鲜人心想都火烧眉毛了，做一面龙旗太费时间了，还是算了吧。
朝鲜人觉得还是使用太极旗省事，把颜色改改，跟日本的国旗区分开来就行了，中国外交官建议把八卦元素加入太极旗中，他们也听从了。
有了代表本国的国旗，和美国的会谈也得以顺利进行。
太极旗的正式确定
现如今的韩国国旗上面只有四个卦象，在最初的太极八卦旗的基础上做了些调整，删掉了四个卦象，其实是听从了英国人的建议，这又是怎么一回事呢？
朝鲜沦为日本的殖民地后，一直被日本欺压掠夺，国民的反日情绪不断高涨。
1882年9月，朝鲜爆发了反日的壬午兵变，日本气愤不已，朝鲜只能派使者去日本谢罪。
在去日本的途中，朝鲜使者和两个英国人聊起了朝鲜国旗，一个是英国的外交官，一个是英国船长。
当时英国是世界第一强国，在世界上的地位很高，英国人就给人一种见多识广的感觉。
英国船长先是肯定了太极八卦旗样式的新颖之处，同时又指出了它看上去布局有些杂乱的缺点。
朝鲜使者当然希望自己国家的国旗能够被世界各国认可欣赏，就问该怎么做些改变呢？英国船长的建议是删掉四个卦象。
朝鲜使者觉得有道理，真的删掉了四个卦象，其实原本的八卦是对应了朝鲜的八道，删掉了四个卦象既不符合中国的八卦，也不符合朝鲜的八道，只是为了看上去清晰明了，未免有些太随意了。
二战结束后，朝鲜*分裂，北朝鲜成立了朝鲜民族主义共和国，重新设计了具有共产主义元素的新国旗，而南部的大韩民国一直使用太极旗作为国旗。
由此看来，韩国的太极旗最初确实借鉴了中国太极八卦文化，这也没什么，毕竟当初是清廷的一个外交官提出的建议。
如今的太极旗除了太极样式之外，跟我国的太极八卦也没什么联系了，删掉了四卦，用八卦的理论根本解释不通。
可是做了改变不代表可以否认最初的太极旗确实借鉴了中国的太极八卦文化。
之前在网上，韩国人不承认历史的真实情况，把很多从我国学习借鉴的文化说成是他们自己的，强词夺理地跟我国网友争辩，真是太可笑了。
韩国人的夜郎自大、孤陋寡闻真是让我们大开眼界，学习别人的长处没什么见不得人的，可他们就是不愿意承认别人的*之处。
韩国在古代的时候一直是我国的藩属国，只是他们不愿意承认，还妄想歪曲历史，韩服的精髓源自于唐朝，做了一些改良后就成了他们的文化，这不是强盗行径吗？
韩国国旗上使用的中国太极八卦的元素，是中国人帮他们提供的建议，但是韩国人后来听从英国人的建议，删掉四卦，破坏了中国太极八卦的体系和格局。
所以韩国的太极旗跟我们中国的太极八卦还是很有区别的。
结语
世界是一个整体，我们中华作为泱泱大国，从不排斥他国学习借鉴我们的*文化，文化应该被传播、被传承、毕竟文化的交融与碰撞对发展是很有利的。
但是在学习他国文化的过程中，一定要深入彻底地了解文化的历史来源，并且要怀着谦虚、感恩的心来学习，尊重各国的文化传统和文化习俗。
近几年，我国民众对韩国人的印象和态度都很差，就是因为韩国人的“小气”和“嘴硬”，他们不愿意承认我国的*文化，甚至一直在争抢我国的各种文化，真是让人下头。
韩国国旗选用了中国八卦，但是却把太极八卦改得四不像，说明他们对我国*文化的领悟还是太肤浅了。
而且一个大国的*文化是历史积淀下来的，没那么容易被抢走。
法系车这几年在国内的情形可以说是一年不如一年啊，车主于2016年7月购入标致308，两年多的时间对这款车也有一些话要说。
新一代308
一、车身尺寸
14款车型尺寸4558x1805x1505 16款及以后车型尺寸： 4590x1820x1488，改动之后的尺寸变化不大，但看起来车身更舒服，不像之前的车型，前脸“一刀切”，倾斜的太厉害，非常的法国风格，审美有点让国人接受不大了。
14款308
二、动力系统
新老款车型都是换汤不换药，1.6L的发动机还是原汁原味的，没什么新鲜感，不过这款发动机胜在稳定，保养便宜，1.2T的三缸机就不推荐购买了，虽然法系车的1.2T的发动机在国际上获过奖，油耗也低，但是开过几年之后抖动依然是*的问题，这是三缸机的先天缺陷，目前还没有特别有效的方法来解决这个问题，1.6T 的车型价位太高了，在这里小编就不推荐了，这个价位可考虑车型就很多了。
三、划重点----车主用车中遇到的问题
车主于16年7月购买14款308手动版，到目前为止遇到的情况
1、车主用车较多，一年跑6万公里以上，308车身重量将近1.4吨，配1.6L的动力系统只能说日常够用，而且这款车有个非常好的优点就是高速上特别省油，车主本身亲测，全程高速的情况下，时速110km/h，车主一箱油跑过950公里，不吹不黑，而且高速上是开的非常稳的，法系车的底盘功底是无可挑剔的。但是市区油耗就偏高了，纯市区不du的情况下，车主用车的油耗在8-9个左右，跟日系车是不能比了。
2、车主于5万公里左右的时候燃油泵坏过一次，在保修期内，4S店给换的。厂家给出的结论是用车不当，经常没油了再加导致燃油泵损坏。这点车主也是认可的，以前的确会经常有这种情况，所以也没说什么。
3、用车两年左右，发动机舱出现渗油的情况，咨询了一下，这好像是法系低端车型的通病，原因是原厂的发动机盖是塑料的，使用时间长了以后会有这种隐患。
以上就是车主目前为止遇到的问题，不吹不黑，用事实说话。总体来说，车主对这款车使用上还算满意，不过法系车的保值率啊，真是有点让人不舒服，比国产车稍微强一点，在合资车里几乎要垫底了三年的车能卖上4万就不错了，以上就是车主对这款车的看法，希望能对买车的你有所帮助！
每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这*就是标致308，2016款 1.6L 自动豪华版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
外观是买308的主要因素,颜值高，车灯设计漂亮,特别是尾灯,夜间效果太迷人,许多308车主估计就是倒在了这尾灯上，全车做工比较好接缝较小，车漆很厚道,珠光白的金属漆,在太阳光下确实很漂亮,仔细看亮漆下有很多细小的珍珠粉或是云母粉,比起同级的朗逸、宝来、福克斯等车的车漆,感觉要漂亮一些。
内饰*是新308的加分项,慢慢的科技感,中控台前门摸得到的地方均有搪塑材质包裹,这点还是很厚道的,接通电源一瞬间,转速表和速度表对开式的指针马上到底自检很有逼格,自带中控大屏点触反应很快,就是空 调开关太不人性化,得在中控屏中控制，提车时车内异味有,但是这车的异味不是那种让人讨厌的味道,提车20多天后异味基本消散。
座椅舒适度较好,后排除中间位坐姿不好外,其余座位都很柔软,长途乘坐也不会累，特别要提的是,这车的空 调很给力,比起原来307的空 调好的太多,夏天制冷只开一档足够了(风速共有8档)，高速行驶胎噪还是有点大,不知道是不是玛吉斯轮胎的缘故,等以后换了米其林静音胎是否好点，另外,这车的发动机怠速声音有点大(车内听不到),不知道换了全合成机油后会小点。
空间家庭用车足够了,后排空间本人坐上去后有两拳多,后排三人不算难受,后备箱空间超大，就是全车的小储物格空间不是太多。
1.6自吸车型谈不上动力强劲,只能说家用是够用了,满载5人开空 调起步很肉,高速超车信心不足，车上只有2人的时候还是不错的,现在还在磨合期,不敢大脚油门，在高速上100码发动机2400转120码转速2900转，跑高速就是这车的优点了,很稳一贯的法系车操控，操控一直使法系车的长项,方向盘小巧指向*没有虚位,但是三厢车加了个屁股后感觉这车就没有了原来307两厢的灵动。
本来一直担心1.6自吸的发动机和原来307上的一样耗油,但是经过一个多月的使用,确实给了我一点小惊喜,虽然主体结构这么多年没有改变,还是加入了CVVT后动力提升了10%，油耗降低了10%,体验确实比307的老自吸1.6要好得多，在高速路上满载4-5人,以90-100的匀速行驶,油耗只有5个，市內拥堵里面,再省油的车也油耗高,这车的市内油耗要8个左右,目前行驶了1400公里,还在磨合期匀速28公里,油耗7.1已经比较满意了!
最不满意的就是已经是豪华版了,竟然没有观后镜加热(我原来的标致307都有这个功能)、没有倒车影像、没有后排空 调出风口、没有后排中央扶手这些实用配置,更不要提无钥匙进入、一键启动这些装B配置了，豪华车型的合理配置太低,全部在高配车型上，另外吐槽下,本来想订顶配车型,竟然要等三个月以上(1.2T的竟然要2个月),就这点销量和产能相比,等待时间也太长了,如果月销量1万台以上,顶配车型岂不是要等半年以上才能提车?(关键是不知道是厂家和4S哪个在扯皮,导致想要的车型订不上我计划订的1.2T铂金灰)。
说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。
如果您也是标致308的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！
今天的内容先分享到这里了，读完本文《308怎么样》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多308怎么样、红旗是哪个国家的相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
