奔驰vito，奔驰vito落地价

本文目录一览：

• 1、奔驰vito

• 2、射手座今日运势星座屋

• 3、奔驰vito商务车价格

• 4、奔驰vito落地价

这是第三代奔驰威霆面包车。这使得它在商用车世界中变得像小孩子一样-福特全顺和大众运输车等铭牌的使用寿命已经延长了数十年。

但是您没想到汽车的发明者会忽略中型货车世界，是吗？这就是竞争对手所希望的。但是，威霆已经成为奔驰主力系列的坚强后盾，它位于较小的Citan和硕大的Sprinter之间，作为适中大小的产品。即便如此，Vito仍然有三种尺寸可供选择。

不要被梅赛德斯V级和马可波罗这样的迷惑。它们的外观与外部的Vito相同，但在室内却完全不同，它们具有类似于汽车的仪表板，小巴座椅或完整的家庭式露营体验。Vito是一个大的空盒子，旨在容纳成堆的物品-实际上可容纳1369公斤的货物。

一个盒子到底有多大？随你（由你决定。就像梅赛德斯S级轿车一样，威霆（Vito）要求您选择车辆的长度。标准的是“ L1”，较长的“ L2”，后悬伸很长，然后是“ L3”，它的轴距更长，有可能使波音747航空货运停业。没有高顶篷车型，因为梅赛德斯（Mercedes）认为如果您需要比L3更多的空间，您只需升级为Sprinter。

共有3种装饰等级供您选择：Pure标配塑料保险杠，钢制车轮和货舱中的自由空气。接下来是Progressive，它添加了自动空调和急需的后视停车摄像头。*规格是Premium，增加了铝合金轮毂，金属漆和电动后视镜折叠。

根据装饰，有各种柴油发动机，以及前轮驱动或后轮驱动。基本上，如果您只想要常规的经济高效的Vito，则将选择1.6升柴油和前轮驱动。强劲的2.1升后驱动器版本针对需要超大牵引力和*牵引能力的人。

作为奔驰，您付出的费用比购买福特全顺，雷诺Trafic或沃克斯豪尔·维瓦罗要多。因此，除了方向盘上有一颗三点星形的自鸣得意之外，Vito还值得吗？

我们已经测试了*的Vito。如果AMG比平时更疯狂，并决定创建Vito Black系列，这就是他们的开始。后轮驱动，L2中等长度，带“ 119”代码2.0升柴油发动机。在Vitos中，这是*的高端产品。

这是功能最强大的Vito，仅与九速自动变速箱配对。动力总成与您在C级或E级四缸柴油发动机中发现的动力总成有关，但由于其新的厢式货车角色，它已针对低扭矩进行了调整。结果，您获得了187bhp的功率和325lb ft的重载。显然，这是您想要的易于获取的扭矩，而119发动机则成铲状地传递。

在Vito上，这是一个很好的搭配，九速自动工作奇迹可以将转速保持在较低水平，因此您始终坐在扭矩的枕头上，同时可以合理地消除令人讨厌的振动和柴油机咔嗒声，但仍然有足够的紧迫感来解决赶超，没关系，不要挡住所有人。您会感觉到，与其将所有物品繁琐地装在泡泡纸和盒子中，不如用Vito搬家，最简单的方法是将信箱拉到拖绳上，然后将整个地址拖到下一个位置。

被尺寸吓倒了，或者坐得那么高，低头看着揽胜运动版车主？不用了 Vito具有轻便的转向功能，后视镜宽敞，正面视野开阔。不过，停车传感器是必须的，因为判断积聚区域中的鼻子*在哪里（不要管视线不清的后部）是棘手的。

Vito的派对用品就是它的舒适感，既可以是空荡荡的，也可以装在车顶上。它确实具有出色的阻尼性能，在17英寸的轮辋上，其行驶质量可以使奥迪Q8或Jaguar F-Pace充分了解到合理的弹簧刚度和种类繁多的车轮控制的乐趣。如果您拥有其中之一，那么最终使用它会超出您的预期，这仅仅是因为一旦习惯了车身大小，闲逛就真的相当轻松。

尽管必须说，Vito的背面非常大，但它并不是这个价格市场上*的货车。不过，您确实可以将双侧滑动门作为标准配置，这使得在内部装载和操纵笨重的物体变得更加容易，尤其是在停车位狭窄的情况下。后门的开度接近180度，并坚硬地弹起，因此在大风天它们不会向后摆动，也不会让手指松开。

L1和L2将吞下地板上的两个标准托盘，而L3则可吞下三个托盘。所有版本，无论多长，在裸机轮拱之间都提供2,800mm的负载空间。鉴于这是奔驰，很高兴看到Premium模型可以覆盖橡胶垫中这些易受伤害的，容易划伤的区域。内部皮肤至少被易于移除的牺牲性木镶板屏蔽。您会得到一些用于绑紧蹦极绳的金属环，但除此之外，它的背面没有a头区域。应该的。但是，您可以在内部指定一整套可选套件，以适合您的面包车使用方式：如果您正在运营移动舞蹈工作室，则可以使用滑轨，行李厢托盘甚至木地板。

在前面，您可能会希望Vito能够反映出豪华的V级内饰，并配有浮动式平板电脑信息娱乐系统，C级表盘和华丽的木质饰板。但不是。这是1960年代塑料优雅的塔楼。但这很好–它坚固耐用且易于使用，所有开关设备均来自上一代Mercs，因此比新的A-Class更易于使用。令人讨厌的是，没有内置的电话支架，尽管最近加入的Apple CarPlay将有助于解决这种特殊的连接错误。

座位是三个并排，并且舒适。您甚至可以进行一些靠背调节，因此您不必被迫将螺栓垂直靠在舱壁上。

在装饰方面，最常见的是中档渐进式车型，它增加了巡航控制，升级的信息娱乐系统，雾灯和带有颜色编码的保险杠。引入了新的技术包，包括一个移动应用程序，如果您有点健忘的话，它可以为您提供帮助。

梅赛德斯说：“特定的车辆功能可以远程控制。即使您的车辆不在视线范围内，也仍然可以检查车门是否已锁定或电动窗是否关闭。它还方便了多个用户无钥匙进入车辆”。聪明的东西。甚至即将离任的S级也无法做到这一点。

奔驰Vito的规格价格比英国最喜欢的全顺面包车Transit Custom贵。但是，如果这就是世界的运作方式，那么英国*的汽车仍然是Mondeo，您将从未听说过梅赛德斯C级轿车，更不用说CLA，GLA或Shooting Brake了。这里有形象和徽章的吸引力。但是，在餐盘大小的三尖星的背后，维托不仅有德国的优越感，还有更多。

Vito*的是它的舒适性。较大的柴油发动机的行驶和轻松打孔使其成为真正的舒适机器，而且对于平板货车来说也很奇怪。为了使您的企业在发展过程中保持*和精致的风格，它采用了简明扼要的设计，并且比X级皮卡具有更多梅赛德斯式的感觉。

射手座今日运势：己所不欲，勿施于人

爱情运势：单身的会感受到来自长辈施加的脱单压力，容易冲动开始一段感情。恋爱中的要培养自己的责任心，努力经营这段感情。

爱情指数: 2

工作运势：工作方面需要忙碌的事情本来不多，但是你的行动力欠佳，总是容易拖拖拉拉，导致影响着进度，效率低下。

工作指数:3

财富运势:你会有很多买买买的支出，可能是为了减肥，也可能是为了养生保健，反正各种理由都有，经济稍有压力。

财富指数: 2

今日简评: 整体运势并不乐观，你会感受到来自各方的压力，不仅仅是来自自己，还有来自同龄人的。你羡慕眼红着别人拥有比你更高的成就，容易出现好高骛远的心思，然而横冲直撞，只会让你更容易闯祸，建议你还是冷静，制定合理计划。

综合指数:2

贵人星座：狮子座

吉时时段:6:00-8:00

吉时方位: 正西方

幸运颜色: 青色

幸运数字: 9

今日提醒: 己所不欲，勿施于人。

射手座今日运势：己所不欲，勿施于人

【太平洋汽车网 新车频道】9月10日，根据官方消息，2020款的威霆（询底价|查参配）正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为28.98-34.18万元。新款威霆主要对配置进行调整，动力方面继续搭载2.0T发动机。

（配图为2019款车型）

新款威霆的外观细节与在售车型保持一致，前脸采用奔驰*的家族化设计语言，简洁且时尚大方，哑光黑色的前格栅表现的很年轻。威霆全系标配的是卤素光源，这个配置确实有点对不住这个大大的奔驰标，而配置方面，如前雾灯、前格栅镀铬饰条、自动雨刷以及车身同色电动调节可加热外后视镜在新车上都有配置，车身尺寸长宽高为5370×1928×1880mm，带行李架版本的高度为1920mm，轴距为3430mm，仍推出7/8/9座车型供消费者选择。

内饰部分基本没有改变，还是比较朴素的内饰设计，除了基本功能外，几乎没有多余的装饰，工具车的定位在内饰上体现得十分明显，但新增的PM2.5空调滤清器可有效去除灰尘、花粉。动力方面，新款威霆继续搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，*输出功率为211马力。传动方面，匹配7速手自一体变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘现阳）

奔驰在电能子品牌 EQ 上的发展，可以说是相当积极且快速，在 2019 年 3 月份的日内瓦车展上，带来了概念车 Concept EQV，也就是锁定豪华 MPV 市场的电动车款，随后在同年的法兰克福车展上，量产版本的 EQV 就正式亮相，虽然当下并非正式上市发表，但却也展现出奔驰在电能市场上，以相当快速的节奏进行布局。

原厂也在 2020 年第一季末时，透过 EQV 在接近北极圈的瑞典 Arjeplog 进行测试之讯息，预告着即将正式推出 EQV，近日奔驰则是透过官方网站宣布，EQV 在德国市场正式开始贩售，仅有单一车型 EQV 300 的编成，德国售价则是 71,388.1 欧元 (含 19%的 VAT 增值税)，约人民币66万。

在 2019 年法兰克福车展亮相时，奔驰即有先行公布 EQV 的动力配置，不同于品牌*量产电动车 EQC 的前后轴各一具马达配置，而是仅在前轴配置一具电动马达，该具马达*输出功率为 150 kW，也就是约莫为 204 匹*马力的输出，*扭矩值则为 362N.m，其搭配的锂电池组容量为 100 kWh，比 EQC 的 80 kWh 增加不少，但其续航里程却仅为* 418 公里。

外观与内饰同样是延续现行 V-Class 与 Vito 的设定，EQC 车身长度最长为 5,370mm，轴距*则是 3,430mm，最为关键的就在于锂电池组的配置，根据原厂信息来看，EQV 的车重为 3,500 公斤，也正是因为车重的元素，因此虽然 EQC 搭载了容量大的电池组，且动力输出较小，但续航里程却远远不如 EQC。至于在极速部分，EQC 300 的极速设定在时速 140 公里，如果加上选配套件的话，极速则上看时速 160 公里。

在充电设定的部分，如果是一般交流电的慢充系统，如果以一般功率 11 kW 的充电系统来充电，从 0 到 ***的充电可在 10 小时内完成，如果是以 110 kW 功率的直流电来为 EQV 充电，则可在 45 分钟内的时间，完成电池 10%~80%的充电。奔驰针对电池的部分，在德国推出 16 万公里或 8 年的保固。

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