宝骏310报价(上海到宁波的火车时刻表)宝骏310报价*济宁
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五菱汽车一直是以生产符合大众需求的产品为理念，所以五菱旗下的产品大多都是以亲民实用为主，而五菱旗下宝骏的汽车也是贯彻了这一理念，一直是以性价比赢得众多消费者的喜爱，而作为入门级的宝骏310，也确实满足了一部分人的刚需。那这款售价仅为4.09万起步的宝骏310到底怎么样呢，今天给大家解读一下。
目前在售的2020款宝骏310有四款可供选择，官方指导价格区间在4.09-5.29万之间。但是要值得注意的是全系标配手动挡，这对刚拿到驾照的小白来说是个不小的挑战。今天给大家带来的这款官方指导价为4.29万的2020款 1.2L 手动舒适型，次低配版的车。
作为*通勤小型代步车，宝骏310在视觉感官上给人营造出了比较大的形象，而且整体外观比较圆润，4032x1680x1450mm的车身长度，流线感很强，贯穿车身的腰线在后尾处呈现出上扬的姿态，得益于家族化的设计语言，宝骏马头的车标，辨识度还是很高的。
前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，三段式的镀铬横条由长到短倒梯形的排列，两侧的一体式的大灯，局限于价格采用了卤素光源，但是在城市内通行，是完全够用了。
车身尾部采用了一个切面造型，两侧的尾灯做了个凸起的设计，当然仍是使用了卤素光源，立体感比较强一些，而且整体圆润感十足，辨识度还是挺高的。
打开后备箱，一个常规的容积，放一些日常用品是足够了，当然后排支持按比例放倒，可以扩充到1000L的容积。
内饰方面，宝骏310的设计走的是简约实用路线，中控台采用了硬塑料的材质，中间采用了木纹的纹理，层次感还是很明显的。收音机+手动空调完全满足了日常所需，半机械式的仪表盘也只是显示基础信息，但也是完全够用，毕竟只是用作城市通勤，上下班代步使用，对于智能化配置方面还是有些简陋的。
织物材质的座椅，虽然没有皮质座椅看着那么高端，但是实用性很强，冬天不冷，夏天不热，还有很好的透气性，但是需要经常打理。前排的空间对于一些体型很大的男性来说也是非常友好的，坐进去比较宽松舒适，后排空间就紧凑一些，长途行车舒适性会弱一些，但是对于短时间通勤是没有任何感觉的。
动力方面，搭载了1.2L四缸自然吸气发动机，*80马力，以及112N·m的*扭矩，单从参数上来看表现的比较普通，但是考虑到整车985KG的重量，实际驾驶起来还是动力满满，比较得心应手的。前文有说到，全车使用手动变速箱，常规5个档位，起步换挡还是非常顺畅的，行驶起来给人非常轻松的感觉。百公里5.1L的油耗是点睛之笔，在油价居高不下的今天，省油就是王道。
总体来看2020款宝骏310这款车，非常适合作为新手第一辆车来使用，性价比还是比较高的，尤其是百公里5.1L的油耗再加上4.09万起的价格，“真香”系列可以是它的标签。大家还有什么其他的看法？欢迎在评论区留言。
本报 见习
铁路部门根据疫情防控形势和高考结束后学生出行等客流变化情况，6月10日至19日，将重点增开上海至湖南、西北、成渝、东南沿海等长途方向，以及至宁波、温州、合肥、阜阳、徐州、连云港等短途方向旅客列车。
铁路部门提醒广大旅客朋友，铁路客票预售期为15天（含当天），可根据出行需要提前安排购票和乘车计划；请自觉遵守当地疫情防控出行要求，主动了解出发、中转和目的地疫情防控政策，在旅途中做好个人健康防护，全程规范佩戴口罩，积极配合铁路部门落实各项防疫措施，共同维护安全健康的旅行环境。
越来越多的小型车开始偏向新能源车型，但是在续航方面却是硬伤，尤其是在冬天电池衰减，也不是一个好的选择。那么有没有*油耗低，性能良好的小型汽车呢？今天笔者要给大家带来的就是宝骏310。
试驾体验车型：宝骏310 2020款 1.2L 手动时尚型，这款车使用了1.2L发动机，5挡手动变速箱，官方指导价格为4.99万元。
2020款1.2L 手动超值型 左侧45°
外观设计
外观方面，整个设计得比较英俊。前脸方面，采用了U形的进气格栅，内部为横向的镀铬条，并且与两侧的大灯并联在一起，大灯底部还加入了一条银色的装饰条，让整个前脸看起来比较帅气。
2020款1.2L 手动超值型 正面
侧面来看，顶部的线条比较优美，有点类似于波浪的感觉，车身侧面采用了贯穿式的腰线，增加了一些运动的感觉。使用了14英寸的轮辋，长宽高4032x1680x1470mm，轴距为2550mm。
2020款1.2L 手动超值型 侧面
尾部方面，设计得比较饱满，采用了一体式的刹车灯，和贯穿式的腰线，底部还采用了黑色的包围，整体来看尾部设计得比较耐看。
2020款1.2L 手动超值型 尾部
内饰风格
内饰方面，搭载了非全液晶仪表盘，整个内饰设计得比较简洁，车内设计了一些按键和旋钮，增加了使用的感觉，车内的采用大部分都是塑料的，毕竟价位在这里摆着。
2020款1.2L 手动超值型 内饰
空间大小
体验者身高172cm，体重75kg，在进入前排试驾时，空间良好驾驶视野不错，在前排保持正常距离，体验者进入后排，腿部空间距离前排有半拳的距离，头部距离顶部也有3指的距离，毕竟是*小型汽车，空间并不会很大。后备箱的空间一般，虽然放不了大件行李，但是日常买菜购物都能放得进去。
2020款1.2L 手动超值型 后排
车型配置
宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型搭载了ABS防抱死、主/副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像等，配置上基本满足日常要求。相比豪华型基本配置相同，就是缺少了定速巡航和单天窗，其他基本一致，超值型总体来看性价比更高。
2020款1.2L 手动超值型 左后45°
动力扭矩
动力方面，搭载了1.2L自然吸气发动机，*功率59kW，*扭矩112N·m，匹配手动变速箱，NEDC综合油耗5.1L/100km。
2020款1.2L 手动超值型 发动机舱
在试驾体验这款车时，起步时速度比较稳定，速度攀爬得并不快，到了中速之后，油门就需要多踩一些，因为是手动变速箱，对于驾驶员的要求更高，这辆车开多快，踩多大的油门和综合油耗都是和人有关系的。整体来看动力比较适合城市代步，或者是拉一些货物，近距离旅行也行，太远的话不建议开。
2020款1.2L 手动超值型 轮胎
底盘调校
底盘方面使用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，本来以为调校的会很硬，在过一些连续减速路段的时候，底盘反馈回来也比较稳，但是速度过快时过大一点的坑洼路段，悬架跳动就会明显一点，整体调校的还不错。
2020款1.2L 手动超值型 底部
最后总结
这款车比较适合上下班代步，或者是接送小孩上下学，它本身尺寸不大，停车也比较方便。官方指导价格为4.09-5.29万。如果你对这辆车感兴趣，可以去试驾一下。大家还有什么疑问可以在下方留言，我们一起探讨一下。
五菱汽车一直是以生产符合大众需求的产品为理念，所以五菱旗下的产品大多都是以亲民实用为主，而五菱旗下宝骏的汽车也是贯彻了这一理念，一直是以性价比赢得众多消费者的喜爱，而作为入门级的宝骏310，也确实满足了一部分人的刚需。那这款售价仅为4.09万起步的宝骏310到底怎么样呢，今天给大家解读一下。
目前在售的2020款宝骏310有四款可供选择，官方指导价格区间在4.09-5.29万之间。但是要值得注意的是全系标配手动挡，这对刚拿到驾照的小白来说是个不小的挑战。今天给大家带来的这款官方指导价为4.29万的2020款 1.2L 手动舒适型，次低配版的车。
作为*通勤小型代步车，宝骏310在视觉感官上给人营造出了比较大的形象，而且整体外观比较圆润，4032x1680x1450mm的车身长度，流线感很强，贯穿车身的腰线在后尾处呈现出上扬的姿态，得益于家族化的设计语言，宝骏马头的车标，辨识度还是很高的。
前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，三段式的镀铬横条由长到短倒梯形的排列，两侧的一体式的大灯，局限于价格采用了卤素光源，但是在城市内通行，是完全够用了。
车身尾部采用了一个切面造型，两侧的尾灯做了个凸起的设计，当然仍是使用了卤素光源，立体感比较强一些，而且整体圆润感十足，辨识度还是挺高的。
打开后备箱，一个常规的容积，放一些日常用品是足够了，当然后排支持按比例放倒，可以扩充到1000L的容积。
内饰方面，宝骏310的设计走的是简约实用路线，中控台采用了硬塑料的材质，中间采用了木纹的纹理，层次感还是很明显的。收音机+手动空调完全满足了日常所需，半机械式的仪表盘也只是显示基础信息，但也是完全够用，毕竟只是用作城市通勤，上下班代步使用，对于智能化配置方面还是有些简陋的。
织物材质的座椅，虽然没有皮质座椅看着那么高端，但是实用性很强，冬天不冷，夏天不热，还有很好的透气性，但是需要经常打理。前排的空间对于一些体型很大的男性来说也是非常友好的，坐进去比较宽松舒适，后排空间就紧凑一些，长途行车舒适性会弱一些，但是对于短时间通勤是没有任何感觉的。
动力方面，搭载了1.2L四缸自然吸气发动机，*80马力，以及112N·m的*扭矩，单从参数上来看表现的比较普通，但是考虑到整车985KG的重量，实际驾驶起来还是动力满满，比较得心应手的。前文有说到，全车使用手动变速箱，常规5个档位，起步换挡还是非常顺畅的，行驶起来给人非常轻松的感觉。百公里5.1L的油耗是点睛之笔，在油价居高不下的今天，省油就是王道。
总体来看2020款宝骏310这款车，非常适合作为新手第一辆车来使用，性价比还是比较高的，尤其是百公里5.1L的油耗再加上4.09万起的价格，“真香”系列可以是它的标签。大家还有什么其他的看法？欢迎在评论区留言。
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