日产阳光怎么样，日产阳光怎么样2015款
日产阳光怎么样，日产阳光怎么样2015款
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买车前先后看过雪铁龙爱丽舍、丰田威驰等，通过各方面的比较，淘汰爱丽舍，淘汰的理由是其品牌影响力一直再走下坡路，而且爱丽舍的价格没有什么吸引力，后来又淘汰了威驰，其实我挺喜欢威驰的，外观时尚，燃油经济性也挺好，品牌也放心，只是预算有限，忍痛放弃，所以后来选了阳光，买的是舒适版，下面说下我的用车感受。
外观方面讲真外观在当时选车时，还真没入眼，大概设计师在设计的时候只搞了细节，这车你单从前脸或者屁股或者侧面等一小部分看，还是挺耐看的，但是一组合起来，看整体，怎么看怎么不协调，外观只能说很一般，而且车灯用的是蜡烛灯，很暗。
内饰方面大部分都是采用硬塑料，好在设计还是很人性化的，圆形的空调出风口虽然不好看，但真的很实用（下雨天的时候可以吹侧面的车窗玻璃，可以除雾），不过买的是低配版，配置简配的有点严重，没雾灯可以忍，没前后中央扶手可以忍，后排中间没头枕可以忍……你连顶棚拉手和副驾化妆镜都省了算怎么回事，平时真是不方便。
空间方面阳光还是比较宽敞的，当时考虑买车，空间基本是首要条件，现在仔细想想，阳光可能就是为了做到空间充足，才舍弃了美丽的流线，常常听人说，舍得舍得，有舍才有得，既然不能兼得，那就不如有个宽敞的空间了。储物空间也很丰富，副驾驶储物盒很深很深很深，平时一些文件票据，根本无压力，要是在带个扶手箱就完美了。
舒适性方面阳光的座椅非常舒服，这是日产的传统，发动机噪音很小，但是走烂路的时候，胎噪较大，底盘隔音不咋的，个人认为中控台的收音机要比导航大屏的实用性高，毕竟这么多年啦（汽车几百年的历史啦），设计的近乎完美，按键和旋钮很是经典，行车过程中使用很方便，比触屏好多了，感觉触屏就是停车时候玩的。
操控方面觉得阳光的转向性能真的不错，标配的电子助力感觉方向很轻盈，不飘也不乱跑，转向很稳定，很听话，在过弯道时，不会让人有心慌的感觉，不过底盘真的是飘忽忽的，上了跨海大桥都不敢跑100以上，要不然真的不好控制方向，风一刮左右晃。
动力方面阳光搭载的是1.5L的动力，介于捷达的1.4L和1.6L之间，可以说是家用车的黄金排量啦，兼顾了动力性和节油性，除了起步不大好，其他一切还不错，而且档位没有顿挫感，调理很分明，对于我这样新手上手很方便，掌握好转速 非常省油。
最后来说下用车过程发现几点不满意的地方，第一备用钥匙只是一个铁片，连遥控功能都不带；第二在行车过程中不上锁，把我惊的不轻，后来看论坛和说明书才知道可以调出来的，但是作为厂家，你是不是要为消费者考虑啊，我相信大部分消费者都还是需要行车落锁功能的，厂家在出厂的时候就应该把这个功能调好，然后谁不想用的在自行取消多好；第三灯光效果极差，晚上跑国道真是提心吊胆，如果长期走夜路还是要去换亮一点的灯。
汽车对个人而言是普通的代步工具和身份、地位的象征，但它更是一个国家工业实力的代表。近几十年来，我国汽车工业取得了长足的进步，并不断涌现出新兴的汽车品牌，从2009年起，我国的汽车销量就已排到全球第一，但此时的自主品牌所占份额很少，基本被合资品牌所垄断。
十年光阴转瞬即逝，自主品牌厚积薄发，如今的自主汽车品牌也有了能与合资甚至进口车抗衡的实力，但仅限于普通价位的车型，至于*豪车，自主品牌还是少些底气，不过也不代表我国没有*豪车。
今天小编就带大家了解世界*的5款豪车，中国有*入围，它们都是有钱也买不到
先看5款*豪车之前，先看看汽车是如何分三六九等的
普通品牌：自主、大众、丰田、本田、福特、通用、标致、雪铁龙
豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、讴歌、英菲尼迪、红旗等
加把劲还有希望成为超豪华的品牌：保时捷、玛莎拉蒂
超跑品牌：兰博基尼、法拉利、布加迪、迈凯伦等
奢华品牌：劳斯莱斯、宾利、奔驰迈巴赫系列等
以上就是汽车等级的划分，而今天的5款*豪车将在它们之中产生。（排名不分先后）
NO1：劳斯莱斯Sweptail（慧影）
纯手工打造，全球限量生产一辆，设计灵感源自游艇和喷气客机
劳斯莱斯慧影整体造型继承了20世纪30年代的复古式设计，它由劳斯莱斯定制化部门纯手工打造，全球只生产一辆，是真正意义上的*。
慧影的前脸进气格栅采用了劳斯莱斯标致性的帕特农神庙风格，车头屹立的欢庆女神用磨砂材质打造，并自带发光效果，在劳斯莱斯家族中十分少见。慧影的车身采用全铝材质，并全部由纯手工抛光打造，双门轿跑的设计更显现出了它的不拘一格；车顶由全景天幕进行覆盖，让车内的视野和亮度达到了*。
它的售价高达1000多万英镑。
NO2：法拉利250 GTO
法拉利跑车中的经典，全球生产39辆，当年叱咤赛道，如今是收藏家的*
法拉利250 GTO是20世纪60年代*进的跑车，在1962-1964年之间，法拉利250GTO总共生产了39辆，它的目的很明确，就是参加各种汽车赛事。在它的*时期垄断了世界运动汽车的*，谢尔比眼睛蛇、捷豹E-Type、阿斯顿.马丁DP214都被它斩于马下。
法拉利250 GTO虽然外观优雅，但十分具有战斗力，它搭载了*全铝合金材质打造的3.0L的12缸自然吸气发动机，*功率300马力，百公里加速5.8S，极速280km/h，这样的成绩放到现在也是领先的。
美好的东西一直都少，法拉力250 GTO产量少，又是车中经典，从70年代至今，它的车价是一路高涨，在2018年8月份的一产拍卖会上，一辆底盘代号为3414的法拉利250 GTO以4400万美元成交（约合人民币2.99亿元）。
NO3：兰博基尼Veneno（毒药）敞篷版
全球限量9台，百公里加速仅2.9S，有\"牛王\"之称
全球*的汽车当然不能少了兰博基尼，为了让车型显的更加高端、更加值钱，兰博基尼也用了一些超豪华品牌的惯用的伎俩，那就是推出限量版车型，因为它们运用了*进的技术，推出后基本上不用厂家去宣传，有些\"土豪\"会主动上门购车，而且是还排队抢购，兰博基尼Veneno（毒药）敞篷版就是其中之一。
兰博基尼Veneno（毒药）的造型激进、动感，外观用了大量的空气动力学设计，能在极速时达到*的下压力和发动机的散热性。它的发动机采用中置布局，搭载了一台6.5L V12发动机，*功率表750马力，百公里加速仅为2.9S，极速可达355KM/h。它当时在上市时的售价为330万欧元（约合人民币2345万）。
NO4：迈凯伦P1 LM
迈凯伦P1 GTR的公路版车型，全球限量5台，可合法上路
迈凯伦和兰博基尼一样都是超跑品牌中的娇娇者，它旗下车的性能也是个顶个的强，迈凯伦P1 LM曾在纽北赛道以6分43秒22的成绩打破蔚来EP9的成绩，成为纽北赛道跑得最快的量产车。
迈凯伦P1 LM在2016年正式发布，它是P1GTR的公路版车型，可以合法上路，全球限量5台。截止到目前，P1 LM已经全部出售，客户分别来自美国、日本、阿联酋、英国。迈凯伦P1 LM搭载了一套混动系统，由4.0T发动机和电动机组成，*马力1000匹。
NO5：红旗L5
中国汽车品牌的*之作，全球限量
红旗L5是民族造车工业的顶点，它继承了红旗CA770的\"衣钵\"，出厂自带豪华、尊贵的气质。它属于红旗品牌旗下的特殊车型，不是有钱就能买得到，还需要一些其它条件。
红旗L5的气势*不输国外的劳斯莱斯、宾利等奢华品牌，相反的是红旗L5并不是劳斯莱斯、宾利车主能买得到的。红旗L5把经典很好的继承了下来，圆形的大灯、气势如虹的中网格栅，正中间的红旗立标都是L5吸人眼球的地方，整车从外到内处处彰显着中国元素。
红旗L5搭载了6.0升自然吸气V12缸发动机，*功率408马力，它是中国自主品牌轿车中排量*、汽缸数最多的发动机。
现阶段，红旗L5并没有官方售价。
总结：劳斯莱斯慧影、法拉利250 GTO、兰博基尼Veneno、迈凯伦P1 LM，以及中国汽车品牌的*之作红旗L5，它们都是全球*豪车，都是有钱也买不到。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师！帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。
“新车还是二手车”这是一个很令人纠结的问题。我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，装潢啊，上牌费等等，就连保险都比外面贵！像保时捷这种必须选装提车的，那裸车价跟落地价，差距就更大了。而且新车指不定哪天就降价了，那真是刚买回来就疯狂掉价。所以一般买二手车都是图它的性价比，当然情怀车和玩车之类的不算。二手车买的比较多的一类就是刚拿驾驶为了练手。
今天这位客户就是刚拿驾照不久，预算3万左右，想买辆实惠省心的车来练手顺便代步，他表示车况差点都可以接受，只要安全方面没有影响，没有泡过水就行。因为以前没有买过二手车，所以朋友推荐他先在网上找找，看了好久看到一辆日产阳光，卖家描述小刮小蹭，而且公里数不高，相当精品，客户看了感觉还行，但毕竟自己是个门外汉，看也看不明白，所以就找到我们帮忙检测下。下面来看看车辆基本信息。
车辆年款：日产阳光 2011款1.5L XE CVT 舒适版
出厂日期：2012年07月
表显里程：9.1万公里
新车指导价：9.28万
卖家报价：3.28万
日产阳光这款车现在已经停产了，以前还是相当实惠的*车，可以说算是轩逸亲兄弟吧。不过在2012年能够10万以内落地的日系自动挡紧凑级车，估计也就它*了吧？日系车也算相当保值了，8年的车还能要价3万多，这个算好也不算好吧，不好的点在于车价贵，好的点在于后期换车也不会亏太多。但是具体值不值这个价还是得看车况如何，下面就跟着老木我一起来探查探查吧。
首先还是老规矩围绕车辆转一圈观察，发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复；后保险杠喷漆；具体漆面漆面情况还得进一步检测，下面拿出专业设备开始检测。
结果生活给了我当头一棒啊，发现机盖有钣金喷漆，并且左前门漆面数值63um，数值过低了，门肯定是后期换的了！作为一名专业的二手车检测技师，看到这里我就意识到了这车肯定不简单，*不仅仅是小刮小蹭，咱们接着看。
果不其然，左翼子板和左前门固定螺丝均有拆卸痕迹；结合漆面数值可以确定是后期更换的。一般这种大小的车子换翼子板和门可能问题不小，难道这辆日产阳光不精品，反而是大事故车辆？接着往下检测。
不过好在并未伤及车门内侧、A柱底部和门槛梁；目前来看可能是某种情况把门撞坏了，有过更换修复。不过也不能掉以轻心，过早下定结论，只是要有一颗辩证的心和公平公正的心态，*不漏检错检，既要对客户负责，也不能冤枉了卖家耽误人家做生意。
随后我检查内部损伤情况的时候，发现一个纸质标签，我们来看下上面有什么信息：2016年3月12号、本次里程75341公里。既然有这个标签，我们可以推算一下，16年3月也就是不到4年的时间，这辆车开了7.5万公里，平均一年1.8万公里，按照这样的使用频率换算，这辆日产阳光现在应该在15万公里左右。但是也不排除后面几年别人不怎么开了，具体情况还要结合实际情况来看，这个标签仅供参考。
瞄一眼内饰可以看到：内部部位方向盘包裹皮套，然后拆卸，基本无磨损；看来卖家估计自己都看不下去，把座椅包皮翻新了，
后期可以说是原车主中途嫌弃原车织物座椅，后改装的*座椅，还真能糊弄过去！不过在我们专业的检测人员看来，确实是有调表嫌疑的。不过客户并不在意里程数，觉得主要还是价格和事故方面比较重要，咱们接着往下测。
来到车辆后部，发现左后翼子板靠近后尾门处有钣金修复痕迹；
并且内侧导水槽严重变形，腻子重新炸裂。这车子的幺蛾子看来不少！来看看内部。
可以看到内侧有重新打胶的痕迹；这个尾灯除非镁铝合金做的，不然肯定保不住；后尾板也有钣金修复痕迹；看来这次追尾伤的不轻。
整个外观一圈检测下来外加纸质标签稍微瞄了一眼内饰，情况很不理想，抛开其它车身覆盖件钣金和车门更换先不谈，还存在疑似调表外和后方追尾事故，很大可能今天客户拿不下来这车了，接下来检测机舱来一步步验证吧。
这款日产阳光搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，*马力112匹，*扭矩139N·M，百公里加速时间13.5秒，动力可以说是相当弱鸡。不过日系嘛，动力一直不是他们强调的东西，好开耐用开不坏才是卖点！这也是丰田旗下大部分车型都用自然吸气发动机的原因。
掀开机盖，就可以看到机盖螺丝有拆卸痕迹；发动机上支架拆卸更换痕迹。这不应该呀，就算调过表，按照日系车引以为傲的可靠性，15万公里这个上支架它也坏不了，难道这里也有故事？往下看~
结果生活总是给我们惊喜——左前纵梁弯了！放大高清图看：怪不得更换上支架，发动机上支架活生生被扭坏了，好了这车不能要了。
可以看到前方是存在严重碰撞事故的，前大灯、防撞梁、机盖、水箱框架不同程度受损，以至于纵梁弯曲变形，扭坏发动机支架。客户也说了虽然只是买便宜的练手车，轻微剐蹭钣金喷漆，甚至于调表都可以接受，但是纵梁这么重要的结构件受损变形，有严重的安全隐患——这次碰撞纵梁吸能变形，下次发生事故可以就直接断裂，发动机就可能直接入侵驾驶室，这种车开着就是“定时炸弹”，被动安全性大打折扣！
看到这里客户就跟我说这辆车不能要了，剩下的项目就不用检测了。让我收拾下东西，跟他一起走吧。走的时候客户跟我说没想到二手车水这么深，第一次买车就遇到这种卖家，就想买辆便宜点的车来练手，3万多块钱的车也要用哄骗的吗？幸亏找了我们帮他验车，不然万一买回去练车不成，轻则撞一次就该报废车子，重则车毁人亡，那不是完犊子了吗？还问我用不用买辆皮糙肉厚的车来练手，不怕撞的那种~你们觉得呢？
你别说，同款的日产阳光还挺贵，同年份的网上报价基本都要3万5以上去了，而且这车确实皮挺薄，对于客户的问题我给了一个小小的建议，因为我家有一辆11款的手动挡凯越，开了10年了没啥大问题，就换了个火花塞，撞也撞过但基本都没输过（开玩笑啦，都是小的擦挂），但油耗确实不低，一箱92的油市区和快速路对半开，最多能跑500公里。我就给客户建议，既然练手，可以把老款的手动挡别克凯越加入备选车型，2万元就可以搞定！
客户听了，觉得也不错，问我愿不愿意把我家的凯越卖给他，他出2万1，不卖就给我差评！怕了怕了，我答道：我卖了家里就没车开了，你自己去市场上找吧，其它的车也可以看看！我先走了，还有客户在等我验车呢~老铁们，我是不是差点把自己坑了？哈哈
好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不到还请大家批评指正！其实我觉得今天这位客户的买车心态还是挺不错的，本来买二手车嘛，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，不能像对一台新车那么要求，但是重大问题万不可大意妥协！越检车我就越觉得买二手车是一个技术活，你们说呢？
食之无味弃之可惜！这辆94万的奔驰迈巴赫不让看底盘很让人纠结
同级别无对手：这辆奥迪Q8为何才三千公里就卖掉？网友：贬值快
08年的雷克萨斯LX570要价50万，这钱买个途乐不香吗？
老狗也有几颗牙！曾经20多万的标致508，如今5万买值不值？
提到车，相信很多人首先想到的不是保时捷、法拉利这些超跑，也不是BBA这些豪华品牌，而是那些不到10万，皮实耐用的经济型轿车。今天我们就来换换口味，瞧一下此类车中的代表车型之一：日产阳光
小车大空间应该是阳光带给大众的*感受，自从2010年上市以来获得了不少消费者的青睐，图中的阳光为2015款 1.5XE 手动精英版
车身的造型圆润，非常生活化
车尾的造型同样简单直接
主驾座椅，织物材质，够用而已
内饰是阳光的短板，即便放到几年前看也过于平庸了，缺少年轻气息
多功能方向盘的缺席令人遗憾
仪表盘，简单又有些Q萌
娱乐……额，勉强算是“娱乐系统”吧
温控区，三个旋钮的摆放位置很可爱
有些“孤单”的5挡手动变速器
提拉式机械手刹
同样孤单的前排杯架，当然更多时候是用作储物盒
木有天窗
后排座椅，后排空间是阳关的亮点
后备厢，被后轮占据了一定空间
非全尺寸备胎
以今天的眼光看，很多售价不到10万的经济型家用轿车的卤素灯反而有点古典美，阳光的“大眼睛”更是很好衬托出结构的经典性
后视镜，同样的圆润造型
前轮特写，简单的7幅轮毂
尾灯同样也是卤素光源
115马力1.5L自然吸气发动机，够用而已
简简单单的排气管
最后是依旧圆润的车钥匙~
今天的内容先分享到这里了，读完本文《日产阳光怎么样》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多日产阳光怎么样、世界第一豪车相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
