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通宝能源(600780.SH)发布2022年半年度业绩预增公告，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润4.57亿元左右，同比增加322.92%左右。
墨西哥城地铁1号线整体现代化工程“系统+”项目首列车18日晚竣工亮相。 中车株洲电力机车有限公司供图
中新网株洲7月19日电 （刘曼 李翔）北京时间18日晚10时许，墨西哥城地铁1号线整体现代化工程“系统+”项目首列车，在位于湖南株洲的中车株洲电力机车有限公司竣工亮相，这是中国企业自主研发的首列胶轮地铁列车并*出口海外。
墨西哥城是全球*的胶轮地铁车辆市场，胶轮地铁车辆保有量超2000辆；墨西哥城地铁1号线1969年开始运营，全长18.83公里，设有20个车站，已有50余年运营历史，亟待现代化升级。
这是中国企业自主研发的首列胶轮地铁列车并*出口海外。 中车株洲电力机车有限公司供图
2020年12月，中国中车获得墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目合同，这是中国中车首个海外“系统+”项目。项目涉及投融资、车辆新造、既有车辆通信信号系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等内容，项目周期19年。
该项目列车外观设计极具墨西哥风情，造型硬朗、色彩鲜艳。车身以亮橙色为主色调，适应墨西哥城地铁的系列化设计；客室设计以白色为主色调，局部点缀橙色，给人宽敞舒适之感。
客室设计以白色为主色调，局部点缀橙色，给人宽敞舒适之感。 中车株洲电力机车有限公司供图
列车为9节编组（编组形式为6动3拖），*运营速度80公里每小时，列车总长150.9米，宽2.52米，*载客量为2252人，能满足8%的爬坡能力（传统钢轮地铁爬坡能力一般为4%）和45米的曲线半径通过能力。
该胶轮地铁列车转向架采用大胶轮走行、小胶轮导向的结构，可有效降低运行过程中产生的噪声。同时，车辆配备了钢轮作为安全轮，可以保证车辆在极端情况下安全运行，做到“双保险”。此外，橡胶轮胎较钢轮爬坡性能更好，能很好地适应墨西哥当地地形条件。
与此前墨西哥城地铁列车相比，该项目列车采用了新材料、新技术，以及轻量化设计结构，使得整车能耗更低。同时，该列车配备的信号控制系统，可以实现车地之间的双向通信，确保行驶安全，实现高效运营。（完）
7月13日丨通宝能源(600780.SH)公布，公司预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润4.57亿元左右，与上年同期相比将增加3.49亿元左右，同比增加322.92%左右。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润是4.418亿元左右，与上年同期相比将增加3.39亿元左右，同比增加329.22%左右。
2022年上半年，公司所属发电企业山西阳光发电有限责任公司紧紧围绕市场行情，增发有效益电量，形成了量价齐升的良好局面，业绩实现扭亏为盈。
公司所属配电企业山西地方电力有限公司营业区域内用户用电量增加，同时按照国家发展和改革委员会文件要求按自然月购售同期调整抄表例日，电量统计天数同比增加，业绩同比增加。
公司参股煤炭企业山西宁武榆树坡煤业有限公司上半年煤炭价格高位运行，盈利能力较同期有所提高，影响公司业绩同比增加。
通宝能源(600780.SH)发布2022年半年度业绩预增公告，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润4.57亿元左右，同比增加322.92%左右。
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