湖北能源(000883)股吧(申通快递股票股吧)
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文/万永强(智通财经研究中心总监)
【导读】在大盘下跌之下，碳中和继续成为市场的主流热点，高标品种迎来分歧，中军南网能源走弱，但本栏挖掘的深圳能源顺利上位，再度引爆一堆低位的碳交易品种。高标长源电力依然表现坚挺。次新龙头顺控发展今天分歧很大，明日注意风险。不过其它品种继续接力。昨日错杀的医美再度走强，龙头哈三联反包，朗姿股份涨停。昨日选中标的表现抢眼，园林股份开盘秒板成为次新新的龙头，中钢国际也一度上板但炸板。今日继续围绕碳中和概念选股。重点标的节能风电和湖北能源。
节能风电(601016.SH)
节能风电(601016.SH)多主力现身龙虎榜，买二是知名游资的席位买入1.19亿元，买四是知名游资章盟主的席位买入5798万元，沪股通席位对倒净买入1.35亿元，一家机构卖出1.31亿元，当日净买1.11亿元，今日一举反包，上升没有压力。
基本面分析：公司是电力业龙头企业，主营业务为风力发电的项目开发、建设及运营。公司生产的绿色电力，源源不断地输入电网，满足经济社会及国民用电需求。
公司自成立以来一直专注于风力发电的项目开发、建设及运营，公司所有的经营性资产和收入都与风力发电相关。同时，公司坚持“有效益的规模和有规模的效益”的市场开发原则，以专业化的经营和管理确保每个项目的盈利能力。
优势：
1、公司具有丰富的风电场运营经验，对从750kW到3MW，从定桨距、双馈到直驱风机，从纯进口风机、合资企业风机到全国产风机都有运营维护经验。
2、“中节能风电”在业内具有较高的知名度和良好的品牌形象，公司先后中标并示范建设了国家第一个百万千瓦风电基地启动项目——河北张北单晶河200MW特许权项目;中标并示范建设了国家第一个千万千瓦风电基地启动项目—甘肃昌马200MW特许权项目。
3、公司拥有较强的可持续发展能力，截至2019年12月31日，公司在建项目装机容量合计为219.35万千瓦，可预见的筹建项目装机容量合计达188.3万千瓦。同时，公司拥有良好信用记录和银企关系，资金保障能力较强。公司在过去几年积累了良好的信用记录，银企关系稳定，目前公司除了向公开市场增发、发行绿色公司债券以外，可以选择的融资渠道和可使用的金融工具也较为丰富，资金来源有保障。
4、公司的管理层拥有丰富的专业知识，对风电行业，包括行业发展历史、特征以及未来发展趋势具有深刻的理解。公司通过持续的自我挖掘和培养，已经形成了一支具有丰富理论知识和行业实践经验的专业化的技术、管理团队。
2020年12月25日，董事会审议通过了公司2020年公开发行A股可转换公司债券的相关议案，并发布相关公告，公司本次公开发行A股可转换公司债券募集资金不超过30亿元，扣除相关发行费用后投入阳江南鹏岛海上风电项目(300MW)和马鬃山第二风电场B区200MW风电项目及补充流动资金。本次发行完成后，公司总资产将相应增加;随着可转债转股，预计公司净资产将有所增长，可有效降低公司资产负债率和财务成本，改善财务状况，增强抗风险能力，一方面符合国家“结构性去杠杆”的政策要求，另一方面可以提升公司盈利能力与经营稳健性。
截至2020年12月31日，公司在建项目装机容量合计为232万千瓦，可预见的筹建项目装机容量合计达100.45万千瓦。在加快风电场开发和建设的同时，加大中东部及南方区域市场开发力度，在湖北、广西、河南、四川等已有项目的区域开发后续项目，在山东、湖南、吉林等区域开展风电项目前期踏勘和测风工作，扩大资源储备。
公司将积极推进海外项目，继续加大海外项目开发。2018年，公司澳大利亚白石17.5万千瓦项目已全部建成投产运营。公司在继续开拓澳大利亚市场的同时，也在利用澳洲项目并购及建设运营的经验，加强对欧洲及\"一带一路\"沿线等国家风电市场的跟踪研究及项目前期论证，不断推进海外市场的战略布局，继续扩大公司的海外市场份额。
公司3月10日披露的2020年度报告显示，公司2020年实现营业收入26.67亿元，同比增长7.23%;归属于上市公司股东的净利润6.18亿元，同比增长5.78%;基本每股收益0.14元。公司拟每10股分配现金0.44元(含税)。
湖北能源(000883.SZ)
湖北能源(000883.SZ):多主力现身龙虎榜，买一是知名游资小鳄鱼的席位买入3964万元，深股通对倒净买入190万元，当日净买入7496万元，今日上板坚决，封单稳定，筹码锁定良好，后市可看高一线。
基本面分析：公司的客户主要为国家电网公司，前五大客户分别为国网湖北省电力有限公司，国家电网公司华中分部，武汉城市天然气高压管网有限公司，华电集团北京燃料物流有限公司湖北分公司和EMPRESA ELECTRICIDAD DEL PERU - ELECTROPERU S A。前五大供应商分别为中国石油化工股份有限公司天然气分公司达州天然气销售营业部，陕西省煤炭运销(集团)有限责任公司，中煤华中能源有限公司，山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司和广州珠江电力燃料有限公司。
此前沿海发达地区在碳配额流通上市场化程度较高，现在随着碳达峰碳中和提上日程，也将加速新能源发电板块推进。碳达峰碳中和对减排企业是一大利好。公司去年的新能源装机就达到120-130万千瓦规模，目前已有20多个新能源发电项目，一直在推进节能减排，今年，公司新能源板块投资规模预计也将在20-30万千瓦左右
从湖北的情况看，湖北现在对新能源发电不限电，只要能发出来就上网，一方面风电的建设成本在逐年下降，技术成熟后，对*风速的要求越来越低。目前湖北能源已经在老河口、荆门、九宫山和恩施等地设置新能源发电项目，未来将实现平价上网。
公司负责人表示目前在建的重点项目有峡口塘水电项目，另有在建的一部分新能源项目，包括鹤峰走马风电项目、远安茅坪风电项目、枣阳兴隆农光互补等项目。其去年业绩预告显示，风电及光伏等新能源发电3.27亿千瓦时，同比增长48.26%。
2020年业绩预告，公司预计2020年实现归属于上市公司股东的净利润21.27亿元-27.63亿元，同比增长41.95%-84.37%，上年同期14.99亿元。本期归属于上市公司股东的净利润同比增加主要原因：一是报告期内公司全资及控股的湖北省内水电站所处流域来水较好，相比上年同期大幅增加,水电企业发电量及经营效益大幅提升;二是报告期内公司所属火电企业所使用燃料价格较上年同期下降。
主要看点：全国碳交易市场6月底上线，碳配额应该在最近一个月就会下达，此次列入第一批试点企业有湖北能源(000883.SZ)。
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阿里巴巴近47亿元入股后，又要追加近100亿元控股申通快递。本来大家以为是利好，券商纷纷给予“买入”评级。
今日早盘，申通快递的股价却直线跌停了，上午收盘报26.68元，成交量6.3亿元，卖一还有3万手封单。
choice
剑指申通快递控制权
刚拿下申通快递14.65%股权不久，阿里巴巴又想追加投资了，这次直接剑指申通快递控制权。
申通快递7月31日晚间公告，德殷投资、实际控制人与阿里巴巴于近日签署《购股权协议》，赋予投资人或其指定第三方自12月28日起三年内（“行权期”）向德殷投资发出通知，要求购买德殷德润51%的股权以及恭之润***的股权或恭之润届时持有的16.1%的上市公司股份的权利（“购股权”）。在投资人或其指定第三方行使全部购股权的情况下，购股权的总行权价格为99.82亿元。
东北证券指出，按照购股权协议，阿里有望在行权期内获取德殷德润（持有申通29.9%股权）和恭之润（持有申通16.1%股权）的全部股权，在申通的持股比例将达到46%，成为其第一大股东。
这也意味着，阿里巴巴未来或继续收购申通快递股份，如全部行权可能导致申通快递的实控人发生变更。
实际上，早在今年3月，阿里巴巴就已经“动手”了。
申通快递3月11日公告称， 控股股东德殷投资及申通快递实控人与阿里巴巴签订了《框架协议》，若阿里最终按计划入股完成，其将间接持有申通快递14.65%的股权。
四个月后，这纸收购协议最终完成，阿里如愿拿下申通快递约七分之一的股权。申通快递7月2日公告称，德殷控股已经将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里并已经办理了工商变更登记手续。
券商给予“买入”评级 二级市场却不买账
阿里打算控股申通，市场纷纷解读为“利好”。
中信证券指出，继上次阿里出资46.6亿元入股申通后，阿里又紧接着与申通签订三年总行权价99.8亿元的购股权协议，让市场再度审视快递作为核心资产对于电商平台的重要意义，有望抬升板块估值。
东北证券也指出，申通快递作为曾经的行业龙头，在经历发展波折后，不断改善经营。未来有望在阿里的带动下改善盈利能力，给予“买入”评级。国盛证券也维持“买入”评级。
资料显示，申通快递成立于1993年，是中国成立较早的民营快递公司，2016年12月登陆A股中小板，现在是中国领先的快递物流企业之一，也是阿里巴巴的物流合作伙伴之一。申通快递今年6月快递服务业务收入17.69亿元，同比增长41.83%；业务量和收入均实现快速增长。
值得一提的是，3月11日，申通快递宣布阿里将入股时，当天开盘申通快递直接涨停。然而，这次利好消息再次释放后，8月1日早盘，申通快递的股价却闪崩跌停。
有投资者很纳闷的在股吧问到：“阿里入主难道不是利好？咋还跌停了？”
股吧
对此，有人解读为利好出尽、高位股下跌，以及阿里折价入股。从5月9日申通快递股价低点至今，公司股价已经上涨32%。
微博
阿里集齐“三通”快递
事实上，马云的阿里巴巴已经集齐了快递产业的四大巨头， 非顺丰系的民营快递行业五大公司“三通一达、百世”中，仅剩韵达一家未接受阿里的投资。
*纳入阿里物流生态体系的是百世物流。这家快递物流企业在上市之前就获得了阿里系合计6轮融资。百世赴美上市时，招股书显示，阿里已成为百世的第一大股东，阿里系持股29%。
2015年5月，阿里联合旗下云锋基金投资圆通速递，持股约11%；今年一季报显示，阿里系合计持有圆通速递近17%的股份；2018年5月，阿里系向中通投资13.8亿美元，持股约10%。目前，阿里仍为其第三大股东。
华创证券
阿里从2008年投资百世快递开始，通过菜鸟网络和云锋基金，共投资了超20家物流公司，可见其对物流的重视程度。早在2013年5月，阿里就联合顺丰、复星、三通一达等机构组建了菜鸟网络。
去年5月，马云在2018全球智慧物流峰会上表示，将投入千亿人民币建立全国智能物流骨干网“上千亿不够就投资几千亿，把阿里巴巴的大部分投资都投在这上面 。”
中国物流学会特约研究员解筱文对中证君（ID:xhszzb）表示，阿里入股“三通”，投资百世快递，此举目的是进一步强化菜鸟平台的线下支撑能力，以实现全网融合、虚实结合，从而增强阿里体系在快递物流领域的领导控制力。整个电商市场仍在扩展中，由此倒逼和带动物流业加速发展，阿里通过加强菜鸟平台建设发展节奏，提早战略布局，有望提供更好的服务、创造新的需求。
华创证券研报认为，对于阿里而言，当前是继续投资快递较为理想的时点。原因
其一，通达系整体已经构成成本护城河，龙头集中可尽享电商红利；其二，阿里的技术与生态赋能可以提高效率，通过进一步强化电商与快递的关联，增强自身对于竞争对手的优势；其三，不排除在进一步整合过程中，打造快递航母级企业，降本增效，同时均衡价格关系。对快递以及整个行业带来利润率向上拐点。
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湖北能源(000883.SZ)披露2020年年度报告，该公司年度实现营业收入170.23亿元，同比增长7.67%；归属于上市公司股东的净利润24.57亿元，同比增长63.97%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润24.14亿元，同比增长67.62%；基本每股收益为0.38元/股；拟每10股派发现金红利1.2元(含税)。
12月31日丨湖北能源(000883.SZ)公布，公司于2021年12月31日召开第九届董事会第十五次会议、第九届监事会第九次会议，审议通过了《关于继续以闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司在按期全部归还上次临时补充流动资金至相应的募集资金专项账户后，继续使用2015年非公开发行股票闲置募集资金13.5亿元用于补充公司流动资金，使用期限不超过12个月，自董事会批准之后具体使用日期计算。
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