中远海发股票，中远海发股票明天走势
中远海发股票，中远海发股票明天走势
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近期伴随全球市场波动加剧，港股市场也随之下跌，2022年7月7日港股市场中恒生指数和恒生科技指数早盘一度跌幅分别达1.7%和3%。尽管港股大市表现不佳，但市场中仍有涨幅表现出彩的公司，例如国际航运巨头中远海控（01919）早盘一度上涨超过7%，而中远海控A股（601919）早盘涨幅更是一度接近9%。
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而不仅仅是中远海控，整个国际航运板块在港股市场都是领涨的态势，航运概念股如东方海外国际、润利海事、海丰国际、秦港股份、中远海发、中远海发、太平洋航运分别涨幅达3.9%、2.59%、1.56%、0.85%、0.64%、0.67%。
港股板块行情
有“海王”之称的中远海控（01919）股价在2021年6月曾经一度攀上21港元的历史高位，但此后呈现长期下行的趋势，截至目前11.3港元水平来对照，已经累计跌去约46.2%。
中远海控股价突然爆发，与其公布2022年上半年业绩预计大幅增长有关，究竟中远海控业绩增长如何，未来集运市场发展空间还有多大，我们来详细看看。
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上半年实现净利润647亿元，同比大增74.06%
短短半年时间能赚入600多亿元，平均每天能赚超过3亿元，难怪中远海控能凭借惊人的盈利能力被称为“海王”。
在2022年7月6日，中远海控发布了*上半年业绩盈喜。根据公告显示，该公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润约647.16亿元(人民币，下同)，同比增加约276.18亿元，同比增长约74.45%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约644.36亿元，同比增加约274.16亿元，同比增长约74.06%。
港交所公告
而根据此前财报数据显示，中远海控2022年第一季度实现净利276.2亿元，据此计算，预计第二季度净利370.96亿元，环比增长34%。
另外中远海控预计上半年息税前利润(EBIT)约952.45亿元，同比增加约456.58亿元，同比增长约92.08%。
值得投资者注意的是，今年上半年中远海控业绩是在去年较高基数上取得，可以看到2021年同期中远海控归属于上市公司股东的净利润就高达370.98亿元。
中远海控称在2022年上半年，国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价保持高位运行。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为3286.03点，同比增长59%。
中远海控表示，报告期内受新冠肺炎疫情影响，全球供应链发生严重迟滞，全球客户对供应链的稳定性和韧性提出了更高的要求。中远海控“始终秉持“以客户为中心”的经营理念，保障运力供应及用箱需求，提供“水水中转”、“水铁联运”等灵活替代方案，充分发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要作用，竭尽所能帮助客户度过充满挑战的时期，为保障全球供应链的稳定贡献力量”。
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2021年分红比例15.6%，投资者聚焦2022年
对于中远海控本次业绩大增，许多作为小股东的投资者更多地关注其中报后是否会派息分红。中远海控在今年前不久的2021年度股东大会上，还曾经因为分红问题闹出一场风波。
2021年中远海控的盈利水平超出市场预期，全年实现营收3336.94亿元，同比增长94.85%；归母净利润892.96亿元，同比增长799.52%。在业绩亮眼的情况下，许多股东要求中远海控实施高比例现金分红。因为中远海控已经连续10年没有分红，过往有利润不高或者亏损等原因。
而中远海控最终给出的现金分红金额为139.32亿元，在股东大会上有6.01亿股的中小股东投出反对票，在参会中小股东中的占比高达60.25%。不过由于大股东赞成，该分红方案获得通过。
中小股东们认为，中远海控分红比例偏低，只有15%，在公司历史上的历次分红中，分红比例基本上在30%左右。而与港A股同行相比，港股的东方海外国际、胜狮货柜、海丰国际2021年度分红率均超过70%，太平洋航运的分红率也有54%。A股的中远海特、招商轮船，分红比例也达到了35.74%和24.71%。
同花顺
对此，中远海控的管理层也做了说明。在5月27日的股东大会上，总会计师张铭文对“分红比例过低”一事进行回应：“截至2021年期末，控股平台期末的货币资金为550亿元，减去近50亿元的税款以及2022年需要归还的贷款、债券330亿元，基本上可用资金都用于年度利润分配。”
对此在2022年上半年中远海控业绩实现进一步增长以后，中小股东也非常关注新一年的分红派息问题。
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集运市场仍有望供不应求
机构看好中远海控、东方海外国际
除了分红派息问题，由于左右股价未来走向的重要部分是对于未来的预期，那么究竟从行业和公司角度，中远海控未来前景如何呢？
未来集运市场供不应求的情况有可能仍然持续，行业运价或一直维持高位。根据机构招商指出全球疫情仍持续蔓延，集运市场供不应求现象仍未缓解，船期延误、港口拥堵等因素使得运价依然维持高位。
首先货量来看，受通胀、港口拥堵、供应链不稳定等因素影响，2022年前5月全国进出口金额同比增长8%，港口集装箱吞吐量同比增长2%。其次是运价方面，2022年第二季度CCFI指数（中国出口集装箱运价综合指数）均值达3157，同比增长46%，环比下降8%。
克拉克森
需求方面，上海地区复工复产后出货量逐渐修复（我国PMI-新出口订单5月份开始修复），美线、欧线装载率也保持较高位置，预计今年三季度集运需求仍然强劲。中长期来看，即使欧美宏观经济下行压力增大，但中国产品较高的性价比以及美国减免关税预期可能使得中国出口保持较强韧性，预计2022-2023年需求保持小幅增长。
供给方面，受疫情扩散影响，全球港口拥堵局面短期并未得到缓解，美国港口运营效率较低（基础建设较差，美西码头工会谈判未达预期），同时内部陆路运输仍然不畅。目前全行业在手订单占比明显提升，但未来1年新船交付维持较低增速。考虑到行业集中度较高，龙头公司明确表态不会无序投放运力，供给侧运力释放无需过度担忧。长期来看国际供应链的稳定将成为更加重要因素，行业周期属性弱化。
个股方面来看，机构中信建投认为，强大的*估值保护是对抗弱市的最有力武器，截至7月6日，中远海控港股PB已破净至0.88。预计2022年底港股PB有可能将深度破净至约0.59，港股账面净现金约为市值的2倍，企业价值已经为负，处于深度低估状态。继续维持中远海控买入评级。机构招商则对“海王”2022-2024年归母净利润则给出了1188亿、678亿、475亿元的预测。
而另外一家海运公司东方海外国际，公司具有历史高分红传统，2019、2020和2021年中派息率分别为90%、***和***，承诺分红比率不低于40%。预计2022年上半年净利润在340亿人民币以上，以*派息率40%计算，并不考虑特别派息，年中隐含股息率在11.5%以上；预计2022年全年净利润108.3亿美元，约在700亿人民币以上，一年期股息率预计约26.4%。此外，东方海外国际纳入MSCI新兴市场指数、恒生指数后，获被动资金大量配置。
东方海外国际估值仍处于历史底部区域。中信建投预计其2022-2023年EV/EBITDA为0.59、0.29倍，处于全行业低位，继续维持东方海外国际买入评级，目标价407港元。
机构摩根大通则认为，航运业在今年下半年至明年行业供需良好，保留对航运股的积极看法。最看好中远海控，其次东方海外国际。
不过投资者也需要注意，海运是典型的周期性行业，目前运价虽然依旧高企，随着供应链逐步恢复正常，高运价水平或将难以维持。此外，全球经济存在下行乃至衰退的风险，也可能对航运产生不利影响。
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房产经纪人资格证怎么考
1、建设部负责编制房地产经纪人执业资格考试大纲,编写考试教材和组织命题工作,统一规划、组织或授权组织房地产经纪人执业资格的考前培训等有关工作。
2、考前培训工作按照培训与考试分开,自愿参加的原则进行。人事部负责审定房地产经纪人执业资格考试科目、考试大纲和考试试题,组织实施考务工作。会同建设部对房地产经纪人执业资格考试进行检查、监督、指导和确定合格标准。
3、房地产经纪人执业资格考试合格,由各省、自治区、直辖市人事部门颁发人事部统一印制,人事部、建设部用印的《中华人民共和国房地产经纪人执业资格证书》。该证书全国范围有效。
4、房地产经纪人协理从业资格实行全国统一大纲,各省、自治区、直辖市命题并组织考试的制度。建设部负责拟定房地产经纪人协理从业资格考试大纲。人事部负责审定考试大纲。
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上交所2021年1月7日交易公开信息显示，中远海发因属于当日涨幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。中远海发当日报收3.26元，涨跌幅为10.14%，偏离值达9.42%，换手率3.39%，振幅9.80%，成交额8.66亿元。
1月7日席位详情
今日龙虎榜单上出现了沪股通的身影，占据了卖二的位置，呈现净卖出2243.00万元，占当日成交总额的2.59%。
今日榜单上出现了一家实力营业部。买五为东莞证券北京分公司，该席位买入1432.58万元。近三个月内该席位共上榜216次，实力排名第20。
注：文中合计数据已进行去重处理。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
5月7日消息，今日中远海发开盘报2.97元，截止09:40分，该股涨9.86%报3.23元，封上涨停板。
昨日（2021-05-06）该股净流入金额1519.69万元，主力净流入2439.69万元，中单净流出-781.05万元，散户净流出-138.95万元。
最近一个月内，中远海发共计登上龙虎榜0次，表明中远海发股性不活跃。
公司主要从事 主要从事国际及国内集装箱航海运输的管运和管理。
截止2021年3月31日，中远海发营业收入52.7886亿元，归属于母公司股东的净利润8.275亿元，较去年同比增加141.99%，基本每股收益0.0668元。
风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成*投资建议。
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