上海华普国润汽车有限公司(中材节能股份有限公司)
上海华普国润汽车有限公司(中材节能股份有限公司)
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运营商财经网 杨雯翕/文
日前，根据官方信息显示，极氪汽车不再由吉利作为大股东全资控股。这个品牌转移到了一家名为上海华普国润汽车的公司旗下。很多网友对此很是疑惑：难道极氪汽车不再属于吉利，被吉利卖出去了？
其实不用担心，细细了解一下华普国润汽车，就能发现这家公司是华普汽车的子公司，而华普汽车由浙江吉利控股90%。也就是说，换来换去都是吉利的。
至于华普，很多人可能没印象，实际上华普汽车也曾昙花一现，早年间的飙风、海域303等车型也曾在市场留下姓名。
吉利这么做，无非就是想要极氪汽车可以换掉吉利传统汽车的背景，以纯电智能科技汽车公司的概念上市发展。
不过吉利在这种关键时刻出现这种神操作，无论是有多正当的理由，都能看出吉利在极氪汽车上市这件事上的前期考虑极为不充分，不然也不会出现临门一脚还在磨磨蹭蹭的情况。
中材节能（SH 603126，收盘价：6.12元）2月1日晚间发布公告称，同意聘任黄剑锋先生继续担任公司董事会秘 书，聘任马琳女士担任公司证券事务代表，协助董事会秘书履行相关职责。董事 会秘书及证券事务代表任期至第四届董事会届满。
黄剑锋，男，中国国籍，无境外*居留权，男，1983 年 10 月出生，本科学历，*经济师。2010 年 4 月至 2016 年 11 月，历任中材节能股份有限公司综合部、经济运行部、证券投资部副部长、部长；2016 年 12 月至 2018 年 9 月，任中材江西电瓷电气有限公司副总经理、董事会秘书；2018 年 10 月至今，任中材 节能股份有限公副总裁、董事会秘书；2018 年 11 月至今，任南通万达锅炉有限公司董事；2019 年 3 月至今，任中材（北京）地热能科技有限公司董事；2019 年 3 月，任中材节能股份有限公司北京工程分公司负责人；2020 年 10 月至今， 任中材（北京）建筑节能科技有限公司董事长。黄剑锋先生于 2015 年 6 月参加上海证券交易所第六十三期上市公司董事会秘书资格培训教育考试，并取得考核合格证明。
中材节能的总裁、董事长均是马明亮，男，57岁，中国国籍，大学本科学历，无境外*居留权，教授级*工程师。
AI提醒：
1. 中材节能近30日内北向资金持股量减少200.0股，占流通股比例减少0.00%；
2. 近30日内无机构对中材节能进行调研；
3. 中材节能上一次发布人事变动公告是2021年01月20日，中材节能近一年共发布6次人事变动公告。
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极氪汽车日前又有新“动作”。
据天眼查APP显示，极氪汽车公司名称发生了变化，由原本的“宁波极氪智能科技有限公司”变成了“极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司”。
此外，吉利汽车集团有限公司从极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司的股东中退出。
此前，极氪汽车由吉利汽车集团持股51%，吉利控股集团持股49%。由李书福出任极氪智能科技董事长，安聪慧出任极氪智能科技CEO。
变更后，极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司的大股东为上海华普国润汽车有限公司。
据了解，吉利汽车全资子公司Value Century为华普国润实际控制人，Value Century持股比例为91%。
6月25日，吉利汽车控股有限公司发布公告称正在为极氪汽车可持续发展探索不同的外部融资方案。
而今年4月，吉利汽车曾发布公告称，公司全资附属公司Value Century及浙江福林与上海华普及合资公司ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited订立华普国润出售协议。
根据协议，Value Century、浙江福林及上海华普有条件同意出售其各自于华普国润的91%、8%及1%股权，现金代价合共约为人民币9.804亿元。
华普国润为投资控股公司，而合资公司收购华普国润，作为控股公司整合成立智能汽车生态圈所需的资产。
另外，为将极氪汽车相关资产并入合资公司，华普国润与吉利汽车订立极氪汽车收购协议。据此，华普国润有条件同意收购，而吉利汽车有条件同意出售极氪汽车之全部注册资本，现金代价约为4.85亿元人民币。
完成华普国润出售事项及极氪汽车收购事项后，合资公司将拥有极氪汽车，并拥有进一步开发极氪001车型的技术。
目前，极氪001还未开启交付。
6月15日，极氪宣布，因市场订单反响太好，停止接收意向金。
对此，吉利控股集团总裁兼极氪汽车CEO安聪慧解释称，“原本以为七八千台，现在远远超过了这个数字”。基于其长期管理供应链的经验直觉，当前的供应水平短期内无法再承接更多的订单。此外，安聪慧也表示，“希望保证用户体验，不会因为赶工而导致产品质量下降”。
而最近，网上有一些准车主开始“退单”，原因并非是出于等不及交付，而是因为从6月15日起，用户发现极氪001车型价格、配置和此前承诺的产品水准都有所出入。
其中，极氪001的WE版的起售价就从一开始发布的28.1万元变成了29.9万元，厂家的解释是前者是扣除了补贴后的价格，后者是没有扣除补贴的售价。
此外，用户还发现，现在WE版车型没有隐私玻璃配置，而此前的展车上则有隐私玻璃。消费者并不知道WE版和YOU版在这项配置上的差异。
而此前极氪承诺的800V充电现在变成了400V充电；副驾座椅通风、渐变天幕等顶配车型的标配功能现在也需要选装。
作为吉利在智能电动汽车领域的殊死一搏，除了资本层面的资产变更、优化整合以外，产品和运营才是根本。就这点而言，极氪汽车任重而道远。
吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）4月28日发布公告称，与浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）就成立合资公司订立合作框架协议，吉利汽车与吉利控股分别间接拥有该合资公司51%及49%的权益。
协议显示，成立后的合资公司将在中国成立一间间接全资拥有的外商独资企业，以从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品，以及提供相关服务。
协议共分为华普国润出售及极氪科技收购两部分。
吉利汽车全资附属公司Value Century、浙江福林、上海华普将与合资公司订立华普国润出售协议，以共计9.804亿元向合资公司的外商独资附属公司出售其各自于华普国润的91%、8%、1%股权。华普国润为投资控股公司，合资公司收购华普国润，将作为控股公司整合成立智能汽车生态圈所需的资产。
为将极氪品牌汽车相关资产并入合资公司，华普国润又以4.853亿元向吉利汽车集团（吉利控股全资附属公司）收购极氪科技的全部注册资本。完成华普国润出售事项及极氪科技收购事项后，合资集团将拥有极氪科技，并拥有进一步开发极氪001车型的技术。
极氪汽车于今年3月正式推出，4月中旬*量产车型极氪001开启预订。据悉，选择2000元意向金或5000元定金的极氪001预定数量在上海车展期间已经超过4000辆，市场关注度较高。
公告称，华普国润出售事项及极氪科技收购事项可实现合资集团整合资源从而从规模经济中获益的目标。此外，合资集团可利用吉利控股开发的创新技术，用于开发极氪品牌汽车，从而有助该集团推广其品牌及迅速把握电动汽车行业快速发展契机。
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