在东北开汽油车还是柴油车,想等柴油H9.都说东北不适合柴油,想问问和南方具体差异?

东北柴油和油电混选择

1、纯粹从耗油量看来，燃油车辆每千米0.4至0.6元，油电混合汽车每千米0.3至0.4元，纯电动车汽车每千米0.3元一下。

想等柴油H9.都说东北不适合柴油,想问问和南方具体差异?

估计东北用车得自己加装加热器，能加到高标号的油和注意电瓶还是可以的，就怕和咱们山东一样，只有-10号柴油，要是天再冷点真能冻油，就好玩了。

柴油机中低速域扭矩优势明显，燃油经济性和燃油成本占据明显上风。不足之处是上牌和行驶部分地区有限制，冬季寒冷地区柴油易结蜡，上温慢，噪音和振动稍大一些，保值不占优势。

长城哈弗H9柴油版和汽油版在车身结构、底盘悬架、变速箱甚至车载配置方面基本一致，几乎没什么差异，就连内外造型大致相同，主要区别无非就是一个是柴油发动机，另一个是汽油发动机，所以只需对比柴油机和汽油机各自优缺点即可。

柴油发动机有2款：ed61 --- 0t ，ek71---0t，只是汽油版先上市了。哈弗h9预计将在11月初左右率先上市。此外，长城汽车产品战略将作出调整，轿车业务将暂缓推进，生产和研发资源将聚焦到suv业务。

其实柴油车暖风问题不是H9的问题，而是柴油机的特性先天带来的。为什么，这里不探讨了，咱们就研究一下，东北冬季怎么让咱们的柴九开着更舒心。 柴油车冬天如果用着不爽，多半是由冷启动时状态感知不好和车内升温慢导致的。

柴油车在北方好用吗?尤其是冬天?

其次是在我国的北方地区冬季气温低，柴油容易结腊导致车辆无法正常启动，柴油发动机的噪音相对大些，大多数人对柴油车的印象还是不上档次你产品。

柴油启动机功率和电瓶容量都要比汽油机大一些。而电瓶在冬季低温状态时，容量会缩水，所以低温状态下电池启动能力会有所下降。

有几个注意问题：1，合格够标号的柴油，要符合当时的气温的油品（更低要 负35#柴油）。2，冬季机油要好的。冬天更好用新电瓶。有了这几个要点启动没问题。

T柴油版的普拉多冬天的表现很一般。尤其在零下10度的时候打火非常费劲，当然了这也是柴油车辆的通病之一和缺点之一。不过在冬天的时候，尽量选择冬季机油或者10度以下的柴油就可以解决这种问题。

因为北方比较寒冷，发动机温度较低，不太好打火，加油要加-10号的，不易上冻，还要加好的防冻液。冬季汽车需要添加防冻液 在寒冷的冬季，汽车更需要保护。

柴油皮卡在东北开怎么样啊?望开过的高人给予指点···

因为我自己是做柴油机的，柴油机省油，动力性好，拉货比较实用，更好你买的时候看一下是不是增压中冷机器带高压共轨的供油系统，这种系统噪音比较低，操控性能好。

长城炮四驱柴油皮卡，冬天在东北地区露天停放，是不好启动的。在东北地区柴油车冬天更好是有车库停放，这样早起上班好启动，如果是没有车库，露天停放早起用车是很难发动的。

柴油启动机功率和电瓶容量都要比汽油机大一些。而电瓶在冬季低温状态时，容量会缩水，所以低温状态下电池启动能力会有所下降。

两驱汽油皮卡适合。东北的气温在冬天很冷。如果是柴油皮卡。启动打火就费劲。有可能打不着火。汽油车就不存在这个问题。只要你的电量足够打火就很容易了。