1、通常来说,柴油车的维修要比同档次的汽油车贵,特别是加到质量不好的油时,出故障的概率更大。买车时柴油车也会比同档次的汽油车贵。但是它省油。如果每年行驶3W公里以上,就会比汽油车更省钱。
1、通常来说,柴油车的维修要比同档次的汽油车贵,特别是加到质量不好的油时,出故障的概率更大。买车时柴油车也会比同档次的汽油车贵。但是它省油。如果每年行驶3W公里以上,就会比汽油车更省钱。
2、同级同价位的,单次保养柴油车高一些,但总体用车成本,柴油便宜。柴油车燃泵容易坏,德国产进口的,更容易坏,国内柴油品质不太好,多换换柴滤吧,清洗喷油嘴吧。
3、这样算下来费用基本差不多。但是后期的费用也就是十年以上柴油车的维修费用会高,比如喷油嘴和油泵是最主要的。另外柴油车很挑剔尤其是小型柴油车对油质比较挑剔。
4、相同档次的机油,柴油车的保养里程数是汽油车的两倍,油耗是同类汽油车的一半。柴油机的转速低,相对来说同等级别的机油保养频率要低,故障率低,柴油车比汽油车更省油,整体消费水平比汽油车低。
是的,柴油比汽油的维修成本高出百分之三十。℡☎联系:卡汽油车和柴油车比较,汽油车更省油:汽油与柴油相比较,汽油的沸点低、容易气化,而柴油的自燃温度低。
同级同价位的,单次保养柴油车高一些,但总体用车成本,柴油便宜。柴油车燃泵容易坏,德国产进口的,更容易坏,国内柴油品质不太好,多换换柴滤吧,清洗喷油嘴吧。
这样算下来费用基本差不多。但是后期的费用也就是十年以上柴油车的维修费用会高,比如喷油嘴和油泵是最主要的。另外柴油车很挑剔尤其是小型柴油车对油质比较挑剔。
用同个档次的机油,柴油车的保养里程数是汽油车的两倍,油耗是同类型汽油车的一半。柴油车的转速低,相对来说同等级别的机油保养频率要低。故障率也低的多。我用了几年柴油车了,养车价格要比汽油车的低。
1、两者的区别在于使用的发动机不同。对比两款发动机的动力性能,在发动机排量相同的情况下,柴油车在低速时的峰值扭矩要高于汽油车,所以怠速时不容易熄火。柴油机因为压缩比高,所以容量转换比更高,能耗只有汽油机的45%左右。
2、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀,各连接处是否渗漏。燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏,是否产生永久性变形。
3、汽油车熄火是靠的断电,柴油车熄火是靠的断油。它两个的供油方式不同,柴油车的供油是靠高压油泵,高压喷射为雾状后压燃的,在熄火的时候把高压油泵强制关闭。
4、点火方式不同:柴油机是靠压燃的点火方式,而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞,通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。耗油量不同:在相同排量的前提之下,柴油车要比汽油车更加省油。
1、另外它不挥发,所以柴油车油耗会更低。柴油车噪音大。因为柴油车的结构,气缸做功时产生的噪音明显高于汽油车。而汽油车离合器如果操作不当,很容易熄火。柴油车更适合一些崎岖的山路,爬坡性能会比汽油车更强。
2、是的,柴油比汽油的维修成本高出百分之三十。℡☎联系:卡汽油车和柴油车比较,汽油车更省油:汽油与柴油相比较,汽油的沸点低、容易气化,而柴油的自燃温度低。
3、你好!柴油车,因为柴油车比汽油使用的电路简化了很多,所以故障率特别低,而且比汽油车省油40%以上。以6为例现在汽油需要0.6元一公里,而柴油车只需0.35一公里。
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