御银股份股吧(吉利汽车股票行情)御银股份股吧讨论区
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文 | 张佳儒
在A股，随着股价的涨跌跳动，股民也经历着大喜大悲。有这样一支股票，仅仅11个交易日就上演腰斩行情，最近2个交易日，又连续涨停。
这样的走势，让抄底的股民吃了大肉，继续持有的看到了回本希望，有股民表示，“4个板可以回这个股的本”、“这是谁的部将，太诡异了”。提前割肉卖出的大呼“大腿拍断啊，最后一个跌停出了”，这是怎么回事？
2月10日，御银股份再度涨停，截至发文，报价5.76元，总市值43.84亿元。2月9日，御银股份的走势和今日相似，都是开盘冲高涨停。
御银股份连续涨停，和数字货币概念火爆有关。2月9日开始，数字货币这一热点题材再度被市场关注，板块内部掀起了罕见的涨停潮。其中，人气龙头翠微股份开年以来已经录得十几个涨停。
消息面上，四部门印发的《金融标准化“十四五”发展规划》提到，稳妥推进法定数字货币标准研制。有机构认为，数字货币的推广将为相关生态产业带来长期、可持续的投资机遇。
御银股份主营ATM产品销售、ATM运营服务和ATM技术服务。根据同花顺，御银股份业务和数字货币概念相关，其2019年年报披露：
在数字货币方面，公司关注央行数字货币的进展，成立了数字货币研究中心，进行智能化设备上数字货币交易处理的应用研究，结合自身在加解密、生物识别、数据安全传输等方面的优势，开展数字货币软件钱包和硬件钱包的研发。
连续涨停前，御银股份一度遭到空头暴击。1月18日至2月8日的11个交易日，御银股份跌幅高达46.58%，振幅56.79%，*价4.74元相较于*价9.8元已经腰斩。
御银股份股价腰斩，和市场对其业绩预告的预期有关。1月28日，御银股份发布业绩预告，预计2021年归属上市公司股东的净利润亏损4500万至6500万，上年同期盈利7175万元。
对于业绩变动原因，御银股份表示，公司财务状况良好，业绩变动的主要原因是公司证券投资亏损和营业收入减少所致。预计非经常性损益对净利润的影响金额为-2900万元至-4100万元。
雪上加霜的是，根据规定，最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或者追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元，公司股票交易将被实施退市风险警示。
如果御银股份 2021年度经审计的财务数据触及上述相关规定，在披露2021年年度报告后，将被实施退市风险警示，股票简称前冠以“*ST”字样。
在尺度御银股份股东群，有股民表示，“御银股份炒股炒出退市警报，也是没谁了”。还有股民说“怎么跌的怎么涨起来”。由于前期跌幅大，即便两个涨停，一些股民也还没回本，有股民说，“还亏19个点”。
御银股份后续走势如何，股民也发生了分歧，有股民认为已经“利空出尽是利好”，也有股民认为是昙花一现，“等下开板，主力出货，韭菜接盘，然后阴跌，一地鸡毛”。
对于御银股份后续走势，你有什么看法？
车评观察《车评社》第552期
前言：2022年即将过半，要说到上半年车市热议的关键词，“新能源”*是其中之一。
据乘联会*发布的数据显示，2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月零售环比增速处于近6年同期历史*值。
值得注意的是，新能源乘用车5月零售销量达到36万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。5月新能源车国内零售渗透率为26.6%，同比增速高达2.29倍。
今年1-5月新能源乘用车国内零售达171.2万辆，同比增长119.5%。
在经历了“黑色4月”后，国内乘用车市场在5月开始回暖，而新能源这抹亮色也再次给市场带来了充分信心，堪称为车企的“救市良药”。
而原本业内普遍预测的所谓行业转型临界点，也在2022年提前兑现。
我们知道，目前在新能源市场角逐的车企主要为两大类，一是造车新势力，另外就是传统车企。
其中，以“蔚小理”为代表的造车新势力一直是新能源领域的焦点，不仅细分产品多，且每月交付量破万的车型也不在少数。而传统车企中，就以吉利汽车、比亚迪、长安汽车、长城汽车等品牌为代表，它们也在全面布局。
尤其是在业界感叹传统车企发力新能源的时候，作为“自主一哥”的吉利汽车以实际行动作出示范。
同比大涨304%，厚积薄发
据吉利汽车*公布的销量数据显示：5月乘用车销量89070辆，环比增加23.5%。其中，新能源(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量19619辆，环比增长39%，同比增长304%。
具体来看，几何品牌销量8967辆，同比增长199%。今年1-5月，几何累计销量达42318辆，同比劲增349%；极氪001交付4330台，环比增长102.6%，创单月交付新高。
截至5月，极氪累计交付量20715台，突破20000辆仅用时217天;换电出行新势能睿蓝汽车5月销量4030辆，环比增长34%，实现连续三个月环比上涨的强劲态势。截至今年5月，睿蓝累计销量12356辆。
必须要指出的是，吉利新能源渗透率达到 22%，高价值产品持续热销，进一步推动品牌向上。与之形成鲜明对比的是，个别车企却在以环境局势、缺芯断供等因素来掩饰销量的下滑。
其实，在大环境不友好的情况下，各个车企都面临着这样的困境，这并非是销量不佳的全部原因，而在逆境中，稳中有升才能体现出一家车企的综合实力。
为何，是吉利？
肯定有人会说，吉利汽车本身就拥有硬核的生产线，其销量自然能超越其他车企。
吉利汽车拥有一条完整的生产链这不假，但绝非是主要原因，归根究底与以下四点密不可分：
其一，现金流管理稳健
据车评社了解，吉利在过去一年实现营收1,016亿元人民币，同比增长10.3%;总现金水平更是达到了280亿元人民币，创历史*水平，净现金达208亿元人民币。在竞争激烈、原材料价格上涨的汽车行业，吉利汽车的稳健，十分难得。
其二，长远战略布局清晰
在新能源的布局上，吉利的思路是可持续的新能源路线，从一开始就避免参与不能真正解决用户痛点的一拥而上的新能源竞争。
在具体品牌方面，吉利分别推出了中高低的定位，Volvo面向全球高端市场;LYNK&CO定位全球主流品牌;Geely主要攻入性价比市场，如今的效果十分明显。
其实，吉利算是较早一批提出全球化思路的民营汽车企业，而吉利的愿景也是成为进入全球汽车企业前十强，让吉利汽车走遍全世界，所以才有了后面吉利收购沃尔沃、英伦、宝腾、路特斯，国产汽车出口欧洲，工厂、技术研发、产业分布全球各个国家和区域。
其三，自研科技实力雄厚
据公开资料显示，吉利汽车在2021年的研发投入总计达55亿元，同比增长16.1%，过去5年合计研发总投入共计256亿，2022年将继续加大在新能源产品上的研发投入。
对自研科技的重视，快速推进了吉利汽车全面智能化、电动化布局的发展。同时，得益于自研技术的厚积薄发，让吉利有了媲美合资的硬核实力。
在智能吉利2025战略中，吉利汽车将在今年大规模推出纯电续航能力在200公里的新能源插电混动产品，这是雷神动力在现阶段的核心成果之一。
同时，吉利还发布了基于雷神智能混动技术平台为领克打造了智能电混Lynk E-Motive技术，主要以“EM-F”为代表的油电混动技术与“EM-P”为代表的插电混动技术，这项技术进一步提升了混动系统的效率，不仅提升了整车的动力表现还有纯电续航里程。
此外，新能源汽车“高性能”也是消费者所在意的一点，吉利汽车也没让人失望。
基于SEA模组化底盘打造的极氪001,具备零百加速时间控制在4S内，将续航里程提升至700km以上，以超跑级的性能吸引了不少人，解决了续航里程忧虑的痛点，且搭载的CMA平台让极氪001具备很高的可变性与零件通用率。
有必要指出的是，吉利还推出了换电模式，借助GBRC全球新一代充换电模块化平台，车子不仅具备半小时直流快充的能力，还可在短短一分钟之内完成换电，完美解决了消费者对纯电车型的续航、充电的焦虑。
而这些混动技术，即便与合资品牌的同等技术去对比，依然着明显的优势。随着这些可油、可电、可增程的优质产品的推出，吉利汽车新能源的版图已全面铺开。
其四、打造*用户体验
吉利在汽车市场中的地位不容小觑，拥有着完整的产品阵营，已经连续5年蝉联中国品牌乘用车销量*。
其中，新能源领域产品销量在去年就已突破10万辆，同比大涨47%，增速势头迅猛。在今年，吉利产品线全面提速，单在新能源领域将有8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品投放市场。
为了让用户更好地去体验产品，吉利不仅邀约用户参与全国试驾活动，还将建立一个针对日常的，囊括了线上线下的，全新的用户体验方式。
其中，线上部分主要是通过吉利汽车APP、社交平台以及官网，与用户建立起有效、快捷的沟通渠道，提高用户的体验感。
线下部分则会在今年进行全面的4.0渠道升级，从邀约到店、无需等待式接待、用户权益透明化、交车环节等方面入手，让用户体验到高规格、高品质的体验。
在升级用户体验之外，吉利还准备建立一个全新的用户生态体系，将为目前的1100万用户提供包括建立圈子、兴趣小组，或者进行用户共创等*用户体验。
在产品逐渐同质化，用户客群年轻化的当下，升级用户体验和建设用户生态体系，已经成为了吉利用户运营的重点。
由此可见，吉利汽车已经找到了一套完整的“流量密码”。
智能吉利 未来可期
从整个市场来看，汽车赛道已进入到智能化的新时代，而吉利在这方面做足了准备。
吉利汽车集团CEO淦家阅在年初的吉利汽车2021年年度业绩发布会上表示，吉利将继续加大在新品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等新能源赛道上全面发力。
此外，新一代智能驾驶和智能座舱的应用，睿蓝汽车的全新换电出行体验，以及雷神Hi·X油电混动和超级电混产品计划投放市场，也将助吉利开启智能出行新格局。
如此看来，吉利汽车在新能源领域多线并举，完善的产品阵营以及长远的品牌布局，赢得了众多消费者的信赖。随着吉利新能源汽车销售渗透率突破20%大关，后续市场信任度和销量势必迎来利好。
可以预见，吉利新能源产品系列的销售占比，在今年基本可追平行业新能源车的渗透率。而在整个智能吉利2025的战略周期中，吉利新能源会以体系性优势迅速扬起，我们拭目以待。
深交所2021年1月27日交易公开信息显示，御银股份因属于当日跌幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。御银股份当日报收5.43元，涨跌幅为-9.95%，偏离值达-10.64%，换手率10.90%，振幅8.29%，成交额4.59亿元。
1月27日席位详情
榜单上出现了2家实力营业部的身影，分别位列买三、买四、卖三，合计买入905.58万元，卖出1092.92万元，净额为-187.35万元。
买三、卖三均为证券拉萨团结路第二证券营业部，该营业部买入521.15万元，卖出665.63万元，净买额为-144.48万元。近三个月内该席位共上榜1234次，实力排名第4。
买四为证券拉萨东环路第二证券营业部，该席位买入384.43万元，卖出427.29万元，净买额为-42.86万元。近三个月内该席位共上榜678次，实力排名第10。
买一席位是华泰证券深圳彩田路证券营业部，该席位买入金额为1105.78万元，占该股总成交额的2.41%。该营业部三个月内上榜11次，实力排名第705。
卖一席位是华泰证券深圳彩田路证券营业部，该席位卖出金额为826.26万元，占该股总成交额的1.8%。该营业部三个月内上榜11次，实力排名第705。
注：文中合计数据已进行去重处理。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
文/万永强(智通财经研究中心总监)
【导读】市场最强的板块继续在碳中和方向，早盘长源电力快速上板奠定板块龙头地位，之后豫能控股的涨停激活整个电力板块。重庆钢铁高开秒板，午盘安阳钢铁强势涨停。海南板块继续发酵，上周四龙虎榜推荐的葫芦娃继续连板。上周五选的标的豫能控股高开涨停，览海医览创近期新高，一度拉到涨停板附近。今日标的选择数字货币龙头御银股份和碳中和概念中材节能。
御银股份(002177.SZ)
御银股份(002177.SZ)：多主力现身龙虎榜，买一是知名游资的席位买入2600万元，买二是知名游资的席位买入2227万元，机构在对倒，买卖均衡，当日净买入5882万元，如果分歧承接有力，则有望突破前期高点7.99元。
基本面分析：题材是数字货币。公司是专用设备制造业龙头企业，是国内第二大国产ATM厂商，主要业务为ATM制造销售：ATM设备及相关系统软件的研发、制造、销售;ATM运营服务：为银行类金融机构提供ATM运营服务。
公司在生物识别技术方面，投入大量研发资源，开发了多模态生物识别解决方案平台，进一步完善人脸识别、语音识别、虹膜识别、指静脉识别等系统。可以实现自助设备刷脸取款功能，利用各智能技术、生物识别技术与自助设备的深入融合，改造现有的流程和客户服务模式，塑造新服务、新的运营和业务模式，提高资源利用效率。
公司2月25日晚间发布2020年度业绩快报，营业总收入约1.83亿元，同比下降14.67%;归属于上市公司股东的净利润约7456万元，同比增加10.83%;基本每股收益0.0980元，同比增加10.86%。归属于上市公司股东的净利润增长。业绩变动的主要原因1、公司期间费用减少所致，2、获得证券投资收益所致，预计去年依靠炒股实现归母净利润4700万元至7000万元，实现扭亏为盈。
国有六大行对数字人民币钱包的推广开启，各场景大规模应用指日可待。国内*一只金融科技ETF——华宝金科ETF(159851)覆盖数字货币上市公司，可以说是含“币”率*的指数基金。
央行数字货币推出后，金融服务形态可能发生改变，而金融机构的数字化能力可能是未来市场竞争的重要因素，既包括金融机构对基础设施和服务渠道形态的改造，也包括对支付、存贷、理财、风控等业务流程的重塑。除了渠道、场景、数据运用、产品研发、基础设施建设等竞争力驱动因素之外，数字化能力在未来市场竞争中的重要性明显提升。近期深圳税务局主导的《基于区块链技术的电子发票应用推荐规程》国际标准得到确认，有助于区块链电子发票的发展，相应应用落地的经验也有助于推动其他区块链应用诸多场景的落地。
亮点：公司未来将依托国际领先的人脸识别技术拓展全方位的行业化应用，并积极布局互联网+。在“互联网+泛安全”领域，公司将规划整合大数据资源和多种智能分析和识别技术，积极推进互联网鉴权等业务落地。在“互联网+城市交通”领域，公司独资设立佳都移动，切入移动支付领域，未来有望融合人脸识别技术，增加人脸识别技术的应用场景。除此之外，公司在安防领域的人脸识别业务落地也值得期待。
中材节能(603126.SZ)
中材节能(603126.SZ):受多家游资青睐，有三家知名游资共买入1.32亿元，其中买一是知名游资孙哥的席位买入7155万元。当日净买入4178万元，该股主力深度介入，值得看高一线。
基本面分析：题材是碳中和+雄安概念。公司是中材集团旗下从事余热、余压利用的专业化公司，是业内领先的余热发电全方位服务商。公司在国内起步最早、规模*、业绩最多、实力最强，已为国内200多条水泥窑配套了低温余热发电系统，并在钢铁、化工、冶金等行业的余热利用方面取得很大成功。目前，节能减排系列技术装备已开始大规模出口海外。
公司自成立以来，一直重视大型余热发电装备的国产化研发。现在，通过投资、并购等多种渠道，公司已进入到主机设备开发、制造，并应用到国内外工程上。公司现已拥有50余家从事余热发电业务的设备制造商和合格分交商，通过大力整合，现正逐步跻身国内知名余热发电设备供应商行列。
公司长期进行节能减排重大课题的攻关研究，在高耗能行业的余热余压利用方面取得了许多重大科研成果，拥有自主知识产权的低温余热发电系统专利技术和系列专有技术，走在了世界前列。中材节能现有员工200余人，拥有一支从事余热发电业务*的专业研发技术队伍，凝聚了一批研发、设计、工程管理、经营管理等高端专业人才。公司集研发、工程设计、关键装备制造、工程总承包、工程咨询与技术服务、CDM全过程服务于一体，可根据余热余压资源标定结果，量身定制，提出余热发电“一揽子”解决方案。公司的系统集成能力*，凭借多年的持续创新和丰富的项目管理经验，合理地选择不同的热力系统和技术流程，以保证余热利用与工业生产*结合，为客户提供*性价比的余热利用技术方案，实现余热利用的*化。另外，公司凭借强大的资金实力，还创新地以BOT(建设-运营-移交)等投资模式来协助客户实现节能减排。
公司3月28日发布2020年报，实现营业收入25.97亿元，同比增长14.25%;归属于上市公司股东的净利润1.35亿元，同比增长9.46%;基本每股收益0.2207元。公司拟向全体股东每10股派现金0.8元(含税)。
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