点火方式不同:柴油机是靠压燃的点火方式,而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞,通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。耗油量不同:在相同排量的前提之下,柴油车要比汽油车更加省油。
非常多,现在欧洲柴油车与汽油车的比例大于了1:1,很多日系,美系车到了欧洲都会装备本土款没有的 柴油发动机 。主要是因为欧洲油品质量好,相对而言柴油车排放低,油耗低。而国内还有美国柴油含硫太多,排放很差。
欧洲的特别是北欧和西欧的,开小排量的多,美国还是大排量的多一些,虽然金融危机让很多人都开始接触小排量的车,但大排量还是主力,一般都是汽油车,柴油车少。
是的,国外用柴油车的比国内要多很多。与汽油机相比,柴油机具有高效率、低油耗、寿命长、使用可靠等特点,同时,柴油车比汽油车的燃油经济性高出三分之一。
因此,欧洲的 *** 也打算提高汽油税,以引导人们使用更多的柴油车。但是,从油价的角度来看,欧洲柴油优于汽油。根据有关机构的报告,中国的大多数柴油都投资于大型车辆,例如收割机,工程机械和大型卡车,甚至许多军事装备。
1、柴油虽然比汽油便宜,但是柴油机的制造成本比汽油机高。自然,同档次车柴油版价格更高,对于谨慎的购车者来说肯定是无法接受的。
2、柴油本身的燃烧火焰温度比汽油高,会有一定的动力优势;其次,柴油机采用压缩点火,可以充分利用热能。理论上在其他参数相同的前提下会有更大的扭矩。
3、因为它承受了更大的压力,所以它就会比较笨重,占据的空间会比较大。
4、柴油车的确是有很多的优点,相对于排量差不多的汽油车来说,柴油车是比较省油的,而且动力也会比较强。
5、由于柴油的含硫量比较高,如果质量和清洁度不好,使用时间较长,更容易造成喷油器和油路的腐蚀和积碳。由于柴油机压缩比高,缸内最大爆炸压力高,对零件强度要求高,原材料和加工成本自然高,导致柴油车价格比汽油车贵。
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