两者的区别在于使用的发动机不同。对比两款发动机的动力性能,在发动机排量相同的情况下,柴油车在低速时的峰值扭矩要高于汽油车,所以怠速时不容易熄火。柴油机因为压缩比高,所以容量转换比更高,能耗只有汽油机的45%左右。
1、你好!柴油车,因为柴油车比汽油使用的电路简化了很多,所以故障率特别低,而且比汽油车省油40%以上。以6为例现在汽油需要0.6元一公里,而柴油车只需0.35一公里。
2、只有发动机部分不同。柴油车是压燃柴油发出动力,汽油车是点燃汽油发出动力;压燃需要高压泵,点燃需要分电器。除了发动机不同,其它还是一样的。学过柴油车的修理,再来学汽油车的修理,略感好学一点。
3、这个不好说,从总体故障率来说,汽油车要高于柴油车,但柴油车故障的修复难度要高于汽油车。
4、休汽油车对身体好点,但往往汽油车都是小车,维修保养费用小,也就赚的少。柴油车往往都是大车、越野车等,维修保养费用一般比较大,所以相对转的多点。
1、点火方式不同。汽油发动机需要火花塞将混合气点燃,而柴油发动机是压缩自燃点火。压缩比不同。汽油发动机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小,重量轻,起动方便,运转平稳,转速快。
2、此外,汽油发动机有节气门,但柴油发动机没有。因为汽油机都是用火花塞点火的,只要混合气充分混合,不管量多少都可以用火花塞点火。因此,汽油发动机利用节气门控制进气量来调节发动机输出功率。
3、汽油机有油门,柴油机没有。因为汽油机是用火花塞点火的,只要混合气充分混合,不管多少都可以用火花塞点火。而柴油机是被压缩空气产生的高温点燃的。
是的,柴油比汽油的维修成本高出百分之三十。微卡汽油车和柴油车比较,汽油车更省油:汽油与柴油相比较,汽油的沸点低、容易气化,而柴油的自燃温度低。
同级同价位的,单次保养柴油车高一些,但总体用车成本,柴油便宜。柴油车燃泵容易坏,德国产进口的,更容易坏,国内柴油品质不太好,多换换柴滤吧,清洗喷油嘴吧。
相同档次的机油,柴油车的保养里程数是汽油车的两倍,油耗是同类汽油车的一半。柴油机的转速低,相对来说同等级别的机油保养频率要低,故障率低,柴油车比汽油车更省油,整体消费水平比汽油车低。
通常来说,柴油车的维修要比同档次的汽油车贵,特别是加到质量不好的油时,出故障的概率更大。买车时柴油车也会比同档次的汽油车贵。但是它省油。如果每年行驶3W公里以上,就会比汽油车更省钱。
同级同价位的,单次保养柴油车高一些,但总体用车成本,柴油便宜。柴油车燃泵容易坏,德国产进口的,更容易坏,国内柴油品质不太好,多换换柴滤吧,清洗喷油嘴吧。
相同档次的机油,柴油车的保养里程数是汽油车的两倍,油耗是同类汽油车的一半。柴油机的转速低,相对来说同等级别的机油保养频率要低,故障率低,柴油车比汽油车更省油,整体消费水平比汽油车低。
与汽油车型相比,柴油车型的维修成本也会更高。柴油发动机精密度高,结构更复杂,故障率也比汽油车型更高。而售后的配件价格,柴油车型也比汽油车型更高。
从油耗和油价的角度当然是柴油车使用成本更低。
柴油机虽然成本比较高,但是效果还是很好的。它不仅起步快,而且扭矩小,牵引能力强,燃油经济性比汽油机好。汽油机比等级柴油机节能至少30%,所以在整车成本上有很大优势,所以柴油机在商用车上应用广泛。
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