1、所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但是在国内很少使用,主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机,不太注重净化,不考虑国产。
1、发动机分为汽油机和柴油机两种,它们除了供给燃油不同,还有点燃方式不一样,汽油机是火花塞点燃的,柴油机完全是缸体压燃的,自然它们的燃油供给也是不一样的。
2、所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但在国内很少使用,主要是因为柴油油品质量差,直接决定了发动机的故障率和使用寿命。
3、同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些,主要因为柴油发动机的制造工艺要求高,如材质的选用,技术参数的严格性等等,所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。
4、所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但是在国内很少使用,主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机,不太注重净化,不考虑国产。
5、主要是因为柴油发动机的气缸压力比汽油机高很多,因此柴油机的缸体耐受的压力更大,其他的零部件耐受的冲击力也比较大,制造工艺和制造技术更复杂,其价格肯定高于汽油机。
1、柴油车更好一点。汽油燃点低,柴油燃点较高。柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。
2、比省油,开车的老司机都知道,柴油是非常省的,同级别的柴油车会比汽油车,省30%左右的油,因为,柴油车发动机是点燃式的,比汽油发动机具有更高的能量转换,也可以说是动能,汽油车发动机相对来说比较低。
3、物理性质不同 汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体,很难溶解于水,易燃,馏程为30℃至220℃,空气中含量为74~123克/立方米时遇火爆炸。
4、各有优势,分贝如下:汽油车优点 声音小 现阶段无论柴油车如何弄,汽油车的动静都还是小于柴油车的。功率大 汽油车缺点 油耗高 通常,一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。
5、柴油更好点,因为它比汽油安全、热量大、排放低、价格低。缺点:低温要及时换高标号的油,价格也升上去了。汽油冬天不用换油,加速响应快。遇火星就燃烧危险大,油耗大,不同压缩比要用不同的标号,标号越高价格越高。
发动机分为汽油机和柴油机两种,它们除了供给燃油不同,还有点燃方式不一样,汽油机是火花塞点燃的,柴油机完全是缸体压燃的,自然它们的燃油供给也是不一样的。
所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但在国内很少使用,主要是因为柴油油品质量差,直接决定了发动机的故障率和使用寿命。
主要因为柴油发动机的制造工艺要求高,如材质的选用,技术参数的严格性等等,所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。此外,柴油发动机还配有高压泵等附属总成设备,所以更加大了发动机的成本。
柴油车要贵些,因为柴油车的保有量少,维修点也少,当然费用就高了,但是柴油车比汽油车更省钱。
因为柴油发动机有美国德尔福高压共轨喷油系统,燃油喷射压力可以达到1800兆帕,霍尼韦尔电脑控制的涡轮增压器,因为压缩比能达到11比1 汽油只有电喷,没有太大技术含量,还有柴油油耗低啊,比汽油省一半多,经济性好些。
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