宝骏纯电动汽车价格表图片（宝骏纯电动汽车价格表图片大全）

新宝骏E300/E300Plus售6.48万-8.48万元

近日，新宝骏E300/E300Plus上市，各推出三款车型，售价区间为6.48万-8.48万元。作为一款全新微型电动车，新车在造型设计、做工用料、配置、动力续航等方面均符合时下年轻消费者需求。

都是微型电动车，这家伙长得确实特别

新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型，基于全新一代MEV平台打造。作为微型电动车，我们已经见过不少了，基本都是小巧可爱风格，整体造型千篇一律，不过看了新宝骏E300后，确实有点意思。

新车可以说采用了同级颠覆性设计，引入“星际几何”家族元素，模糊了传统车头车尾的概念，营造出一种未来移动舱的感觉，而且前脸颇有点“机器人瓦力”的既视感。

至于设计细节，包括分体式车身、双色涂装、悬浮式座舱、特立独行立式转向灯、隐藏式外开门把手、星耀铝轮圈、辨识度极高的尾灯样式等，都让这辆小车与众不同。另外，新车提供星晧白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红五种车身颜色可选。

新车提供两座/三座/四座三种不同座椅布局可选，其中四座版车型被命名为E300Plus。车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；E300Plus的长宽高分别为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm。

车内简约而不简单

来到车内，新宝骏E300的内饰造型与外观形成很好的呼应，布局十分简洁，但丝毫不缺乏科技感，你会发现该车绝大多数控制键都高度集中在驾驶员位置，这样既实用，又有效的节约了空间。

新车在内饰用料上选用了天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且据说还有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。另外，它还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能，而且也让产品至少减重10%，降低了能耗，提升了巡航里程。

强大的车联网系统

新宝骏E300具备智能手机车联网功能，为用户带来了“车内-车外-家”的全场景智能出行体验。新宝骏E300借用平台化车联网主机，与仪表主机共用一块10.25寸屏幕，使用手机车联网解决方案，拥有8核处理器，主频1.8G;GPU 64位寻址，工作频率600MHz;两路CAN总线接口;两路1080P视频解码输出;4路摄像头输入等强大优势。

新宝骏E300搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能。强大的行业首创手机车联网，带来多项智能网联新功能：智能驾驶系统和网联系统更好的融合、远程车控、语音微信、微信抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、语音控制智能驾驶系统、在线地图在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询、开放式手机生态、OTA远程升级。

二座/三座/四座式内舱布局

E300除了标准两座版本之外，还提供了独特的 “2+1”常规座椅布局。E300三座内舱布局拥有独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。

E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。E300Plus后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。同时配合织物材质面料及独特的裁片形式，突显了整体造型的轻量化与悬浮感，乘坐舒适感较好。另外，新车在车内储物空间方面也力求做到最大化，比如设置隐藏式储物格等。

充电/续航都方便

动力方面，新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率为40kW、最大扭矩为150Nm的永磁同步电机，其中E300搭载容量为30kWh的电池组，E300Plus配备容量为31.9kWh的电池组，两车NEDC续航里程均为305km。

新车才哦用前麦弗逊/后双横臂的独立悬架组合，加长悬架行程，后双横臂悬架经调试后，轮胎能最大限度的贴紧地面，提供更好的抓地力，提升车辆的操控性能。

充电部分，日常家用220V三孔插座(三极插座)即可充电，其220V取电枪也是行业内最小取电枪，最高2.4kw，对外输出用电，可支持道路救援：反向充电，体积小、不占空间，可接家用大功率电器，可以为其他新能源车补电。外出郊游的时候，可以为电烤箱、探照灯供电，电池电量低时，可以召唤E友帮助补电，也可以为朋友、家人的新能源车充电。另外，该车支持2.2kw / 3.3kw / 6.6kw交流充电，支持选装直流快充(1h、更安静的直流快充、安全、电池损耗小)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产版吉姆尼？宝骏全新纯电微型车发布 5万就能买到？

随着Z时代消费者成为越野车的消费主力军，除了硬派越野车深受追捧以外，造型精致的越野车同样在大家心中占有一席之地。

近日，教授从工信部网站申报目录发现了五菱家族首款城市玩乐潮品SUV的身影。据目前可靠信息获悉，新车或将命名为宝骏悦也，该车有望于今年第一季度迎来正式上市。那么，它的身上究竟有哪些看点呢？接下来，不妨跟着教授的脚步去一探究竟。

一分钟了解新车：

1.外观部分个性化十足

2. 搭载磷酸铁锂电池 续航里程为303km

3. 永磁同步电机最大功率为50千瓦

作为一款城市玩乐潮品SUV车型，第一眼看到宝骏悦也的时候，确实有种个性小车的既视感。

新车前脸与市面上主打硬派越野的SUV有着异曲同工之妙，两侧四点式LED灯组与熏黑式格栅融为一体，在视觉上拉宽车头宽度以外，还具有较高的辨识度。

下包围带有越野风格的装饰件，使其看起来更加硬派。

车侧并没有实用过多冗余的线条所点缀，平直的腰线从翼子板处往后延伸，这是很多硬派SUV惯用的设计手法。

另外，粗犷的轮眉、宽厚的侧裙踏板以及行李架等越野套件并没有缺席，这种粗犷的设计与硬派的造型竟搭配得非常融洽。当然了，后续是否提供更多套件进行选装，还有待官方进一步确认。

车身尺寸方面，新车长宽高为3381/1685/1721mm，预计轴距为2110mm。从数据上可以看出，不到3.5米的车身长度在车水马龙的城市道路上可以自由穿梭，堪称直是通勤小精灵。

车尾部分设计十分简洁，尾灯并没有沿用时下流行的贯穿式一体化设计，而是采用纵向布局，灯腔内部结构更为复杂，相信点亮后辨识度更佳。下半部分，后包围与前包围相互呼应，没有一丝违和感。

值得一提的是，为了满足年轻消费者的个性化需求，这款潮品SUV还可根据自己的喜好选择轮毂、刹车卡钳的样式和颜色，这样的操作使得新车更加个性。

由于距离新车上市还有一段时间，内饰官图并没有透露出来。不过根据此前谍照来看，新车内饰布局与Kivi EV较为相似，预计宝骏悦也中控台大概率延续前者那种简洁的设计，贯穿式一体屏将是中控台上的主角，拉伸视觉宽度之余，还增加了车内科技感。

中控屏估计也会搭载家族最新研发的互联系统，除了配有常规的导航，地图数据可与手机同步以外，并且支持OTA升级。同时，它还支持手机APP控制功能，即便是出门忘记带钥匙也不怕，对于经常忘事的用户绝对是一大福音。

在大家最为关注的动力部分，宝骏悦也采用代号为“TZ160X050”的永磁同步电机，该电机为后置后驱驱动形式，其最大输出功率为68Ps（50kw），峰值扭矩为140N·m。别看它的数据并不显眼,这套电机放在自重偏轻的小车身上，还是能体会到轻快的感觉。

电池部分，官方宣称新车将搭载磷酸铁锂电池，续航里程为303公里，足以满足用户日常通勤以及短途旅行的需求。至于新车是否支持快充模式，官方则尚未透露。

很多人或许认为宝骏悦也的竞争对手是铃木吉姆尼，但问题在于受排放法规等因素，这款车型是采用平行进口方式进行销售，售价部分也更为惊人，普遍都在30万元以上，一点也不亲民，并不会是宝骏悦也直接对位的竞品。

毕竟，按照五菱此前所透露的信息来看，大件夹抵食的策略将会是悦也的一个卖点。

哪吒V

售价区间：8.39-12.38万元

纵观目前国内市场上，主打玩乐属性、采用纯电驱动的小型代步车数不胜数，例如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等车型，而SUV车型却少之又少，勉强算上的话，只有哪吒V是宝骏悦也的竞争对手。

宝骏悦也将在不久后自正式上市，它的加入丰富五菱品牌旗下纯电车型产品矩阵，给予Z时代消费者更多的选择性。至于它上市后是否迎来销量节节攀升，能否像五菱宏光MINIEV传造出销量神话，不妨让我们一起拭目以待吧。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源汽车前十名品牌10万以内

新能源汽车前十名品牌10万以内：

1、 宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

由于这款车采用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

2、 小蚂蚁

官方指导价：5.98-20.59万

级别：微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

3、 零跑T03

官方指导价：5.98-9.98万

级别：微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。

零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

4、 奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

级别：微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

5、 欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

级别：微型轿车

欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。

6、 欧拉白猫

官方指导价：7.18-10.68万

级别：微型轿车

早安，辛勤的劳动者们！如果希望上班不迟到，要想不缺勤笑嘻嘻，车主必须要拥有欧拉白猫。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主。

四百多以上的续航也能够导致用户当上节假日活动相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

7、 启辰e30

官方指导价：6.18-8.54万

级别：小型SUV

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

8、 比亚迪e2

官方指导价：8.98-14.48万

级别：紧凑型轿车

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

9、 元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

10、 国机智骏GC1

官方指导价：6.88-8.38万

级别：微型轿车

国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选。

说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元。

宝骏e100售价是多少？

7月21日，从官方获悉，上汽通用五菱首款新能源汽车—宝骏E100正式上市，新车共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为9.39万元和10.99万元。新车目前仅在广西柳州销售，柳州当地补贴后售价分别为3.58万元和4.88万元。

1.宝骏E100共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为9.39万元和10.99万元；

2.柳州当地补贴后售价分别为3.58万元和4.88万元；

3.宝骏E100定位为一款双门微型车；

4.宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为28kW（39Ps）。

外观方面，宝骏E100定位为一款双门微型车，其车身非常小巧紧凑，新车的前格栅采用孔状设计，搭配宝骏logo具有很强的辨识度。车身立柱和车顶采用了分色+喷黑处理。车身尺寸方面，新车的外部长宽高尺寸分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm。

内饰方面，宝骏E100内饰整体采用环抱式设计，座椅具备可多向调节功能，可多向调节的座椅。配置方面。

宝骏E100的配置十分丰富，标配多功能方向盘、7英寸仪表盘、车窗一键下降、倒车雷达、2个USB接口、车载4G Wi-Fi、透镜大灯、前雾灯、LED转向灯、车载蓝牙；

App车机互联（支持车辆远程监控）、四轮盘式刹车器等。智享版相比智行版增加了外后视镜电动调节、无钥匙进入/一键启动、电子手刹、座椅四向调节、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。

动力方面，宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为28kW（39Ps），峰值扭矩为110Nm，电力来源于一块14.9kWh的锂电池。除此之外，新车的极速可达100km/h，综合续航里程为155km，使用220V电源充电所需约8h。

在竞争激烈的国内汽车市场，宝骏通过不错的设计和优秀的性价比，取得了非常不错的战绩。随着宝骏E100首款新能源车型的推出，从售价上我们也看到了新车的诚意，相信未来E100会是一款销量非常优秀的电动代步小车！

精灵来袭，新宝骏E300/E300PLUS上市售6.48万元起

6月24日，新宝骏E300/E300PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为6.48万-8.48万元。

作为新宝骏品牌推出的首款新能源车型，E300/E300PLUS定位于微型纯电动车，提供2座/3座/4座三种不同座椅布局。通过融入“智能网联”的品牌基因，使得微型纯电动车在出行方式上带给了我们更多想象空间。

E300/E300PLUS在外观方面延续了新宝骏家族“星际几何”设计理念，整车外观上运用了大量的“圆角矩形”元素，营造出未来科技感的同时又不失俏皮可爱。

前大灯以及前后下保险杠部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型，官方介绍称设计灵感来自于时空隧道与雷达波，无疑都为突出了整车的未来科技感。

当然，其最吸引人的地方还是其采用的分体式双色车身设计，塑造出悬浮式座舱的观感，搭配上隐藏式门把手和足够个性化的轮毂，进一步提升了年轻气息。

车身尺寸上，E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的车身尺寸为2894/1655/1595mm，轴距2020mm。

而进入车内，E300/E300PLUS的“科技风”扑面而来。其双辐式多功能方向盘上拥有众多触摸按键，通过触摸即可配合前方大尺寸全液晶悬浮式显示屏完成多种操作，搭配两侧档杆及按键，让时尚感有所突出。

与此同时，整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块；未来预计还会根据市场需要推出更加个性化的选装模块，满足不同消费者的多样化需求。

座位布局上，E300拥有2座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，独一无二的三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭更加灵活。E300Plus提供独立四座式内舱布局，更全面的满足不同出行需求。

智能网联方面，E300/E300PLUS作为首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，其AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控。

其不光能用语音控制实现开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能，还能进一步实现语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。

同时，E300/E300PLUS还搭载了5G芯片，可以实现APP远程控车、手机投屏互动等智能科技，能够实现车家互联功能，通过语音指令控制IoT智能家居。

最后，E300/E300PLUS的官方续航里程都达到了305km，对于一辆微型车来说，其足够满足日常的用车需求了。而在充电方面，其还支持家用220V充电，直流快充1小时即可充满80%。

总结

作为新宝骏首款新能源纯电车型，E300/E300PLUS的表现打破了我们对“老宝骏”的固有认知。相信这种特色化的产品设计与智能感爆棚的产品表现也必将成为其在销量市场上的强力支撑。

最后，这么一个可爱的小精灵能俘获你的心吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

代步好选择，这几款纯电小车别错过

在此前，日常代步大家可能会选择一款燃油经济性不错的A级轿车，但在纯电时代，越来越多的朋友喜欢纯电小型车，更低的用车成本，更小的尺寸，让日常通勤更加便利。而在当下国内纯电小型车市场选择也越来越多，今天笔者就给大家推荐几款。

零跑T03

指导价：5.99-9.95万元

零跑T03在此前一直是零跑汽车的销量担当，从尺寸和配置上来看，它在同级别的车型里相加比还是很突出的。而在前不久零跑T03也上市了2023款车型，整车的价格进一步降低，并且引入了续航200km的入门版本，售价也仅5.99万元，对于日常上下班代步的朋友来说，这个续航也是完全足够，关键是价格确实比较有诱惑力。

零跑T03的外观设计算是比较传统的风格，没有当下那些纯电小型车那么有个性，但这也让它吸引了更多的家庭用户。内饰的设计也比较简洁，虽然采用了大量的硬塑料，但整体的感觉还是不错的。当然对于零跑T03来说，空间是比较大的优势，后排的两个座椅舒适性都还不错。

五菱缤果

即将上市

五菱在近两年的纯电微型车市场表现可以说是相当不错了，除了宏光MINI EV之外还推出了晴空，不过对于空间有一定要求的朋友来说，个人建议可以等一等即将上市的缤果，新车采用了四门的设计，并且价格应该会在7-10万左右，续航则提供203km和333km两种选择。

五菱缤果采用了全新的设计风格，和家族其它两款兄弟车型都有差异，看上去会更加圆润，并且整体的质感看上去也会更高级一些。内饰部分则采用了双拼色的设计，并且它还配备了当下流行的双连屏，这也让整车的科技感有了保障，看上去也会更坚强。并且为了实用性，在后备厢还了下沉式设计，两个较大的储物格也满足更多的用车需求。

宝骏KiWi EV

售价：7.78-10.28万元

10万块的电动微型车就配L2级别自动驾驶辅助，并且实际的表现甚至要比市面上大多数的要好？这就是我对宝骏KiWi EV最深的印象。不过和上面的两款车型相比，宝骏KiWi EV是一款微型车，所以内部的空间会相对小一些，不过整体的智能化体验要出众一些，加上怪异的造型也更适合年轻用户。

宝骏KiWi EV看上去有点像一个外太空的大虫子，两头大中间小，不认真看都不知道车头在哪儿。内饰的质感也不错，双连屏的设计很有科技感，并且在前不久，2023款KiWi EV启动首次系统升级，新增记忆泊车、手机App泊车等智驾功能，对于很多新手司机来说，这款车确实是目前比较推荐的选择。

总结：

或许此前提到纯电微型车或小型车的时候，大家都会想到廉价、共享，不太愿意去了解。不过在当下，或许是宏光MINI EV的这把火太过旺盛，不少品牌都带来了优质车型，它们更多成为了追求个性的年轻用户选择。

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