随着世界最顶级的F1赛车及摩托GP大赛落户中国,中国国内赛车运动以后来者居上的热度如火如荼。
素有中国摩托车之都之称,且又集聚隆鑫、嘉陵、建设、宗申、力帆等众多国际知名摩企的重庆近日传出消息:目前中国第一支原厂车队——中国隆鑫车队,正式亮相国际顶级赛车场,征战世界顶级摩托车赛事。作为拥有独立知识产权的首支顶级车队——中国隆鑫车队的正式成立,开启了中国赛车运动的新篇章。GP赛场出现“中国造”,亦表明中国摩企已经正式进入全球顶尖品牌行列。
目前,国际摩联(FIM)属下拥有3项著名的公路赛事,它们分别是世界摩托车锦标赛(GP)、世界超级摩托车锦标赛(SBK)和世界摩托车耐力锦标赛(WEC)。在三项世界级的顶级赛事中,MotoGP(国际摩联世界摩托车锦标赛),亦称世界摩托车大奖赛,常简称为摩托GP和GP赛,乃世界摩托车运动巅峰之作,是摩托车公路赛中最重要的一项赛事。
摩托GP是1949年由国际摩联(FIM)统一规则后,形成的世界摩托车公路锦标赛,比F1还早一年,开始时称为WGP,全部赛事在欧洲进行,且一年只有6站比赛。进入20世纪80年代,比赛开始在全球范围内飞速发展。从1999年至今,每年有16个分站的比赛,分散在全球五大洲。20世纪70年代中期到2002年,GP赛的最高级别无论是二冲程还是四冲程,都被限制在四个气缸500毫升。2002年,国际摩联把最高级别的500毫升级别和整个赛事名称都改称为摩托GP,不再是WGP。制造商们这才得到许可扩大四冲程机车的发动机总容量到990毫升,并可以选择性地使用3到6个气缸。所以,2002年以后摩托GP才有较快的发展。经过59年来的风雨兼程,采用分站赛制的Moto GP赛,目前已经发展到18个国家。2005年,中国上海正式被纳入Moto GP分站赛版图,中国车迷才得以能近距离欣赏这种“肉包铁”的疯狂极速运动。
从近年赛事各个车队的情况看,本田、雅马哈、铃木等日本厂商提供车辆、技术及资金支持的车队占尽了优势,雄厚的技术资金实力使它们在近三十年的时间几乎垄断了冠军领奖台。由于GP赛的摩托车车体比F1赛车窄,参赛车辆多,超车场面多,危险性大,排名变化快,且不存在进站策略,所以摩托GP比F1更据观赏性,更精彩刺激。鉴于当前GP级别摩托车的动力输出和最高速度,已较2002年以来有了充分的增长,为了照顾参赛车手的安全,国际摩联规定从2007年开始,摩托GP级别的机车将被限制在最高排量800毫升。
能够参加摩托GP大赛的,都是世界顶级知名品牌。不言而喻,GP大赛事实上也代表了全球摩托车企业的最高制作工艺。
征战GP赛场的中国隆鑫车队的雄雄英姿
近年,随着世界摩托车行业的成熟与发展,摩托文化也开始在大范围内影响着人们的生活。尽管作为已有近百年历史的世界摩托车赛车运动而言,中国摩托车运动只能是初出茅庐,但是,它却以惊人的发展速度赢得了业内人士的注目。继多支中国车队出征世界摩托车各级战场后,隆鑫更进一步,以预计三年总投入将超过上亿元巨资的大手笔,独立组建了中国第一支拥有车队全部知识产权的中国隆鑫车队,以中国原厂车队的名义,全程出征2008年至2010三个赛季的GP赛场。
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在中国摩托车行业,隆鑫享有较高的知名度与美誉度。在国际市场国内化、国内市场国际化激烈的市场竞争环境中,隆鑫从一成立开始,就将“以市场为导向,以开发为核心,以质量为生命,以人才为支撑,以管理促效率,走品牌化发展道路”作为企业的经营理念,并在品牌的打造上,和国外“可口可乐”、“百事可乐”、“耐克”、“飞利浦”等国际知名的大型跨国公司一样,通过支持体育产业、利用体坛这一载体来提升“隆鑫”的品牌形象并取得了成功。
早在1996年和1998年,隆鑫就分别斥资赞助了法国方丹足球队与四川全兴足球队的国际足球邀请赛,赞助了四国女排国际邀请赛在中国重庆赛区的比赛。这两次初涉体坛的投入,为在九十年代后期才涉足摩托车整车生产而羽翼尚未丰满的隆鑫企业,在短时间内树立良好企业形象和产品品牌形象,成为中国摩托车行业后起之秀做了很好的铺垫。隆鑫企业的巧妙之处正是从一开始就明确了品牌推广的主线,充分利用了体育运动作为品牌媒介的卓越优势,较好地实现了“低量投入高量回报,短期投入长久回报,小领域投入大范围回报,知名度与美誉度、经济效益与社会效益同步双赢”的明显效果。
在以后的十年时间中,从1999年和2000年连续两年在中国甲A赛季斥巨资冠名“重庆隆鑫足球队”,到成为中国奥委会摩托车行业唯一赞助商、隆鑫摩托车成为第28届奥运会中国体育代表团惟一专用摩托车;从2002年9月,隆鑫摩托冠名美国全明星篮球队,以让中国国家篮球队在与世界顶尖级的球队比赛中提高自己的水平,到2004年6月,隆鑫成为2004年“亚洲杯”中国国内中型客车唯一供应商;从2002年重庆市第一家专业越野摩托车队——重庆隆鑫摩托车队正式成立、2004年,隆鑫跻身2008年北京奥运会主要赞助商行列,到2004年斥巨资,聘请28届奥运会田径110米跨栏冠军刘翔,代言隆鑫镁合金摩托车,并同时启动隆鑫“翔”系列1+10田径翱翔工程,对口支持重庆体育田径短跨体育项目的健康发展。通过上述一系列美妙绝伦的运作,使隆鑫企业名符其实的成为了奥运精神的宣传使者、中国体育事业和世界体育运动强有力的参与者和支持者,而体育运动亦成为了“隆鑫人”实现自己光荣与梦想的永远见证。
一个企业、一个品牌实现量变到质变,必须首先突破简单的产品营销,着力于能够建立、维护、更新产业标准或消费模式的现代化大型企业的理想境界。隆鑫关注中国体育事业和世界体育运动的发展,绝不是单纯停留在追求新闻效应或达到广宣目的的层面,而是通过活动在向公众彰显一个企业、彰显一个品牌的价值观念和独立风格,磨练和堆积一种与企业核心竞争力密切相关的鲜活的“品牌精神”。
中国隆鑫车队参加摩托车GP大赛,为中国车队首圆“原厂”梦想,此举在又一次续隆鑫体育不了情的同时,更多的则是彰显了隆鑫对于推动中国摩托车运动发展的民族责任感。
首次接触世界顶级摩托车赛车运动的隆鑫,之所以一开始就以初生牛犊不怕虎的英雄气概,直接选择参加国际Moto GP,一是时间的机会:长期以来,中国摩托车行业留给外界的印象就是质低价廉,只能玩玩国内赛事。而事实上,经过这几年的内引外联、竞争提升,特别是行业主管部门一系列管理规章新政的出台,中国摩托车行业早已今非昔比。隆鑫参加GP,就是要彻底改变这种印象;二是实力的机会:隆鑫经过14年的高速发展,已成长为中国第二大摩托车制造商,完全具备了参加Moto GP的经济能力;三是技术的机会:隆鑫是德国宝马公司欧洲以外唯一的战略合作伙伴,为宝马批量供应650CC发动机,这说明隆鑫的发动机制造能力已跻身国际一流水准。此次参赛用车,隆鑫拥有完全自主研发的知识产权,因此获得了国际摩联颁发的“制造商执照”;四是品牌的机会:直接与世界顶级品牌较量,符合隆鑫国际品牌的定位,既是发展需要,向世界展示隆鑫的技术和设计实力,也是向优秀品牌虚心学习的好机会,对隆鑫将来的成长大有裨益。
隆鑫工业有限公司高勇董事长说:“隆鑫代表中国出征世界Moto GP,意义十分深远。作为世界上最大的摩托车生产国与消费国,如果说我们没有实力、也没有能力去参加Moto GP,这既是一种遗憾,也是一种鞭策。如今,我们敢去参加Moto GP,敢于与国际顶级品牌同场竞技,这依靠的是隆鑫的实力和勇气。Moto GP赛场首次有了中国原厂车队,这既是对赛事本身‘零’的突破,更是一种宣言:‘中国制造’正在向‘中国创造’转变!”
GP赛事休息间隙的车手们在一起磋商技艺
据悉,中国隆鑫车队由隆鑫工业有限公司与意大利EE公司合作建立、车队由经验丰富的EE公司负责管理,车队以“中国隆鑫车队”名义注册车队执照,并依靠自主研发的赛车以“LONCIN”名义注册制造商执照。隆鑫拥有车队的名称、制造商名称以及全部的赛车产品图纸及知识产权。 目前中国隆鑫车队拥有两名法国车手,分别是20岁的阿里克斯�6�1马斯伯和19岁的朱利斯�6�1克鲁则尔,他们均是世界GP赛场知名车手。车队经理是卡萨德�6�1尼科拉,这也是在业界拥有相当知名度的资深赛车运营人。
目前,中国隆鑫车队在完成西班牙瓦伦西亚赛道和赫雷斯赛道进行的2次车队测试和3次官方测试后,于3月9日,借助卡塔尔多哈第一站的比赛正式踏上征程。5月4日,中国广大的摩托车运动爱好者将在家门口的上海站,欣赏到中国隆鑫车队与世界GP车队的精彩较量。(转)
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A股市场上无人机概念股有:航天通信 、洪都航空 、北方导航 、中航机电 、山河智能 。
1、航天通信
航天通信控股集团股份有限公司(SH:600677),经营范围:航空器部件的维修、停车业务(限下属分支机构凭有效许可证经营)。通信产业投资;企业资产管理;通信产品开发,通信工程、通信设备代维,计算机网络服务(不含互联网上网服务场所经营)等。
2、洪都航空
中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)是新中国第一架飞机的诞生地,原名为南昌飞机制造公司,前身为国营洪都机械厂。2000年12月,“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市(600316),这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。
3、北方导航
北方导航科技集团有限公司(以下简称导航集团)隶属于中国兵器工业集团公司(600435),开展惯性器件及惯导系统、卫星定位及导航系统、航空炸弹、通信系统的工程化研制,开展制导火箭、制导航弹、灵巧弹药、智能化弹药和无人机、无人车等无人平台等领域的研发与市场开拓。
4、中航机电
中航工业机电系统股份有限公司(原湖北中航精机科技股份有限公司,股票名称:中航机电,股票代码:002013)是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。
5、山河智能
山河智能[002097]是山河智能装备股份有限公司发行的一支股票。所属板块:机械行业板块,预亏预减板块,智能机器板块,无人机板块,湖南板块,长株潭板块。
参考资料来源:百度百科-航天通信控股集团股份有限公司
参考资料来源:百度百科-洪都航空工业集团有限责任公司
参考资料来源:百度百科-北方导航科技集团有限公司
参考资料来源:百度百科-中航机电[002013]
参考资料来源:百度百科-山河智能[002097]
隆鑫控股有限公司企业简介
隆鑫控股有限公司是1996年3月18日组建的民营企业集团,目前资产总额达30亿元,员工7000余人,产业涉足摩托车、汽车、汽摩交易中心、物业、新材料、房地产等,拥有“隆鑫”、“劲隆”、“恒胜”等品牌摩托车及“隆鑫”发动机品牌,以隆鑫控股有限公司作为控股公司,拥有30家全资子公司和1000多家成员单位,具备摩托车发动机及通用汽油机300万台、摩托车200万辆的年生产能力,是中国最大的摩托车及发动机生产基地之一。
2002年2月,“LONCIN”(隆鑫)商标被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标,成为目前中国摩托车行业第一家获此认定的民营企业、中国摩托车行业第一家获此认定的摩托车发动机品牌和重庆市第一家获此认定的民营企业。
2002年,隆鑫控股有限公司完成工业总产值(不变价)58亿元,上缴税金1.2亿元,各项经济指标都较2001年有所增长。其中出口创汇1.15亿美元,名列重庆市2002年出口十五强第一名,继续在全国摩托车行业和重庆市规模企业中名列前茅。在重庆市2003年66户重点增长工业企业排名中仅次于长安、嘉陵名列第三,在全市民营企业中名列第一。
隆鑫工业集团简介
隆鑫工业集团的前身是原隆鑫集团有限公司下属的隆鑫摩托车事业部。2002年底,隆鑫集团通过整合内部资源组建了以隆鑫摩托车事业部为主体的隆鑫工业集团。
新成立的隆鑫工业集团是一家跨地域、大规模、专业化从事摩托车、摩托车发动机以及紧密关联的热动力产品的大型民营企业集团。总部位于重庆市南坪经济技术开发区白鹤工业园区隆鑫工业园。工业集团下辖13家全资子公司、参股公司和1个技术中心,资产20多亿元,员工5000余人,其中中高级技术管理人才达850人。
工业集团主要生产“隆鑫”品牌的摩托车和“隆鑫”牌摩托车发动机,“隆鑫”商标被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”。同时,工业集团还生产休闲越野车、四轮沙滩车、电动自行车、通用汽油机及摩托车零部件等产品。
摩托车产品包括50CC~250CC跨骑式、弯梁车系列、太子车系列、踏板车系列等100多个摩托车和汽油机品种,具备年产摩托车100万辆、汽油机200万台的生产能力,产品远销越南、印度尼西亚、阿根廷、印度、伊朗、菲律宾、老挝、尼日利亚等四十余个国家,是中国最大的摩托车和汽油机生产企业之一。
重庆隆鑫摩托车销售有限公司简介
隆鑫集团重庆隆鑫摩托车销售有限公司,成立于1997年,是隆鑫工业集团下属全资子公司,2002年,重庆隆鑫摩托车销售有限公司被评定为“全国产品质量售后服务双达标先进企业”,通过了ISO9001:2000国际质量体系认证。公司管理手段率先进入E时代,全面启动电子商务平台。现有员工300余人,负责“隆鑫”品牌全系列摩托车在国内市场的销售。
公司将秉承“团结、敬业、务实、创新”的经营理念,力求“隆鑫摩托”在国内市场占有率的最大化,打造隆鑫王者地位。
一、 销售网络:隆鑫摩托在全国的总经销商共有40余家,零售网点达到2500多个。
二、 公司理念:团结敬业 务实创新
三、 售后服务:目前已建成技术服务中心20个;配件中转库14个;特约维修站3000余个;维修技术人员200余名;设有专业客户服务热线;配以信息电子化管理手段;全国配置隆鑫专用服务车500余辆,常年在全国各地巡回服务。
四、 服务理念:用户至上,服务第一——一流的意识、一流的效率、一流的态度
【太平洋汽车网】LONCIN是重庆“隆鑫”摩托的标志。隆鑫是国产一线摩托车品牌,重庆三大民营摩托车品牌之一,创建于1993年,是“中国企业500强”——隆鑫控股有限公司旗下的核心企业,还与宝马合作,为宝马摩托代工发动机和摩托车。
隆鑫旗下的产品质量稳定,这几年在大排量上发力,推出了了双缸500排量的街车,ke500发动机仿本田,不追求性能,追求稳定耐开,全速域的均衡。
拥有价格屠夫之称的隆鑫一直以高性价比的姿态存在于国内摩托车市场,隆鑫在和德国宝马机车合作后,自身的造车工艺也是得到较大的提升,车辆发动机、外观质控不敢说最好,但足够应付日常使用,当然,你想要花最低的价钱购买到最好的车是有点不太现实的,但对比其他厂家,隆鑫总能让你用相对实惠的价格购买到自己喜欢的车辆。(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)
LONCIN是隆鑫摩托车的商标,产地在重庆,是国产一线知名品牌之一。T一般不会在发动机上单独出现,如果是在车型号中,T一般是代表踏板车。
提取失败财务正在清算,解决方法步骤件事就是冷静下来,保持心...
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