燃料电池龙头股(兴业银行股吧)
燃料电池龙头股(兴业银行股吧)
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2019年以来，A股开启上涨模式，燃料电池作为最活跃题材中的一员，行业指数年内涨幅已经达到28%，特别是近日工信部发布《新能源汽车推广应用车型目录》中，有三款燃料电池汽车入选，燃料电池和特别是氢燃料电池，成为近期新的看点。
燃料电池指数今年以来走势（来源choice）
燃料电池相较于纯电动车，具有续航里程高，加氢速度快等优点，成为各国龙头车企未来的一个发展方向。国内的燃料电池龙头企业美锦能源，其股价年内涨幅已经翻了3倍多。
燃料电池概念股大涨
2019年以来，燃料电池指数上涨28%，其中涨幅较大的京城股份(600860)、厚普股份(300471)、雪人股份(002639)等年初以来都实现了翻倍。
雪人股份公告，目前已与国家电投等央企建立氢能产业合作伙伴关系，与清华大学氢能与燃料电池团队建立战略合作关系。公司的氢燃料电池发动机、电堆、空压机、氢气循环泵等产品已与宇通客车、金龙集团、潍柴动力、江苏清能动力、武汉泰歌汽车等整车企业展开合作。
（雪人股份今年以来股价走势图）
美锦能源的控股公司，交付了190辆氢燃料电池城市客车，另外，公司也于近期公告，与嘉兴管委会合作，拟成立氢能产业联盟，在嘉兴投资建设美锦氢能汽车产业园，规划用地2000亩，预计总投资100亿元。这种在氢能源上超预期的表现，使得公司股价不断攀升，美锦能源今年以来涨幅达367%。
（美锦能源今年以来股价走势图）
政策暖风频吹
近期，燃料电池行业政策暖风频吹。
早在十年前，国内就已经出台相应的政策支持燃料电池的发展，但是在过去近10年的时间，扶持的重点仍然在锂电池领域。直到2019年，特别是进入3月份，政府密集出台实质性政策支持燃料电池的发展。
3月26日，为支持新能源汽车产业高质量发展，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
根据中汽协*数据，2018年全国燃料电池汽车产量为1619辆，而2030年目标为200万辆，仅为远期目标的近万分之一，因此未来十年，燃料电池汽车将具备万倍的市场空间。
按照2020年以后补贴退出的制度安排，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。从2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。
2018年发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，燃料电池汽车补贴基本保持不变。2019年*的正式期政策等待官方下一步正式宣布。
燃料电池汽车要大规模走向商用的话，很重要的一点是需要加氢站的配套。今年两会政府工作报告中*提出“推动加氢等设施建设”。
有关数据显示，截至2018年11月，中国共有27座建成的加氢站，另有16座在建。已建成27座加氢站中，多数仅供示范车辆加注使用，尚未完全向社会公开。中国汽车工程协会于2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，到2030年中国加氢站数量将超过1000座。分析人士指出，随着产业政策的调整以及对氢燃料汽车补贴力度的加大，相关产业链上市公司将有望直接受益。
后市预判
对于燃料电池概念股的后市表现，近期机构也纷纷发表研报进行预判，统计数据显示，上汽集团、长城汽车、潍柴动力、三花智控、宇通客车、美克家居等6只概念股均受到10家及以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级。
广发证券研究报告指出，中国燃料电池产业目前处于萌芽时期，商用车是规模化应用的先锋。公共交通的平均成本低，形成规模后带动燃料电池成本和氢气成本下降；另一方面商用车行驶在固定的线路上且车辆集中，建设配套的加氢站比较容易。
2018年中国燃料电池汽车产销均完成1527辆，包括1418辆燃料电池客车以及109辆燃料电池货车，而国内商用车销量为437.1万辆，燃料电池汽车渗透率仅0.03%，未来发展空间可观。
虽然燃料电池前景广阔，但其目前的发展也受各方面的制约。研究表明，燃料电池汽车具有动力性能高、续航里程长、排放量低、充能快的优点，但目前应用起来成本过高，包括核心材料以及充能站点少等问题，降低成本将是促进燃料电池发展的关键。
招商证券研究报告指出，我国非常重视燃料电池产业的发展，并持续给予支持政策。目前中国企业在燃料电池产业上的技术水平与国外公司相比仍有一定差距，未来无论是燃料电池产业还是中国企业，都有较大的发展空间。
券商分析人士表示，短期来看2019年有望通过政策补补贴扶持燃料电池汽车的产销，长期来看，中国燃料电池汽车想达到商业化，还需要解决关键材料的存储、运输以及关键技术的研发。预计未来产业发展将走出分化，在技术进步中率先取得成果的企业将快速增长。
1月5日，三大指数低开低走，中证金牛座APP数据显示，截至收盘，上证指数跌1.02%，报3595.18点；深证成指跌1.80%，报14525.76点；创业板指跌2.73%，报3161.51点。两市超3400股飘绿，赚钱效应较差，两市成交额连续第四个交易日破万亿元。
中证金牛座APP
盘面上，赛道股走弱，家电股拉升，银行、保险、地产走势活跃。分析人士指出，当前市场情绪较为谨慎，盘面风格开始侧重价值股，“春季躁动”行情可布局两条主线。
赛道股走弱 家电、地产、银行走强
1月5日，A股三大指数低开低走，创业板指跌幅一度扩大至3%；沪指跌超1%，失守3600点整数关口。
中药股持续下挫。中证金牛座APP数据显示，截至收盘，中药指数下跌3.97%。个股中，粤万年青跌14.43%，香雪制药跌10.36%，佐力药业跌10.18%，佛慈制药、新天制药、健民集团、大理药业、特一制药、九芝堂跌停。
中证金牛座APP
新能源赛道走弱。截至收盘，宁德时代跌3.76%，比亚迪跌6.55%。
家电股拉升，中证金牛座APP数据显示，截至收盘，小家电指数上涨1.77%，个股中，石头科技、新宝股份领涨，涨幅均超6%；格力电器上涨3.91%。
中证金牛座APP
银行、保险、地产走势活跃。截至收盘，万科A上涨3.32%、中国平安上涨2.10%、招商银行上涨1.45%。
银行股中，兴业银行表现最为抢眼，全天大涨4.91%，盘中*涨幅达6.22%。截至收盘，兴业银行总市值为4169亿元。网股吧显示，兴业银行的人气大幅提升。截至1月5日下午5时20分，兴业银行全股吧排名为第30名，较上午9时30分蹿升473名。
消息面上，昨日人民银行上海总部召开2022年货币信贷工作会议指出，继续稳妥实施房地产金融审慎管理。各商业银行要进一步优化信贷结构，提升服务实体经济的能力，更好满足购房者合理住房需求，促进房地产业良性循环和健康发展。中信证券发布研报称，继续看好A股地产龙头公司，其既不存在股权融资的可能，又确实受益于较为稳固的盈利能力和市场份额的小幅提升。
北向资金尾盘大举买入
1月5日，北向资金尾盘抄底，净流入一度超55亿元。Wind数据显示，截至收盘，北向资金合计净买入30.46亿元，其中沪股通净买入29.2亿元，深股通净买入1.26亿元。北向资金连续7日净买入，合计净买入超200亿元。
Wind
Wind数据显示，近日获得资金持续净买入的个股有国电南瑞、新希望、口子窖、航发动力、中微公司、东方日升、重庆啤酒等，今日多数收跌。
中国移动A股首秀涨0.52%
创近10年*IPO纪录的中国移动今日登陆上交所，开盘涨9.41%，日内走低。截至收盘，涨0.52%，股价报57.88元。
Wind
申万宏源证券分析，中国移动上市破发风险小于中国电信。在“绿鞋”护航下，中国电信上市首月未破发，但“绿鞋”机制到期后次日盘中*破发，其后股价持续低位震荡。
春季躁动行情可把握两主线
“从盘面风格来看，价值股不管是大盘还是中小盘，都碾压成长股。”东吴证券分析，对于个人投资者，在市场明朗前，不妨多看少动。对于部分高位品种，仍需保留一份警惕。操作上，建议控制仓位，适度增加低位蓝筹的配置，以实现均衡持仓，方向上可重点关注困境反转行业、大金融及新老基建等，谨慎追涨。
展望2022年“春季躁动”行情，广发证券建议，A股“春季躁动”需抓住“双碳新周期”和景气变化。其表示，当前市场仍处“可为阶段”，建议继续围绕“双碳新周期”下的产业和政策线索，以及“高频预期景气度观测模型”指引下的产业中期景气预期，布局“春季躁动”行情。
兴业证券认为，经济下行压力下，政策端“稳增长”已在发力，市场进入“宽货币”同时边际“宽信用”的窗口。降准等积极信号不断出现，市场对政策放松的预期将持续升温。随着“宽货币”、边际“宽信用”窗口持续兑现、强化，负面因素逐步消退，指数行情仍在途中。
全国人大代表、天能集团董事长张天任建议，国家尽快制订出台氢能产业发展规划，完善顶层设计，引导产业健康发展；进一步拓宽氢燃料电池示范应用的领域、行业和区域，提高工业副产氢利用率，鼓励煤化工、石油化工、冶金等高碳排放行业的“加氢脱碳”；以更大的力度鼓励企业开展技术创新，解决“卡脖子”难题，推动产业转化；鼓励氢燃料电池在更多类型的交通工具上开展示范应用，如通过加大财政补贴，大力鼓励氢燃料电池在中重卡上的推广应用，尽快提高中重卡在新能源车的占比；在财力允许范围内，政府采购的专用车辆，可优先购买或按一定配比购买燃料电池车型。为此根据相关数据，整理出以下信息。
燃料电池概念股涨幅排行榜
以下是部分龙头企业简介
合康新能：公司主营业务从单一变频器节能控制延伸拓展，已逐渐形成了包括高、中低压及防爆变频器在内的全系列变频器产品、伺服产品、新能源汽车及相关产品，形成了较为完整的变频器产品线。环保产业PPP、BOT，光伏电站的建设与运营，进一步优化了公司的产品结构，丰富了公司产品的应用领域，满足了客户多元化需求，提高了公司为客户提供整体解决方案的能力。
中钢天源：公司主要从事磁性材料、磁器件、磁分离及相关配套设备以及磁电机的研发、生产和销售，以磁性材料和选矿设备为主业不断发展壮大，是安徽省磁性材料基地建设的龙头企业，中国电子元器件行业协会磁性材料与器件分会理事单位，业务范围覆盖国内及国外相关细分市场。
洲际油气：公司是以勘探开发为主的国际化独立石油公司，主要业务包括：石油勘探开发和石油化工项目的投资及相关工程的技术开发、咨询、服务;石油化工产品、管道生产建设所需物资设备、器材的销售;油品贸易和进出口;能源基础产业投资、开发、经营;新能源产品技术研发、生产、销售;股权投资;房屋租赁及物业管理。
道氏技术：公司所处行业为无机非金属材料行业，主营业务是为建筑陶瓷企业提供釉料、陶瓷墨水和辅助材料等优质无机非金属釉面材料，并为客户提供产品设计和综合技术服务。
凯美特气：报告期内公司主营业务主要为：以石油化工尾气（废气）、火炬气为原料，研发、生产和销售干冰、 液体二氧化碳、食品添加剂液体二氧化碳、食品添加剂氮气及其他工业气体。主要产品广泛应用于饮料、 冶金、食品、烟草、石油、农业、化工、电子等多个领域。
腾龙股份：本公司是一家专注于汽车热交换系统管路，尤其是汽车空调管路、汽车热交换系统连接硬管、热交换系统附件研发、生产和销售的汽车零部件企业，同时公司积极涉足节能环保类汽车零部件产品领域。公司主导产品包括汽车空调管路、热交换系统连接硬管和热交换系统附件、EGR（汽车废气再循环）产品、汽车用轻合金材料、汽车用传感器等产品。主要客户包括神龙汽车、东风本田、广州本田、沃尔沃、上汽通用五菱等多家国内外主要的汽车整车制造企业。
以上就是为读者们带来的燃料电池概念股涨幅排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，据此操作，风险自担！（本文属于非商业性文章）
氢燃料电池的原理
氢燃料电池设备是运用氢气同时以氧气为辅，将氢气转变成一种能够发电的设备，该设备的出现极大程度地减少了电力资源的消耗。它的内部运作过程是将氢气和氧气平均分给电极片的阳与阴极，然后发生化学物质发生反应后再放出电子到达阴极，从而生成电能。
氢燃料电池的优势
第一，它的特点是环保且卫生而且价格低。
它是通过电化学反应被分解消耗，而不是像石油等物质通过燃烧被消耗，天然气等燃烧所释放出的二氧化碳等物质对环境有着极大的影响，氢气则只会产生水量和热量，不会对环境产生影响，并且它*的优点是可再生。
第二，没有噪音且高效率。
它的运行分贝大概在55分贝左右，也就是轻度的噪音，安装在室内完全没有问题。氢燃料电池的发电效高达百分之五十到六十，且不需要其它各种能量间的相互转换，直接便可运用，极大地节省了时间，一部分的氢能源已经应用于航天事业了。
氢燃料电池的前景
国家所出台的各项政策对氢燃料电池的发展提供了广阔的前景以及良好的市场生存经营环境，在政策的影响下氢燃料电池的规模逐渐壮大。涌入进来的投资者和开发商越来越多，它们的涌入有好处，但同时也会让这个行业的竞争越来越大，这种优胜劣汰的方法能进一步的将一些没有潜力的公司拉下去，从而让市场环境更好。
氢能源全产业链龙头：雪人股份
机构累计持股930.23万股
公司主要专注氢燃料电池方面的业务，不断地推进对氢燃料电池零部件和加氢设备等方面的技术布局，现有氢燃料电池系统等核心产品。
公司拥有完善的氢能产业链的顶端技术，为国内外提供高质量的制冷装备和氢能源装备，为全球绿色环保和新能源事业贡献自己的力量。
燃料电池龙头：上汽集团
机构累计持股100.01亿股
公司氢燃料电池产品已经实现了国产化，并已应用在了上汽大通EUNIQ7上实现批量上市，此外公司还与多个相关企业开展氢战略合作，一起建立燃料电池汽车产业生态。
公司自主研发燃料电池系统技术的性能在全球处于领先地位，拥有电池、电驱及电控系统等三大核心技术，相关方面的技术已实现产品化落地。
氢气储运龙头：京城股份
机构累计持股1.89亿股
公司一直都专注在氢燃料电池的业务，生产的储氢气瓶已批量应用在无人机和燃料电池等相关领域。
公司积极联合氢能上下游企业，以合作的模式共同推进氢能应用体系的标准化、产业化、规模化，打开氢能源发展的新篇章。
氢燃料龙头：厚普股份
机构累计持股7964.11万股
公司自研的多项氢能产品已经打破了国际垄断，与相关企业共同建立了氢燃料电池电动车加氢站的企业。
公司继续加大对氢能行业的投入力度，在氢能业务方面取得了9项专利，以及箱式加氢站的解决方案。
以上数据内容只是个人看法，不分排名先后，不做投资依据，投资有风险，入市需谨慎！
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