引言:可能很多年轻人在购买手机的时候会优先考虑小米这个品牌,因此大家都比较看好小米这个公司的未来发展。之所以大家会有这种看法,是因为大家比较信赖小米的科技,同时觉得小米的售后也比较好。
一、未来能够有一个很好的发展
相信也有一些小伙伴们看了相关的新闻,这个时候有很多人觉得小米的股价非常低,甚至还会觉得小米未来的发展比较的受限。其实在小编看来,小米这个公司未来的发展还是比较不错的,因为他们的手机市场非常的大。而且这个品牌在售后这方面做的也比较到位,因此有很多人都比较看好这个品牌的未来发展。尤其是一些年轻人,他们非常喜欢这个品牌的一些电子产品。而且大家觉得这些电子产品也比较的耐用,即使遇到了一些小故障,也能够得到妥善的解决。
二、产品的类型肯定也会越来越多
可能在很多人的认知里,觉得小米这个品牌主要卖的就是手机。其实这个品牌除了手机以外,还会卖一些其他的电子产品,像手表、平板等等。而且这个品牌还有很多的高端手机,然后很多粉丝们都非常的喜欢。那小编认为随着小米公司的发展,接下来产品的类型肯定也会越来越多。因为只有产品类型越来越多的时候,公司的发展才会越来越稳定。就是还会有一些人说小米打算造车,看见了这个新闻之后,很多人也比较的期待。
三、总结
可能有一些人看到了股票下跌的消息之后,会觉得比较的伤心。因为大家觉得他们非常的信赖这个品牌,那股票下跌之后,可能也会影响到小米的未来发展。其实在小编看来,不管哪个行业可能都会出现这样的情况。正是在这样的情况下,才能够让一个公司找到更好的发展机会,同时也能够让他们发展的越来越好。
腾讯新闻《潜望》 王潘
2月19日,据晚点 LatePost报道,小米确定造车:或由雷军亲自带队 视为战略级决策,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。小米造车的消息也刺激了资本市场,该消息直接导致小米股价一度拉升10%。对于此消息,小米官方不置可否。
一位小米集团管理层人士对腾讯新闻《潜望》表示,小米内部确实讨论过此事,但最终是否会造车以官方公告为准。
此前,雷军旗下顺为资本参与投资了蔚来 汽车 和小鹏 汽车 两家新造车企业,两家企业都曾在2019年遭遇巨大的生存危机,并在2020年完成触底反弹,目前市值也都在数百亿美元,其中蔚来市值更是一度超越千亿美元,与小米市值相当。
在蔚来和小鹏 汽车 发展过程中,雷军都曾深度参与帮忙,其中蔚来发展早期,曾借鉴了小米的社群运营经验,而小鹏 汽车 董事长何小鹏也多次与雷军探讨造车创业过程中遇到的问题以及如何解决,在2019年下半年小鹏 汽车 最艰难的时期,小米集团参与了对小鹏 汽车 的投资。
如今,随着百度、华为、苹果等 科技 互联网公司相继传出造车,并在资本市场大受追捧,小米也开始考虑进入造车领域。然而,小米也是这几家 科技 公司中,最晚入局的企业,并不具有先发优势。
具有造车能力
国内造车新势力头部企业蔚来成立于2014年底,小米到2021年才起步的话已经晚了将近7年时间,可以说已经错过了最佳的时间窗口。
过去七年,蔚来从无到有,以用户企业为发展目标,成为首个平均售价超过40万且单月销量超过5000台的中国品牌,要知道这是以往红旗都没做到的成绩。
理想 汽车 的第一款车理想ONE 上市仅一年就成了新能源SUV单一车型销量第一名,而小鹏 汽车 也从零做到了自动泊车、语音交互以及自动驾驶辅助方面的领先,并且在特斯拉降价的情况下销量还在稳步上升。
从上述情况可以看出,互联网背景出身的人造车比传统 汽车 行业的人更加洞悉用户需求,目前已经初步取得了用户的认可。但从另一个方面也说明,第一梯队的三家公司目前已经确立,而后来加入的百度、小米以及传言中的华为,都在时间上落后不少。
如果是做手机,一家企业在研发上落后7年几乎无法追赶上,因为很多人的换机频率通常都在一年内之内,7年时间足以使市场上的已有品牌占领用户心智,但是与手机相比, 汽车 迭代周期更慢,这也是小米和百度等 科技 企业考虑入局的原因之一。
截至目前,百度已宣布进入造车领域,与吉利 汽车 合作进行造车,并且已选定该造车公司CEO人选。百度过去几年在自动驾驶领域投入大量人力物力进行研发和推广,意味着其造车显得理所应当,并非真正从零开始。
相比起百度长期耕耘自动驾驶领域不同的是,小米在造车领域缺乏相应技术的积累,过去几年并没有在 汽车 自动驾驶、智能座舱等方向进行研发,看起来不具有造车的基因。但实际上,造车与造手机同为硬件领域创业,在很多大逻辑上都是相通的。过去几年,小米以及众多小米生态链企业做出的多款硬件产品都取得了成功,如今雷军想做一个更大的硬件—— 汽车 。
造车特别依赖一家企业的技术研发、设计、供应链、营销以及生产制造能力,而这恰恰是做了十年手机的小米很擅长的工作。不同的是, 汽车 的供应链管理以及生产制造都比手机要复杂很多。
资金层面,造车需要至少上百亿的资金,目前小米现金储备数百亿元,加上公司每年都在盈利,只要一直运转正常业绩向好,足够支撑起一家 汽车 企业的资金需求。
造车模式可选项
小米一旦进入造车领域,具体模式具有多种可选项,包括从零开始自主造车、与现有车企合作或者收购一家非头部车企做大等。
考虑到小米入局时间已经较晚,如果再拿地建厂再从零开始自主造车,至少需要三四年时间才能交付首款量产车,而这时的蔚来、小鹏等车企都已经交付五款以上的量产车,随着持续不断地升级迭代,无论在软硬件还是自动驾驶层面都更为成熟,小米将会与头部新势力存在明显差距,因此这并非上策。
另一种可选项是参考百度与吉利 汽车 ,以及蔚来与江淮 汽车 的合作,也选择与现有成熟车企进行合作,小米负责技术研发、设计、供应链、品牌、销售、服务等方面,而合作车企主要负责生产制造,这同样需要至少三年时间。如果选择与传统车企合作,小米的潜在合作对象包括比亚迪、长城、奇瑞等诸多车企;如果选择与新势力合作,小米最有可能与小鹏 汽车 建立这样的合作关系。
小米造车最为讨巧的方式是,收购市场上的非一线新势力车企,然后将其改造再做大,这样做最大的好处在于节省时间,有效避免自己与特斯拉以及几家国内头部新势力的差距过大。
考虑到头部新势力的市值已经拥有一定泡沫,目前市场上可供小米收购的新势力车企,主要是处于二三线或更落后的车企,如零跑 汽车 、爱驰 汽车 、哪吒 汽车 、拜腾 汽车 、高合 汽车 、游侠 汽车 、奇点 汽车 等。
潜力与隐忧
小米品牌目前在中国家喻户晓,小米 汽车 的营销与知名度将会直接受益于此,这也将帮助小米提升销量。考虑到目前小米在智能手机和智能家居领域不可或缺的地位,一旦小米 汽车 发布后销量可观,未来将真正实现人、车与家的完美融合。
一旦小米做成这件事,无疑将会成为横跨手机和 汽车 两大行业的超级 科技 巨头。最乐观的情况下,小米有望同时成为全球排名前几的手机品牌和 汽车 品牌,成为同时对标苹果和特斯拉的巨型企业,其市值也远非现在可比。
但从另一方面,小米一旦正式开始造车,就意味着整个公司将会有很大一部分人力物力财力都被分散到 汽车 项目上,这样将会在一定程度上影响手机业务的发展。如果小米双线作战,在面临OPPO、vivo和荣耀等品牌的竞争时就会疲于奔命,容易丢掉领先优势,如果华为再度回归,将会进一步加剧小米的竞争压力。
与百度相比,小米造车具有其明显优势之处,但同样也存在短板。优势之处在于雷军掌舵下的小米是一家具有狼性的企业,一旦进入一个领域便会不顾一切向前冲,往往容易杀出一片天,百度就缺乏这种狼性与狠劲。而短板就在于小米过去的现金流储备没有百度充裕,同时面临双线作战的压力,一旦面临资金链危机,不排除出现一着不慎满盘皆输的局面。
对小米而言,造车是一个拥有巨大潜力可让公司重新进入上升通道的行业,但同时也是一个充满潜在风险的决定,这也是过去两年雷军对此犹豫不决的重要原因。
小米集团发布公告称向4931位员工授予约1.749亿股小米股票。此举透露这是小米集团上市以来针对员工的最大一次激励。这笔激励计划的对象包括小米“创业者计划”第二期入选员工以及其他优秀员工,其中并不包括公司高管。小米集团在公告中也表示,“本公司相信,优秀、坚实的人才团队是未来长期成长的坚固基石。公司将持续引进、激励优秀人才,以不断提升公司研发、运营等综合能力
小米股票三年之内会涨到100。
小米手机是小米公司发布的搭载MIUI操作系统的系列手机产品。
截至2021年9月,小米手机已发布最新版本Xiaomi Civi。小米手机4c之前机型使用Micro USB数据接口,小米手机4c(包含)之后产品使用Type-C数据接口,小米6(包含)之后机型取消了3.5毫米耳机接口。
小米系列除小米3移动版、小米5c、小米Play等机型之外,其余均搭载高通骁龙处理器。指纹识别在小米5上首次出现;无线充电在小米MIX 2S机型首次出现,支持7.5瓦无线充电;小米10系列首次支持最大10瓦的无线反向充电,可以给其他支持无线充电的设备进行反向无线快充。
【拓展资料】
功能特点:
小米手机除小米3移动版、小米5c、小米Play外均搭载高通骁龙处理器,具有高性能、低功耗、智能化以及全面的连接性能表现。小米6也是中国国内发布的首款基于高通骁龙835平台的手机产品。
MIUI(米柚)是小米公司旗下基于Android系统深度优化、定制、开发的第三方手机操作系统,Android系统基础上,针对中国用户进行了深度定制。如MIUI拨号与短信、MIUI安全中心、小米消息推送服务、应用双开与系统分身、MIUI天气、小米云服务、照明弹、拦截网等等。并且MIUI开发团队会在小米社区上直接与用户交流,接收用户反馈并持续改进系统,让用户参与到系统开发来。
小爱同学是小米公司于2017年7月26日发布的人工智能(AI),小爱同学可以支持连续对话,主动交互,具有多模态交互的能力。在2020小米开发者大会上,小米正式发布小爱同学5.0版本,主要功能包括全场景智能协同、对话式主动智能、定制化情感声音、多模态融合交互和智慧学习好助手。
2018年初发布的小米MIX 2S首次支持了7.5瓦无线充电,是中国国内首款支持无线充电的手机,当时只有苹果和三星的旗舰机型支持无线充电。而后2018年10月发布的小米MIX 3,将无线充电功率进一步升级至10瓦。2020年初发布的小米10系列还支持最大10瓦的无线反向充电,可以给其他支持无线充电的设备进行反向无线快充。小米MIX 2S无线充电:
小米手机(M1)采用了梯形MicroUSB数据接口,随后自小米手机1S、小米手机2开始,再到小米Note顶配版则均采用了“非梯形”长方形Micro USB数据接口设计。从小米4c开始小米手机首次采用了Type-C数据接口,小米6(包含)之后机型取消了3.5毫米耳机接口。
2018年6月25日,小米发布招股书,正式启动公开发售。招股书显示,小米香港IPO全球发售股份数目21.8亿股,每股22港元,股票代码1810。
小米基石投资者共有七家。
其中,中投中财(CICFH)认购1.91亿美元、美国高通(Qualcomm)认购1亿美元、中国移动认购1亿美元、CDB PE(国开基金)认购6700万美元、保利集团认购3150万美元、招商局认购3000万美元、顺丰速运认购3000万美元。
扩展资料:
据《香港经济日报》报道,长和联席董事总经理霍建宁证实,李嘉诚通过其基金会斥资3,000万美元(约2.34亿港元)认购小米股份。
彭博社也援引知情人士消息称,阿里巴巴创始人马云和腾讯董事会主席*也同意认购小米股份。
彭博社同时指出,从当地银行间同业拆借利率大跌的情况来看,投资者对小米公司61亿美元,首次公开募股的需求并没有热情。
从辉立证券和耀才证券这两家香港本地券商的数据来看,申请小米IPO的散户投资者迄今取得的保证金贷款不足30亿港元(3.82亿美元)。
不过信诚证券联席董事张智威认为,新经济新股不会再出现首日抽升两至三成,有券商_展息高逾3厘,换言之小米挂牌后股价要升10%才可以回本。
参考资料来源:凤凰网-小米公开招股书 香港IPO全球发售股份数目21.8亿股
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