今日国际油价走势图(丰乐种业股吧)今日国际油价走势图油价网

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国际油价震荡走势，昨日小幅涨2%，再逼近120美元/桶附近。而国内油价新一轮周期统计，已进行了3个作日，当前原油变化率为-0.21%，折合后为15元/吨，仍然维持在搁浅区间！最后能否成功下调？由于距离调价日期较长，继续关注我们后续消息！

6月17日，第3个工作日，预测累积下调幅度为15元/吨，未超过下调红线（50元/吨），暂时处于搁浅区间！油价调整时间为：2022年6月28日24时。

(注：国内油价以10个工作日累积计价为周期，涨或跌超50元/吨，启动价格调整)

当地油价查询，可以点击小程序今日油价查

【国际油价消息】国际油价16日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨2.28美元，收于每桶117.59美元，涨幅为1.98%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.30美元，收于每桶119.81美元，涨幅为1.10%。

丰乐种业2022年6月16日在深交所互动易中披露，截至2022年6月10日公司股东户数为12.14万户，较上期（2022年5月20日）减少5441户，减幅为4.29%。

丰乐种业股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月10日农林牧渔行业上市公司平均股东户数为5.35万户。其中，公司股东户数处于1万~2.5万区间占比*，为27.62%。

农林牧渔行业股东户数分布

股东户数与股价

2022年4月20日至今，公司股东户数显著增长，区间涨幅为24.52%。2022年4月20日至2022年6月10日区间股价下降8.04%。

股东户数及股价

股东户数与股本

截至2022年6月10日，公司*总股本为6.14亿股，且均为流通股。户均持有流通股数量由上期的4841股上升至5058股，户均流通市值5.15万元。

户均持股金额

丰乐种业户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月10日，农林牧渔行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为22.68万元。其中，25.71%的公司户均持有流通股市值在8.5万~16万区间内。

农林牧渔行业户均流通市值分布

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

今日国际油价走势图 *国际油价查询

原标题：国际油市乱局升级

文 |

进入6月，国际油市又迎来一波跌宕起伏。随着欧盟宣布将实施俄罗斯原油海运进口禁令，俄原油产品遭到欧洲迄今为止最为严厉的“封锁”，这不仅让本就吃紧的供应进一步紧缩，还迫使俄罗斯调整原油出口结构。在此背景下，由沙特和俄罗斯引领的“欧佩克+”减产联盟在6月减产例会上做出了两年来*额外增产的决定。尽管如此，国际两大基准油价仍然高歌猛进，油市前景仍不明朗。

“欧佩克+”提前增产

“欧佩克+”减产联盟在一份声明中表示，将原计划9月进行的产量调整提前至7月和8月进行，原油增产规模将从目前的43.2万桶/日提升至64.7万桶/日，增幅接近50%，同时计划6月底提前召开减产月度例会，以随时评估国际油市走势。

《金融时报》指出，这是“欧佩克+”减产联盟自2020年4月达成减产协议以来*额外增产，标志着全球原油市场供不应求愈发严重。

据悉，沙特和阿联酋将负责大部分的增产份额。沙特方面表示，会努力克服俄原油被“封锁”之后市场出现的供应缺口。根据“欧佩克+”的数据，俄罗斯4月原油产量下降近9%，仅依靠欧佩克、加拿大等国来填补缺口几无可能。此外，从地理位置来看，欧洲购买俄原油最实惠，从加拿大、美国、海湾地区进口原油，运输和保险成本颇高。

值得注意的是，俄罗斯在海湾地区的影响力也可能给油市走向带来变数。据悉，早在“欧佩克+”达成此次增产协议之前，俄罗斯外长拉夫罗夫已经于5月连续访问海湾国家，并与海湾国家外长举行了集体会谈，以沙特为代表的海湾国家明确表示，不会参与针对俄罗斯的任何制裁。沙特能源部长阿齐兹亲王公开表示，沙特始终将俄罗斯视为关键的能源合作伙伴。

“禁油令”或致市场竞争加剧

6月2日，欧盟正式通过了针对俄罗斯的第6轮制裁，其中最引人注意的就是年底前禁止通过海运进口俄罗斯原油，对通过管道输送的原油则予以了豁免，此举将令欧盟在年底前减少约90%从俄罗斯进口的原油。

对此，俄罗斯常驻维也纳国际组织代表Mikhail Ulyanov表示，对俄原油实施进口禁令会反噬欧洲国家。

据悉，欧盟和英国还考虑达成一项禁止为运输俄原油的船舶投保的协议，旨在进一步削弱俄原油贸易。不过，标普全球副主席Daniel Yergin表示：“如果欧洲禁止为运载俄原油的油轮投保，可能会加剧该区域内的原油争夺，进而导致市场动荡加剧。”

6月6日，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫表示：“禁止为俄原油运输船提供保险会导致向第三国运输原油出现困难，不过这个问题我们可以通过同第三国签署政府间协议并提供国家担保来解决。”

《金融时报》指出，欧洲国家对俄罗斯原油的依赖程度并不相同，“禁油令”可能导致欧洲内部原油贸易市场的竞争“扭曲”。事实上，俄乌冲突以来，欧洲通过管道进口俄原油的数量反而有所增加，这主要是因为欧洲买家利用折扣价赶在“禁油令”前大肆囤货。

供需严重失衡将助涨油价

欧盟对俄发起的更广泛的制裁，导致原油市场供给加速减少，进一步助推国际油价震荡走强。6月7日，布伦特原油已经重返120美元/桶，美国WTI价格也直逼120美元/桶。华尔街投行甚至普遍认为，WTI价格可能重回130美元/桶的高位。

能源市场调研公司桑基研究指出，“欧佩克+”7月开始的增产相对温和，不足以提振油市，也无法阻挡油价继续“高歌猛进”。美国CNBC新闻网则表示，“欧佩克+”此前几个月就未能完成增产指标，*的近65万桶/日的增产目标不出意外仍将落空。

美国银行大宗商品和衍生品策略主管Francisco Blanch表示，沙特是*一个拥有更多闲置产能的欧佩克国家。“我们的汽柴油价格已经创纪录，现在，原油价格也正在触及纪录值，甚至可能达到每桶185美元。”

事实上，沙特一直对快速增产有所犹豫，并将备用产能视为抵御油市严重失衡的最后一道防线。摩根大通油气行业研究主管Christyan Malek表示，沙特仍然对动用所有闲置产能持谨慎态度，并认为需要足够的储备才能应对市场上可能出现的任何变化。

整体而言，在“欧佩克+”增产幅度不及预期、全球原油和成品油需求强劲的背景下，国际油价加速上行的趋势很难扭转。全球第三大独立石油贸易商托克首席执行官Jeremy Weir警告称，油价可能会在年底前达到150美元/桶的高位。

End

见习

欧美原油期货价格双双站稳120美元/桶，国内成品油价格随之再创新高。国家发改委6月14日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高390元和375元。

上述上调幅度折合升价为92号0.31元、95号0.32元、0号0.32元。本次上调政策落实之后，国内92号汽油全面进入“九元时代”，大部分地区95号汽油进入或逼近“十元时代”。

本轮调价是2022年的第十一次调价和年内第十次上涨。根据大宗商品资讯机构卓创资讯的数据，涨跌互抵后，年内汽、柴油累计分别上涨2720元/吨、2620元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为2.14元、2.26元、2.23元。

本次上调将导致消费者用油成本增加。隆众资讯成品油分析师戴田东测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花15.5元左右。油耗方面来分析，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（6月28日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加25元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加608元左右。

按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油*零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。金联创能源分析师马建彩表示，本轮计价周期内，国际原油价格走势冲高后小幅回落。计价周期前期，欧盟同意分阶段禁止进口俄石油，能源需求前景乐观，供需趋紧提振油价连续上涨，并创三月内新高。计价周期后期，投资者权衡高油价下需求增长前景，此外油价涨至高位后技术面存在回调需求，原油走势小幅回落。

展望后市，仍不排除油价再次上涨的可能性。

卓创资讯成品油分析师杨霞认为，下个周期，国际原油方面，夏季不仅是需求旺季，且处于墨西哥湾地区飓风的高发期，或将油价进一步推高，预计短期内国际油价易涨难跌。受此影响，重新计算后的变化率或仍处正值范围，新一轮调价周期初始为上调预期，这意味着国内成品油零售限价存“五连涨”可能。马建彩也认为，当前原油供需结构仍然紧张，短期内原油价格走势仍有支撑，新一轮零售价上调概率仍存。

不过隆众资讯原油分析师李彦表示，下轮成品油调价仍存变数。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。目前来看，虽然俄乌冲突和美国夏季出行高峰依然带来利好推动，但市场对美联储增强加息力度以及经济的担忧存在，空好对峙之下，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

油价持续创新高后，电车和油车到底孰优孰劣的争议越加激烈，不少燃油车主直呼“开不起”。

马建彩介绍称，随油价涨至高位，消费者抵触心态加剧，加油站销量受到冲击。为积极抢占下游市场，零售端市场竞争加剧，促销模式多样化，主城区主营油站（即中石油、中石化加油站）优惠幅度拉宽至0.3-0.7元/升，部分新站促销或地理位置偏远油站汽油优惠幅度可至0.5-1.0元/升，社会油站价格优惠幅度明显高于主营，平均优惠幅度在0.8-1.5元/升左右。

油价上涨并不是只在中国发生。俄乌冲突刺激油市供需进一步失衡后，全球汽油价格涨声一片。那么，目前国内消费者面临的油价在世界上到底处于什么水平？

这涉及到油价调整机制和税负水平的不同。目前全球成品油定价主要有三种形式：一是市场化定价模式，以欧美为代表的发达国家，基本上都是市场化定价，一天一个价格；二是政府定价模式，主要是一些富油国，通过高额政府补贴来实行低油价政策，油价基本变化不大；三是既有市场化成分，也有政府管控成分，比如我国的“10个工作日一调”。也就是说，每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

世界各地区之间的油价水平存在巨大差异。生产和出口石油的国家，汽油价格相对较低。另外，不同国家在国际市场以同样价格购买的石油，由于税费结构不同，也造成零售价格的不同。

查询全球石油价格网数据发现，在纳入统计的170个国家和地区中，中国大陆地区的油价大致处于中等水平。油价*（以下单位统一为人民币元/公升）的是中国香港地区，6月6日的汽油价格为19.71元/升，当天*的是委内瑞拉，每升汽油折合人民币不到0.15元。同日，中国大陆地区的汽油价格为9.67元/升，美国汽油价格为8.85元/升，法国汽油价格为15.06元/升。而世界上的平均汽油价格为9.50元/升。

世界各国成品油中税负水平不同，并不具备横向可比性，因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。

最近两个月来，美国汽柴油价格连创历史新高。美国不仅是全球*产油国，也是全球成品油税负水平*的国家，税费在其普通汽油和柴油价格中的占比分别为12%、11%。相比之下，粗略估计，流通环节的税负成本在我国成品油价格中的占比达到四成左右。

校对：栾梦

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