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1月7日消息,今日航发动力开盘报68.52元,截止14:40分,该股涨10%报75.35元,封上涨停板。
昨日(2021-01-06)该股净流入金额1.11亿元,主力净流入1.2亿元,中单净流出-1059.97万元,散户净流入170.7万元。
最近一个月内,航发动力共计登上龙虎榜0次,表明航发动力股性不活跃。
公司主要从事 航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。
截止2020年9月30日,航发动力营业收入154.676亿元,归属于母公司股东的净利润6.3352亿元,较去年同比增加53.2957%,基本每股收益0.28元。
风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成*投资建议。
面临债券与股价持续下跌压力的海印股份(000861,股吧)7月2日晚抛出了回购股份计划。一季度末流动负债高达41亿元的海印股份有无足够资金来实施回购计划?一个细节是,2日晚公司还发布了拟发行5亿元公司债的公告,这从侧面折射公司很“资渴”。但在多家房地产公司发行公司债被搁浅的大背景下,有房地产业务的海印股份能否成功发债同样存在不确定性。
根据海印股份公告,公司拟在未来6个月内,以不超过3元/股的价格通过集中竞价交易回购不超3亿元公司股份,预计回购1亿股,占公司总股本的4.44%。公司*收盘价为2.49元/股。
如此护盘之举本应点赞,但是这背后的“难言之隐”也值得注意。海印股份2017年年报显示,公司一年内到期的非流动负债为20.26亿元,同比上一年的9.41亿元增长了115%,其中主要是一年内到期的长期借款有16.76亿元,上一年同期仅有3.21亿元。截至2017年底,海印股份的资产负债率为69.18%,大股东海印集团的资产负债率为78.52% ,净资产收益率为-18.27%。公司2018年一季报显示,一季度末货币资金逾19亿元,流动负债逾41.7亿元,其中一年内到期的非流动负债有24.34亿元。
海印股份曾于2016年6月8日发行了可转债“海印转债”,发行总额11.11亿元,到期日为2022年6月7日,转股价格为5.25元/股,而目前公司股价仅为2.49元/股,大幅低于转股价,至今仅有少量转股。而“海印转债”的价格也从*时的126元跌到了84元。按照约定,这部分可转债的债券利息分别为第一年0.50%,第二年0.70%,第三年1.00%,第四年1.50%,第五年1.80%,第六年2.00%。公司已于2018年6月8日支付了海印转债第二年的利息。
为缓解资金压力,海印股份7月2日晚同时宣布,拟非公开发行公司债,总规模不超过5亿元(含 5亿元),拟分期发行,募资扣除发行费用后将用于公司增资子公司、归还银行贷款及补充流动资金等。本次非公开发行的公司债券期限为不超过三年(含三年)。不过,由于海印股份的主营业务涉及房地产行业,在房企发债已经被收紧的大背景下,海印股份此次逆势发债,能否成行?
上市公司层面资金压力巨大,那么大股东海印集团情况如何?这从其股权质押比例可见一斑。截至今年6月22日,海印集团共持有公司10.83亿股,占公司总股本的48.14%,累计质押其持有的公司股份7.84亿股,占其持有公司股份总数的72.39%,占公司总股本的34.85%。至此,公司控股股东、实际控制人及其一致行动人共持有公司股票13.30亿股,占公司总股本的59.12%,累计质押8.94亿股,占持股总数的67.22%,占公司总股本的39.74%。
回查海印股份的股价走势,从2017年初至今,该公司股价持续阴跌,几乎腰斩。
今日航发动力(600893)涨6.93%,收盘报37.78元。
2022年4月11日,天风证券研究员李鲁靖,刘明洋发布了对航发动力的研报《新产品加速放量,2022年或将迎来盈利拐点》,该研报对航发动力给出“买入”评级。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,该研报作者对此股的盈利预测准确度为77.15%。
此外,中航证券研究员张超,方晓明,中国银河研究员李良,胡浩淼近期也对该股发布了研报,同样给出“买入”评级。
证券之星数据中心计算显示,对该股盈利预测较准的分析师团队为国海证券的钱佳兴。
航发动力(600893)个股
4月30日消息,今日航发动力开盘报40.0元,截止10:50分,该股跌9.99%报37.76元,封上跌停板。
昨日(2021-04-29)该股净流出金额-7050.67万元,主力净流出-4958.93万元,中单净流出-2031.91万元,散户净流出-59.84万元。
最近一个月内,航发动力共计登上龙虎榜1次,表明航发动力股性一般。
公司主要从事 航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。
截止2021年3月31日,航发动力营业收入37.4213亿元,归属于母公司股东的净利润3441.6637万元,较去年同比减少60.0883%,基本每股收益0.01元。
风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成*投资建议。
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