汽车零部件行业龙头股一览表(棉纱价格行情今日)
汽车零部件行业龙头股一览表(棉纱价格行情今日)
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2、棉纱价格行情今日
兴民智通公告，公司控股股东青岛创疆的间接股东深圳创疆于2021年6月11日与丰启控股签署股权转让协议，深圳创疆拟将持有的创疆投资***股权转让给丰启控股。2021年7月1日，丰启控股向深圳创疆发送《关于维持兴民智通（集团）股份有限公司实际控制权暂不变更的告知函》，经交易双方协商，深圳创疆于2021年7月2日复函确认，双方约定暂不推进股权转让事宜。2021年12月22日，丰启控股向深圳创疆发送《关于移交兴民智通（集团）股份有限公司实际控制权的的告知函》，经双方协商，深圳创疆复函确认继续推进股权转让事宜，约定在履行完成管理层收购的相关法定程序和信息披露义务后，深圳创疆向丰启控股移交上市公司实际控制权。因公司控股股东青岛创疆是创疆投资的控股子公司，上述交易将导致公司实际控制人变更为赵丰，公司控股股东不发生变化。
兴民智通主营业务：钢制车轮业务、车载信息系统及服务和车联网运营服务。为此根据相关数据，整理出以下信息。
汽车零部件概念股涨幅排行榜
以下是部分龙头企业简介
兴民智通：公司主要从事汽车钢制车轮的研发、生产和销售，属于汽车零部件制造业。报告期内，公司车轮主业未发生重大变化。2015年10月，公司完成了对英泰斯特的股权收购和增资，实现了对其控股51%，故本报告期只合并其11-12月的经营数据。英泰斯特主要从事计算机软件的技术开发、信息咨询、技术服务、技术转让，计算机软件、电子产品的销售和计算机网络工程技术服务等，其主要产品是车用无线及集成产品。此次借助英泰斯特平台，公司成功涉足“车联网”和“大数据服务”领域，拓展了业务范围，增加了产品种类，为公司带来新的利润增长点。
海优新材：公司是从事特种高分子薄膜研发、生产和销售的高新技术企业。公司以薄膜技术为核心，立足于新能源、新材料领域，致力于不断创新，为客户提供中高端特种薄膜产品。在大力发展新能源产业的背景下，公司主营的高分子薄膜材料主要为新能源行业中的光伏产业进行配套，主要产品包括透明EVA胶膜、白色增效EVA胶膜、POE胶膜及其他高分子胶膜等。
利元亨：公司主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，为锂电池、汽车零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业提供高端装备和工厂自动化解决方案。
星宇股份：公司专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售，是我国主要的汽车车灯总成制造商和设计方案提供商之一，产品主要包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯、日间行车灯、室内灯、转向灯等，客户涵盖一汽-大众、一汽丰田、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、广汽乘用车、奇瑞汽车、东风日产、德国宝马等多家国内外主要的汽车整车制造企业。公司控股子公司I&T公司从事柔性扁平电缆生产销售业务。
菱电电控：公司为汽车动力电子控制系统提供商，主营业务包括汽车发动机管理系统、摩托车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统的研发、生产、销售和技术服务，产品包括汽油车和摩托车的EMS，电动车的MCU、VCU，混合动力汽车的EMS、VCU、MCU和GCU。
科达利：公司是一家锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，产品主要分为锂电池精密结构件、汽车结构件两大类，广泛应用于汽车及新能源汽车、便携式通讯及电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。公司坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战略，持续发展下游新能源汽车动力锂电池和消费电子产品便携式锂电池行业的领先高端客户及知名客户，已与CATL、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、欣旺达、力神等国内领先厂商以及松下、LG、佛吉亚等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。
以上就是为读者们带来的汽车零部件概念股涨幅排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，据此操作，风险自担！（本文属于非商业性文章）
--上周纱布行情简报（06月7日-06月13日）
一、国内市场
（一）无锡以及周边地区
近期国内棉价持续走低，国际棉价相对强势，内外棉价倒挂再次扩大。国内纺织市场处于传统淡季，企业新增订单不足，原料采购意愿不强，国内棉价持续下行；国际方面，美棉供应偏紧叠加天气仍存在不确定因素，支撑国际棉价维持高位运行，市场担忧全球需求复苏放缓，价格有所收跌；棉价外涨内跌，加上美元汇率上涨，内外棉价倒挂再次扩大，气流纺纱线价格比较坚挺，接单比较吃力，织布厂库存压力大，出货速度较慢，订单类产品陆续打样下单近期棉类订单有所增多，常规棉纱出库以小批量订单为主。由于外销订单涉及新疆棉禁令，近期全外棉品类报价及订单初现热度，市场进口纱及全外棉定纺棉纱销售增多，价格坚挺；国内棉原料价格下行趋势明显。染厂订单相对较少，期待转好。
（二）江阴地区
江阴地区：上周总体订单趋于好转，市场对差异化产品报价也相对增多，天丝、棉、莫代尔、麻等交织和混纺产品。出口订单都要求外棉，可追溯产品，最终要包检测，下单询价均提前交代清楚，避免后期不必要的麻烦。
（三）萧绍地区
萧绍地区：上周市场没有太大起色，虽然原料价格走弱回落，但是中粗支纱线价格变化不大，而且受追溯影响，进口棉纱的价格非常坚挺。印染企业开工情况一般，部分企业已经开始出现开工不足的情况，市场明显进入淡季。
（四）南通地区
南通地区：上周市场订单变化不大。粗厚品种客户报价较多，可溯源订单操作咨询较多，不少订单都需要非新疆棉证明。色织工厂开机不足，有停机放假现象。南通周边印染企业订单不足，后续接单情况一般。
（五）盐城地区
盐城地区：上周棉纱、坯布交易量明显回升，全棉21，32价格小幅上涨，可溯源，可基因检测成为客户普遍要求，部分客户选择避开棉类产品，人棉，天丝，涤纶原料在订单中比例越来越高，尼龙轻薄防晒衣面料成了爆款，需求大。
（六）兰溪地区
兰溪地区：上周兰溪工厂由于国内棉价回落，但粗支纱价格还比较坚挺。工厂价格开始放稳。兰溪部分工厂由于订单后续不足。西北几家工厂无弹常规品种价格略有下调，调整品种开台，减少库存压力。现机台主要是以高支品种为主。工厂出货意愿强烈，但订单不足。
（七）河北地区
河北地区：上周市场变化不大，基本上还是在手订单为主，新订单并不理想，近期粗厚品种询价较多，纺织厂出货量一般，库存压力比较大，混纺纱出货缓慢，个别工厂库存在30天左右，大多工厂15天左右，原料价格下调，棉纱价格平稳。印染厂主要还是加工为主，交期15天左右，订单不理想。市场进入淡季，具体情况有待观瞻。
二、原料市场行情
上周棉花国内偏弱，国外平稳，新疆棉现货阴跌，有部分小轧花厂出货积极，价格空间较大，但出货并不乐观，大集团价格还是坚挺，国际棉花协会报告今天棉花产量增加，消费量减少，期末库存增加，预期棉价仍有下跌空间，溯源和天气支撑了美棉价格，尴尬了印度纺织，苦日子还要坚持到新花上市。
三、黏胶市场行情
上周粘胶市场呈现坚挺态势，国内一线短纤厂报价15000-15300元之间，而且后市普遍看涨，所以纱厂方面报价有所上扬，目前环纺30支报价在19000-19400元左右，基本跟上了原料的涨幅。目前纯纺纱线订单一般，实单价格可谈。混纺系列纱线比例增加。据分析大部分客户对后期市场普遍整体看涨，预计后期会有一波小幅上涨。
四、国内纱线市场
上周国内棉纱市场整体交易依然成交清淡，山东很多纺纯棉的工厂放假，外单受美国涉疆法规影响，下游订单不足，内单因上海疫情解除略有回升，但总体较往年偏低，市场以刚需小批量采购为主。成交较好的品种规格仍然是气流纺纱和可追溯的外棉纱、普梳中低纱，精梳和中高支纱销售不畅。
五、无锡印染行情
上周无锡地区印染企业订单不足，生产车间维持开机，开台不足。在手订单以小批量订单据多，前期放样打样品种订单实际落单少。后续意向订单不明朗。
六、商城数据分析
上周商城产品点击量变化不大，还是以粗支7s-21s气纺系列的产品为主，差异化产品点击量程上升趋势，咨询购买意向强烈，差异化产品不同棉类产品工厂很少备现货，主要根据客户要求定织定纺为主。
七、国外市场行情
外销面料订单整体趋于好转，出货量逐渐增长，涉棉产品对溯源要求进一步加强，国外客商受经济大环境影响普遍压价幅度大于往年，但进口棉纱、涤纶等原料价格异常坚挺，双向挤压之下订单利润率受到极大影响。
八、家纺市场行情
家纺市场：内销传统淡季现象明显，整个市场清淡。目前外销包基因检测和可溯源的订单报价落单增多，外棉原料价格坚挺。新疆棉纱40S和60S纱价较前期略有下调，工厂订单依然不足，资金压力增大，有的只能库存抛货缓解压力。
九、亚麻行情
亚麻市场：上周总体表现平淡，由于棉花、涤纶、黏胶等大宗纺织原料价格依然处于高位，造成混纺纱价相对稳定，但根据目前原料情况，有时刻处于拐点的风险，导致客户观望情绪比较明显。纯亚麻类品种，由于在原料短缺、价格处于历史高位和后续订单明显不足的双重影响下，工厂显得更加无所适从。目前出口订单已陆陆续续下达，缓解一部分质量稳定的工厂的订单荒，但更多的中小工厂，依然举步维艰。
十、莱赛尔产品行情
莱赛尔市场：近期莱赛尔市场维持高价稳定，纤维价格达到近些年*点，现在处于有价无货阶段，纯纺纱线市场有库存，但价格一直上不去，与原料端的高价相比就显得格格不入。新订单根本切不进去，都在吃库存老本。
十一、新品研发
定织市场：上周定织品种落单较多，以外销订单为主，出口美国的订单要求可溯源包检测，而出口日本、欧洲的订单基本没有溯源要求，订单竞争激烈，利润很低，定织工厂接单持续不好，持续关停部分机台。
十二、对外修织质检
上周无锡周边第三方服务行情：上周检测客户有所增加，多以色牢度、纤维含量检测为主，客户要求检出结果要快，便于及时整改；修织修色订单趋增明显，有需求会要求现场报价，整体要求都要快速处理；品检需求单量小，部分客户表示后面有单量会联系。
火爆的比亚迪(002594)也带火了汽车零部件板块。今日，汽车零部件板块整体持续走强。徕木股份(603633)、明新旭腾、模塑科技(000700)、浙江世宝涨停，光洋股份(002708)实现4天4涨停。
汽车零部件板块整体持续走强
受益于汽车行业利好政策影响，今日，汽车零部件板块整体持续走强。截止收盘，徕木股份、明新旭腾、模塑科技、光洋股份、浙江世宝涨停，蠡湖股份(300694)、富临精工(300432)跟涨，分别上涨8.08%、5.51%。
值得注意的是，今日，光洋股份开盘“一字涨停”。截止下午收盘，光洋股份股价报收于7.94元，上涨幅度为9.97%，换手为9.50%，成交额为3.06亿元，公司总市值为39.07亿元。
事实上，截止今日，光洋股份已经实现4个交易日4个涨停板，连续涨停期间，该股累计上涨46.49%，累计换手率为25.15%。
对于股价的连续上涨，股友们开心不已。有股友表示，“扛起汽车零部件龙头大旗向前冲”、“（连续上涨）40多个点，出了，看今天主力的表现明天还是封板。现在主力手了的子弹多，想拉就拉，想杀就杀”。
6月14日晚间，光洋股份公告称，公司股价于2022年6月10日、13日、14日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。
公开资料显示，光洋股份主营业务是各类汽车精密轴承、智能机器人(300024)轴承单元、高端工业装备轴承、高精同步器总成、超精行星排总成、轻量化空心轴、高压共轨轴、精密锻件等高精度、高可靠性产品的研发、制造和销售。公司滚针轴承、滚子轴承主要应用于汽车变速器，并直接为整车和主机厂配套。公司客户主要集中于国内最主要的整车和主机厂。
火爆的比亚迪带火汽车零部件板块
消息面上，近日，火爆的比亚迪也带火了汽车零部件板块。比亚迪从5月10日以来，走出一波主升浪，涨幅达49.87%。市值的飞涨主要得益于订单、业绩、供货特斯拉等一系列利好。
同花顺(300033)数据显示，6月8日，光洋股份新增“比亚迪概念”。主要是由于“2021年3月公司收到比亚迪的《开发定点通知书》，公司成为比亚迪汉&宋&秦平台车型后轮毂轴承单元总成产品的供应商。”
昨日工信部副部长辛国斌表示，要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，这个政策是到今年年底结束，现在正在会同有关部门研究是否延续这个政策。同时，还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
此外，6月10日，中国汽车工业协会发布数据显示，5月份国内汽车销量186.2万辆，同比下降12.6%，环比上涨57.6%;1-5月份累计汽车销量955.5万辆，同比下降12.2%。其中新能源车方面，5月份国内新能源汽车销量44.7万辆，同比增长105.2%;1-5月累计销量200.3万辆，同比增长111.2%。
值得一提的是，尽管5月受到国际物流不畅、国内供给能力较弱等因素影响，汽车月度出口仍创出年内新高：企业出口24.5万辆，环比增长73 %，同比增长62.3%。其中，新能源汽车出口4.3万辆，环比增长305.7%，同比增长130.5%。
汽车零部件作为汽车工业的基础，包括如发动机，气门，滤清器等上百种种类，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
机构看好汽车板块两大主线
多家机构近期表示，看好汽车板块行情延续，建议重点关注整车和零部件两大投资主线。
东吴证券(601555)通过三大逻辑分析板块后市称：一是刺激政策带动需求持续恢复，全国维度购置税减半配合地方性汽车消费刺激政策作用有望带动2022年销量增量消费；二是全面复工复产带动供给恢复，受疫情影响地区陆续推动复工复产，出台纾困措施推动行业复苏，工业物流逐日改善；三是成本上行压力有望企稳缓解，目前两大原材料价格指数目前处于企稳状态，未来有望逐步缓解。
关于整车板块，东吴证券表示，从购置税减半政策受益视角来看，整车板块油车占比高，车企更加受益；从电动化和智能化转型视角来看，整车板块核心考量新车周期强势程度和未来销量及利润向上弹性。
关于零部件板块，中信证券(600030)提出关注三条主线：一是新势力产业链标的；二是智能化主线；三是板块或细分赛道辨识度高的龙头。
东方证券(600958)认为，目前，汽车产业链走出“U”型底，进入“V”型环比改善周期。上海宣布6月1日起取消企业复工复产白名单制，产业链生产将迎来较大改善，而标杆企业特斯拉已基本恢复正常，甚至在提升国内交付量的同时，还实现了近9000 辆的汽车出口，信号意义明显。同时，广东、上海、浙江等地均出台了新能源车置换（以旧换新）补贴政策，有望打开新能源车存量替换的巨大空间。
中信证券表示，受益于经济复苏预期、居民购车需求的自然回补及政策的边际刺激，2022年下半年将是汽车消费明确的高β窗口，行业盈利能力也将明显环比改善。由于长三角等地供应链修复、购置税减征政策落地，刺激车企排产和为终端铺货，5月后两周行业产销提速。中信证券预测，乘用车销量有望在6月爬升至接近双位数增长，7月至9月将大概率保持同比双位数增长。
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汽车零部件板块周一再度涨幅居前，#金钟股份#现20CM涨停，包括光洋股份、万安科技、合力科技在内的多股出现连板。
而从20日涨幅居前个股来看，以次新股东利机械为代表的相关个股，主力资金在获得阶段收益后有撤出迹象。
而从大资金进入状态来看，从二季度就对新能源汽车尤其是零部件这一方向，进行了布局。具体来看，北上资金对汽车零部件公司增持情况（下图数据截止6月1日）：
整体来看，北上资金对龙头青睐有加。技术水平*且出口量*的汽车玻璃生产供应商福耀玻璃，今年一季度末，外资通过陆股通持有福耀玻璃股份2.16亿股，而在5月31日*数据显示，外资持股数量已增至2.42亿股。
主营轴承、齿轮等汽车零部件的龙头公司双环传动，二季度以来同样得到了外资的较大规模增持，持股数量由4月26日的7166.29万股增至6月1日9351.54万元。
而从机构调研数据来看，今年以来，机构调研汽车零部件公司保持活跃。据Wind数据不完全统计显示，今年1~5月，机构调研汽车零部件公司的家数为113家，较去年同期（仅为62家）增幅近1倍。进一步来看，机构今年参与调研的汽车零部件公司家数出现逐月增加，如今年1~3月均为20余家，4月、5月分别增至37家、75家。
《红周刊》注意到，仅从5月以来机构的调研来看，部分零部件公司获得机构多次调研，如立中集团被调研次数最多，达10次；另外，科博达、德赛西威、祥鑫科技被调研次数均为5次；华阳集团、万通智控、松原股份均为3次。另外，从调研的机构数量来看，立中集团、科博达、华阳集团均超过百家，分别为235家、144家与115家（见表1）。
《红周刊》注意到，从机构调研的关注内容来看，主要关心企业新能源转型方面。
如机构密集调研的#立中集团#，公司的铸造铝合金材料是蔚来、小鹏等造车新势力的二级供应商；上榜在列的科博达表示，其智能执行器（包括主动进气格栅*S）可以广泛应用于新能源汽车热管理等领域；华阳集团透露，其精密压铸业务正在延伸至新能源三电系统、热管理系统和汽车电子零部件等领域。
（文中提及个股仅为举例分析，不做买卖建议。完整内容的可参见往期“证券市场红周刊”账号专栏文章）
#汽车零部件板块# #汽车#
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