长城汽车目前业务增长还不错
不过员工规矩比较多,半军事化的管理模式吧,如果是应届生,可以进去锻炼两三年。。。
自2021年初至今,新能源汽车板块持续攀升,尽管当中出现过调整,但是整个板块的攀升依然无法阻止。
如今国内自主品牌已进入百鸟争凤的阶段,意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以趁今天这个机会咱们一起来看一下汽车领域的头部公司--长城汽车。
在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:
宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍:长城汽车创办于1985年,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,对于汽车发动机、变速器等核心零部件已经具备了自主配套能力。
有了长时间的发展,公司旗下的整车品牌包括哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个,产品的三大品类为SUV、轿车、皮卡。
将长城汽车进行了简单的分析以后,我们再来看看该公司在投资方面有什么亮点?是否值得我们投资?
亮点一:产品优势
在这五个相关的整车品牌里,在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续保持抢手,消费者都挺喜欢的。
另外公司还创造新的车型,并不断地完善公司产品矩阵,能使抗风险能力有所提升。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象,还可以提高产品成为爆款的可能性,未来对提升公司的发展速度很有用。
亮点二:研发优势
长城汽车把研发中心先后设立在日本、美国、德国、印度等六个国家,引荐各国的研究型优秀人才,构建覆盖了欧洲、亚洲以及北美等区域的全球化研发布局。
其次,公司在2021年上半年将18.58亿元作为研发金额投入,相比往年同一时间,达到了52.27%的增长比率,为公司将来的研发夯实了厚实的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内来看,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已网遍全国各地,县级市场销售服务网点覆盖程度比高达80%,宗旨是为客户提供更快捷高效的服务。
而在海外,公司在建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时正在周密筹划南美、欧洲等地的整车项目,海外市场截止现在在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌的同时,其他车型预计也会陆续规划海外业务。通过拥有更多的海外市场从而强有力的支撑着公司的收入。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车发展越来越向好的环境下,国内新能源汽车的渗透率也在疯狂增加,按照这样的态势发展,那么在未来超越燃油车市场的趋势比较明显,可以得知新能源汽车拥有的发展潜力是非常不错的。
再加上国内主要城市逐渐实施皮卡解禁政策,这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因此我觉得长城汽车具有的上升空间潜力很大,未来希望很大。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
应答时间:2021-11-29,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
自2021年初至今,新能源汽车板块持续攀升,即便是在当中出现过调整,只是依旧改变不了整个板块的攀升。
当今国内自主品牌已进入百花齐放的阶段,意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以趁今天这个机会咱们一起来看一下汽车领域的头部公司--长城汽车。
在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:
宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍:长城汽车公司诞生于1985年,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,针对汽车发动机、变速器等核心零部件已经拥有了自主的配套能力。
经过比较长时间的积累,像哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌都是它旗下的,产品的三大品类包括SUV、轿车、皮卡。
在简单介绍长城汽车之后,该公司有什么投资亮点,我们再来看看?是否有被我们投资的价值?
亮点一:产品优势
在这五个非常受欢迎的整车品牌里,长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类在市场具有领导的地位,经典车型热销,广受欢迎,深受消费者的青睐。
另外公司还创造新的车型,同时不断提高公司产品矩阵,还能增强抗风险能力。另外不断的推出新车,除了可以有效提升公司的品牌形象之外,对提高产品成为爆款的几率有利,未来对提升公司的发展速度有帮助。
亮点二:研发优势
长城汽车把研发中心先后设立在日本、美国、德国、印度等六个国家,吸引各国的研究型人才加入,构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。
其次,公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元,相比往年同一时间,达到了52.27%的增长比率,为公司未来的研发攻克了牢固的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内来剖析,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已网遍全国各地,县级市场销售服务网点覆盖比例高达80%,目标是可以更方便地为客户提供更快捷高效的服务。
并在海外,公司设立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时着手逐步推动南美、欧洲等地的整车项目,目前海外市场除现有的哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多的海外市场可以为公司的收入提供强有力的支持。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下,国内新能源汽车的渗透率也在一路飙升,按这样的态势发展下去,在未来有很大的可能会超越燃油车市场,可以了解到新能源汽车拥有非常不错的发展前景。
另外国内主要城市渐渐践行皮卡解禁政策,这将象征着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车拥有的上升空间还是非常好的,将来可期。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
应答时间:2021-12-06,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
大部分是受不了辛苦离开的,保持一定的离职率,有利于企业良好发展,无能的人员就应该被剔除出去。
离职率是企业用以衡量企业内部人力资源流动状况的一个重要指标,通过对离职率的考察,可以了解企业对员工的吸引和满意情况。
离职率过高,一般表明企业的员工情绪较为波动、劳资关系存在较严重的矛盾,企业的凝聚力下降,它可导致人力资源成本增加(含直接成本和间接成本)、组织的效率下降。
其他离职率如下:
三维离职率计算与分析法
所谓三维离职率,就是指企业的综合离职率、新员工离职率、老员工离职率。
该方法通过针对企业员工性质分类,对离职情况进行多维度分析,找出企业在人力资源管理中的不足,从而可以针对性的进行改进。
新能源汽车板块从2021年初到目前为止持续上涨,就算当中出现过调整,不过还是阻止不了整个板块的攀升。
当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段,意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以趁今天这个机会咱们一起来看一下汽车领域的头部公司--长城汽车。
在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:
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一、从公司的角度来看
公司介绍:长城汽车在1985年的时候被创立,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,具备了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
经过比较长时间的积累,公司旗下的整车品牌包括哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个,产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。
将长城汽车经过简单介绍以后,该公司有什么投资亮点,我们再来看看?值得被我们投资吗?
亮点一:产品优势
在这五个非常受欢迎的整车品牌里,在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续大卖,消费者都挺喜欢的。
另外公司还创造新的车型,同时不断提高公司产品矩阵,还能增强抗风险能力。并且频繁地发布新车不光可以提升公司的品牌形象,能增加产品成为爆款的概率,未来,可以有效提高公司的发展速度。
亮点二:研发优势
长城汽车在日本、美国、德国、印度等六个国家先后进行了研发中心的建设,吸引各个国家的研究型人才,构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括进去了。
除此之外,公司在2021年上半年研发投入18.58亿元,较同期上涨了52.27%,为公司未来的研发攻克了牢固的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内来分析,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已网遍全国各地,县级市场销售服务网点覆盖率高达80%,旨在为客户提供更快捷高效的服务。
更在海外,公司建造了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目,目前为止海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展了更多的海外市场为公司在营收方面作了强有力的支撑。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车景气度持续高涨的背景下,国内新能源汽车的渗透率也在快速提升,如果按照这般态势发展,在未来有很大的可能会超越燃油车市场,可见新能源汽车具有非常大的发展潜力。
外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策,这将象征着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车还拥有非常大的上升空间,来日可期。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
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