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金融界网1月25日消息,今日海航控股开盘报1.42元,截止10:00分,该股涨9.93%报1.55元,封上涨停板。
昨日(2021-01-22)该股净流出金额-3563.07万元,主力净流出-2914.83万元,中单净流出-369.42万元,散户净流出-278.81万元。
最近一个月内,海航控股共计登上龙虎榜0次,表明海航控股股性不活跃。
公司主要从事 国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。
截止2020年9月30日,海航控股营业收入198.4529亿元,归属于母公司股东的净利润-156.2716亿元,较去年同比减少2654.1176%,基本每股收益-0.9298元。
风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成*投资建议。
行情表现
6月8日 | 收盘价 | 当日涨跌幅 | 五日涨跌幅 |
---|---|---|---|
豆油 | 12122.00元/吨 | 1.73% | 2.94% |
日内消息
预计短期国内豆油价格保持坚挺,且走势强于菜油和棕榈油
虽然印尼恢复棕榈油出口,但仍有诸多限制措施,使得棕榈油出口恢复缓慢。6月7日,印尼政府下调棕榈油出口税,棕榈油出口有望加快。马来西亚棕榈油产量难以增长,出口需求良好,5月棕榈油库存预期下降。当前全球植物油供应紧张局面仍未得到有效缓解,加之国际原油价格走势坚挺,生物柴油产量预期增长,均支撑油脂价格。6月份国内大豆到港开始逐渐下滑,加之大豆压榨利润不佳,油厂开机率偏低,豆油库存虽然持续上升,但油厂压力不大,豆油较其他油脂具有较强的价格优势。预计短期国内豆油价格保持坚挺,且走势强于菜油和棕榈油。(国家粮油信息中心)
品种基本面
据同花顺iFinD数据显示:
6月8日各地区一级豆油现货价格报价13021.67元/吨,相较于期货主力价格(12122.00元/吨)升水899.67元/吨。
6月7日豆油港口库存录得80.40万吨,较上一交易日增加1.05万吨。
机构观点
南华期货:油脂存在风险 油料逐步止盈
油料:隔夜美豆窄幅波动,国内盘面也表现清淡。总体来看,在当期到港压力下蛋白粕上方压力明显,但考虑油厂低榨利不可持续,且根据统计我国7月以后的大豆进口采买进度受到了低榨利影响而偏慢,预计接下来油厂也会逐步放缓压榨以期打开压榨利润,同样由于我国的买船进度偏慢导致了后续的大豆供给可能会有隐忧。蛋白粕的价格表现将上有到港带来的压力,下有买船偏慢榨利低迷带来的支撑。建议当前位置进场空单考虑逐步止赢等待建多时机。油脂:隔夜印尼再次调整出口关税,上调毛棕油出口税*值并下调出口专项税*值以期加速棕油出口。内盘棕榈油也会因此进一步承压,前有30万吨额度批复,后有综合出口税下调,短期棕油利空风险明显,暂时回避,但由于国内总库存低迷且进口成本支撑,如遇超跌情况可考虑低位接多。国内豆油相比全球价格明显低位,且良好的性价比对内盘价格支撑将会更加稳固,在当前进口成本支撑,生物柴油边际消费稳定走强的情况下,全球豆油价格表现强势。菜油方面,虽然乌克兰出口打开增加了葵油及菜油的供给,但受到陆运限制,其价格成本高企和供给总量有限对国际菜油价格影响较为有限,但由于当前我国油菜籽收获上市,在供给表现较为充裕,同时当前的出货节奏表现偏慢,导致了尽管菜油与国外价差较大但继续上行可能仍然会有压力,建议前期多单逐步止盈立场。
金融界网1月25日消息,今日海航控股开盘报1.42元,截止10:00分,该股涨9.93%报1.55元,封上涨停板。
昨日(2021-01-22)该股净流出金额-3563.07万元,主力净流出-2914.83万元,中单净流出-369.42万元,散户净流出-278.81万元。
最近一个月内,海航控股共计登上龙虎榜0次,表明海航控股股性不活跃。
公司主要从事 国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。
截止2020年9月30日,海航控股营业收入198.4529亿元,归属于母公司股东的净利润-156.2716亿元,较去年同比减少2654.1176%,基本每股收益-0.9298元。
风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成*投资建议。
2020年09月09日金融界APP讯,海航控股(600221)急速拉升0.16元,涨幅9.41%,成交量26801.12万股,成交额4.75亿元,换手率1.63%,振幅10.59%,量比16.05。
昨日(2020-09-08)该股净流出金额-451.63万元,主力净流出-816.17万元,中单净流入216.56万元,散户净流入147.98万元。
最近5日主力增减仓(万元):
最近一个月内,海航控股共计登上龙虎榜0次,表明海航控股股性不活跃。
公司主要从事国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。
截止2020年6月30日,海航控股营业收入117.1186亿元,归属于母公司股东的净利润118.2322亿元,较去年同比减少2448.4491%,基本每股收益-0.7035元。
风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成*投资建议。