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杭齿前进作为60年的老厂,在齿轮箱制造行业深更60年,在船用齿轮箱中属于佼佼者,船用齿轮箱行业占有率70%,因为军品无法宣传的关系,杭齿前进几乎不宣传自己在军工方面的产品,非常低调。
但是在我了解下来,杭齿的船用齿轮箱目前有配套巴基斯坦的军舰,有配套缅甸的军舰,国内的军舰很多也是杭齿配套的动力系统,但应该有保密协议无法宣传国内产品。这才是实实在在的军民融合企业,比那些趁概念的要正宗太多。之前其大功率船用齿轮箱还获得了国家科技进步二等奖。
杭齿前进还有一块业务是铜基摩擦片,这个是用在特种车辆上的,说白了就是用在坦克上的刹车片。这个也是杠杠的,赤裸裸的军工产品。
杭齿前进目前还配套农用机械齿轮,这个就不细说了。
杭齿前进在之前还发布过配套了核电齿轮箱和潮汐发电齿轮箱,不说他生产了多少套这方面的齿轮箱,这是杭齿核心技术能力的体现。新能源的未来少不了杭齿前进的身影。
说到新能源,杭齿的风电齿轮箱在这两年的风电抢装潮期间业务开展顺利,风电板块也从之前的亏损转向了盈利,据各方消息,目前已经给国内大多数的核心风电厂家做风电齿轮箱的配套了。风电概念无比正宗。
说完了概念,我们来说说后续的持续盈利能力,杭齿前进目前的业务板块从长期来看应该都是向好的,从其财务报表来看,其在2015年到2018年,因为风电行业的不景气,杭齿只能用船用齿轮箱赚的钱来补贴风电齿轮箱的亏损。
随着这两年的风电越来越受国家重视,这一之前的亏损点目前已经开始逐步扭亏了,随着出货量的上升,风电齿轮箱这一块大概率业绩会越来越好。加之这几年的海洋强国战略,未来的船用齿轮箱业绩也是会越来越好。相信21年的财报也会比较漂亮。
下面再说说管理层,国有企业的管理层应该来说都是比较中庸,在国企改革的大背景下, *** 的情况应该已经有了较好的控制,特别是在杭州这个城市,但是要说管理层多上进目前也没有从各方面看出来,不过有一点是非常值得肯定的,萧山国资这么大魄力推动混改,足矣说明萧山国资在国资系统里思想还是非常先进的。目前管理层也拿了不少杭齿的股票。
以上均为几年来跟进杭齿前进的一点各人理解,目前这只股票不断的下跌,感觉被别人刻意打压,不从这只股票有没有庄来考虑,单从这家公司来讲是值得持有的。
杭州前进齿轮箱集团有限公司是船用齿轮箱专业生产商,是ISO9001质量体系认证单位,是全国100家最大机械工业企业之一,公司生产的前进牌船用齿轮箱是中国机械工业名牌产品,有100多个规格,10-10000马力功率范围可供选择,其品种,产量和出口量均为全国前列,远销世界40多个国家,产品均经中国船级社认可,也可得到其他各船级社认可。2007年被认定为中国名牌.
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