15万到20万轿车（1520万车）

15万到20万买什么轿车家用好？

15~20万之间的优秀轿车有两台美系车值得参考

轻奢级轿车应以合资轿车为首选项，现阶段尚无优秀的国产轿车可以在这一等级与合资车竞争；而在主流合资车系中C端市场往往更偏好德系与日系车，但这两大车系只是营销方面的强者，在产品力方面以大众汽车集团为首的德系车已经人设崩塌，至于原因应无须赘述。

日系轿车普遍费油且使用的CVT变速箱用户体验非常糟糕，自吸中大排量发动机的动力水平还不如小排量增压机。在这两大车系没有优秀量产车可选的前提下，美系轿车自然而然的“上位”了，推荐两台供参考。

15万级推荐雪佛兰迈锐宝XL 550T锐动版

指导价为19.49万，综合优惠4万左右。该车装备的发动机为通用LSY型2.0T，这台机器的亮点不仅是合格动力与高压直喷技术，智能闭缸的节油技术体现了通用集团的技术领先优势。在低功耗巡航驾驶中发动机可实现由四缸变双缸，再从双缸自动切换回四缸的运行模式；这种技术能够以最低的喷油量维持车辆运转，迈锐宝XL作为一台准C级轿车，其综合路况平均油耗仅为10L/100km左右。

该发动机的最大功率为177kw（241马力），最大扭矩350N·m（1500~4000转）；迈锐宝XL车身尺寸为4933*1854*1473，轴距2829mm，整备质量为1525公斤。该车最大推重比为158Hp/T，这一标准也说明了中低转速区间的动力储备很充足，如温和的驾驶是可以实现低油耗的；如追求性能则能够体验7.2秒破百的好成绩，这还是在变速箱匹配低传动效率（主打换挡平顺体验）9AT变速箱的基础上实现。

求推荐15-20万左右的新能源汽车

15万元以内新能源汽车推荐如下：

第一款：比亚迪秦PLUS

售价：11.18-17.58万元

推荐理由：过去两个月新能源车销量榜前十，都出现了秦PLUS(参数|询价)的名字。主要得益于宽大的尺寸和空间以及丰富的配置，还有比亚迪最新的“龙脸”颜值也挺高的，活脱脱缩小版的比亚迪汉。

购买建议：秦PLUS有1.5L插混和纯电两种动力，如果你有里程焦虑，推荐DM-i120KM尊贵型，120公里的续航能力，满足市内单日通勤绰绰有余；如果你喜欢纯粹的电动车，推荐EV500KM豪华型，500公里的续航能力，加上适中的配置，也能兼顾一般家用和周末近郊出游。

第二款：比亚迪海豚

售价：10.28-13.08万元

推荐理由：本来想推荐另外一款老牌车型(元PLUS)，但是想想还是选了比亚迪海洋系列的海豚。虽然这是一款不适合远行的小两厢车，但全新的平台也会带来不一样的体验。4月份累计卖出11959台，也反映出其受欢迎的程度。购买建议：海豚有4款车型，顶配具有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，另外3款则配置差异不大。如果你有15万的预算，并且十分在意安全，推荐401KM骑士版。如果对驾驶技术放心，405KM时尚版的性价比会更高。

第三款：帝豪L雷神Hi·X

售价：12.98-14.58

推荐理由：“雷神”是吉利研发的插电混动系统，加入到帝豪L上，便有了今天推荐的这款车型。纯电续航100公里、6.9秒破百、馈电油耗3.8升，至少官方是这么宣传的。基于对帝豪家族的信任，大家对这款新车的关注度也颇高。

购买建议：帝豪LHi·X采用1.5T发动机，再搭配一台电机，7秒破百我估计并不难。三款车型核心配置差异不大，主要区别在舒适性方面。如果是我，会买入门的100KMSuper净这个配置。

第四款：欧拉好猫

售价：14.1-17.1万元

推荐理由：始于颜值，说的就是好猫这样的产品，复古、小巧、可爱，相信没有女性朋友会拒接欧拉好猫。今年一季度累计卖出19460辆，也说明了市场对其的认可。不过10万左右的预算，只能咬咬牙买到入门款。

购买建议：在售好猫有3款配置，每个配置都有三元锂和磷酸铁锂电池的版本。虽然15万内只能买到入门款，但配置已经十分的丰富了。包括360环影、主被动安全功能等，用料也不用担心，况且颜值已经说服了一切。

第五款：广汽埃安AIONY

售价：13.76-18.98万元

推荐理由：AIONY推荐给务实的家庭消费者再适合不过了，因为它有宽大的空间、同价位领先的续航能力，而且入门的价格也十分有竞争力。虽然销量不如自家的AIONS，但前者的客户主要是商用，况且AIONY的月销量也稳定在7千多台。

购买建议：如果只有不到15万的预算，恐怕只能买到AIONY的入门款，配置虽然说不上丰富，但好在分布全面，还有500公里的续航能力，满足家庭用户基本够用。

想买15-20万左右的车，有什么推荐的车型吗？

您好！15-20万左右的车有很多选择，很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，我来介绍几款15-20万左右的车，价格在15-20万左右的suv。

1、丰田RAV4

丰田RAV4是唯一能够满足题主对全景影像的需求、价格也正好在预算范围内，并且还是主流的合资紧凑型SUV的车型，这款车2019款2.0L高配车型上搭载了360度全景影像系统，并且国五国六版本都有，官方指导价格为20.48万元，不过终端大约有2万块钱的优惠，因此这款车的实际销售价格在18.5万元左右，全部落地的话应该在21万左右，有20万元的预算肯定也不差那1万块钱。从产品上来看丰田RAV4还是相当不错的，动力强劲、油耗低、质量和性能都不错，这也成为很多中产阶级的家用代步首选车型，另外从销量上来看，RAV4的月均销量连续多年稳定在1万辆左右，应该是这个级别中最受广大消费者喜欢的三款家用紧凑型SUV之一了，当然其余两款分别是大众途观和本田CR-V。

2、欧蓝德

2019款欧蓝德是2018年11月才上市的，并且这款车是紧凑型SUV中为数不多的提供7座版本的SUV，另外题主需要的360度全景影像在也在这款车的高配版本上装备了，并且还是四驱版本;7座四驱装备全景影像的合资紧凑型SUV这应该能够满足题主多方面的需求了，无论是城市代步还是山地越野，无论是5人出行还是7人出行这款车都能够满足你的用车需求，实用性很不错;并且价格方面也比较实在，配有360度全景影像的四驱低配版本的官方指导价格在19.88万元，高配为22.58万元，同样这款车的终端也有大概1万块钱的优惠，因此实际落地价格基本和上一款差不多。

3、日产逍客

前面两款车型的价格是接近20万元的预算上限的，而逍客这款车型则是接近15万预算下限的一款紧凑型SUV，同样是中高配车型上搭载了360度全景影像，逍客的官方指导价格最低为16.88万元，最高也不过18.98万元，更重要的是逍客的终端优惠达到1.5-2万元，因此这款车的实际销售价格不到15万元，这对预算在15万左右的消费者来说的确是一个很有吸引力的产品，并且从销量数据来看，逍客这款车的月均销量接近2万辆，是合资紧凑型轿车中除了本田CR-V、大众途观、丰田RAV4这三款车以外最受消费者喜爱的车型了，因此选择这款车也是很不错的。

以上就是价格在15-20万左右的suv。除此以外，国产中高端车型中还是有很多车型可以满足题主的需要的。希望可以帮助到您。

15到20万买什么车好,适合女生开的

你比如说要高端大气上档次。你这个价格区间，个人更推荐看一看，奥迪A3，毕竟是一个豪华品牌，只是空间方面表现得有点小。自己一个人开的话完全可以。

要经济实用舒适性好品质有保障。个人推荐看看日系三强，天籁雅阁凯美瑞都是可以的。关键看你喜欢哪个外观。

凯美瑞外观比较具有运动气息，雅阁记得比较大气，天籁设计的比较时尚，比较偏年轻化。

然后如果要性价比比较高的，B级轿车的话，推荐看看福特的蒙迪欧。车身比较长，马丁脸，颜值比较高，性价比高。

还有就是大众的迈腾和帕萨特。这两个车属于同平台产品。不过我个人更推荐购买迈腾底盘方面表现更成熟一些。推荐购买1.8T车型，而且迈腾这个车目前的销量比较好。

SUV的话，荣放，本田crv，日产奇峻都是比较不错的。

?预算15-20万！2020年想换新车，看看这3款再决定

@子南

2020年想换新车，请问15万-20万价格区间的纯电动汽车有哪些值得推荐？

周师兄

这个价位其实有挺多纯电动车可以选择的，轿车来说的话推荐广汽新能源的Aion S，售价为13.98-20.58万，它分为530系列车型和630系列车型，其中前者的NEDC续航里程为410km，后者的NEDC续航里程为510km；外观看下来，最吸引人的设计就是头灯组、雾灯区域通风口以及尾灯组。此外，在内饰部分，Aion S还有进一步的质感体现，皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准。此外，虽然全液晶仪表盘和中控屏没有采用一体式设计，但显示效果、功能性都不逊色；对于一辆家用车来说它的做工用料设计算不错了。

2020款小鹏汽车G3推出了6款车型，售价为14.38-19.68万，其中3款400系列车型的综合续航里程为401km，另外3款500系列车型的综合续航里程为520km。另外，小鹏汽车还开始推送Xmart OS 1.5版本系统，该版本系统增加的自动变道辅助、交通拥堵辅助等功能进一步丰富了它的驾驶辅助系统。

G3的外观设计似乎采用了极简风格，看起来丝毫不复杂。内饰15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前风挡玻璃以及ATC自适应弯道巡航、自动变道辅助、交通拥堵辅助、透明底盘等等配置很难在售价15万-20万元的燃油车上出现。不得不说，这是新势力品牌产品的优势之一，也是消费者难以拒绝的诱惑之一。

威马EX5最早于2018年4月份上市，这也是威马旗下首款车型，而威马EX5 Pro是EX5的升级车型，售价区间为18.98-28.98万元。EX5、EX5 Pro的NEDC续航里程分别为400km、460km，在去年8月份，威马EX5又推出了NEDC续航520km的Lite探索版520、Extra创新版520车型。

威马EX5 Pro和EX5的外观设计大体相同，仅有部分细节不同。在营造动感氛围的同时，威马EX5 Pro外观造型属于比较稳重的类型。前包围的日间行车灯辨识度较高，车尾运用的较多横向线条还增加了层次感。

威马EX5、EX5 Pro的内饰设计相同，车内物理按键较少，取而代之的是集成了较多功能的大尺寸中控屏以及触摸操控面板。配合上车内翻毛皮材质的覆盖，整体氛围简洁、档次感足。

威马EX5 Pro还搭载了Living Pilot智行辅助系统，它是由威马与博世合作开发，针对中国道路实际驾驶环境定制的L2级别驾驶辅助系统。这套系统包括 ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的4项驾驶辅助技术。

@知乎：wemin

我是一位比亚迪唐dm的车主，在我看来比亚迪新能源车越造越好，无论在技术、工艺、用料都有目共睹，但为什么不及特斯拉好卖和受人推崇？

邮差先生

确实自主品牌无论是比亚迪还是广汽新能源吉利等等，在新能源领域都取得了非常明显的进步，但是在公认的行业老大特斯拉面前，确实还是有不小差距的，小编就拿以下几个方面来说说事：

首先就是大家比较看重的续航问题，Model S在2年前就已经实现了579公里的综合续航；看似笨重的Model X至少也是550公里的水平；大规模入华的Model 3，续航直接破600公里。国产之后价格进一步下降，简直就是走别人的路，让其他人无路可走。

另外小编刚完成了春运作死任务，对特斯拉的超级充电桩印象非常深刻，吃个午饭立马完成全部的补能，这样的速度让咱们平常用的快冲桩瞬间变“慢冲”。

还有特斯拉一直在纯电平台的深耕，超高集成度的全电动平台，让Autopilot驾驶、整车OTA等前沿技术得以率先搭载。相比之下国内新能源车的创新程度和技术高度就略显差距了，就拿自动驾驶来说，国内的目前还只能说是辅助驾驶，但特斯拉已经有自动驾驶的形态了。

因此自主品牌想在技术、品牌、销量上赶超特斯拉，还是需要点时间以及重大突破的。

@知乎：鲨鱼辣椒

为什么新能源汽车是汽车智能化的最佳载体，而不是传统汽车？

黄瓜

其实传统燃油车也可以做智能汽车，只不过既然你问到“最佳”载体，那必然是新能源车了，而电动车又是新能源车当中，最适合做智能化的载体。

原因很简单，我举个例子你就明白了，自动驾驶是汽车智能化的一部分，一台车实现自动驾驶的过程大概可以简化为：传感器接收信号——电脑处理——处理后的指令传给执行器执行。

如果我要在一台燃油车上做自动驾驶，那电脑处理后的数据要通过车辆复杂的CAN总线传给发动机ECU、变速箱（TCU），这两个CU再把电信号传到具体的执行零件（像电子节气门），执行零件读懂电信号之后再转化为具体的动作（像节气门开度、喷油嘴喷油时间、高压包点火时间、可变气门正时/升程、变速箱换档逻辑等等），要让燃油车实现自动驾驶，涉及到的零件相当多，而且很难做到精准控制。

那如果我要在一台电动车上做自动驾驶，那就简单得多了，首先电动车没有节气门、喷油嘴、高压包、变速箱这堆东西，电脑处理后的数据可以直接传给电机、电池、电控三大部件，它们也能在短时间内做出响应并且实现精准控制。

在燃油车上做自动驾驶像是同时放30头羊，而在电动车上做自动驾驶就像同时放3头羊，哪种舒服不用我说了吧。

@kyu

老家在农村，这次过年准备把新买的纯电车开回去，想问问，在农村用车有什么需要注意的吗？特别是充电方面，谢谢。

等一个BKB

你好，农村用纯电动车还是蛮合适的，但是还是要注意以下几点：

1、在农村地广人稀，自家庭院充电本身非常方便，但是在开回老家以及从老家出发的路程，一般是比较难解决充电难的，也就是说，我强烈建议你在回老家下高速前、或者最后一次补能时将SOC补到一个高位，这样走最后一段心里不慌， 同理你离开时也尽量将电量补至高位，减少不必要的寻桩时间。

2、在家里一般使用飞线充电即可，固然方便，但是还是有一些安全隐患，首先电动车功率需求大，请确保自家电网不是在满负荷的同时充电（尽量晚上充），同时老家一般人多脚杂、电压不稳，故务必避免长时间接通电源而未拔下，造成不必要的误触、过充等情况。

3、如果接近保养时间，不放在回家前进行一个常规的保养、体检，做到有备无患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万-20万的轿车有什么好选择的？

15万-20万的轿车有什么好选择的？

在这个价位，确实有不少好车可以供消费者选择，比如天籁，迈腾，雅阁。但是这些车型的销量虽然不错，但是排量并不大。当然也有2.0T的动力，而预算需要加高不少。

如果一定要让我选择的话，20万元左右的价格可能会选择2.0T的 别克君越。道理非常的简单，今天我们就一起来了解一下。

首先，别克君越这款车型的厂家指导价为21.98万元到28.98万元，优惠幅度约在4万元左右，而我选择看的这款车型是2021款的652T豪华型，也就是2.0T的入门版车型，优惠后的价格不足20万元。

外观方面，全新君越的外观设计确实没话说，大气，商务且豪华。它的前脸采用了镀铬饰条包裹的大嘴中网设计，与两侧的led灯组进行了衔接。进气中网内部采用了横向的熏黑元素，商务感，运动感融合得不错。在大灯下方的位置，采用了高尔夫球棒的镀铬饰条设计，犀利感较强。

车型的侧面看起来就像一辆豪车车身的线条，非常的修长，而且特别的流畅。多幅运动轮毂，再搭配上镀铬饰条装点的车窗，匹配上小鸭尾的运动尾翼设计，车身的侧面是这款车型最漂亮的设计之一。

车型的尾侧，这款车型的尾侧采用的双边共双出的排气管，两侧熏黑的led尾灯被镀铬饰条进行了衔接，横向张力以及层次感被叠加得非常不错。

内饰部分，这款车型的内饰设计是比较多的，当然我最中意的还是它的棕色加黑色的双拼色内饰。整个车内采用了360度环抱设计，一切以驾驶员为中心，包裹感较好。但遗憾的是这款车型的中控台使用的是对称式的设计，这并不是时下的主流，但其实也无妨。

这款君越的后排空间也是非常的宽敞，而且地台隆起程度较低，配备上皮质的座椅和全景天窗，舒适度是非常不错的。值得一提的是，经过我们实际试乘试驾，这款车型的静音效果也很出色。后来我们得知了这款车型配备了ANC主动降噪系统以及双层隔音玻璃，所以这款车型的静谧效果超越同级别的车型。

车身数据再来了解一下，这款君越的车身数据要比其他车型好太多。一般车型的车身长度在4.8米-4.9米左右，但是这款车型却是非常的优秀，长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距是2905mm。从它的车身数据来看，已经奔着中大型的轿车去了，但事实就是这款君越的定位仅仅是一辆中级车，车身数据做到了越级。

来看一下这款车型的动力部分，采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m。采用的是可变缸的技术，燃油经济性更加的出色。与之匹配的是九挡手自一体的变速箱，性能可靠，并且在通用多款车型上面都是使用的这套系统，品质较为稳定。

总统而言，我个人觉得20万左右你可以考虑下别克君越，价格优惠多，动力强劲，外观商务大气，确实还是很不错的。你觉得呢？

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