西安地铁14号线从2012年元旦的前一天开工建设到现在已经有快10个年头了,最近也迎来了自己的正式通车运营。西安地铁14号线的最高行车速度为每小时100公里,从西安咸阳国际机场为14号线的起点,终点为西安市灞桥区的贺韶村,总长度达到了29.3公里,途径空港新城、秦汉新城、北客站(北广场)、文景山公园、奥体中心等18个站点。
西安咸阳国际机场位于陕西省咸阳市渭城区底张镇距离西安市区大概有25公里,地铁14号从这里出发,可以很好的缓解机场到市区的交通压力。随后的第二站将到达咸阳市的空港新城,空港新城是西咸新区最重要的产业园区,也是国家级的产业新区。随后进入咸阳市渭城区,渭城区将经过艺术中心,摆旗寨,长陵等站点后,随后进入渭南区的秦汉新城,这里是咸阳市的核心区域,也是咸阳市最重要的商业区和交通枢纽。随后进入秦宫站,秦宫也叫作咸阳宫,是秦国的政治文化中心,是国家级重点文物保护单位和旅游区。地铁十四号线在通过渭河南、北客站两个站点以后,就离开咸阳市,进入到西安市未央区的文景山公园和西安工业大学未央校区。随后继续行驶到灞桥区的奥体中心,奥体中心、双寨、新寺等站点,最后在港务大道结束。
地铁14号从始发站到终点站,总共穿过了咸阳市的空港新城,渭城区;西安市的未央区,灞桥区。其中还横跨了渭河大桥。可以说地铁14号线的通车对咸阳市和西安市的经济发展起到了推动的作用,地铁14号线也缓解了咸阳国际机场到西安市区的交通压力。西安作为西北地区最大的城市之一,人口的流动量非常大。
西安地铁十四号线最新消息;
更新时间:2020年9月29日
地铁14号线目前全线8座车站已全部封顶、区间实现“洞通”、“轨通”、“电通”,正在进行安装装修施工,计划2021年全运会召开前开通初期运营
更新时间:2020年9月18日
助力“十四运” 西安地铁14号线全线“电通”
9月18日15时许,地铁14号线完成了对最后一台变压器的带电冲击。至此,西安地铁14号线顺利实现全线“电通”,为车站提供动力的“心脏”开始跳动。这是继今年7月30日“轨通”后,14号线实现的又一个重大节点,为明年全运会前通车运营及服务“十四运”提供有力保障。
截至2020年9月,地铁14号线机电安装、通信、信号等系统工程已完成设计总量的80%。“电通”节点的顺利实现,将进一步推动各系统设备专业的安装调试进度,为后续开展接触网热滑、信号动车调试、通信系统“三通”、综合联调等工作奠定了坚实基础。
更新时间:2020年9月7日
2020年7月30日上午9点58分,西安地铁14号线顺利实现双线“轨通”,并与已运营的机场线成功接轨,这是继今年5月27日全线“洞通”后,14号线实现的又一个重大里程碑节点,为明年全运会前通车运营及全力服务十四运提供有力保障。
更新时间:2020年5月29日
西安地铁14号线工程全线“洞通”
5月27日上午10点16分,14号线工程全线实现“洞通”。
西安地铁14号线西起北客站(北广场),东至国际港务区贺韶村站,线路全长13.7公里,均为地下线,途经未央区、浐灞生态区、国际港务区,设车站8座,其中换乘站3座。
西安地铁14号线首尾班车经过各车站时间(贺韶06:00-22:30,机场西(T1,T2,T3)06:31-23:23。
西安地铁,是服务于中国陕西省西安市境内城市轨道交通系统,其第一条线路于2011年9月16日开通试运营,使西安为中国内地第14座开通城市轨道交通的城市、西北地区第1个开通地铁的城市。
2022年4月,西安地铁人脸识别免摘口罩乘车功能上线。此前西安地铁先后推出了二维码扫码过闸、人脸识别乘车过闸
西安地铁的起步追溯至20世纪70年代。当时西安市政府打算效仿北京地铁,将西安城墙拆除,以墙址所留的壕沟建设西安地铁1号线,后随着城市发展理念和文物保护观念的进步而作罢。
1、机场西(T1、T2、T3)站
2、机场(T5)站(暂缓开通)
3、空港新城站
4、艺术中心站
5、摆旗寨站
6、长陵站
7、秦汉新城站
8、秦宫站
9、渭河南站
10、北客站(北广场)站
11、文景山公园站
12、西安工大·武德路站
13、北辰站
14、奥体中心站
15、双寨站
16、新寺站
17、港务大道站
18、贺韶站
以上内容参考:百度百科-西安地铁14号线
西安作为古都,自古以来就是不少王朝的国都。中原争霸,这里永远可以坐怀不乱,并且保证可以直接进军中原。不过已然是步入现代,这些终究只是过去式,大家去西安大多也都是为了工作或者旅游罢了。而西安咸阳机场,原先的交通一直较为麻烦,不过伴随着时代的进展,原先搭出租车的日子也就结束了。现如今,直接在线下乘坐地铁即可出行,可谓是把方便放在了面前。
今天笔者,就将要为大家介绍一条地铁,此地铁专门为机场服务,可以直达北客站,全长42.96km。这条线路便是西安人一直在期待的西安14号线路,此线路东起于西安咸阳机场,西下终点至国际港务区贺韶村,其中无需任何的换乘站点,可以直接到达北客站,可谓是方便至极。这条线路于2019年获得批准,预计会在2021年完工。然而有趣的是,西安的线路开通,常常会挖掘到古墓等,也因此工期常常被考古队延后,倒也是特点了。
此外,14号线之前与13号线是两两相望的,伴随着工期开展,这才逐步分别,现如今的14号线路就是14号线路,当然在老西安人的印象中,13号才是原14号线路。西安14号线预计设站18座,其中换乘站预计设定三座,主要是换乘至13号线、3号线、10号线。交通意义并未做到四通八达,但却也是把基础为咸阳机场服务的战略意义完成。
此外,这条线路也具有不小的旅行意义,首先西安工业大学作为西安工业未来前景的培养基地,具有着不少的工业人气息,本地更是有着不少的有为青年选择这里,外部投资自然也多。这就使得西安工大极为建设得不错,若是有机会,确实是可以去此地好好看看的。
14号沿线的艺术中心也是不错的去处,这里充斥艺术气息,根基渐妙,设计也是不错,若是对西安文化气息有兴趣的朋友,倒也是不可以放过这样的机会。新寺也不错,此地是西安长门宫的旧址,也是一个极为推荐的景点,若是有喜欢古代旧址的朋友,莫错过。
预计很快大家就可以见到这14号线的开通了,不过在此之前,笔者倒是有些担心,毕竟想着若是线路开通的途中,又挖掘到某王公贵族,又不知道该停止多时了。
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