先来看看什么是"黄标车″和"绿标车″。
这个是以尾气排放作为标准的,黄标车是高污染排放车辆的别称,排放量大,浓度高,未达到国1排放标准的汽油车,或未达到国3排放标准的柴油车,环保部门发放的是黄色环保标贴,因此称黄标车。
如果尾气排放达到国1排放标准的汽油车,或排放达到国3排放标准的柴油车,环保部门发放的是绿色环保标贴。
而机动车年检没由黄标和绿标之分,只有合格和不合格之分,合格的就发给合格年审贴,不合格的就不能发给年审贴。
至于年审贴是什么颜色与合格不合格没有关系。
有时候是绿色的,有时候是黄色的,还有其它颜色的,只是为了区分年份的,方便交警在远处就能识别车是哪年检的,不同于尾气检测有黄标和绿标之分。
国家从2017年取消了环保标志,环保检测和车辆年检合二为一,合格的就发给年审标贴,不合格的就不发年审标贴,也就是说不管是尾气检测还是车辆检测,有一项达不到标准就不予发放年审标贴,没有年审标志的车辆就不能上路行驶。
分析如下:
1、黄标代表指不符合国家机动车第一阶段排放标准(“国Ⅰ”)或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志;
1、绿标代表指符合国家机动车第一阶段排放标准(“国Ⅰ”)或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志;
扩展资料:
1、汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
2、HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。
3、PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
参考资料:百度百科汽车排放标准
1、汽车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志,有黄色和绿色两大类,按照车型和排放标准进行审核,然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。
2、环保标志的发放原则是汽油车:符合国家机动车第一阶段排放标准(“国Ⅰ”)或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志;不符合国家机动车第一阶段排放标准(“国Ⅰ”)或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志。柴油车:符合国家机动车第三阶段排放标准(“国III”)或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志;不符合国家机动车第三阶段排放标准(“国III”)或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志。
法律没有明确规定车辆必须贴环保标志。
在实施高排放车交通管制措施的情况下,环保标志可作为车辆在限行区域通行的凭证。而且随着各城市对机动车尾气排放污染的重视,纷纷设立限行区域,禁止黄标车的进入,而绿标车将不受限制。
扩展资料
办理要求:
1、带齐“机动车登记证”、“行驶证”、车主“身份证”三证原件,到本市相关部门办理。
若车是公有的,则应带“机动车登记证”、“行驶证”、“企业机构代码证”或“企业营业执照”三证原件办理。
2、如果“机动车登记证”、“企业机构代码证”不能出示原件,则应该将原件所有的页面复印,并且盖上单位公章,当原件使用。
3、办证部门不会收取原件,正常情况下也不会收取复印件,办理时间只需3分钟左右。
4、对于2001年以前的机动车,基本是没有“机动车登记证”的。所以该类车辆需要办理机动车绿色环保标志之前,应先到当地车管所/机动车检测中心补办。
5、申领到黄标的机动车车主,可以根据“绿标的标准”先自行判别,若能达到该标准,可到当地具有技术鉴别资质的办证部门进行鉴别。若鉴别成功,可换成绿标(国I)。鉴别过程不需支付费用。
参考资料来源:百度百科-机动车绿色环保标志
参考资料来源:百度百科-汽车环保标志
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