k756次列车（K756次列车途经站点）

k756次列车途经站点时刻表

1——东莞东——始发——17:30——无——无

2——广州北——18:52——18:57——5分——1小时22分

3——郴州——22:37——22:42——5分——5小时7分

4——衡阳——00:24——00:36——12分——6小时54分

5——长沙——03:05——03:23——18分——9小时35分

6——岳阳——04:52——04:58——6分——11小时22分

7——赤壁——06:25——06:34——9分——12小时55分

8——咸宁——07:01——07:11——10分——13小时31分

9——武昌——08:24——08:58——34分——14小时54分

10——云梦——10:06——10:15——9分——16小时36分

11——安陆——10:33——10:35——2分——17小时3分

12——随州——11:14——11:20——6分——17小时44分

13——襄州——12:59——13:39——40分——19小时29分

14——邓州——14:44——14:47——3分——21小时14分

15——南阳——15:34——15:37——3分——22小时4分

16——南召——16:18——16:21——3分——22小时48分

17——鲁山——16:57——16:59——2分——23小时27分

18——宝丰——17:19——17:22——3分——23小时49分

19——汝州——17:55——17:58——3分——24小时25分

20——洛阳——19:33——终点——无——26小时3分

广州k756次列车是从那个站始发？

火车【K756/K757次】19:10从

广州

出发，途径韶关，郴州，衡阳，长沙，汨罗，岳阳，咸宁，武昌，安陆，随州，襄樊，邓州，南阳，南召，鲁山，平顶山西，汝州，1天59分后(20:09)到达

洛阳

，共19站，行程共1788公里。

车次

K756/K757

车型

空调快速

硬座

208元

软座

332元

始发站

广州

终点站

洛阳

硬卧(上)

355元

软卧(上)

584元

始发时

19:10

终到时

20:09

硬卧(中)

367元

软卧(下)

584元

全程时间

1天59分

总里程

1788公里

硬卧(下)

379元

更新日期

2009-08-27

火车广州至洛阳的K756列车都停哪些站

K756次列车（快速 有空调），始发站：广州；终到站：洛阳；全程共有19个停靠站：

站序 车站 车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座

1 广州 K756 ---- 19:10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

2 韶关东 K756 21:22 21:25 02:12 -- -- -- -- -- 121/125 84/89/92 -- 38

3 郴州 K756 23:05 23:11 03:55 -- -- -- -- -- 196/204 100/105/108 -- 54

4 衡阳 K756 01:18 01:30 06:08 -- -- -- -- -- 256/268 134/139/143 -- 76

5 长沙 K756 03:40 03:55 08:30 -- -- -- -- -- 308/321 172/177/183 -- 99

6 岳阳 K756 05:23 05:27 10:13 -- -- -- -- -- 358/374 195/201/209 -- 113

7 咸宁 K756 07:07 07:09 11:57 -- -- -- -- -- 404/423 224/232/239 -- 130

8 武昌 K756 08:17 08:39 13:07 -- -- -- -- -- 427/445 240/248/257 -- 140

9 安陆 K757 10:20 10:35 15:10 -- -- -- -- -- 465/485 256/265/274 -- 150

10 随州 K757 11:18 11:21 16:08 -- -- -- -- -- 489/511 270/281/290 -- 158

11 襄阳 K756 12:54 13:09 17:44 -- -- -- -- -- 526/549 298/308/319 -- 175

12 邓州 K756 14:04 14:06 18:54 -- -- -- -- -- 552/576 306/317/327 -- 179

13 南阳 K756 14:49 14:51 19:39 -- -- -- -- -- 563/588 312/323/333 -- 182

14 南召 K756 15:37 15:39 20:27 -- -- -- -- -- 576/601 324/335/345 -- 191

15 鲁山 K756 16:14 16:16 21:04 -- -- -- -- -- 592/617 330/341/353 -- 194

16 平顶山西 K756 16:33 16:35 21:23 -- -- -- -- -- 592/617 330/341/353 -- 194

17 汝州 K756 17:29 17:42 22:19 -- -- -- -- -- 604/631 339/351/363 -- 200

18 洛阳东 K756 18:49 19:03 23:39 -- -- -- -- -- 630/658 355/367/379 -- 208

19 洛阳 K756 19:10 ---- 24:00 -- -- -- -- -- 630/658 355/367/379 -- 208

k756列车经过哪些地方

k756列车经过的地方有：

广州站、韶关东站、郴州站、衡阳站、长沙站、岳阳站、咸宁站、武昌站、安陆站、随州站、襄阳站、邓州站、南阳站 、南召站、鲁山站、平顶山西站、汝州站、洛阳东站、洛阳站。

扩展资料：

最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。

电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

以动力的单位千瓦）除以能够牵引的重量公吨来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车，电力机车或是电联车相对而言就经济的多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。

参考资料来源：百度百科—K756/K757次列车