老款的嘉年华,油耗相当高,现在新的嘉年华发动机技术改进很多,油耗已经降低不少了,但不能和日系车比较哈,毕竟车自重要重得多。
嘉年华建议选两厢,三厢实在不好看,两厢外形动感,开出去比较抢眼,动力选1.5的,完全足够用,变速箱选MT的,加速有力,市区超车容易,油耗低,平均0.4元/公里。同时,该车改装潜力较大,总之,值得购买,在同级别车里面最佳。
嘉年华三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级4.34%
优 点:
隔音效果好
13
时尚动感
6
指向精准
5
推背感强
4
底盘好
4
缺 点:
噪音问题
11
油箱问题
9
舒适性差
6
异响
3
方向盘问题
2
我的1.5自动两厢,提车不足两个月,跑了1060公里,共加了三次油,每次200元,共79.9升,目前油已经报警,但再跑50公里没有问题,当初提车时已经没有油了,跑半路熄火了,死s又给加了点油,不足两升,保守计算油耗79.9/1060*100=7.5L/100km.不过大部分跑的是城市快车道,速度为60-80间,有1/4...
福特嘉年华手动1,5L配置一般,经济油耗,还行,尤其是刹车采用前盘后鼓式,比较落后,加上发动机噪音、胎噪、路噪等噪音影响,嘉年华的性价比优势并不明显。
优点:外观时尚动感,操控灵活,动力顺畅平稳,保养费用合理,经济燃油性佳。
缺点:内饰偶有异响,刹车配置落后,发动机噪音大,胎噪、路噪较明显。
1976年夏天,福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华(Fiesta),基本型装载1.0升发动机,功率30千瓦。
全车仅重700公斤,在同类汽车中是最轻的,1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。
它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低。
90公里时速百公里油耗仅5.6升,120公里时速百公里油耗8.2升,在市区行驶时百公里油耗为7.9升。
燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素,但这绝非其惟一的优势。
通过在技术上的大力创新,嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。
油耗要看个人的驾驶技术 以及当时的路况决定 一般油耗在7.5左右 算很不错了
长城福特嘉年华三厢车型的耗油量还是不高的,该车型加92号汽油的情况下综合油耗基本在四角多左右一公里。
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