大众途昂Pro对比理想L8 两代销冠,家用到底选谁更合适「21款途昂主机芯片多少钱」

本文摘要：大众途昂Pro对比理想L8:两代销冠,家用到底选谁更合适 〖One〗大众途昂在2月合计销售3085辆，相比去年实现了同比12%的增长。外观方...

大众途昂Pro对比理想L8:两代销冠,家用到底选谁更合适

〖One〗大众途昂在2月合计销售3085辆，相比去年实现了同比12%的增长。外观方面，途昂的横条中网与两侧大灯充分融合，敦实的车头配上前唇上方的护板更显大气，车尾加入了贯穿式尾灯造型并辅以镀铬条搭配，全系车型提供了0T高低功率和5T V6三种动力选择，并提供了四驱车型可选。

途昂汽车芯片怎么样

款途昂Pro在空间和动力等方面口碑较好，但也存在车机和油耗等问题。优点方面，设计上采用“光影雕塑0”设计语言，贯穿式日行灯带搭配可发光LOGO，夜晚辨识度高；隐藏式门把手有仪式感，且有防冰冻设计。

款途昂X在内饰和科技配置上进行了明显升级。中控屏尺寸更大，新增了副驾驶娱乐屏，车机系统采用了高通骁龙8155芯片，性能更加出色。此外，还增加了前排座椅按摩、方向盘离手检测、电动放倒后排座椅等实用功能，提升了驾驶的舒适性和便利性。

途昂Pro驾驶初体验良好，动力强劲且操控灵活，智能辅助提升驾驶体验。

款途昂X在内饰和科技配置上有明显升级。中控屏尺寸更大，且新增了副驾驶娱乐屏，提升了驾驶和乘坐的娱乐性。车机系统采用了高通骁龙8155芯片，支持DeepSeek语音交互和OTA升级，使得操作更加流畅便捷。此外，新款车型还增加了前排座椅按摩、方向盘离手检测、电动放倒后排座椅等实用功能。

安全方面：在2024版C - NCAP测评获五星评价。高强度车身结构，部分区域用超高强度材料，采用激光焊接技术。全系标配7个安全气囊。智能座舱：配备15英寸2K中控屏、16英寸副驾娱乐屏及高通骁龙8155芯片，支持方言语音交互与多屏联动。

智能网联是当前消费者都十分注重的产品点，全新途昂在这方面表现的不错。其车机内置MOS 2智能系统，支持在线导航、在线音乐、语音交互等车联网功能，还支持CarPlay/CarLife等手机映射功能，使用起来十分便捷。

“大块头”之间的对比!上汽大众全新途昂VS理想L9

〖One〗理想L9与全新途昂不同，其搭载的是由5T发动机和前后双电机组成的增程式动力系统，系统综合功率330kW，峰值扭矩620N·m。虽然理想L9能够解决里程焦虑问题，但作为一台新能源车，油耗依旧能达到8L/100km左右，显然有些不够纯粹。

〖Two〗在空间的乘坐体验上，全新途昂实力刷新了舒适体验新境，即便是身高8米的大块头坐在第二排，也可以随意跷起二郎腿，同时头顶空间也有着1拳多的距离。来到第三排，同样有着宽松的头顶和腿部空间，丝毫不会产生拥挤和压抑感。而这些舒适体验，是蔚来ES7无法与之相提并论的。

途昂x24和25款区别

〖One〗途昂X24款和25款各有优势，具体哪个更好取决于消费者的个人需求和偏好。从车身尺寸和外观设计来看：2025款途昂X在车身长度上有所增加，为乘客提供了更为宽敞的车内空间。同时，2025款采用了隐藏式门把手和贯穿式尾灯，前脸设计也有显著变化，视觉效果更为强烈，整体外观更加时尚和动感。

〖Two〗途昂X24款和25款的主要区别体现在车身长度、外观设计、内饰和科技配置以及部分价格方面。车身长度：2025款途昂X的车身长度增加到5158毫米，相比2024款的5052毫米，新款车型在车身尺寸上有了明显的提升，为乘客提供了更为宽敞的车内空间。

〖Three〗上市时间与版本 国内车型于2025年3月10日与途昂Pro同步上市（380TSI四驱出众版），指导价29万元，搭载0T高功率发动机。海外版同期推出5T V6版本，配备黑武士涂装，起售价约27万元（汇率折算后）。价格区间 国内汽油版售价29万至39万，顶配车型接近40.5万（不同配置差异）。

〖Four〗内饰与电子配置材质与异味 中控台及门板硬质塑料使用较多，新车内饰异味较明显（尤其夏季），需长时间通风改善。电子系统稳定性 偶发问题包括：中控屏卡顿、电动折叠后视镜失灵、仪表盘误报警等，通常通过系统升级或断电重置可解决。

〖Five〗途昂与途昂X，两款车型虽同出一脉，却在外观设计、内饰布局及用户定位上展现出了显著差异。途昂X，作为运动化车型的典范，其外观设计更为时尚前卫，充分展现个性与动感，深受追求潮流的年轻消费者喜爱。

〖Six〗途昂与途昂X作为两款不同车型，各自拥有独特的特点和优势。首先，行李箱容积方面，途昂提供了286L的容量，而途昂X则提供了更为宽敞的509L。这一差异使得途昂X成为需要更多储物空间的消费者的理想选择。在轮胎规格上，途昂采用245/60R18的规格，而途昂X则配备了更大的255/55R19规格。