福特眼镜蛇gt500（福特眼镜蛇gt500内饰）

福特眼镜蛇GT500多少钱

GT500不算贵，非敞篷版的大概是30万--50万左右，敞篷版大概50万—70万左右。油耗百公里15个油。目前中国还没有shelby GT500的销售点

福特眼镜蛇GT500和福特野马的外表都一样啊 为什么在价钱方面和马力方面有那么大的差距啊 ？

野马是福特产品中的一个系列，而GT500是野马系列中的一款，其中shelby设计的GT500被加以眼镜蛇的标志。shelby是一个在赛车运动中致残的赛车手，因为帮助Ford车队设计了超级战车FORDGT而成为了FORD车队的御用专家，其设计的FORDGT曾经2次包揽了勒芒耐力赛前三名的名词，导致FIA（国际汽联）3次修改耐力赛比赛规则。因此，冠有眼镜蛇标志的GT500系列为野马GT500系列里的高性能版。十足的肌肉车，被广大北美用户所欢迎，大多用来做DRAG比赛（4分之一英里或2分之一英里直线加速赛）。

1967年福特眼镜蛇GT500为什么没有右反光镜

想必这位朋友也对肌肉车感兴趣，同道中人！

GT500为什么不装右后视镜？这是美国肌肉车历史使然。在’67年左右，美国大马力肌肉车开是进入黄金时期，各种大马力车纷纷涌现。而大马力车最正综的玩法就是直线加速，这种刺激而危险的比赛风靡全美（现在还有）。在物理学上，质量越大，惯性越大，自然起步也越慢，所以当时的赛车基本上都拆去了与竞赛无关的所有配件－－比如空调，音响，副驾驶坐甚至地垫等。毕竟每减重一克都是成功。所以后视镜被拆也是理所当然，谁加速的时候还看车屁股后的风景？。然而在当时购买力并不发达的大条件下，肌肉车还是以廉价实用做准则的，所以野马一直深收美国年轻一代欢迎。

可Shelby GT500不一样，它可不太亲民（一辆顶五六辆普通野马），它在当时堪称大马力终极神车，比GT350还牛比，巨排量v8引擎，夸张的重型变速器以及进气总成，实测甚至400＋马力（当时很厉害了，要知到那时的汽车还停留在几十马力不到），基本上就是赛车了，它就不是为公路而生的。但是车，也是总要在路上跑的，于是，根据美国的道路右行规定，它仅在左侧装了个后视镜应付，能后视就行。

有点儿长…综上所述，Ford shelby GT500 1967只在左侧装镜。

车标是眼镜蛇是什么车？

车标是眼镜蛇是福特野马系列中的GT500与道奇蝰蛇。

福特野马系列介绍：

第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。40年后，赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和福特野马再次聚首，推出了2007款Shelby　GT500。

福特野马GT500采用最新的技术，在公路与赛道都有良好的表现。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。当空气掠过发动机盖时。

发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。2007福特Shelby GT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。篷顶型采用了一种布篷顶，与高档篷顶跑车上所见到的类似。

受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标。

代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，SHELBY的字样突出地标在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。