Z开头的火车是直达列车。
我国自2004年4月18日全国铁路第五次大面积提速时开始有直达列车(又称直达特快列车),直达列车为"Z"字头。
直达列车(又称直达特快列车)是由一个车站始发直接终到另一个车站或运输中停靠个别大站的高等级编组火车。由准高速电力/内燃机车牵引(如DF11G、SS7E、SS9、HXD1D、HXD3D),标准时速为160KM。
参考链接:。
火车票Z开头的是直达特快列车。
我国的铁路旅客列车,按照不同的运行速度、运行范围、设备配置、作业特征等,分为不同的级别。D字头-动车组旅客列车、C字头-城际旅客列车、Z字头-直达特快旅客列车。
G字头-高速动车组旅客列车、T字头-特快旅客列车、K字头-快速旅客列车、L字头-临时旅客列车、Y字头-旅游列车、N字头-管内快速旅客列车。
按照运输的性质和用途,列车可分为:
1、旅客列车:是指运送旅客和为旅客服务的列车。
2、货物列车:是以运送货物为主的列车。
3、混合列车:是以运送旅客的车辆为基础、与运送货物的车辆相混合的列车,或是货物列车中编挂有乘坐旅客的车辆达到10辆以上的列车。
4、路用列车:是指专为运送铁路自用物资或设备而开行的列车,如运送钢轨,枕木、石渣、桥梁等的列车。
5、军用列车:按照规定条件运送军队与军用物资的列车。
以上内容参考 百度百科-直达特快列车
火车Z开头是直达特快列车。直达特快列车指的是最高运行时速160km/h的旅客列车。直达特快列车车体统一使用25T型客车,允许最高运行速度为160km/h,主要为硬卧、硬座和软卧,少量列车带有高级软卧和软包。直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998,管内车次为Z5001-Z9998。
直达列车,是中国国家铁路旅客运输列车等级中的一种代表类型,它的级别要高于特快旅客列车,但同时又低于城际动车组旅客列车。
直达特快旅客列车有完全不停靠中间站的直达列车,也有中间停靠站点不多的列车,但这些车次都统一是以大写字母”Z“开头的,因此也可统一简称为直达列车。
中国的高铁列车有6种型号。
1、L字头型:L字头列车即临时列车,临的拼音首字母,一般为春运或假期高峰加开的临时客车。
2、D字头:D字头列车即动车组列车“动”的首字母,一般为白色车身,属于新式列车。
3、T字头:T字头列车即特快列车,“特”的拼音首字母,一般为蓝皮车,即蓝色车身。
4、Z字头:z字头列车即直达特快列车,“直”的拼音首字母,一般也为蓝色车身。
5、K字头:k字头列车即快速列车,“快”的拼音首字母,一般为红皮车。
6、不带字母纯数字型:不带字母的列车一般为绿皮车,随着我国电气化线路的改造,最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰,但依然会在某些短线道路上使用。小站特别多,有时还需为其他车让路而半路停车。
1、火车Z开头是直达特快列车。
2、直达特快列车指的是最高运行时速160km/h的旅客列车。直达特快列车车体统一使用25T型客车,允许最高运行速度为160km/h,主要为硬卧、硬座和软卧,少量列车带有高级软卧和软包。直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998,管内车次为Z5001-Z9998。
Z字头是直达特快旅客列车,例如:长春至海口Z384次。简称直特,“Z”读“直”,念法为“直X次”。
直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车,是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型,级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车,也有中间停靠站点不多的列车,其车次都以大写字母”Z“开头,可统一简称为直达列车。
铁路运行中常见字母开头的列车代表:G字头的是高铁、D字头的是动车、T字头的是特快列车、K字头的是快速列车、纯数字的是普通旅客列车。
根据列车等级来分:
货车速度为80-120KM/H。
通勤车80KM/H左右。
普快 100-120KM/H。
快速110-120KM/H。
特快140-160KM/H。
动车组200-250KM/H。
高铁300-350KM/H以上。
Z开头的火车一般指直达特别快速旅客列车。
车体统一使用25T型客车,速度最高可达每小时160公里,席别有硬卧、软卧和硬座,少量列车还有高级软卧和软包,经停站点很少,有些列车甚至除了技术停车之外,中途没有经停站点。
其他开头的火车
k开头的火车,一般指的是快速旅客列车,速度最高可达每小时120公里,停靠的站点一般是重要的县级中心或地级中心,是速度最慢的列车。
t开头的火车,一般特别快速旅客列车,最高时速是140公里/小时,停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。
d开头的动车,一般指普通动车组列车,最高速度在200km/h~250km/h,其速度比高速动车组列车(G开头)慢。
g开头的高铁,一般指高速动车组列车,最高时速可达300公里/小时~350公里/小时,是当前运营速度最快的列车。
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